动车是怎么接收信号的？
目前三家运营商都没有实现动车上的3G信号完全覆盖，特别是CRH5，开起来基本没信号。
2G动车上移动信号最好，其它两家运营商全国范围内都没有建设专网或者正在建设，还没有建成，信号不好。
京津高铁移动的2G覆盖较好，其它不了解。
就算有信号，信号非常好，在移动速度超过250公里时信号会产生多普勒频移，多小区切换也会造成通话异常。
所以我还是建议楼主，在动车上，少打电话，少上网，多休息休息。
不管是高铁也好，普通列车也好，收到的手机信号都是铁路沿线的基站发出来的。
本人战斗在优化一线，每年有近2个月在高铁沿线优化，这段时间内，白天坐动车来回跑，晚上分析测试log,调整邻区，优化参数。安排沿线基站天线的调整。我可以负责任的告诉你，高铁和一般火车走一样的铁路，信号覆盖绝对是一样的。
高铁的上网信号不是高铁带的，而是高铁沿线的基站带的，现在火车上有wifi,但是我觉得你还是说的手机上网。高铁和火车是一样的基站覆盖，所以信号是一样的。而且由于高铁的速度太快，可能会切换有些问题，所以相对而言，一般火车的信号可能还好一些。不过高铁属于重点保障的区域，一群优化狗常年的优化，力所能及的也解决了。实在是无法建站的地方，那也只能慢慢来了。
"行车控制中心发送行车信号，轨道信号设备接收行车信
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经典轩逸智能钥匙开关锁怎么接受信号
2、车辆接收信号：车辆内部装有一个接收器，用于接收来自钥匙的无线信号。车辆接收到钥匙发射的信号后，会对信号进行验证。3、执行相应操作：接收到的信号通过验证，车辆会执行相应的操作，例如开锁、锁车或寻车功能。
车顶上的“天线”有什么用
车顶上的天线宝宝又叫车载天线，主要是用于接收外部的信号。这种玻璃天线的核心为金属镀膜，通过金属贴片的银浆耦合电磁信号，然后借助加到信号放大器或者收音机。无需进行天线的设计，只需采用镀膜就可作为天线，只要改变馈电点方式、位置及天线放大器的频率即可。这种隐藏式的玻璃天线相当于传统的汽车天线来...
汽车天线的作用
接收外部的信号。车顶上的天线宝宝又叫车载天线，主要是用于接收外部的信号，老司机们能在车内听广播都靠人家天线宝宝的作用呢！还有一些特殊作用，警车上的天线宝宝的职能是接收移动电台，尤其是警方的特殊波段信息。除了接收信号，汽车天线还是一个静电释放器，主要是将汽车外壳积聚的静电释放出来，保护乘客...
雅迪电动车遥控接收器原理
3、接收器接收信号：电动车上的遥控接收器接收到遥控器发射器发送的无线电波信号。4、解码处理：接收器会对接收到的信号进行解码处理，将信号转化为特定的控制指令。5、控制执行：解码后的控制指令会被传递给电动车的控制系统，控制系统根据指令执行相应的操作。
火车上手机信号差怎么回事
火车上手机信号差主要是由于火车在行驶过程中会穿越不同的地形和区域，导致手机接收信号的条件不断变化，以及火车车厢本身对信号的屏蔽作用。首先，火车行驶的路线往往穿越多种地形，如山区、隧道、桥梁等。在这些地方，由于地形的遮挡或信号传输的困难，手机信号会受到很大的影响。例如，当火车进入山区或隧道...
车顶上的天线有什么用?你知道吗?
一，收音机信号的接收车上的天线其实是收音机的天线，能接收广播电台的信号，同时也能接收各种多媒体的服务，增加GPS信号的稳定程度 。在外面游玩时不小心走到偏僻区域时，可以增加收音机的接收信号的能力。而且除了原车自带的天线外，有些无线电的爱好者还会自己增加天线，增加接收能力。或者有些车主增加...
车载怎么接收5.0ghz信号
安装车载式5g信号增强系统。安装车载式5g信号增强系统，就可以接收到5g的信号了，解析车辆状态信息，车端回传的车辆状态信息包括车速，加速度，减速度和档位状态。
车载wifi是什么意思
在车上搜到相应的车载Wi-Fi信号即可登陆连接Wi-Fi网络，开启无线上网体验。当然在信号和wifi速度上会稍差一些。汽车内wifi热点怎么开 汽车内的wifi热点是通过无线路由器或者无线接收wifi信号转发到车内使用，但前提要有wifi发射装置，可以买一个带wifi发射并支持电信、移动、联通其中之一的无线路由器。
汽车信号放大器原理是什么
1.输入电路接收低电平的信号，并将其送入放大电路。2.放大电路利用电子元器件来增加信号的电平。这一过程称为放大。一般采用的元器件有电子管和集成电路。3.输出电路将放大后的信号输出到接收设备。汽车信号放大器有多种应用场景。常见的是在音响系统中，汽车音响的音频信号通常是低电平的，通过放大器...
汽车后挡风玻璃上,为何会有横线?起到了什么作用吗?
二、这种横线主要起到了一个接收信号的作用现在很多的汽车都有收音机，而且现在的汽车技术先进，还有各种车机互联系统，但是汽车要受到外界的信息就必须要网络，而网络传递就需要天线的配合，所以这种横线就是印刷式天线，这种天线能够接收天上卫星所传导下来的实时数据，这样车主就可以通过收音机观看电视或者听...
登度琥乙： 你好,高铁上有无线网的. 1、高铁上有无线宽带网. 2、每列高铁上都安装了信号接收器和放大器,首节车厢还有900~1800MHz的中继器,确保信号的接收. 3、高铁上的WIFI通过车一般通过车载基站或卫星技术将3G信号转成WIF为车内乘客提供互联网接入. 4、因为高铁列车运行速度在250--300km/h,速度对信号接入的稳定性影响很大.高速铁路是指设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路.高速铁路具有载客量高、安全性好和能耗较低等特点.
郏县13678103113： 在动车上手机能上网吗 - ？
登度琥乙： 动车上目前并没有提供免费WIFI,乘客可以去运营商购买开通无线网络服务在动车上使用,不过部分路段会信号不好.不过,动车上开通免费WIFI是肯定会在不远的未来实现的.目前火车上WiFi一般是通过车载Wi-Fi设备,把沿线的3G或4G信号转换为Wi-Fi.也就是通过设备先接收沿途三大运营商的网络信号,将其转化为列车上的热点,以供乘客使用. 不过,在飞驰的列车上,如何保证WiFi的良好体验可能面临考验.当火车时速达到每小时200到300公里后,信号衰减程度很大.且在三大运营商的网络之间频繁切换,信号就会不稳定. 另外,在人烟稀少的地区,如果运营商基站的覆盖密度不大,信号则会受影响.如果用卫星发射信号的话,成本太高,技术也不成熟.
郏县13678103113： 动车谁控制停或走 ......... - ？
登度琥乙： 首先开车前司机都会有个类似于计划的,上面有整个线路的情况,比如哪在修路,限速多少这些.司机会提前了解所负责区段的整体情况.然后从车站发车的话,首先由车站调度发出信号(道路变为绿灯即视为可行),然后列车长确认列车可以...
郏县13678103113： 高铁列车与列车之间是采用哪一通信方式 - ？
登度琥乙： 列车与列车之间不通信…… 如果是移动闭塞的话,一般应该基于GSM信号接收前后方的闭塞信息.如果是其他闭塞方式,都是通过轨道电路的方式,获得闭塞信息.
郏县13678103113： 为什么在动车上信号不好 - ？
登度琥乙： 动车上手机信号差的原因: 1、因为动车速度时速高达250km或以上,手机基站范围跟不上,所以手机要不停的变换基站,致使手机信号不好. 2、动车电磁信号干扰手机信号,使得手机信号接收频率降低,致使手机信号不好. 动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆,但在近现代的动力集中动车中,动车更接近传统列车中的机车角色,这类动车一般不承载运营载荷.在中国,时速高达250km或以上的列车称为“动车”.2011年6月1日起,全国所有动车实行购票实名制.2012年9月15日起,全国动车统一采用数字和字母组合的方式编制坐席号.
郏县13678103113： 火车上的wifi怎么连接 - ？
登度琥乙： 1、手机连接 (1)打开手机设置,点击无线网络. (2)点击WiFi,点击开启,然后点击搜索或者扫描. (3)扫描到要连接的网络后点击该网络,然后会跳出一个窗体,在此输入密码,点击连接就可以了. 一般密码在座位附近可以看到,如果看不...
郏县13678103113： 在高速列车上接收手机信号 - ？
登度琥乙： 这个是肯定的,网络覆盖是蜂窝状的,简单说就像一张网有很多的网孔,从一个网孔到另一个网孔之间,网络基站在不停的变,信号在不停的切换,手机搜索网络都来不及反应和切换,所以严重迟缓,所以一般从一个地方去另一个地方漫游时要关机重启手机才能获得最新的网络信号,仅供参考..呵呵
郏县13678103113： 火车是靠什么通信指挥的啊有时过隧道的时候都没有信号啊 - ？
登度琥乙： 车机联控就是所谓的电台,火车运行区间每过一个车站都需要与车站值班员联系,而铁路线路上的车站相隔近的也不过就3-5公里左右,远的也不超过10公里,所以信号覆盖范围比移动公司的还要密集,你还怕撞火车啊.不过现在都是用的CTC列车调度集中控制系统.火车运行在车轨上都是有定位的,在哪个区段都看的见,统一指挥. 我回答的不算专业,但是我想你应该能明白.
郏县13678103113： 现在普通火车头和动车火车头是怎样和车站联系的?如题,如果有朋友知 ？
登度琥乙： 列车无线调度系统的功能较为强大,它既可以完成火车站(不仅仅指大站,也包括火车可能根本不停靠的小站)同在其附近运行的列车之间的无线通信,也可以完成某个调...
郏县13678103113： 动车没信号无法前进 ？
登度琥乙： 是的.如果前方车站没有信号,动车司机是不能行车的,要等到接收到指令,才能动车,所以从时间上来说可长可短,也许几分钟,也许十几分钟,20分钟等等不定.信号的显示是行车、调车安全的保障,在信号未开放之时,表示前方有不能行车的状况,没有行车条件,所以你必须等待信号.这种状况可能是有其他车在区间内,或者轨道或电气设备故障,以及其他调度认为不安全的因素,不能放行.在安全条件具备时,在没有危及行车、调车安全的情况下,才给出允许列车或调车车列行进的信号.
