宇航服能忍耐多少度高温或低温？能到太阳上去吗？
1、通信工程
通信工程专业（Communication Engineering）是信息与通信工程一级学科下属的本科专业。该专业学生主要学习通信系统和通信网方面的基础理论、组成原理和设计方法，受到通信工程实践的基本训练，具备从事现代通信系统和网络的设计、开发、调测和工程应用的基本能力。
2、软件工程
软件工程是一门研究用工程化方法构建和维护有效的、实用的和高质量的软件的学科。它涉及程序设计语言、数据库、软件开发工具、系统平台、标准、设计模式等方面。
在现代社会中，软件应用于多个方面。典型的软件有电子邮件、嵌入式系统、人机界面、办公套件、操作系统、编译器、数据库、游戏等。同时，各个行业几乎都有计算机软件的应用，如工业、农业、银行、航空、政府部门等。
3、电子信息工程
电子信息工程是一门应用计算机等现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科，主要研究信息的获取与处理，电子设备与信息系统的设计、开发、应用和集成。
电子信息工程专业是集现代电子技术、信息技术、通信技术于一体的专业。
本专业培养掌握现代电子技术理论、通晓电子系统设计原理与设计方法，具有较强的计算机、外语和相应工程技术应用能力，面向电子技术、自动控制和智能控制、计算机与网络技术等电子、信息、通信领域的宽口径、高素质、德智体全面发展的具有创新能力的高级工程技术人才。
4、车辆工程
车辆工程专业是一门普通高等学校本科专业，属机械类专业，基本修业年限为四年，授予工学学士学位。2012年，车辆工程专业正式出现于《普通高等学校本科专业目录》中。
车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等方面工程技术基础理论和汽车设计、制造、试验等方面专业知识与技能。
了解并重视与汽车技术发展有关的人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售和管理等方面的工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。
5、土木工程
土木工程（Civil Engineering）是建造各类土地工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象。
即建造在地上或地下、陆上，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水排水以及防护工程等。
土木工程是指除房屋建筑以外，为新建、改建或扩建各类工程的建筑物、构筑物和相关配套设施等所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作及其完成的工程实体。
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理工科专业分为理、工、农、医四个学科门类，各学科专业设置如下：
一、理学
1． 数学类 ：数学与应用数学；信息与计算科学
2． 物理学类：物理学；应用物理学
3．化学：化学；应用化学
4． 生物科学类：生物科学；生物技术
5．天文学类：天文学
6． 地质学类：地质学；地球化学
7． 地理科学类：地理科学；资源环境与城乡规划管理；地理信息系统
8． 地球物理学类：地球物理学
9． 大气科学类：大气科学；应用气象学
10． 海洋科学类：海洋科学；海洋技术. 海洋学
11． 力学类：理论与应用力学
12． 电子信息科学类：电子信息科学与技术；微电子学；光信息科学与技术
13． 材料科学类：材料物理；材料化学
扩展资料：
理工类专业是指研究理学和工学两大学科门类的专业。理工，是一个广大的领域包含物理、化学、生物、工程、天文、数学及前面六大类的各种运用与组合。理工事实上是自然、科学、和科技的容合。
理学是中国大学教育中重要的一支学科,是指研究自然物质运动基本规律的科学,大学理科毕业后通常即成为理学士。与文学、工学、教育学、历史学等并列，组成了我国的高等教育学科体系。
工学研究的是技术，要求研究的越简单，能把生产成本降的越低越好；理科重视的基础科研，工科重视的实际应用。理科培养科学家，工科培养工程师。
科学生适合专业：软件行业自然是首选，软件行业每年的人才缺口数以万计，而社会能提供的人才往往无法满足社会的需求，做软件的优势潜在的市场开拓空间巨大，具备无限的商机和利润，其次软件业是高新技术产业，简单的说就是需要高智商才能从事的行业，理科学生从事的最优选择。
企业选择员工看到就是专业技术的掌握程度，所以专业就是择业的前奏，选择什么样的专业，那未来很大程度上会从事相应的职业。企业招聘中一些企业明文规定，需要本专业学生，所以专业就是择业踏入职场的敲门砖。
怎样在众多人群中脱颖而出，自身的专业技术是关键。其次，理科自身的优势，应该选择高端行业，因为本身具备逻辑分析能力、空间立体感等优势，根据自己的特长来选择专业，轻松应对以后课程的理解和掌握。最后理科选择专业的范围很广，专业最终标准看重的还是未来的发展前景。
参考资料：百度百科——理工类专业
以美国的航天飞机舱外航天服为例：
1、其外防护层的耐温阈值为：高温149摄氏度，低温-184.4摄氏度。
2、太阳的表面温度约为5500℃，太阳中心温度为15000000℃。远远超出了人体感觉的概念，宇航服的承受限度实际距离太阳表面还非常遥远，因为目前来说不能导太阳上去。
这是美国航天飞机舱外航天服的俄罗斯的海鹰舱外航天服和中国的飞天舱外航天服的技术标准虽然不完全相同但较为接近。
对极端温度的防护是航天服重要功能之一。其实航天服分为舱内航天服和舱外航天服，舱外航天服对温度防护要求更高。
扩展资料：
宇航服的功能介绍：
1、保持宇航员体温；保持压力平衡（使太空人承受的压力与在地球上的相似）；
2、阻挡强而有害的辐射（如来自太阳的辐射）；
3、处理宇航员的排泄物；
4、提供氧及抽去二氧化碳。
航天服从功能上看，航天服有舱内航天服和舱外航天服两种；美国和俄罗斯使用的都是软硬结合式的航天服。无论哪种航天服都由多层组成，它们互相连接形成一个整体服装，但要求各层的质量要高、要轻、不能过厚，以避免影响航天员的行动。
参考资料来源：百度百科-宇航服
百度百科-太阳
这是个非常有趣的问题，对极端温度的防护是航天服重要功能之一。其实航天服分为舱内航天服和舱外航天服，舱外航天服对温度防护要求更高，在此以舱外航天服为例解释航天服耐高温的问题。
舱外航天服对温度耐受标准是由航天服所使用的任务环境温度决定的。因此先了解一下舱外航天服有可能使用的太空环境。其中，重要包括，地球轨道，月球表面，火星表面和深空环境，下面分别看一下这几种环境中的温度情况。
地球轨道的温度，在此以轨道高度为300~400km的轨道环境为例，因为这是载人航天器最常采用的轨道高度。在此高度的轨道上没有空气，物体表面的温度主要来自于太阳的光照。因此受光面温度约为150℃和背光面温度约为-127℃，温差约为300℃。
月球不存在大气，因此也没有大气对温度的吸收和对流平流传导，促使月球表面温度变化剧烈。另外，月表物质多为岩石和月壤，其热容量和导热率都非常低, 导致月球表面昼夜的温差很大。在白昼阳光垂直照射的月球表面温度高达+127℃；而在夜间无光照的地方温度可降到-183℃。温度变化超过300℃。因为没有大气对温度的调节和传热，即使在白天，月球表面受光处和背光处的温差也约为300℃。
火星表面温度比地球低，虽然火星具有大气层（主要成分为二氧化碳），但由于过于稀薄保温性能差，昼夜温差仍然非常大，温差约100℃左右。赤道白天温度可达到+20℃，夜间降低到-80℃左右。火星两极温度更低，最低可以达到-139℃。
通过对上述太空环境的分析可知，舱外航天服的最低耐温标准要达到+150℃和-150℃，而且可承受瞬间的急剧变化。以美国的航天飞机舱外航天服为例，其外防护层的耐温阈值为：
高温149摄氏度，低温-184.4摄氏度，这是美国航天飞机舱外航天服的俄罗斯的海鹰舱外航天服和中国的飞天舱外航天服的技术标准虽然不完全相同但较为接近。
另外，舱外航天服对极端温度的防护是通过多层结构来实现的。以美国航天飞机舱外航天服为例，最外层采用耐极端温度的特氟珑、凯夫拉、和Nomex的三维立体正交织物，这层材料不但极为结实，而且可以长期曝露在极端温度中安然无恙。在最外层下面是一组5~7层的反射材料，因为在太空中热辐射是最主要的传热途径，所以采用反射膜可以有效的降低热辐射的传热效率，反射膜一般采用耐高温的真空镀铝聚酯薄膜。在上述的两组材料之下还有5~7层不同的材料保护着人体，舱外航天服材料总的层次约为11~13层（不同型号有所不同）。具体各层材料参考下图。
接下来回答关于航天服是否可以在太阳表面使用的问题。
太阳的表面温度约为5500℃，太阳中心温度为15000000℃。因为远远超出了人体感觉的概念，所以用以下人类目前掌握的耐高温材料的熔点进行对比。
Nomex耐高温纤维熔点约为260℃；特氟龙的熔点是327℃，沸点是400℃，玻璃纤维熔点1200~1350℃；纯金熔点约为1063℃；低碳钢的熔点约为1500℃；钛熔点1725℃；特种碳纤维无氧环境熔点3000℃（有氧熔点400℃）；石墨烯材料熔点约为3600℃。（上述数据仅为概况，因此材料型号不同具体情况有所不同）。
通过对上述耐高温材料的数据分析可知，所有的材料在太阳表面都会毫无悬念的化为蒸汽。因此在目前阶段无论何种航天服也不可能应用于太阳表面。虽然人类无法登陆太阳表面，但是在未来对太阳进行载人的抵近观察还是有可能的。这里说的抵近是指在载人航天器可以承受的限度内（实际距离太阳表面还非常遥远），并且需要通过太阳辐射防护罩等结构对太阳的热能进行屏蔽。这只是在未来有可能发生，而而目前对太阳的观测都是通过地面技术手段和无人探测器。
直庆美卡： 这个重要功能是“保温与隔热”.或者说,是“恒温”. 月球上的昼夜温差超过300度,所以宇航服既需要有保温功能,不让里边的热量散发出去,又要有很好的隔热功能,能够把宇航服表层在太阳照射下造成的高温隔离开来,不让内部温度升高.使宇航服里边保持与身体温度基本相同(略低一点)的恒温状态.
陆良县13324691194： 谁知道外太空的温度?？
直庆美卡： 在没有光照的外太空温度是可以低于零下200℃在有光照的外太空温度是500℃.如果宇航员不穿宇航服会冻死或热死;另外宇航员穿宇航服还有1个原因是外太空是真空,没是空气(氧气),如不穿宇航服,会无法呼吸因而会却氧而死.
陆良县13324691194： 你认为月球上能不能居住?为什么? - ？
直庆美卡： 如果没有专业的宇航服,那么哪里的温度(最高温110度,最低温零下170度)会把你烤成人肉串又把你冻成速冻混沌,而且哪里没有水,如果没有物资补给,你很快就会缺水变成人肉干,还有,哪里没有空气,你无法呼吸,并且宇宙中的辐射、太阳风也可以把你干掉,所以不能居住
陆良县13324691194： 外太空的温度 - ？
直庆美卡： 最低是绝对零度 -273.13 1000000000℃(10亿摄氏度)及以上 宇宙大爆炸 补充: 准确的说 宇宙中是没有最高温度的..当粒子的运动速度接近光速时粒子的质量就会变(这时牛顿的一切力学理论不适用),这是为什么呢,就是因为质子中子电子冲量差异的缘故导致彼此进入对方,密度增大同时会释放巨大的能量.这时温度回随时间无限上升.
陆良县13324691194： 超高温加热水 - ？
直庆美卡： 那显然是不现实的. 所以纸锅烧水只是水量和火焰热量的比拼而已,短时间内热量当然干不掉全部的水一个大气压下水确实最多100摄氏度. 但是就那个宇航服的构想而言完全没考虑到水变成水蒸气之后温度可以不断上升没有限制啊! 如果你想借鉴纸锅烧水的例子的话那么宇航服内要有超级多的水——多到足够冷却太阳到100度的大量水
陆良县13324691194： 人最低能承受多低的温度? - ？
直庆美卡： 人体能够忍耐的最低温度是多少?这个问题提的很有意思,但是取决于人的体质,和暴露在什么样的介质当中.如果暴露在空气中,人可以短时间停留在零下几十度到零下一百多度的空气里(如果有风,则这个温度阈要显著提高,比如,在-50...
陆良县13324691194： 宇宙中..或自然界中温度可以达到的最低温度是多少?？
直庆美卡： 最低的温度是绝对零度,也就是-273.15摄氏度,之后就无法再低了,因为能量已经消失光了,没有温度可以降了.至于虫洞这个东西,目前仅仅是一些人的假说而已,因为岂今为止没有任何证据能证明它的存在.
陆良县13324691194： 宇宙中的温度是多少啊? - ？
直庆美卡： 您的这个问题范围有点大,宇宙的各个地方温度是不一样的 比如在太阳表面温度是6000℃而冥王星的表面温度却只有-240℃ 我想宇宙中某一个点的温度应该和他处于发热或发光体等热源的距离有关系吧,所以无法有很精确的答案 另外有一些温...
陆良县13324691194： 我老公是二婚,有过一个女儿.我的宝宝算是二胎吗 - ？
直庆美卡： 你好! 很高兴为你解答. 那得看你的老公原来的女儿给谁了!如果给你的老公了,由你们养的话,你在生的话,就属于二胎,就不能在生了! 如果女儿给你的老公的前妻了,...
陆良县13324691194： LED可靠性测试有前途吗 - ？
直庆美卡： 什么工作都有前途,只是看你以后怎么走,你知道什么是LED可靠性测试吗?比如:你家里的电视机,你一会开,开会关,看多少次电视会坏,这就是做电视机的可靠测试,这只是举例.做这行工作应该是属质量保证部门,也就是说做品质的,我不知道有没有前途,只是看你自己怎么选择了.
