试驾奥迪Q8 一款有颜值有实力的全能轿跑SUV
在中大型跨界SUV市场，宝马X6算是开创者，从最初的不被看好到后来的独孤求败，一步步掀起了高端轿跑SUV的潮流。如今，奥迪也不甘寂寞，推出了奥迪Q8来填补品牌在这一细分领域的空白。那么，同样是品牌旗舰定位，同样是轿跑SUV设计风格，奥迪Q8与宝马X6这样的轿跑SUV鼻祖相比，是否具备与之一战的实力呢？下面我们不妨将两款车型比较一番，究竟谁才是最强百万级轿跑SUV？
外观设计：同为轿跑SUV，但风格不同
两款车作为轿跑SUV车型，颜值自然是重中之重。外观设计上，无论是奥迪Q8还是宝马X6，都秉承了全新的家族设计语言。其中，奥迪Q8采用的是奥迪家族经典的大嘴设计，巨大的哑光色的八边形进气中网，以横平竖直条幅作为格栅，显得力量感十足。作为灯厂出品，奥迪Q8的LED前大灯更为犀利，点阵式日行灯带极具视觉冲击力。
对比之下，宝马X6虽然在前不久刚刚经历了全新换代，但是整体外观设计相比老款并没有太多改变。主要采用了更大的“双肾”式前进气格栅，增强了车头的的视觉冲击力。与此同时，两侧造型锐利的天使眼大灯组、三段式大尺寸进气口、让该车看起来战斗感十足。另外值得一提的是，新款宝马X6全系车型都加入了M运动套件，所以也进一步提升了该车的运动属性。
车身侧面无疑是真正体现两台车Coupe造型的最美角度。而从车身侧面的设计来看，能够看出两款车型在设计风格上的差异。作为Coupe SUV鼻祖，宝马X6尾部的溜背造型非常明显，这样的设计虽然凸显了轿跑的身型，但后排乘坐空间和后备厢容积都受到较大影响。相比之下，奥迪Q8直接拐角的C柱使得奥迪Q8看上去车身看上去更加平稳，使其既有轿跑的风范，又保留了大型SUV的大气。
车尾部分，两款车尾灯组的设计遵循了各自家族风格，奥迪Q8的连体尾灯组视觉效果更为梦幻，点亮后辨识度十分出色。宝马X6则采用了常规分体式布局。不过，相比于老款X6而言，GO车君认为全新款X6的车尾视觉效果是有提升的。层次感分明，配上溜背导致较高的车尾高度，让它的尾部非常性感。
总结来说，从两车的设计风格就可以明显看出，奥迪Q8采用了更为激进的设计语言，我们很难从这款车型上看到太多常规设计元素，此外奥迪Q8侧面线条并没有刻意追求轿跑风格，而是通过低矮紧凑的线面结合来营造独特视觉效果。与之相比，宝马X6是轿跑SUV的开创者，并且在家族风格方面也更注重经典元素的传承，而且由于已经推出多年，因此宝马X6刚经历换代，但看上去依旧缺少了一些新鲜感。
内饰&空间：奥迪Q8科幻，宝马X6则略显简单
相比外观，两款车的内饰都没有太多亮点，基本都采用了家族化设计。相比之下，GO车君更加喜欢奥迪Q8的内饰设计，三联屏设计科技十足，同时中控大面积的钢琴烤漆装饰显得更有档次。
宝马X6看上去相对来说，就要显得有简单一些。但值得一提的是，全新款宝马X6换装上的水晶档杆，在内饰的档次感上较老款有很大的提升，并且如果选装了碳纤维组件的话，整体的运动感也能彰显到位。
车机系统上，宝马X6采用了最新的宝马iDrive系统，在UI设计和智能化程度上更加优秀，而Q8全新标配升级版MMI系统，值得一提的是，虽然Q8上的实体按键较少，但是它的屏幕操作带有物理反馈，在便捷度上不输很多实体按键。
车身尺寸方面，从表格的对比中不难发现，在车长和轴距上，奥迪Q8都更具优势，而实际乘坐感受上，奥迪Q8的后排表现也要比宝马X6更宽敞舒适一些。一方面，宝马X6由于采用了幅度更夸张的溜背造型，头部空间会势必受到一定程度影响，而奥迪Q8由于没有采用更为彻底的溜背造型，加之更长的车身轴距，所以在后排乘坐空间上显然会更好一些。
动力性能：Q8动力参数领先，但却没有X6快
动力方面，全新宝马X6依旧采用了两套动力总成。其中，入门版搭载一台2.0T四缸发动机，最大功率195kW（265匹马力），峰值扭矩400N·m；其余两款均搭载一台3.0T L6发动机，最大功率250kW（340匹马力），峰值扭矩450N·m，零百加速仅需5.5秒。传动系统上全系匹配8AT变速箱。
奥迪Q8同样也是采用了两套动力系统。其中，入门版本的45 TFSI车型搭载了2.0T发动机，最大功率180kW（245匹马力），峰值扭矩370N·m，而55 TFSI车型则搭载一台3.0T V6发动机，最大功率250kW（340匹马力），峰值扭矩500N·m。并且在55 TFSI车型中均搭配了48V微混系统，为电器设备提供能量，优化发动机工况，从而在燃油经济性上得到更好的效果。传动系统上，Q8全系同样匹配一台8AT变速箱。
让人尴尬得是，虽然奥迪Q8拥有更强的动力参数，以及48V轻混系统的加持，但无论是加速成绩以及百公里综合油耗方面，都不如宝马X6。
底盘方面，宝马X6采用了前双叉臂后多连杆式独立悬架，前悬减震筒不受横向力作用，在弯中行驶时车身的侧倾控制得会比较到位。后悬采用的多连杆也使得后排的舒适性得到了不错的照顾。加上宝马对于底盘调教的独特技巧，使得宝马X6在动态中行驶品质依旧出色。此外全系搭载了一套多片离合器式的适时四驱系统。
奥迪Q8的底盘部分则是采用了前后多连杆独立悬架，在保证更多舒适性的基础上，也一定程度上照顾到了这台中大型SUV的操控性。匹配上配备机械中央差速器的quatrro全时四驱系统，让它在越野性能上表现更佳。
从在动力和底盘调教也可以看出，宝马X6和奥迪Q8不同造车理念和风格。宝马X6更运动，而奥迪Q8则更加中庸一些，运动的同时也一定程度上照顾到舒适性。
写在最后
综上所述，虽然奥迪Q8和宝马X6同为轿跑SUV，但两款车的设计风格，动力调教还是有着明显的区别。奥迪Q8更加平衡，设计上不仅完美的融合了轿跑和大型SUV的特点，辨识度很高，同时动力和底盘调教上并不激进，依旧保持了一款大型SUV应有的舒适性。而宝马X6无论是设计还是动力表现，始终如一，以硬朗和运动的风格为主，将轿跑SUV真正做到实至名归。那么，两款车型该如何选择？抛开品牌信仰，如果更注重舒适性，那就选择奥迪Q8，更在乎操控感受，那就宝马X6吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
轿跑suv说白了就是溜背式的，比如宝马x6 奔驰gle cpoue glc cpoue都是轿跑式，就感觉好像轿车升高增大一样
随着消费升级，豪华品牌的中高端SUV市场占比越来越高，尤其是我国高净值阶层的精英对豪华的要求越来越高，作为德系三强的奥迪，在竞争对手频频推出旗舰型SUV的时候，也顺势推出SUV领域旗舰车型——全新奥迪Q8。该车诞生于MLB Evo平台，虽然已是出生豪门，但同为MLB Evo平台的其他车型更是豪门贵族，像保时捷卡宴、兰博基尼Urus和宾利添越，哪个不是天之骄子？
定价方面，奥迪Q8的指导价仅为76.88万-101.88万元，作为奥迪家族的旗舰SUV，顶配刚过百万的定价倒也算亲民。更何况这是一款追求个性、追求运动化的Coupe SUV。奥迪Q8作为奥迪Q家族最高级别的车型，将与奥迪A8、R8一起，完成奥迪最高产品序列布局，组成奥迪“传奇8”旗舰矩阵，助力品牌推向新高度。
奥迪Q8的外观足够张扬，家族式前脸设计，八边型单幅进气格栅，该进气格栅有不同配色方案可选，宽大的下进气格栅，加上发动机盖上的线条与前包围两侧尺寸夸张的进气口设计，都让Q8前脸运动感十足。充满力量的线条让这款车看起来更显张力，甚至在外观上有些兰博基尼Urus的味道。
大灯一直以来都是奥迪的强项，矩阵式智能LED前大灯，贯穿式的尾灯设计，都有极强的辨识度。从复杂的灯组设计来看，就能让人知道这是款价格不菲的奥迪！
作为一款轿跑SUV，Q8的一大亮点当属倾斜的C柱和后窗，或许是考虑到实用性，奥迪Q8 C柱的倾斜角度并不算夸张，对比起竞争对手，这款车C柱倾斜角度比宝马X6和奔驰GLE 轿跑SUV内敛一些，能一眼看出是款coupe SUV即可，不高调，点到为止。
奥迪Q8采用无框车门，是奥迪家族首次将该设计用于SUV上的车型，夺人眼球的效果绝对一流，无边框车门对运动氛围的烘托不言而喻。当然，在隔音方面也不需要太过担心，这款车采用的是双层隔音玻璃，静谧性做得足够出色。
点评奥迪的车，大灯组的设计自然是不可忽略的细节。当然，物美价廉这个理念在豪华品牌上一直都是不存在的，奥迪Q8虽然全系均为LED光源，但是只有顶配与次顶配车型为矩阵式设计，当然也可以进行选配，价格为24900元，着实不低。
除了大灯可以选配以外，奥迪Q8还有很多配置都可以选，我试驾的是售价101.88万元的顶配车型，除了少量配置外，绝大多数都不需要选装，但涉及到选装的配置到底要多少钱？
自适应巡航系统，19100元！当然这个是看车型的，101.88万的顶配车型就不用选装！其他车型就看你愿不愿意花这钱了，我倒是觉得对于上百万售价的Q8而言，自适应巡航19100元倒也划算。
还有电吸门9400元，这钱就花得有点多余了，相信购买奥迪Q8的车主大多数都是自己开吧，用不上这么优雅的电吸门，无边框车门自己关起来不是更酷吗？
前排座椅全系有加热功能，但是座椅通风功能则需要选装，价格为16200元。后排独立空调也是双温区控制，同时后排座椅支持手动前后、靠背角度调整以及座椅加热功能。后排座椅前后调节功能需要3200元，而座椅加热则需要5900元，价格并不低！
奥迪Q8的内饰与奥迪旗舰车型看齐，科技感十足，全车几乎没有任何物理按键，采用家式最新的三屏设计，12.3英寸的“虚拟座舱”液晶仪表盘，显示功能丰富直观又有科技感，10.8英寸的液晶中控显示屏，涵盖了车辆设置，娱乐等功能，触控灵敏并且带触控反馈，有声音和微小的振动反馈，尽可能的模仿真实物理按键，细节之处更显用心，三联屏的设计看上去中控相对简约一些，科技感极佳。
还有8.6英寸的空调控制面板，空调调节显示屏使用更加便利，支持触摸拖移调节温度，总之三联屏设计让Q8的未来气息十足。
S Line套件的多功能方向盘，带有真皮打孔设计，握感非常到位。如果实在要找有什么不足好话，就是换挡拨片较小，对手指短的人不太友善。
作为旗舰SUV，奥迪车门和车顶采用Alcantara材质，缝线很精细，手感细腻，用料自然也是实打实的豪华，除了大面积的软质材料，还运用了不同质感的饰板来凸显档次感。Q8还配备了带声学棱镜的Bang & Olufsen立体声音响系统，在车辆启动时，前挡玻璃底下两侧升起高音喇叭，这样的音响配置，即使在豪华品牌中也是较高级别的车型才配备，除此之外，全新奥迪Q8支持顶级工艺定制座舱，一切皆有可能。
奥迪Q8搭载了2.0TFSI和3.0 TFSI两款发动机，我试驾的55 TFSI 尊享动感型，55 TFSI搭载了A8L上那台最大功率340马力的3.0T V6发动机，配合48V轻混系统，发动机最大功率可达250kW，最大扭矩可达500N·m，匹配Tiptronic八速手自一体变速箱。底盘方面为前后多连杆结构，配有可分5级高度调节的自适应空气悬架，高度调节可达90mm，当然奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统也出现在Q8身上，得益于纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统、包括越野模式在内的7种驾驶模式，以及254mm的高离地间隙，奥迪Q8运动越野性能毋庸置疑。机械式中央差速器是奥迪Q8的标准配备，大多数情况下前后的动力分配为40:60，当然也可以通过模式选择将大多数动力分配至前轴。
奥迪Q8 55TFSI 发动机基础排量本身就不小，动力储备充足，在城市中驾驶，虽然谈不上非常暴力，但线性的动力响应以及充沛的动力输出，加速表现从容而不失高级感。当然，如果深踩油门的话，变速箱降档非常积极，转速拉到2000rpm以上会到来非常明显的推背感。
动态模式下空气悬架也会降到最低，值得一提的是，奥迪Q8这款车是带有后轮随动转向技术的，在快速变道或者是急转弯时，悬架对车身的支撑很足，车身动态也没有丝毫拖沓，车尾的循迹性真的很出色，相信后轮随动转向技术为Q8的驾驶表现加了不少分，动态模式下奥迪Q8开起来完全没有传统SUV高重心晃晃悠悠的感觉，开起来更像是一款大号的性能钢炮，空气悬架对整车的舒适性以及动态表现起到了关键的作用。总得来说，奥迪Q8的驾控品质，对得起百万的身价以及轿跑SUV的定位，绰绰有余，很难想象这是一款轴距接近3米，长度超过5米的大家伙！
驾驶过奥迪Q8，真的很难挑出这款车有什么不足之处，甚至连价格都算平易近人了，当然，我说的是与同级别的百万轿跑SUV中对比。奥迪Q8的高科技配置真的武装到了牙齿，参考到这款车的配置，我个人认为次顶配的55 TFSI 臻选动感型更值得推荐，与“配置过剩”的顶配车型相比，次顶配的55 TFSI 臻选动感型基本配置已经相当丰富了，并且比顶配车型便宜12万，最关键的是动力系统一模一样，只需要添加少许的钱选择自己喜欢配置，岂不美哉。
（部分图片来源网络，侵删）
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干芳头孢： 这个问题,仁者见仁智者见智,我个人感觉是值得买的.首先,接近3米的轴距和超高的颜值就秒杀无数车型,跑在路上绝对拉风;其次,虽然定位于轿跑SUV,但却有着豪华轿车一般的科技配置,几乎将现今奥迪所有的黑科技都集成在这款车上,同时还有跑车一样的出色动力配置,据说与兰博基尼共享动力总成,相当厉害了啊!所以,相较于“ABB”中其他两家,我觉得优势满满,只期待快点在国内上市.
石景山区15052869703： 奥迪Q8外观都有哪些亮点? - ？
干芳头孢： 奥迪Q8外观亮点很多,首先说一下,前脸,采用巨大的八边形进气格栅,搭配了大尺寸侧边进气格栅与同为哑光铂金灰配色设计的合金底盘护板,充满金属的工业气息,矩阵式LED大灯组,22英寸车轮,大宽胎面,抓地性好,溜背式设计运动感十足,车身达到5米级,宽度超过1.9米,轴距接近3米,无边框式车门设计是一大亮点,这种设计在SUV车型中很少见.
石景山区15052869703： 奥迪q8的性能怎么样? ？
干芳头孢： 奥迪Q8全车身尺寸4986*1995*1704mm,轴距为2995mm,全轮驱动,8速自动变速箱,3.0LV6双涡轮增压qi油发动机.奥迪Q8由7种不同驾驶模式,包括越野模式.
石景山区15052869703： 看到新上市的奥迪Q8觉得颜值好不错,大家怎么看? - ？
干芳头孢： Q8的整体设计风格有很大变化,但MMI触摸响应显示器仍然是奥迪Q8内部的核心元素.另外,接近3米的轴距,也使得五座空间更加宽敞.强大的产品阵容加上前沿的科技储备,奥迪的品牌魅力在此次峰会上得到了完美呈现.而作为中国消费者来说,最让人欣喜的无疑是奥迪将会不断给我们带来惊喜,以技术创新来改变人们的出行方式,这样看来,在未来面前,Q8仅仅只是一个开端.
石景山区15052869703： 奥迪Q8采用无框门,会不会噪音大? - ？
干芳头孢： 当然不会了,奥迪Q8是一款SUV,采用无框门就有它设计降噪的技术,这点不用担心.奥迪Q8的颜值确实高,造型自然是Q8的亮点,车头霸气的大嘴仿佛要吞噬一切,这是我见过最粗壮的奥迪中网,两侧的车灯走线向上张扬,营造一种特别凶悍的眼神,其实Q8是分体式大灯,日行灯下方是远光透镜,熏黑处理,有隐藏的风格,日行灯上方是近光透镜.
石景山区15052869703： 奥迪Q8内饰怎么样,科技感强吗? - ？
干芳头孢： 挺强的.我们这边4S店已经有实车了,特意去看过,奥迪Q8的内饰可以用惊艳奢华来形容了,中控台十分流畅,钢琴烤漆的材质,更是体现出了非凡质感.内嵌式中控液晶显示屏,很是吸睛,更绝的是在这款液晶显示屏下边还有两块尺寸比较小的液晶屏,加上全液晶显示的仪表盘,可以说四屏联动了,科技感爆棚.而且没有一个实体按键,更显拉风 ,比最近新势力里那位拉开车门全是屏的拜腾概念车要更沉稳大气啊!
石景山区15052869703： 奥迪全新Q8内饰怎么样? - ？
干芳头孢： 在内饰的设计中,奥迪Q8采用了新一代的家族化设计语言.中控面板大面积由黑色钢琴面板覆盖,在视觉效果中营造了简约派的第一视觉.微倾斜于驾驶者的斜度设计与多种几何直线元素共同塑造了富有现代工业气息的中控面板.同时在材质的选择上,奥迪Q8拥有丰富的搭配组合.在中控面板的下方倾斜面板中,您可以选择优雅端庄的实木面板,也可以选择充满工业气息的铝合金面板,甚至是彰显运动气息的碳纤维材质.在车门与顶棚的设计中,拥有大量的Alcantara材质,同时满足优秀的手感与豪华气息.
石景山区15052869703： 奥迪Q8的内部空间怎么样? - ？
干芳头孢： Q8是中大型SUV,空间相当可观,更适合自驾游,空间是非常够用的,后备箱很大,能放下4个大行李箱,是个不错的选择.
石景山区15052869703： 请问一下奥迪Q8有什么亮点?落地价格多少? - ？
干芳头孢： 您好 这边总结了几个亮点 您可以参考一下,希望对您有帮助 谢谢 1.同超跑兰博基尼Urus同一品台的轿跑SUV,纯正德国血统 2.无边框车门 3.保时捷同款3.0T涡轮增压发动机百公里提速6.2秒 4.奥迪Quaattro全时四驱技术代表着奥迪品牌的极致操...
石景山区15052869703： 奥迪Q8的外观设计,大家觉得怎么样? - ？
干芳头孢： 看过车评文章中曝光的车型图后,我个人还是很期待的.感觉奥迪Q8没有把自己框的太死,外观设计上有着与奥迪Q7明显区别的运动风,但又不是靠溜背来吃轿跑“这碗饭”,而是在整体气势、细节设计材质搭配上营造出了全新的轿跑概念,挺吸引人的.我甚至觉得,这款车开在路上的回头率都不会弱于法拉利、兰博基尼这样的顶尖超跑.当然“颜值”问题,还得看你是否喜欢.
