这才是“小车之王”，新款铃木速特翼，1.4T140马力，6秒多破百
1900？买个轮胎还差不多。
铃木汽车公司（SUZUKI）成立于1954年，以生产微型汽车为主，被公认为“世界小车之王”，旗下产品一直以经济省油、可靠耐用著称，在动力和操控上也都有非常出色的表现，而这些也要归功于在各种赛事上的历练，铃木坚持参与世界级赛车竞速运动，几年时间内曾数十次获得世界汽车拉力锦标赛分站冠军。1960年，铃木汽车公司开始组队参加国际摩托车赛1984年，在越野摩托车世界GP125大赛中，铃木连续10年获得制造厂、个人冠军1986年，铃木汽车公司联合TAJIMA公司创立铃木赛车运动部，专门负责各式竞技车辆的研发与准备，并将比赛活动中培育出的技术诀窍反馈给铃木公司，与市场上出售车辆的技术开发、产品开发联系起来还开发出搭载6速序列式变速箱，维修成本低廉（大量使用市场销售的汽车零件）的单一规格方程式赛车Formula Hayabusa2002年，铃木汽车公司以Ignis Super 1600赛车投入JWRC（Junior World Rally Championship）世界青年越野锦标赛，并赢得两度车手冠军头衔2002-2007年，铃木SWIFT在连续6年中，夺得JWRC 9次、CRC 30次冠军。2008年，铃木汽车公司以SX4赛车投入WRC世界拉力锦标赛，首次参加顶级赛事，就获得厂商第5。受全球经济危机影响，2009年起铃木暂停参加WRC世界拉力锦标赛，但铃木仍将继续支持客户车队参加JWRC青年世界拉力锦标赛。2012年9月至11月下旬，昌河铃木举办了“型动派·喜悦汇——昌河铃木派喜竞技巡回挑战赛” 2006年铃木汽车公司在巴黎车展上同时展示了Swift Sport欧规版和以SWIFT底盘为基础的Project Splash概念车。2007年铃木汽车公司在法兰克福车展正式展示Splash实车，Splash是铃木汽车公司继Swift、GrandVitara、SX4之后推出的第四款全球战略车型；同时通用全球首发Splash孪生车型——欧宝Agila。Splash由日本铃木株式会社副会长铃木俊宏亲自主持设计，在研发中就传承了铃木的运动基因、融入了JWRC赛事积累的经验。Splash共享铃木JWRC冠军车Swift的优秀赛车运动化底盘，具有了纯正的赛车基因，该底盘在JWRC各站赛事中久经考验，顺利敏捷地穿越JWRC在世界各地崎岖坎坷的路段，为Splash带来与生俱来的操控快感。Splash在该底盘的基础上，将该底盘轴距缩短了30mm，提升了Splash操控的灵活性；并对Splash底盘的关键部位进行增强，优化了结构，提升了离地间隙，大幅度提高抗弯、抗扭强度，使悬挂和转向系统的能力得到充分发挥。Splash凭借此底盘不仅可以应付各种复杂路面，而且车体稳定，高速行驶亦平稳舒适，这种经赛车检验过高“抗“性的底盘，也是很多同级别轿车所没有的。除JWRC赛车运动化底盘之外，Splash身上也无处不体现着与生俱来的赛车运动基因，保证了Splash高速行驶稳定性高，操控卓越：流线型的外观设计减小汽车在行驶过程中的空气阻力，提高了汽车稳定性和附着力采用铃木世界战略小型车发动机K14B，车速可以达到165Km/h（VVT : 170Km/h）先进悬架科技国内领先的P-EPS电动动力转向系统，提高了转向轴刚度和输出功率，在各种行驶工况下提供最佳助力高科技智能制动（刹车）优先系统四通道ABS防抱死制动辅助系统EBD电子控制制动力分配系统185/60R15 84 H运动大胎改进了轮胎与路面的接触力，能传动较大的牵引力和制动力9英寸真空助力器加大尺寸前通风盘（252mm）虽然WRC拉力赛车与量产版车型关系不够直接，但能否在WRC赛事中取得成绩却关系到一家厂商在动力、悬挂、车身结构和调校等多方面的功底，是软实力的体现，而且这些软实力则可以在量产版车型上进行体现。所以你会发现凡是在WRC赛事中取得出色成绩的厂商在操控和动力等方面也都有着非常突出的成就，旗下的产品也具有明显的运动特质。我们大可不必为量产车和赛车之间的差距而耿耿于怀，事实上，WRC的基因已经在这些量产车上传承下来了。
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说到小型汽车，大家会想到本田飞度，大众polo，丰田威驰FS，这三款车在国内市场比较畅销，车身小巧，操控灵活，保养省钱，油耗经济，适合家用代步，除了这三款小车之外，大家会不会想起曾经风靡街头的铃木雨燕，铃木汽车在国内市场比较受欢迎，虽然铃木退出国内市场，但在东南亚市场依旧畅销。
在2019年泰国车展中，新款运动版铃木雨燕亮相了，运动版雨燕还有个单独的名字，叫速特翼，英文名字叫SWIFT，速特翼是性能版本的雨燕，在动力方面以及车身底盘进行了加强。
在泰国车展亮相的新款速特翼，整车采用运动套装，车轮也进行了升级，会不会百公里加速成绩提升呢？只能等新车上市之后，答案才能够揭晓。
在泰国车展亮相的这款速特翼，采用浅蓝色车身涂装，这种颜色是比较少见的，看着也像浅色的水泥灰车身，前后车轮采用专业改装款式的轮圈，轮圈的尺寸有17英寸左右。
车身底盘比较低，前后避震为运动风格调校，过弯道的时候车身倾斜度比较小，前后车轮距离车身轮眉最多有两指的距离，这是衡量一部运动风格跑车唯一的标准。
前后轮眉采用碳纤维材料装饰，车身底部四周也装上了防剐蹭条，前后车窗贴上了深色隐私玻璃，与A、B、C柱连成一体的视觉效果，从侧面能够看到车尾翘起的黑色扰流翼，看着特别具有运动感。
车头采用全新款式设计，两侧配备了全LED大灯，大灯组的周围使用黑色饰条装饰，车头有类似马丁款式的进气中网，与福特嘉年华的前脸比较相似。
车头前杠两侧安置了日间行车灯，以及扰流口，中网的下面还配备了窄条幅的网格进气格栅。前铲使用红色装饰线衬托，增加了整车的运动气势。
动力系统，新款速特翼搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出140匹马力，峰值扭矩是231牛米，变速箱匹配了6速手自一体。虽然速特翼这套动力系统多年没有改变，但与其它小型轿车相比，动力输出依旧是最强悍的。
与本田飞度相比，飞度搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出131匹马力，大众polo搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出113匹马力。
不过常规版的进口铃木速特翼，价格也要小于20万，新款速特翼经过一系列的升级，价格估计要在20多万，动力输出是比其它小型轿车强劲，但是一辆新款速特翼的价格能买两辆高配飞度。
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