带传动的弹性滑动和打滑有何区别？它们对传动有何影响？

带传动的弹性滑动和打滑有何区别？ 它们对传动有何影响？~

带传动的弹性滑动与打滑的区别在于避免性、发生位置、产生原因的不同。具体如下：
1、避免性不同：：弹性滑动是由于带的弹性变形和拉力差（有效拉力）所引起的滑动，是不可以避免的。 打滑是由于过载引起的全面滑动，是可以利用调解中心距，增加张紧装置，减载的方式避免的。
2、发生位置不同：弹性滑动只发生在带的滑动弧上，随着载荷的增加，滑动角逐渐增大，而静角逐渐减小。打滑，由于带在大轮上的包角，总是大于在小轮上包角 ，所以打滑总是首先在小带轮上发生。
3、产生原因不同：弹性滑动是由于带的弹性变形和拉力差（有效拉力）所引起的滑动。打滑是由于过载引起的全面滑动。

参考资料来源：弹性滑动
参考资料来源：打滑

弹性滑动是带传动的固有特性，是不可避免的。当具备1.存在拉力差；2.（带）具有弹性体；两个条件时就会发生弹性滑动现象
打滑是由于过载造成的，是一种失效形式，是可以避免的，而且必须避免
打滑发生在小带轮上
原因：外载越大，两边的拉力差就越大，就导致弹性滑动区增大，当包角内都发生弹性滑动现象时就发生打滑现象

带传动的弹性滑动和打滑最主要的区别在于弹性打滑是带转动的固有属性，而打滑是带传动超负荷运转时的自我保护。具体区别如下。

1、产生原因不同

带传动的弹性滑动是指皮带由于被拉紧而延长，延长部分导致主动轮与被动轮之间的转动有所滞后。带传动的打滑是指皮带相对于轮的表面会发生相对的滑动，从而使使被动轮传动面与主动轮的传动面线速度有差异。

2、产生的时间不同

带传动的弹性滑动是带转动的固有属性，一直伴随着带传动的运转。而滑动则是在带传动超负荷运转时产生。

3、负面影响不同

弹性滑动的负面影响，包括造成传动比不准确、传动效率较低、使带温升高、加速带的磨损等。打滑现象的负面影响，包括导致皮带加剧磨损、使从动轮转速降低甚至工作失效。

4、积极影响不同

弹性滑动的积极影响几乎没有。而打滑现象的好处在于：过载保护，即当高速端出现异常（比如异常增速），可以使低速端停止工作，保护相应的传动件及设备。

扩展资料：

带传动特点：

1、运动平稳无噪声，可以缓冲冲击和吸振。

2、结构简单，传动距离远。

3、制造和安装简单，维护方便，不需润滑。

4、过载打滑，可起保护作用。

5、外尺寸大，效率低，寿命短，传动精度不高。

参考资料来源：百度百科—带传动

参考资料来源：百度百科—传动机构

带传动的弹性滑动和打滑最主要的区别在于弹性打滑是带转动的固有属性，而打滑是带传动超负荷运转时的自我保护。具体区别如下。

1、产生原因不同

带传动的弹性滑动是指皮带由于被拉紧而延长，延长部分导致主动轮与被动轮之间的转动有所滞后。带传动的打滑是指皮带相对于轮的表面会发生相对的滑动，从而使使被动轮传动面与主动轮的传动面线速度有差异。

2、产生的时间不同

带传动的弹性滑动是带转动的固有属性，一直伴随着带传动的运转。而滑动则是在带传动超负荷运转时产生。

3、负面影响不同

弹性滑动的负面影响，包括造成传动比不准确、传动效率较低、使带温升高、加速带的磨损等。打滑现象的负面影响，包括导致皮带加剧磨损、使从动轮转速降低甚至工作失效。

4、积极影响不同

弹性滑动的积极影响几乎没有。而打滑现象的好处在于：过载保护，即当高速端出现异常（比如异常增速），可以使低速端停止工作，保护相应的传动件及设备。

扩展资料

传动机构的功用：

（1）改变动力机输出转矩，以满足工作机的要求；

（2）把动力机输出的运动转变为工作机所需的形式，如将旋转运动改变为直线运动，或反之；

（3）将一个动力机的机械能传送到数个工作机上，或将数个动力机的机械能传送到一个工作机上；

（4）其他特殊作用，如有利于机器的控制、装配、安装、维护和安全等而设置传动装置。

参考资料来源：百度百科—带传动

参考资料来源：百度百科—传动机构

带传动的弹性滑动和打滑的区别在于，弹性滑动是在接触弧的局部产生的。而打滑是在整个接触弧发生的滑动。

带传动的带是弹性体，在传动时带的紧边和松边的拉力是不同的，带从靠上传动轮到离开传动轮的过程中受力是变化的，长度也跟着有所变化。而传动轮的外径长度是固定的，因此两者之间会发生滑动。这种现象就叫做带的弹性滑动。
打滑是两个接触面之间因摩擦力不够而产生的相对运动。

带传动中，弹性滑动是不可避免的，当工作载荷加大到一定程度时，弹性滑动的发生区域（即弹性弧）将扩大到整个接触弧，此时就会发生打滑。

拓展资料：

弹性滑动的原理

带传动工作时，由带的紧边和松边拉力不相等，使带的两边伸长量也不相等，从而导致带与带轮接触面之间的微量相对滑动。在主动带轮上，带由A1点运动到B1的过程中，带所受拉力由F1逐渐减少到F2，带的弹性伸长量相应地逐渐减少。因此，带相对于主动轮向后退缩，使得带的速度低于主动轮的圆周速度。在从动轮上，带由A2点运动到B2点的过程中，带所受拉力由F2逐渐增加到F1，带的弹性伸长量相应地逐渐增大，因此带相对于从动带轮微微地向前被拉长，使带的速度大于从动轮的圆周速度。轮缘上的箭头表示主、从动轮相对于带的滑动方向。这种由于带的弹性变形而引起的带与带轮间的微量滑动，称为带的弹性滑动 。

弹性滑动的大小与带的松、紧边拉力差有关。带的型号一定时，带传递的圆周力愈大，弹性滑动也愈大。当外载荷所产生的刚周力大于带与小带轮接触弧上的全部摩擦力时，弹性滑动就转变为前面提到的打滑。显然，打滑是由过载引起的一种失效形式，应尽量避免。

参考资料：弹性滑动 百度百科

在带传动机构中，皮带具有较大的弹性。在传动机构开始工作时，主动轮通过皮带拉动被动轮转动，这时皮带处于拉紧的部位会被延伸一定的长度。这种延伸导致被动轮与主动轮之间的转动有所滞后，这就是所谓的弹性滑动。在实际传动过程中，皮带对于带轮的表面会发生相对的滑动，使被动轮传动面与主动轮的传动面线速度有差异，这种滑动导致传动比的不准确，这就是常说的“打滑".其中，弹性滑动是皮带的固有性质，不可避免。 弹性滑动的负面影响，包括造成传动比不准确、传动效率较低、使带温升高、加速带的磨损等。带传动中，始终存在弹性打滑。

带传动的弹性滑动和打滑的区别就是弹性滑动是皮带的固有性质，不可避免，而打滑是可以避免的。
带传动中弹性滑动是不可避免的，是由于带的弹性变形而引起的带与带轮间的微量滑动。而打滑是带与带轮间发生显著的相对滑动，也即整体打滑，打滑会加剧带的磨损，降低从动带轮的转速，甚至是传动失效，应极力避免这种情况发生。
打滑现象的好处在于：过载保护，即当高速端出现异常（比如异常增速），可以使低速端停止工作，保护相应的传动件及设备。

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子长县17369448774： 带传动中打滑和弹性滑动有何区别 - ？
颜强谷氨：[答案] 带传动中弹性滑动是不可避免的,是由于带的弹性变形而引起的带与带轮间的微量滑动.而打滑是带与带轮间发生显著的相对滑动,也即整体打滑,打滑会加剧带的磨损,降低从动带轮的转速,甚至是传动失效,应极力避免这种情况发生.

子长县17369448774： 带传动中打滑于弹性滑动的区别 - ？
颜强谷氨：[答案] 打滑是指载荷太大带传动承受不了而出现的情况.弹性滑动——出现在带轮与带相接处.此时带处于弯曲与直线相交状态,致使带受到的拉力不一样,这种拉力差使得带与带轮之间产生很小的相对滑动现象,称之为弹性滑动.

子长县17369448774： 简述带传动的弹性滑动与打滑的区别 - ？
颜强谷氨：[答案] 带传动机构中,皮带具有较大的弹性.在传动机构开始工作时,主动轮通过皮带拉动被动轮转动,这时皮带处于拉紧的部位会被延伸一定的长度.这种延伸导致被动轮与主动轮之间的转动有所滞后.就是带传动的弹性滑动.在实际传动...

子长县17369448774： 1.带传动的弹性滑动和打滑现象有何区别?它们产生的原因分别是什么?它们分别会造成 - ？
颜强谷氨： 弹性滑动是带传动的固有特性,是不可避免的.当具备1.存在拉力差;2.(带)具有弹性体;两个条件时就会发生弹性滑动现象 打滑是由于过载造成的,是一种失效形式,是可以避免的,而且必须避免 打滑发生在小带轮上 原因:外载越大,两边的拉力差就越大,就导致弹性滑动区增大,当包角内都发生弹性滑动现象时就发生打滑现象

子长县17369448774： 什么是带传动的弹性滑动和打滑?弹性滑动和打滑有什么本质区别? - ？
颜强谷氨：[答案] 弹性滑动是皮带的固有性质,不可避免.弹性滑动的负面影响,包括造成传动比不准确、传动效率较低、使带温升高、加速带的磨损等.带传动中,存在弹性打滑,

子长县17369448774： 带传动中,打滑和弹性滑动有何不同? - ？
颜强谷氨： 打滑是轮和带的摩擦力小于阻力时发生的.弹性滑动是由于带有弹性,在传动过程中,紧端和松端伸长量变化导致弹性滑动,弹性滑动在传动过程中一直发生.

子长县17369448774： 带传动的弹性滑动和打滑现象的区别';产生的原因是什么? - ？
颜强谷氨：[答案] 1 .带的弹性滑动 传动带是弹性体,受拉后会产生弹性变形,由于紧边和松边拉力不同,因而弹性变形也不同.如图 7-12 ,当紧边在 a 点绕上主动轮时,其所受的拉力为 F 1 ,此时带的线速度 v 和主动轮的圆周速度 v 1 相等.在主动轮,带由 a 点向 b ...

子长县17369448774： 简述带传动的弹性滑动与打滑的区别 - ？
颜强谷氨： 带传动机构中,皮带具有较大的弹性.在传动机构开始工作时,主动轮通过皮带拉动被动轮转动,这时皮带处于拉紧的部位会被延伸一定的长度.这种延伸导致被动轮与主动轮之间的转动有所滞后.就是带传动的弹性滑动. 在实际传动过程中,皮带对于带轮的表面会发生相对的滑动,使被动轮传动面与主动轮的传动面线速度有差异,这种滑动导致传动比的不准确,这就是常说的“打滑＂.

子长县17369448774： 弹性滑动与打滑的意义有什么不同 - ？
颜强谷氨：[答案] 带的弹性滑动是除同步带以外的带传动都是有的正常现象,原因的是皮带的松边和紧边的拉力不同,而两个变形长度就不一样了,所以就会有弹性滑动来过渡.这个除了会造成传动比不恒定的问题,而带打滑是带的承载能力不够了,也就是过载了.带...