2015纪念版雅马哈r1详细介绍，急急急
2009年雅马哈YZF - R1要点：燃油消耗 1 4kpl/40mpg（进出口）,新的998cc双顶置凸轮轴， 4气门，在4号线与革命“跨机”曲轴 ,新的紧凑型D eltabox底盘，充分可调悬架
主要特点：所有新的2009年在超级升类，总有许多谈论权力。在介绍2009年YZF -R1 ，第一次生产三轮摩托车的crossplane曲轴。 Crossplane技术，率先在摩托车比赛的货币供应量M1 ，使每个连杆90 °从明年，与不均衡的发射间隔270 ° -1 80° - 90 °- 1 80 °。这一切，但消除不良惯性曲轴的扭矩，使发动机的压缩扭矩建设进展顺利，并提供了非常线性功率交付出弯道。这是一个感觉，只是无与伦比的，就像有两个发动机之一：
低转速扭矩的感觉双与原材料，高转速权力的直列4 。事实上，新的YZF - R1不是继续发展现有的超级，这是突破性的技术，代表范式转变中的技术和性能。
这下一代R 1使所有的技术优势开发其前身： Y CC型（雅马哈芯片控制油门）是摩托车的启发电传操纵技术用于提供即时油门的反应。 YCC - I是雅马哈芯片控制摄入量是一个变数摄取制度，拓宽了传播的力量。在燃油喷射系统提供了最佳的空气/燃料混合物的最大功率和平稳油门的反应。
功能的雅马哈R 1右旋模式（或驱动器模式）与骑手可选择节气门控制程序图Y CC型性能特点的骑马条件。地图的标准是专为最佳的整体性能。的“ A ”的模式让车手享受运动引擎反应低到中速范围内，并有“ B ”的模式提供了反应，不太剧烈反应的情况下骑马，需要特别敏感的油门操作。切换地图一样简单推上的一个按钮车把开关。
在符合本机的特殊转弯能力和清晰的处理，所有新的铝制框架已设计提供特殊的刚性平衡。后部框架现在是轻量级参看压铸镁，有助于优化大规模集中。悬架包括新的前叉子SOQI使用的一个伎俩发达国家为我们赢得摩托车自行车：独立阻尼。左叉处理压缩阻尼和右边的把手阻尼的反弹。
所有新的车身不超过新增脱离从，在观众风格。完全新的，新的模式有一个更为严重的是，看不到忙碌。一边是平滑光顺的时尚外观。而且，而不是通常的4个灯泡头灯设计，模型'09现在只有两个投影型灯泡安装接近鼻子的自行车。这个职位冲压空气导管密切了更加紧凑，流畅的外观。此外，圆形镜头是新的和独特的超级产业。
性能，流线，都不错
题主是不是弄错年份了，2015年雅马哈并没有出纪念版R1，只有R1和R1M两款而已；而2016年才有60周年纪念版R1，我把相关资料都给你，需要哪些用哪些吧。
2015-YZF-R1：
2015款YZF-R1的新车体型稍有变窄及变高。轴距缩短，座位提高到855mm，YZF-R1M的座高则达到860mm。
新车除了全新外型，优点基本为三大部份：发动机，车架，电子设备= 200hp + 199kg湿重+六轴式IMU感应模组。
外型上最大特色是把头灯隐藏，没有明显的头灯造型可以让外观更接近MotoGP赛车。头灯之间就是进风口。
全新的发动机发展方向是致力于增加进气量和减少马力流失。形式仍是998cc直四水冷十字曲轴引擎，但缸径更大，冲程更短，压缩比更高。
发动机开度减少34mm。应用轻量化又坚硬的α+β钛金属作为活塞连杆，同作减轻重量和动力流失.200hp的输出比上一代R1多了18hp，同时车身轻了4kg。新车马力虽然上升，但所需转数更高，相同峰值扭力也要较高转数才获得。
六轴式IMU感应模组（惯性测量单元）可以看作为2套三维感应器，分3轴式角度感应器和3轴式速度感应器。
结合这6个感应器，行车电脑可以完全掌握车身动态的任何变化，包括pitch / roll / yaw.G-force感应器可以知道前后，上下和左右的变化。
换句话说，就是车身任何倾斜方向和角度，在加速或减速中，是起头或起尾，都在IMU的掌握中。
由IMU收集得来的数据经过分析，透过五大控制系统来管理车身分别是：
1）管理牵引力控制的TCS，
2）管理sideways slide侧滑的SCS，
3）管理后轮离地lift control的LIF，
4）管理起步弹射发射控制的LCS
5）管理快速转档的QSS
当然，新款R1有PWR马力模式Power mode selection，是现有D模式的升级版，共有四段动力模式可选。此外，新车有YRC综合式选择设定Yamaha Ride Control system。
其他包括4.2寸的TFT全彩色显示屏、锻造镁合金轮毂、容量少了一升的铝合金油箱、以往都是顶级欧洲限量超跑才有的配备，但现在都是全新R1的标配。
TFT显示屏可显示加速力和制动压力，也可选择两种显示模式，包括街道模式和赛道模式等。
2. 2015-YZF-R1M：
总体来说，R1M与R1几乎没有太大区别，但：
1）YZF-R1M是只供车队或VIP预订的限量特别版。后轮是200mm。动力输出不变，但重量比标准版R1重了1公斤。
2）虽然是加入了轻量化碳纤维的跑车，但见后减震相对R1较重。因为是Ohlins ERS电子调较减震，可以调较回弹和受压的油压阻力。
3）结合GPS定位功能的行车数据收集仪的CCU通讯模组，纪录比赛数据，可将数据传送至智能电话，从而让车主进行分析。
4）标准版R1车主也可以付费购买上述的CCU模组。
附：
2015 YZF-R1 / R1M 规格表
发动机： 四冲水冷并列四缸DOHC 16阀门
排气量： 998cc
缸径冲程： 79 x 50.9mm
供油系统： 电子燃油喷注
压缩比： 13.0:1
最大马力： 200hp/13,500rpm
最大扭力： 11.5kg-m/11,500rpm
传动方式： 六前速湿式多片逆滑式离合器链传动
点火方式： Digital TCI
前制动： 2 x 刹车盘配径向式对向卡钳
后制动： 刹车盘配单活塞卡钳
前减震： 43mm倒立套管前叉全功能调较—Ohlins ERS电子调较减震
后减震： 单筒式避震高低速独立全功能调较—Ohlins ERS电子调较减震
前胎： 120/70-ZR17
后胎： 190-55-ZR17（R1） / 200/55-17（R1M）
装备重量： 199kg / 200kg
油箱容量： 17公升
长宽高： 2055 x 690 x 1150mm
前倾角： -- °
拖曳距： -- mm
座高： 855mm / 860mm
离地距： --
轴距： 1405mm
3. 2016-YZF-R1（六十周年纪念版）：
以明黄色为底，搭配车身上黑白方格的Speed Block 速度链块设计，再配上雅马哈YZF-R1， 即为纪念YAMAHA 发动机公司成立60周年，所推出的YZF-R1（60周年纪念版）。
选择该车花的原因为1980 YAMAHA YZR500的GP500 2冲战车，车手为Kenny Roberts，他为YAMAHA取得了1978-1980连续三届的GP500冠军，因此这个著名的黄黑格子花成为他的标记，也成为YAMAHA 赛车史上值得纪念的传奇符号。
60周年纪念版R1与普通版的相比最大的区别即为车体喷花，油箱上面的60周年身份徽章，护板上的60周年英文字样，明黄色的后减震，，金色轮毂，
60周年标配的“蝎子”排气等。
性能参数上，可参考上面给出的标准版YZF-R1参数即可。
请问:谁有雅马哈电子琴PSR-550音色一览表的中英对照,谢谢!
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有没有人有雅马哈e 223电子琴音色的中文翻译?说明书里的都是英文,好...
雅马哈PSR-E223 中英音色对照表： (正在整理中，待后面的整理完整后会发送到你的邮箱）PIANO 钢琴 001 0 112 1 Grand Piano1 三角大钢琴1 002 0 0 1 Grand Piano2 三角大钢琴2 003 0 0 2 Bright Piano 卧式钢琴 004 0 0 4 Honky-tonk Piano 酒吧钢琴 005 0 0 7 Harpsichord 羽管拨弦...
Yamaha 07年YZF-R6和08年的
07年后YZF-R1率先采用的YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake)晶片控制进气系统，利用伺服马达来改变入气行程的长度。YCC-I会在引擎低转时营做出一个较长的进气行程来提升进气惯性，而在引擎高转时，则缩短进气行程减低进气惯性，从而在不同转数之下都能营造最佳入气流量，是提升性能和驾驶乐趣的高科技...
谁有雅马哈KB280节奏表
YAMAHA KB-280电子琴节奏一览表 8拍子 031：底特律流行乐 064：摇摆房屋 001： 8拍子 032： 科洛克扭舞 065：工业城市 002： 现代8拍 033： 摇滚&摇摆 066：俱乐部舞曲 003: 60’s吉他波普 034: 底特律流行乐2 067：俱乐部拉丁舞曲 004： 8拍阿得里亚 035： 波吉伍吉 068：车库摇滚1 005： ...
电子琴雅马哈kb280节奏翻译
015：叙事曲 047：民谣爵士 080：贝圭英 016：爱的歌曲 048： 迪可西兰爵士乐 081：恰恰舞 017：风琴叙事曲 049： 雷格泰姆旋律 082：雷格音乐 018：波普叙事曲 050：古巴音乐 083：波普滑步1 019：16拍叙事曲1 051： 查里斯顿 084：波普滑步2 020：16拍叙事曲2 052： 管弦乐摇摆 085：库尔...
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肃州区15076189451： 雅马哈摩托车R1售价!和详细资料谁有? - ？
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肃州区15076189451： 雅马哈跑车中那种性能最好,跑得最快 - ？
印雯磺胺： 雅马哈r1 .
肃州区15076189451： 雅马哈R1的详细资料?谢谢提供？
印雯磺胺： YAMAHA YZF R1 简称R1R1排量1000cc,实际排量是998cc水冷四冲程直列四缸20阀门 缸径 x 冲程:74.0 mm x 58.0 mm 压缩比:11.8:1 点火方式:电脑数码式电子打火 最大马力:152ps/10,500rpm 最大扭距:10.9kg-m / 8,500rpm 车架:铝合...
肃州区15076189451： 雅马哈 R1 跑车 全部介绍明细.最后告诉我价格 谢谢？
印雯磺胺： 雅马哈R1规格表引擎形式:四冲水冷DOHC 20活瓣并列4汽缸缸径 x 冲程:77.0mm x 53.6mm压缩比 12.7 : 1总排气量:998 cc最高马力:180ps/12,500rpm (Ram Air Simulation)189ps/12,500rpm最大扭力:11.5 kg-m/10,000rpm (Ram Air ...
肃州区15076189451： 10年的雅马哈R1油耗怎么样 - ？
印雯磺胺： 作为公升级的摩托车,1000CC排量的雅马哈R1油耗是比较大的,与一辆中小排量的汽车差不多,百公里油耗要7-10升左右(不同驾驶情况),激烈操作或车况不好甚至能达到10升以上,骑这种车的人是不太在意油耗的.
肃州区15076189451： 雅马哈R1售价?油耗?百公里提速时间?？
印雯磺胺： 雅马哈YZF-R1摩托车 价格: 5400 元 详细说明: 雅马哈 YZF-R1规格表 引擎形式:四冲水冷DOHC 20活瓣并列4汽缸 缸径 x 冲程:77.0mm x 53.6mm 压缩比 12.3 : 1 总排气量:998 cc 最高马力: 180hp/12,500rpm (Ram Air Simulation) 172hp/...
肃州区15076189451： 这是水车R1吗?哪个年份的?？
印雯磺胺： 1998年雅马哈推出第一代YZF-R1,2007年推出了第五代YZF-R1,2009年推出一款纪念版雅马哈YZF-R1,2015年又推出了一款全新YZF-R1.现在市面上售卖的基本都是2015款的全新YZF-R1.全新原装真货20万左右,而仿冒货2千多就买给你.原装真货是铝镁合金轮毂,两侧是钛合金翼板,再就是发电机的震动和声音都很小;仿冒的就不敢说啥样了.
肃州区15076189451： 问一下,雅马哈R1 最贵得多少钱?能跑多快?? - ？
印雯磺胺： 全新YZF-R1000CC,最高时速可达340公里每小时.28万包牌.一般的水货价格在3万以上,具体根据车况和年份.1.详细说明:Yamaha YZF-R1 规格表 2.引擎形式:四冲水冷DOHC 20活瓣并列4汽缸 缸径 x 冲程:77.0mm x 53.6mm 3.压缩比 ...
肃州区15076189451： YAMAHARI排量多少?现在的市场价是多少 性能怎么样？
印雯磺胺： 雅马哈的R1 车型型号:YZF-R1 长*宽*高 2065MM*835MM*1395MM 坐席高 835MM 轴间距离 1395MM 净重172KG 发动机种类 空冷四冲程DOHC5阀 压缩比 12.3:1 汽缸数 并列四缸 总排气量997CM3 缸径*行程77MM*53.6MM 最大功率 126KW*...
