日本桥的桥梁
日本桥(にほんばし / Nihonbashi / Nihombashi)架在中央区北部日本桥川上,这座大桥是17 世纪德川江户时代建成的五条街道的起点,设有“日本国道路元标”的青铜标示物,是日本所有道路的基点。与银座相邻的日本桥一带,除了大型百货店以外,还分布着许多从江户时代承传下来的百年老店。关东大地震(1923 年)之前,这里曾有一个鱼产品交易河岸,有着作为东京食品来源的市场而繁荣的一段历史。作为桥梁名称,“日本桥”为日本东京都中央区横跨“日本桥川”的桥梁,是东京都区部的“道路元标”,即日本道路网的始点;作为地名,“日本桥”为东京都中央区上述桥梁一代的地域街道名称。在这里,以日本银行总行和东京证劵交易所为代表的金融街上,还分布了高岛屋、三越等商业老店。
作为桥梁,日本桥横跨于东京都中央区的日本桥川之上。1603年(庆长8年),开创了江户幕府的德川家康提出建设全国道路网的计划,日本桥就是在这个时候修建的。1604年(庆长9年),日本桥成为五条街道的基点。明治时代后期,为了纪念东京迁都30周年,在日本桥两端修建了被称为“绿门”的鸟居(于1898年(明治31年)落成。 鸟居:常修建于日本神社前的一种门,日本人认为它是人间俗界和神域之间的结界)。
最开始建造的日本桥为木质结构,只连接了室町一丁目和通一丁目两条街道。这座木桥曾被大火烧毁,在那以后的几百年中则经过了代代的修缮重造,并于1911年(明治44年)将其改建为花岗岩制双拱石桥。最后一次对日本桥的改装工程于1999年(平成11年)完工,这已经是第19代日本桥了,它被列为日本的重要国家文化财产。
从江户时代流传下来的浮世绘中,有不少都是日本桥与富士山一同出现在画面中的。但是与其他有名的“富士见”场所一样,随着现代社会的发展,视线逐渐被高层建筑遮挡,那种在日本桥上就能远观富士山的情景已经不复存在了。而且,在19世纪的高度经济发展时期,为了举办东京奥运会而于1963年(昭和38年)建成的首都高速公路正好位于日本桥的上空。在日本桥上仰望,已是连天空都很难见到。生活在日本桥附近的居民因此提出了将高速公路改为从地下通过,从而恢复旧有日本桥景观的构想。对此日本前首相小泉纯一郎虽表示支持,但石原慎太郎知事却提出反对。高达5000亿日元的工程预算使城市景观建设和行政问题发生了矛盾。 设计日本桥的时候,当时建筑界的领军人物妻木赖黄担任建筑顾问,他提出将青铜材质与西洋建筑风格融合的设计方案,众所周知,青铜是中国古代礼器的常见材料。但是,日本除了镰仓时代可见一下青铜制品(镰仓大佛)外,并不见大型的青铜雕塑,以青铜为材料这一提案,明显反映了受欧洲青铜雕塑艺术的影响。另外,从桥身的设计和整体造型上看,也彰显了浓烈的欧洲风情。这座明治时代的建筑似乎名副其实的代表着日本脱亚入欧的战略思想。
不过,日本存在的诸多矛盾是不允许我们对他进行如此简单的分析。桥上的大型雕塑虽然是以青铜雕塑,但主题却是麒麟和唐狮子。麒麟是由中国传入日本的传说中的神兽。随着时间的流逝,成功的融入并成为日本文化的一部分,明治时代的麒麟已经不再有唐味,而成为可以与西方文化相对立的日本文化的象征。不过,麒麟本无翅膀,日本桥的青铜麒麟却像波斯带翼神兽一样被按上翅膀。正如《麒麟之翼》小说中提到的那样,这对翅膀,被赋于了明治时代日本腾飞的象征意义。另外,青铜麒麟的坐姿,酷似西方恶龙的坐姿,也是这座桥“和西折中|的一大看点。
位于桥两端的狮子像在塑造当初,参考了奈良手向山八幡宫的雕塑狛犬(唐犬、狮子狗,平安时代由中国大陆引进)。但是东方的狮子是不持盾的。当时妻木把欧洲持盾狮子像与传统的唐狮子形象融合,设计完成了现矗立于桥两端的狮子像。狮子所持的盾牌则成为东京都的都徽。这样一座融合了东洋文化与西洋文化的近代代表性建筑,足以令观者体会到那鹿鸣馆时代的光华,以及明治维新之后积极引入西洋文化的时代 。 根据战前的道路法,日本各个市町村都要在道路的起点设置道路元标,而道路元标的所在地一般就是市政府、县政府等政府机关的设立地点。作为首都的东京市继承了江户时代的做法,将日本桥作为东京的道路元标。虽然现行的日本道路法中没有关于道路元标的规定,不过日本桥中央依然设有着“日本国道路元标”的文字标志,桥两边也设有其复制品。以日本桥为起点的国道有以下7条:
1号国道(终点:大阪市)
4号国道(终点:青森市)
6号国道(终点:仙台市)
14号国道(终点:千叶市)
15号国道(终点:横滨市)
17号国道(终点:新潟市)
20号国道(终点:盐尻市)
(注:这7条国道中实际以日本桥为起点的只有1号国道和4号国道,其他道路均为这两条国道的重复路段)
早在江户时代,那些以日本桥为起点的古老道路的两边就有着鳞次栉比的商铺。随着现代社会地发展,三越、高岛屋等有名的百货商店也都云集在日本桥附近。 第19代日本桥于1999年(平成11年)5月13日被指定为日本的国家重要文化财产(建筑物)。日本桥与山口县的锦带桥、长崎县的眼睛桥一起被称为“日本三名桥”。
不过随着日本首都道路建设的步伐,日本桥的旧有景观已经被现代道路所覆盖。2005年(平成17年)12月,以早稻田大学的伊藤滋教授为代表的“创建美丽景观”活动中,日本桥被评选为“百个差景观”(悪い景観百景)之一。而东北大学的助理教授五十岚太郎则以“象征日本土木技术高度发展的首都高速道路比日本桥更具有历史价值”的观点表示对此评选的反对。 日本桥边上的鱼河岸,在日本桥左手边的桥诘,曾经是一片鱼类销售市场。那里的鱼市是德川家康入府的时候,30多人的渔夫一起来到这边,他们将进贡剩下的鱼在这里进行出售,也就是从那时候开始,日本桥的鱼市被人们所熟知。
日本古老的货币精准的换算成现在的货币价值比较难,但是据一些资料记载,在古代日本的1两=4000文,当时的木工一天的工资是86文,如果这样考虑的话,大概1两=20万日元。一年鱼市运营250天,总共创造1500日元以上的价值,从这个数字上想像一下,就能知道当时江户时代日本桥的鱼市,给日本人的饮食文化带来了什么样的影响。
如何填写桥梁基本状况卡片
就是桥梁的基本概况就可以了 本桥中心里程: DK278+593.000, 起讫点桩号为DK278+339. 985-DK278+844.215,全桥总长504.23米,本桥位于线路直线段上,为单线桥,坡度12‰。本桥为跨越灌溉渠而设, DK278+549为土路(需临时改移),立交协议要求净宽4m,净高3.5m。本桥桥台均为T型桥台,桥墩均...
桥梁的基本组成有什么?
桥梁按照受力特点划分,有梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥(斜拉桥)五种基本类型。梁桥一般建在跨度很大,水域较浅处,由桥柱和桥板组成,物体重量从桥板传向桥柱。拱桥一般建在跨度较小的水域之上,桥身成拱形,一般都有几个桥洞,起到泄洪的功能,桥中间的重量传向桥两端,而两端的...
桥梁有几种结构形式?
常见的桥梁结构主要5大类:1.梁桥:梁桥是以受弯为主的主梁作为承重构件的桥梁。按照主梁的静力体系,分为简支梁桥 、连续梁桥和悬臂梁桥。下面主要分析连续梁桥的结构:连续梁桥上部结构由连续跨过三个以上支座的桥梁,是中等跨径桥梁中常用的一种桥梁结构,预应力混凝土连续梁桥是其主要结构形式,它具有...
桥的拼音怎么写
拼音:qiáo,声母是q,韵母是iao,声调是二声。桥组词:桥桩、桥墩、桥梁、鹊桥、脑桥、引桥、旱桥、便桥、桥孔、浪桥、浮桥、舟桥、桥堍、桥涵、吊桥、桥牌。释义:1、架在水上或空中便于通行的建筑物:桥梁、桥墩、桥涵、桥头堡、吊桥、栈桥、引桥、立交桥。2、形状如桥梁的:心脏搭桥手术。3、古...
桥梁五种基本类型中跨越能力最大的是那种桥梁?
悬索桥的主要承重构件是悬索,它通过承受拉力来支撑桥面,通常使用高强度的钢材制造。由于悬索桥能够高效利用材料强度,自重较轻,因此它具有最大的跨越能力,其跨径可以达到1000米以上。例如,1998年建成的日本明石海峡桥,其跨径达到了1991米,是目前世界上跨径最大的桥梁。尽管悬索桥具有许多优点,但其主要...
“桥”的拼音是什么?
桥的拼音为[qiáo]。桥【qiáo】1.基本释义:架在水上或空中便于通行的建筑物;形状如桥梁的:心脏搭~手术。古同“乔”,高。古同“矫”,正,整。姓。2.相关组词:小桥、桥梁、桥洞、桥头、搭桥、拱桥。
大桥、中桥、小桥以及涵洞是怎么划分的?
按《公路工程技术标准》规定,单孔跨径小于5米,多孔跨径总长小于8m的统称为涵洞。根据桥梁跨径总长和单孔跨径L0的不同,桥梁可分为特大桥(L>=500m或L0>=100m)、大桥(500m>L>=100m或100m>L0>=40m)中桥(100m>L>30m或40m>L0>=20m)小桥(30m>=L>=8m或20m>L0>=50m)...
塔河大桥桥梁基本信息
这座桥梁的主体部分全长约1.66公里,包括一系列大小桥梁以及两岸的引道连接线,整体设计规模宏大。它不仅是阿拉尔市的第三座跨越塔里木河的大桥,而且在建设过程中具有重要意义。新的塔河大桥的落成,不仅极大地促进了塔河两岸的经济发展和文化交流,而且有效地缓解了老桥因交通流量增大而产生的压力,对于提升...
桥梁跨度的划分标准?
1、特大桥:总跨径L>1000m,单孔跨径L>150m;2、大桥:总跨径1000m>L>100m,单孔跨径150m> L>40m;3、中桥:总跨径100m>L>30m,单孔跨径40m>L>20m;4、小桥:总跨径30m>L>8m,单孔跨径20m>L>5m。按结构体系划分:有梁式桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥(即悬索桥、斜拉桥)等四种基本体系...
桥的种类
防投诉作弊抄袭声明:---一般有斜拉桥,悬索桥,高架路,拱桥等 第二次世界大战后,德国为了修复被战争破碎的桥梁,需要比较简单而经济的桥式,就在悬索桥基础上发展了新型的斜拉桥.斜拉桥也叫斜拉吊桥,主要由桥梁、钢索和桥墩上的塔架三部分组成.桥梁除了有桥墩支承外,还被钢索拉着.这种钢索预先就给桥梁一定的拉力...
乘顷泻痢: 日本多多罗大桥 日本明石海峡大桥
锦屏县17222636906: 日本最长的桥是那座桥? - ?
乘顷泻痢: 日本明石海峡大桥 目前世界上主跨最长的悬索桥,1998年4月5日建成通车. 它跨越日本本州—四国岛之间的明石海峡,最终实现了日本人一直想修建一系列桥梁把4个大岛(本州、九州、北海道和四国...
锦屏县17222636906: 日本最有名的桥是什么 - ?
乘顷泻痢: 日本最有名的桥,是濑户大桥 .
锦屏县17222636906: 日本最 著名的桥是? - ?
乘顷泻痢: 明石海峡
锦屏县17222636906: 对于日本濑户大桥的简介有哪些? ?
乘顷泻痢: 濑户大桥为横跨濑户内海,连接冈山县儿岛和香川县坂出的大桥,全长9.4千 米,由6座桥和4座高架桥组成,建筑时间共历经9年半,于1988年建成, 是世界上最长的公路、铁路两用桥之一,被誉为“梦之桥”.此桥坐落在风 景秀丽的濑户内海国立公园内.在建造大桥时,采用不影响周围景观的 设计方案,使濑户内海的自然风光保持完整无损.
锦屏县17222636906: 日本明石海峡大桥主跨长1991米,是世界上最大的悬索桥.看一个桥梁大与不大是看全长还是看主跨长度,或者说是主桥段的长度? - ?
乘顷泻痢:[答案] 大桥主跨是指桥中间跨度最大的那一孔桥梁,主跨长度是主跨的两根桥墩中心线之间的距离. 现代桥梁为了增加桥下水面宽度,减少桥墩数量,方便船只通行,尽量增加主跨长度,靠两头高大的桥墩通过钢索把桥梁吊在水面上.所以,主跨长1991米就...
锦屏县17222636906: 日本最长的桥是那座桥? - ?
乘顷泻痢: 日本明石海峡大桥 目前世界上主跨最长的悬索桥,1998年4月5日建成通车. 它跨越日本本州—四国岛之间的明石海峡,最终实现了日本人一直想修建一系列桥梁把4个大岛(本州、九州、北海道和四国岛)连在一起的愿望,创造了本世纪世界...
锦屏县17222636906: 日本最出名的桥叫什么名字? - ?
乘顷泻痢: 日本桥吧,天皇钦定的,在东京
锦屏县17222636906: 整个是日本的什么桥?在濑户内海上 - ?
乘顷泻痢: 濑户内海大桥日本濑户大桥是世界最长的桥.它横跨日本濑户内海、连接本州的冈山县和四国的香川县.日本濑户大桥1978年10月10日动工,1988年4月10日通车,历时9年6个月,耗资11000多亿日元(约84.6亿美元).银色的濑户大桥全...
锦屏县17222636906: 明石海峡大桥主跨多少米? - ?
乘顷泻痢:[答案] 明石海峡大桥 日本明石海峡大桥,位于本州岛与四国之间,主跨1991米(960+1991+960),全长3910米,为三跨二铰加劲桁梁式吊桥,钢桥283米,高出333米桥宽35.5米,双向六车道,加劲梁14米,抗震强度按1/150的频率,承受8.5级强烈地震...