科目三1-2-3加减档,踩死离合,换完档。离合怎么松?松离合需要加油吗?

作者&投稿:善咬 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 开手动档 汽车 开了十年了,算不算老司机请大家评价!如果经常开手动档车,为了使车辆响应更快,速度更快一些,我们换挡的时候,离合踩到底,换挡,操作过程不到0.5s,松离合,同时踩油门,这样有助于发动机转速快速提升,有利于提升整车加速性能! 如果是在低速区域换档,比如在一档,二挡和三档之间切换档位,为了防止车辆产生换档抖动,我们在松离合的时候,一般都是分两步松,第一步先送离合器至半联动,待离合器连接发动机和变速器,之后离合器全松开,这样有助于整车驾驶平稳!

如果是在高速区域换档,比如档位在三档,四档,五档,六档之间切换,由于车辆速度很高,车辆运动惯量很大,换档抖动不容易发生,我们松离合一气呵成,没有必要中间停顿,操作时,为了提升发动机转速,提升整车响应速度,一般都是松离合和踩油门同时进行!

不过我们如果在驾校学习,对于科目三来讲,最重要的是通过考试,我们需要采取最简单的换挡方法,松离合,然后踩油门,没有必要同时进行,如果控制不好,很容易造成车辆异常抖动,发动机转速也有可能出现异常上升,新手出现这种情况很容易慌张!对于松离合,最好慢慢的松,这样开车时,换挡比较平顺一些,如果能找到车辆半联动离合点,直接分两步松离合,一步直接松到半离合,另一部直接全部松掉!

科目三考试百米加减档这可能是很多考生的噩梦,其实我第一次考科目三的时候就是因为换挡不规范速度与档位不匹配载在这里的,害得我又交了一次补考费。

言归正传,科目三百米加减档,其实真的很简单,没有大家想象的那么难,驾校为了减少学员学习难度,一般都是教学员加油踩离合换档,中途离合不要松,一气呵成。但是在换档时要冲车,当车速达到教练要求的速度时再踩离合,逐一加减档,达到考试的目的。

我们平时驾驶 汽车 要换档的时候一般都是20码踩离合换2档,松离合加油到30码,再踩离合换3档,松离合加油到40码,再踩离合换4档,松离合加油到50码,再踩离合换5档,要熟练掌握离合器半联动,这样换档就不会顿挫。

我自己平时开车一般都不会看码表,我看的都是转速表,只要转速到2000转的时候马上踩离合挂入高档位,再1-2-3加档时要慢松离合,动力有个链接过程,当3-4-5加档的时候我一般都是快松离合,因为 汽车 本身速度就很快了离合松快点并不会导致 汽车 熄火。

科目三考试换档离合器在松开的时候要慢松,找到半联动点,右脚恰当的补油防止 汽车 熄火,当感觉 汽车 行驶稳定后再松来离合器踏板正常行驶。谢谢!

科目三百米加减档是考验学员综合操作能力的项目,许多学员在此失误。

回顾这个短短几十秒的考试项目,失败是因为紧张,主要原因是学员对此操作不熟悉,因为科目二考试都是一档操作行进,新手学员对档位的操作是很陌生的,科目三训练中对短时间快速前进的车子进行频繁换档,弄得手忙脚乱是很正常的。

考试时,在百米加减档项目路段,学员应该将档位挂至二档状态,语音提示下一是“加减档项目”时,直接踩油门到底后,及时踩离合到底,同时换成三档,换档后离合松开,再踩油门到底,踩离合换四档,松离合踩油门到底前进,再松离合后减速,踩离合后,换回二档前进。加减档项目完成。

上面是百米加减档的操作顺序。踩油门到底后,二、三、四档时快速前进的车子只要保持两三秒,车速便能满足考试要求,便可顺利完成操作。

科目三百米加减挡是比较难一点的考试项目,主要是考验学员灵活的挡位操作程序和油门离合之间的配合熟练程度。其它注意事项和操作方法就不啰嗦了,重点说一下您提出的1一3挡的加减,离合与油门怎么配合完成。

1、 汽车 1挡起步后,加油使车速达到20码增至2挡。继续提高车速增至35码时挡位增至3挡。加油到40码时增至4挡。 降挡时的顺序相反,30码以下减到3档,20码以下减到2挡,最后松油门,慢松离合将挡位置入空挡后驻车。以上讲的是车速与挡位之间的匹配操作。

2、那么再说说油门与离合器之间怎么配合。当1挡挂入2挡时,此时的车速应达到20码。先松油门然后再踩下离合器,离合器踏板要踩到底,将挡迅速挂入空挡推进2挡。注意,松离合器的时候要先将离合器至联动点,待离合器片完全接触后迅速松开离合器踏板,同时加油门,防止车子有顿挫感。整套动作要完成的干净、利落而且速度要快,要在5一6秒之内完成增挡动作。2挡增至3挡,3挡增至4挡,用同样的动作完成。从4挡减3挡,3挡减2挡时,先踩离合器到底,同时松开油门,将挡杆置入空挡位置,迅速抬起离合器踏板加一脚油门马上松开(油门不要过大),左脚迅速踩下离合器,将挡杆置入低一挡的位置,增减挡任务完成。

3、需要注意的几个问题。一是增 减挡主要掌握好速度与挡位的匹配,离合与油门的配合,练熟熟的;二是增挡时的转速要达到2000转,减挡时不能低于1500转;三是两脚离合,第一脚要完成把挡杆从挡位上置于空挡,第二脚将挡杆挂入(所需的增减挡位),时间不能超过5秒,不能拖泥带水;四是增挡时离合器一定要踩到底,防止挂不进挡位,重复操作;五是左手把住方向盘,右手挂挡不能顾东不顾西,车辆行驶不稳,容易跑偏。

但是你需要注意一点:那就是先把速度踩够了才能踩离合升档,速度不够的话换挡太慢容易造成速度和挡位不匹配,这样很容易熄火。

再一个不建议松离合的过程中加油门,地区的要求是不一样的;如果考场允许的话,你可以在松离合的过程中轻轻给油。但是最安全的方法还是踩油门加速,然后松油门踩离合换挡,满松离合至全部抬起,然后加油继续完成考试。

离合肯定是不能快送的,考试快松离合等于作死,自己开车的时候才能选用这样的操作。

松离合需要不要加油门其实还是要看考场要求,允许的话最好,这样加档最为平稳。

总之,在考试过程中,换挡踩离合一定要狠踩到底,加减档到低档位离合要松慢一点,过快容易导致车辆动力不足造成熄火,高档位可以快一点,发动机转速较高,车辆在快速行驶中不会熄火。

现在的教练车比过去的教练车好多了,不会轻易熄火。

题主已经掌握踩离合换档了,就差一步:轻抬离合慢加油。这一步是开车换档非常关键的一步,也体现驾驶技术的关键。重点:配合。左脚和右脚的配合。配合到位,车不熄火、没顿挫感、平稳前行。作为新手的确比较难,老司机都可能起步熄火,换档顿挫,更何况是新手。

新手不要紧张,就一步:左脚轻抬离合,直到离合感觉车子已经联动时,右脚慢慢加油感觉发动机声音大了,左脚继续慢抬离合直到完全松开离合把脚拿开,右脚根据车速加油。达到一定速度再换下一个档位。

换档的操作都是一样的,掌握了抬离合加油的配合,就掌握了开车。

提醒一点:感觉!什么感觉?就是抬离合到什么程度与发动机开始联动要有感觉,抬快了要熄火,抬得太慢了磨损离合片,如果长期半联动,可能烧坏离合片。加油的感觉可以通过仪表盘看发动机转速,其实密封再好的车子也能听到发动机声音。

换档做到两快两慢:快速踩离合到底,快速换档;慢抬离合,慢加油。

这些也许对你有帮助。

我们百米加减档时,把速度加到三四十码开始换挡,2换三,三换四,四回二加减档结束,不能慌,因为换挡手脚并用,考的就是协调,慌了容易手忙脚乱。加减档结束后脚直接松离合就可以了呀,我考试时就是松离合后直接加油门。

每次换挡前都必须达到与档位相适应的速度。换完档,松离合,轻加油,左右脚配合好,就没有突兀感。


科目三考试换挡技巧
4、速度与挡位匹配 加减档一定要遵循先右后左,也就是说先加速或刹车,然后再踩离合踏板,接着换挡,一定要保证车速与档位匹配。换挡技巧 空挡至1档:轻柔左靠,然后顺势前推。1档至2档:顺边后拉,感觉档位杆弹回空挡后,轻柔左靠,然后顺势后拉。2档至3档:顺边前推,感觉档位杆弹回空挡后...

科目三的规则技巧有哪些?加减档位时踩离合控制不好,还容易熄火怎么办...
通过车速判断档位:通过车速判断档位的方式可以让你更加直观的选择当前的档位。对于考试用车,当时速0-10时挂1挡,时速10-20的时候挂2挡,时速20-30的时候挂3挡,时速30-40的时候挂4挡。以此规则选择相应的档位。切勿低头看档位:开车注意力应该放在观察道路情况上,考试若是低头看档位,直接不及格...

档位加减挡操作的方法教程
(2)档位和速度一定要匹配,如果平时练的熟练,可以通过车身的震动或声音来判断是否需要换档。对应的车速和档位匹配可参考:1档起步;10-15码挂2档;20-25码挂3档;30-35码挂4档。(3)科目三加减档技巧口诀是:先右后左,马上动手,左抬右下跷跷板。先右后左是右边为油门和刹车,左边为离合...

科目三加减档操作常见的扣分规定?
扣100分。在科目三考试中,加减档操作的正确操作非常重要。除了要增加到五档,行驶40km\/h以上的车速外,还需要在每个项目中正确使用加减档操作。如果在加减档操作中出现问题,可能会被扣除相应的分数。因此,学员需要特别注意以下扣分项:1、1档车速过高,扣10分;2、1档使用不当,扣10分;3、2档车速...

科目三1档换2档直接下拉行吗?加减档每个档位停留多长时间
另外,即便科目三1档换2档可以直接下拉,但也不建议这么做,因为这样操作存在挂不进档或者挂错档的风险。在科目三当中挂错档或者挂不进档被扣分的风险是很大的,为了能顺利通过,最好不要图快捷。按照步骤操作,将离合踩到底,挂入空档后再挂二档,这样准性比较高也比较保险。加减档每个档位停留多长...

科目三1档换2档,2档换3档时对车速有没有要求?还是速度多少都可以换...
对速度有要求,1档换2档15码以上,2档换3档20码以上。车辆运行速度和挡位不匹配,会扣10分。关于高挡低速和高速低挡的错误,在考试行车过程中你需要注意一下。在你换挡位之前,一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上,然后再切换挡位!行驶过程中,记得每隔八秒瞄一眼速度表,这样可以防止...

怎样才能顺利的考过科目三?
直线行驶是科目三的主要考核内容,考核的是学员对于向盘的调整和挡位的使用情况,关于直线行驶的要求和技巧,小编整理如下: 1、直线行驶考核要求 (1)考生在直线行驶时起步要平稳,基本驾驶操作顺序不乱; (2)能以正确姿势操作方向盘(3点和9点方向握),行驶过程中能用方向盘及时修正方向; (3)掌握挡位的使用和加减挡...

科三c1加减档技巧口诀
二、减挡 1. 4挡减3挡:踩下离合器,挂3挡,然后松开离合器。2. 3挡减2挡:踩下离合器,挂2挡,然后松开离合器。提示:在科目三考试中,除了转弯和掉头需要挂2挡行驶,其他时候主要使用2挡行驶。以上是科三C1加减档的技巧口诀,希望对正在准备考试的学员们有所帮助。

科目三一定要注意这几点,不然下一个挂的就是你
驾照科目三考试注意事项 1、起步要领:1踏离合、2挂一档、3转向灯、4喇叭、5松手刹、6加油门 转速不能大于2000,慢松离合起步。起步时间不能超过10秒!起步时要平稳起来别闯动。2、踩离合只能在起步、加档、减档、停车时用,踩的时间别超过5秒!正常行驶时千万别踩离合!(遇情况要稍微减下速时...

科目三汽车2档降1档要什么速度可以?
以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程,中间动作要流畅。科目三加减档的要领:左脚不离开离合器,右手不离开档杆,起步后就加油加档,到50米处再加5档,然后(70米之前)就开始刹车减档,减到2档就行,距离上还是有余量的。整个过程中,左手控制好方向,不要跑偏。

伊通满族自治县18891819142: 科目三加减档扣分规则科目三加减档规定
始魏单硝: 科目三加减档扣分规则未按指令平稳加减档不合格;车辆行驶速度和档位不匹配,扣10分.注意事项:1、加档:听到语音提示后,加档,踩油门,当转速1500转时,踩离合、松油门,换三档,快松离合(不踩油门),踩离合(无需加油).2、减档:把速度降到20迈,踩离合换二档,慢松离合.3、踩离合:只要车辆由静止到启动,档位就应该保持在一档上.尽量保持车辆平稳.松离合器脚要完全脱离离合,踩离合是要快踩到底再挂档.

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始魏单硝: 科目三加档技巧: 1、加档前确认前方路况良好,行车必须在行车道考试,也就是三条线的中间那条, 2、顺序是稍踩油门,松油门,踩死离合,加档. 3、油门与离合是跷跷板关系,不要同时踩(其实也可以同时踩,多费油罢了),大家易犯...

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始魏单硝: 第一:加档操作.加档只能从一档到五档依次加上去,不能越级加档.加档时,先踩油门加速,然后松油门,再将离合踩到底,接着挂挡,松开离合,继续踩油门. 第二:减档操作.先刹车减速,再离合踩到底,接着挂挡,再松开离合,继续踩...

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始魏单硝: 踩离合挂1档,右手握住档把,不要回方向盘,找触点轻加油,一边轻加油一边缓抬离合,抬过触点后立即踩下离合的同时抬油门,顺势增2档.挂2档同时抬离合找触点,抬过触点后脚跟要抬起来,脚掌与离合要处于粘连状态,离合不要抬得过...

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始魏单硝: 加档细节: 1、加档前确认前方路况良好,行车必须在行车道考试 2、顺序是稍踩油门,松油门,踩死离合,加档 3、油门与离合是跷跷板关系,不要同时踩,易犯的错误是不松油门,踩离合. 4、不要低头看档 5、换档要温柔,若听到档位轻微...

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始魏单硝: 1/挂一档,轻松离合,车头上台(发动机力量已经传递到变速箱),松开手刹,油门加一点,同时逐步松开离合.车辆前行,待发动机转速达1800-2000左右时踩离合换2档.2、挂档时,踩离合,不要踩油门,离合慢放,同时逐步加油门,车辆平稳行驶.(离合与油门配合时基本双腿是平行操作)3、拐弯时,高档位情况下,先带点刹车降低车速后利用惯性拐弯,或者降低车速此时在换挡.千万不要去踩离合换挡(此时踩离合车速就快,踩离合时行车惯性将出现不安全因素),根据路况,一般情况,刹车不要到底,降低车速在踩离合换挡.紧急情况下,刹车直接倒底,不要考虑去换挡了. 个人建议,仅作参考

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