4 设计液体动压润滑滑动轴承时 为保证轴承正常 工作应满足哪些条件

作者&投稿:邬夜 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
设计液体动力润滑滑动轴承时,为保证轴承正常工作,应满足哪些条件~

国内生产滑动轴承的厂家基本都在诸暨,其他地方基本没有。国内有设计能力的没有几家,既有设计能力又有生产能力的更是凤毛麟角,滑动轴承的设计需要大量的经验数据,国内的设计能力都是差强人意,国外厂家各家有各自的计算手段和轴承结构形式,一般都是旋转机械厂家提技术要求,轴承生产厂家响应技术要求,主要是轴承结构,耗油量,轴承刚度等满足技术要求即可。

必要条件是:1 相对运动表面沿相对运动方向必须形成收敛的楔形间隙。2 必须有足够大的相对滑动速度.3 润滑油必须有一定的粘度。
没有充分必要一说。 提法不严谨哦。

1、两工作面间必须有楔形形间隙。

2、两工作面间必须连续充满润滑油或其他黏性流体。

3、两个工作面之间必须有相对的滑动速度,运动方向必须使润滑油流入大断面,流出小断面。

4、此外,外载荷不应超过最小油膜的限制。对于一定的负载,速度、粘度和间隙必须适当匹配。

扩展资料

动压润滑,通过轴承的转动子每日将润滑油摩擦表面,由于润滑油在轴承中的粘度和油液对油液压力的动压作用形成楔形间隙,轴承油膜形成。

流体动力润滑理论假定润滑油的粘度,即润滑油的粘度在一定温度下不随压力变化。其次,假定具有相对摩擦运动的表面为刚性,即不考虑其在载荷和油膜压力作用下的弹性变形。

在上述假设下,此假设接近一般非重载滑动轴承(接触压力为15MPa)的实际情况。然而,当滚动轴承与齿轮之间的表面接触压力增加到400~1500MPa时,上述假设与实际情况不同。

变形摩擦表面油膜厚度可以达到几次,和润滑表面弹性变形的金属摩擦和润滑剂粘度随压力改变这两个因素,研究油膜的形成和计算油膜的厚度截面形状和油膜压力分布在一个更现实的润滑弹流润滑。

参考资料来源:百度百科-液体动力润滑

参考资料来源:百度百科-动压液体润滑



为保证轴承正常,工作应满足条件:

1、两工作面间必须有楔形形间隙;

2、两工作面间必须连续充满润滑油或其他粘性流体;

3、两个工作面之间必须有相对的滑动速度,运动方向必须使润滑油流入大断面,流出小断面。

4、此外,外载荷不应超过最小油膜的限制。对于一定的负载,速度、粘度和间隙必须适当匹配。

扩展资料:

流体动压润滑理论的假设条件是润滑液等粘性,即润滑油的粘度在一定温度下,不随压力的变化而改变;其次是假设发生相对摩擦运动的表面是刚性的,即在油膜压力的作用下,不考虑其弹性变形。在上述假定条件下,对一般非重载的滑动轴承,这种假设接近实际情况。但是在滚动轴承和齿轮等点线接触表面,接触压力达>100MPa时,上述假定条件不成立。

参考资料来源:百度百科-动压液体润滑



有一定的油压,形成一定厚度的油膜具体多大油压看载荷了,一般油泵直接调好的


宽城满族自治县18214709921: 4 设计液体动压润滑滑动轴承时 为保证轴承正常 工作应满足哪些条件 -
纵浩双料: 有一定的油压,形成一定厚度的油膜具体多大油压看载荷了,一般油泵直接调好的

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纵浩双料: 国内生产滑动轴承的厂家基本都在诸暨,其他地方基本没有.国内有设计能力的没有几家,既有设计能力又有生产能力的更是凤毛麟角,滑动轴承的设计需要大量的经验数据,国内的设计能力都是差强人意,国外厂家各家有各自的计算手段和轴承结构形式,一般都是旋转机械厂家提技术要求,轴承生产厂家响应技术要求,主要是轴承结构,耗油量,轴承刚度等满足技术要求即可.

宽城满族自治县18214709921: 设计液体动压润滑轴承时为什么要进行热平衡计算 -
纵浩双料: 轴承工作时,摩擦功耗将转变为热量,使润滑油温度升高,使润滑载能力.若计算出的润滑油的入口温度过高,则表明初算时,所取润滑油粘度偏低,热平衡易于建立,轴承的承载能力尚未用尽,可减小轴承相对间隙ψ,提高润滑油粘度,适当加大轴瓦与轴径的表面粗糙度数值,再进行计算.

宽城满族自治县18214709921: 设计液体动压润滑滑动轴承,保证轴承正常工作应满足哪些条件? -
纵浩双料: 1 为了保证轴承获得完全的液体摩擦,必须使轴承的最小油膜厚度大于轴颈和轴瓦表面粗糙度之和.即,hmin>S(Rz1+Rz2) 2 足够的供油量. 3

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