山地车可以装细一点的公路车轮胎吗？？？
我推荐你卖捷安特的FCR3100，这车虽说是公路车，但轮胎比普通公路车要宽，大概轮子和普通带步车差不多宽，铝合金平把公路车车架，车子非常轻，我就有一辆，变速为SHIMANO MIX ACERA 24速，前3档后8档，这样的变速在别的公路车上是很少见的，所以就能应对更加复杂的路面情况，可一说是即有公路车的速度，也有普通山地车的越野能力，有很高的性价比，1500左右可以搞定，你在改装一下，就更加出色了。
FCR3100图片连接：http://www.beijing-giant.com/images/all/product/2008715214908.jpg
FCR基本配置：
尺寸：700Cx430MM/700Cx480MM
车架：GIANT 08’款铝合金平把公路车车架
前叉：高碳钢700C前叉
变速系统：SHIMANO MIX ACERA 24S
刹车系统：“V”型夹器刹车系统
圈：700C双层铝合金圈
轮胎：建大 700X32C轮胎
其他：28T/38T/48T大齿盘；无牙隐藏式车首零件,铝合金牛角把,铝合金竖杆和座垫杆BK,舒适座垫,铝合金快拆式花鼓
胎宽不是唯一因素，齿也是看你骑什么路面了，先说齿的问题如果是山路，使用宽大的齿胎使得抓地力提高，会间接提高你的速度但铺装路面恰恰相反，因为齿是软的，所以在坚硬路面的抓地反而有问题，而光胎的接触面反而要大，没有齿的话风阻的减少是很惊人的(公路都用1.0的光胎就是这个道理)再说胎宽的问题，如果你不是光胎骑山路，或者1.9玩DH(极端例子，用来反驳ls)基本上靠人力是没可能骑到轮胎打滑的，也就是说不会因为胎的问题出现力量的损失这种问题死套物理原理，越想越糊涂。。。总而言之就是在铺装路面用窄的光胎比齿胎快，山地路面齿胎越宽抓地越大，但不一定代表速度越快，XCAMFRDH的胎宽是逐级递增的，难度和路况也是，但是DH是速度最快的，因为它是直接从山上往下冲。。。
山地车不可以装细一点的公路车轮胎。
山地车可以装细一点的轮胎，但是像公路车那么细的不建议装，山地车与公路车区别较大，他们的轮毂也不匹配，山地车和公路车钢圈周长不一样的，山地是26的，最窄的有1.1。
公路轮胎比普通自行车的轮胎窄，并且胎压可以达到100-200psi(pounds per square inch)以上，所以在行驶过程中的滚动阻力和山地车相比小不少。
而且公路车轮胎普遍采用了很硬的材料，易于运动员发力。这一点和山地车是很不相同的。因为公路自行车都是在路况比较好的公路上面骑行，所以不需要象后者那样，过于考虑吸收震动的问题。
综上所述，山地车与公路车的轮胎区别较大，所以山地车不可以装细一点的公路车轮胎。
扩展资料：
山地自行车车轮选购：
车轮包括车圈、钢线、前后车轴、外胎、内胎。
车圈：山地车应选用双层圈。因为双层圈比单层圈更结实，更能经受恶劣地势对单车性能的考验。车圈又分为：刀圈和工型圈。
刀圈优点是抗纵向的冲击强，再大的强度也不会发生圆周变形，而横向的变形是很好调整的；刀圈还能减小空气阻力，适合业余车手和训练使用。缺点是重，不适合爬坡。
工型圈抗横向的冲击能力强些。
钢线（辐条）：有两种，一种是普通的，横截面是圆形；另一种横截面是扁的（风阻条），能减少正面的风阻。
车轴：又称花鼓。用碟刹的朋友，应该选择碟刹车轴，因为碟刹片是固定在碟刹轴上的；用V刹的朋友，可以用普通轴，如果以后想升级到碟刹，可先装碟刹轴。
车轴分为[培林]轴和[珠档]轴。建议买培林轴，可以更换。
外胎：很重要，因为它直接影响到骑手在特定路面对车的操控。不同的胎纹适应不同的路面。
胎纹越平，阻力越小，速度越快，在平地上的摩擦力越强。光头胎，适合城市里平整的水泥路。
胎纹越凸，阻力越大，速度越慢，在山地上的摩擦力越强。
内胎：属于易耗品。
参考资料来源：
百度百科-公路自行车
百度百科-山地自行车
山地车可以装细一点的轮胎，但是像公路车那么细的不建议装，而且轮毂也不匹配。
山地车可以装和普通自行车那么细的轮胎，可以有花纹，也有光头胎，装光头胎就基本足够使用了。
现在有一种平把公路车的细分种类，这种车兼具了公路车和山地车的一些特点，很适合城市骑行。
下图就是一款平把公路车的图片：
可以用1.25 1.5 1.75 外胎等等。但是如果换外胎内胎也要换。如果是公路骑行就用1.5外胎就行了。内胎也要换。
可以装细点的轮胎，但是不能装公路赛的轮胎，公路赛的轮胎太细了，根本装不上。
山地车也有细轮胎你可以装那个试试。
推荐你去868单车论坛（网上搜下）看看。论坛很不错的。
我也买了两个星期了，也是捷安特的山地车……你嫌慢，就使劲登嘛，我刚开始看到电动车心里不平衡，可是后来习惯了…………我劝你别换胎，就是换了也跑不多快！
...七层牙盘换成九层或者十层的,改成27速的,请问可以吗
21速由于是低端配置，如果要直接换24速可以（需要换飞轮，后拨，后指拨），而27速要更换（链条，飞轮，花鼓或轮组，后指拨，后变速）30速（链条，牙盘，飞轮，花鼓或轮组，后指拨和后变速，前指拨和前拨视乎安装是否匹配来定。当然了，我建议你还是整车换掉，由于高级套间价格也不便宜，而你的车子是最...
...可不可以用?前后内胎直径是一样就是细一点,救 ?各位修车的朋友帮帮...
可以的。只是抓地性不好。
...进不去地下车库,朋友建议把车轮胎换成小一点的,可以吗?
换轮胎也可以，不过如果没有安装卷闸门的话，我觉得把没有卷闸门的车库上面再给他敲掉，重新封泥也可以。
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诺凭郁金： 可以用1.25 1.5 1.75 外胎等等.但是如果换外胎内胎也要换.如果是公路骑行就用1.5外胎就行了.内胎也要换.
上思县13732376675： 50 - 599 26X1.95的山地车轮胎可以换公路车的窄胎吗?如果能换,要换什么型号的?谢谢! - ？
诺凭郁金： 是的,你可以将26X1.95的山地车轮胎更换为适合公路骑行的窄胎.不过,需要注意的是,不同型号的轮胎可能有不同的直径和宽度,因此你需要确保新选择的轮胎与你的自行车架和轮框相匹配.通常,公路车的轮胎比山地车更窄,以确保速度...
上思县13732376675： 公路自行车架和山地自行车架有什么区别 可以用山地自行车架装公路的窄轮胎吗? - ？
诺凭郁金： 问题很可爱. 基本上是不可以,但是一定要装,也没啥不可以,只是轮组都要更换,而且你所拥有的山地车车架能支持你要更换的轮组及花鼓. 这样理解吧,越野车装上公路赛车的轮胎,你觉得怎样? 这样想的同志一般都是想提高山地车车速...
上思县13732376675： 各位老鸟,山地车可以换公路车的轮吗?我想买辆山地自行车,但又喜欢 ？
诺凭郁金： 不行的!山地车可以换公路的胎,变身高速山地;但是公路车是不能装山地的宽胎的,因为公路车的前叉后架都是为高速而设计,花鼓没有多余空间给宽胎,要装变速就更别想了.
上思县13732376675： 山地车的的轮胎很粗糙大 可以换成公路车的那种光滑轮胎吗 感觉轮胎阻力大 我朋友的山地车轮胎就是光滑的 - ？
诺凭郁金： 可以
上思县13732376675： 是否能把山地车的前后轮换成公路车的轮子？
诺凭郁金： 不能,花鼓,前叉都不同,山地车都是软前叉,公路车都是硬前叉,而且插槽不同,轮子大小也不同.这样效果会大大减弱,不如把目前的山地胎换成细胎或者光头胎,在平路上的速度会大大提高
上思县13732376675： 山地自行车 轮子前细点 后面稍粗 这样好吗 - ？
诺凭郁金： 主要看你走什么路,还要看是具体哪种类型的山地车.如果是纯越野XC,那本来胎就不用很宽,2.1已经算粗的了,细也不能小于1.95,这样可以轻松对付一般山路.如果是全地型和速降车,那要宽一些,可能从1.95到3.0的都有,这样可以跑更破的路面,乱石滩什么的,而且可以接受更大的冲击.如果是旅行车或城市车,以平整的硬路面为主,那就无所谓了.我以前的日用车就是前1.5,后2.5,装了很结实的后货架,目的是可以经常带人和驮东西.
上思县13732376675： 山地车想装公路赛的轮子可以吗 - ？
诺凭郁金： 可以的,只要轮子大小合适就好
上思县13732376675： 山地车换成公路车的轮子怎么样? - ？
诺凭郁金： 车轮换不了,大小不同,公路的略大 后果就是车架可能不够大装上,而且山地和公路的轴距不同可能要掰下车架,而且装上后刹车会夹不到圈只是换26光头外胎就可以了,区别非常大,尤其1.95或以上齿胎和1.5或更细的26光头相比较.
上思县13732376675： 我的山地车跟车队跑有点费劲,想改装下,先把轮胎换细点的,朋友们看换多细的合适,公爵550,别的还改吗 - ？
诺凭郁金： 可以改,一般从26X1.5到26X2.125的都可以随便装,不过有的极个别车圈会标注适用的外胎尺寸范围. 山地车我觉得还是26X1.95的比较好,可能是我骑这种规格的胎习惯了吧.我觉得抓地比较劳,拐弯时感觉比较舒服,不觉得飘.而且与整车搭配比较协调,至于速度慢建议多练练.单独改轮胎对提速意义其实并不大,而且我觉得追求速度可以选择公路车,山地就是山地.骑行舒适感才是最重要的速度只是其次 最后再啰嗦一句,换胎时最好把内胎也换掉,内外胎尺寸要一样.内胎尺寸小了容易爆胎,尺寸大了容易卷胎从而发生爆胎.当然有的内胎也能通用,换的时候看下内胎上的尺寸注明就行
