活塞环的基本常识

关于汽车维修活塞环知识~

　　活塞环(Piston Ring)
　　崁入活塞槽沟的环，分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。
　　安装活塞环时应注意
　　1）活塞环平装入气缸套内，接口处要有一定的开口间隙。
　　2）活塞环应装在活塞上，在环槽中，沿高度方向要有一定的边间隙。
　　3）镀铬环应装在第一道，开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。
　　4）各活塞环开口在互相错开120℃，均不准对着活塞销孔。
　　5）锥形断面活塞环，安装时锥面应向上。
　　6）扭转环安装时，倒角或切槽应向上。
　　7）安装组合环时，应先装轴向衬环，再装扁平环和波形环。波形环上边装两片扁平环，下边装一片扁平环，开口应相互错开。
　　关于活塞环的补充：
　　一、定义
　　活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。
　　二、应用范围
　　活塞环广泛地用在各种动力机械上，如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等。一般活塞环安装在活塞的环槽里，它和活塞、缸套、缸盖等元件组成腔室做功。
　　三、功能和作用
　　活塞环作用包括密封、调节机油（控油）、导热（传热）、导向（支承）四个作用。 密封：指密封燃气，不让燃烧室的气体漏到曲轴箱，把气体的泄漏量控制在最低限度，提高热效率。漏气不仅会使发动机的动力下降，而且会使机油变质，这是气环的主要任务； 调节机油（控油）：把气缸壁上多余的润滑油刮下，同时又使缸壁上布有薄薄的油膜，保证气缸和活塞及环的正常润滑。在现代高速发动机上，特别重视活塞环控制油膜的作用；导热：通过活塞环将活塞的热量传导给缸套，即起冷却作用。据可靠资料认为，活塞顶所受的的热量中有70～80%是通过活塞环传给缸壁而散掉的；支承：活塞环将活塞保持在气缸中，防止活塞与气缸壁直接接触，保证活塞平顺运动，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。
　　四、东亚产品类型
　　1.按结构分 A．整体环：在一个环槽中只装配一个零件组成的活塞环。 B．组合环：在一个环槽中装配两个或两个以上零件组成的活塞环。 C．气环：主要用来防止气体泄漏的活塞环。 D．油环：具有回油孔或等效结构，能从缸壁上刮下机油的活塞环。 E．开槽油环：侧面平行，具有两个接触环岸，并有回油孔的油环。 F．开槽螺旋撑簧油环：在开槽油环内加置螺旋撑簧的油环。撑簧能提高径向比压，其对环体内表面的作用力均等。常见于柴油机环。 G．钢带组合油环：由衬环和两片刮环组合而成的油环。衬环的设计随生产厂而异，常见于汽油机环。
　　2.按断面形状分 桶面环、锥面环、内倒角扭曲环、楔形环和梯形环、鼻形环、外台肩扭曲环、内倒角扭曲环、钢带组合油环、异向倒角油环、同向倒角油环、铸铁螺旋撑簧油环、钢质油环等
　　3.按材料分(点击查看详细表格)
　　续表：(点击查看详细表格)
　　4.按表面处理分氮化环：氮化层硬度达950HV以上，脆性1级，具有良好的耐磨性和耐蚀性。镀铬环：镀铬层结晶细致紧密光滑，硬度达到850HV以上，耐磨性能非常好，纵横交错的微裂纹网络，利于储存润滑油。磷化环：通过化学处理的方法，使活塞环表面产生一层磷化膜，对产品起到防锈作用的同时，也可提高环的初期磨合性。氧化环：在高温和强氧化剂的条件下，钢铁材料表面生成一层氧化膜，具有耐腐蚀性，减磨润滑及良好的外观。
　　五、活塞环标记 GB/T 1149.1—94规定：所有要求有安装方向的活塞环应在上侧面，即接近燃烧室的侧面加以标志。在上侧面标志的环包括：锥面环、内倒角、外切台环、鼻形环、楔形环和要求安装方向的油环，环的上侧面均有标记。
　　补充：
　　活塞环材料应具备下列功能
　　1、耐磨性
　　2、贮油性
　　3、硬度
　　4、耐蚀性
　　5、强度
　　6、耐热性
　　7、弹性
　　8、切削性能
　　其中尤以耐磨性及弹性最重要。大功率柴油机活塞环材料主要有灰铸铁、球墨铸铁、合金铸铁、蠕墨铸铁。

活塞环的特性：1、作用力作用在活塞环的力有气体压力、环自身弹力、环往复运动的惯性力、环与气缸及环槽的摩擦力等,如图所示。由于这些力的作用，环将产生轴向运动、径向运动、回转运动等基本运动。此外，活塞环由于它的运动特点，伴随着不规则运动，不可避免地出现轴向不规则运动引起的浮悬和轴向振动、径向不规则运动和振动、扭曲运动等。这些不规则运动常常妨碍活塞环发挥作用。设计活塞环时，要充分发挥有利运动，控制不利的一面。2、导热性将燃烧产生的高热，通过活塞环传递给气缸壁，所以能起到冷却活塞的作用。通过活塞环向气缸壁散出的热量，一般可达到活塞顶部承受热量的30～40%。3、气密性活塞环的第一个作用是保持活塞与气缸壁之间的密封，控制漏气到最低限度。这种作用主要由气环来承担，即发动机在任何运转条件下，其压缩空气和燃气的泄漏均要控制到最少，以提高热效率；防止因漏气而引起气缸与活塞或气缸与环之间咬死；防止润滑油的劣化而引起的故障等。4、控油性活塞环的第二个作用是适当地刮落附着于气缸壁上的滑油，并保持正常的油耗量。当供给的润滑油过多时将被吸至燃烧室，使油耗量增大，而且由于燃烧产生的积炭，对发动机性能影响极坏。5、支撑性因活塞略小于气缸内径，如无活塞环，则活塞在气缸内不稳定，就不可能运动自如。同时，环还要防止活塞直接与气缸接触，起到支撑作用。因此，活塞环在气缸内上下运动，其滑动面全靠环来承担。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。活塞环广泛地用在各种动力机械上，如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等，广泛用于汽车，火车，轮船，游艇等。一般活塞环安装在活塞的环槽里，它和活塞、缸套、缸盖等元件组成腔室做功。

　　一、全氮化环与传统的镀铬镀铬镀铬环相比有什么优点？
　　1、氮化环工艺含量高，它使用分布式操场作智能控制系统，保证了其先进工 艺的有效性可靠性；
　　2、其工艺属于无污染的活塞环清洁生产工艺是一种环保型产品，符合行业的发展趋势，而镀铬环的生产与使用易对环境产生污染且不易消除，已经不适应市场的要求，是一种即将被淘汰的产品。
　　3、氮化环性能优良，表面硬度hv1000-1400，比镀铬环高hv200-600，所以其耐磨性远远高于镀铬环；
　　4、耐高温，过热敏性低，氮化环在近600c高温下其表面硬度基本不发生变化， 而镀铬环在300c以上的温度下，硬度随着温度的升高而下降；
　　5、氮化改善活塞环的综合机械性能，其耐腐蚀性冲韧性抗疲劳强度使用寿命都 远远大于镀铬环；
　　6、氮化环对活塞的密封性比镀铬环好，油耗低，易起动，比镀铬环好，油耗低， 易起动，比 镀铬环耐用可靠；
　　7、氮化环的表面光洁度高，其油环的氮化处理着色美观而光润；
　　8、随着发动机的转速越来越高，只有氮化环优良的品质与性能才符合这一要求 ；
　　9、氮化环材料现多采用进口钢质材料，保证其机体性能优良；
　　10、油环采用钢带组合式，上下刮片及衬环经氮化处理，刮油能力强，经久耐用，适应性好，能很好的适应气缸的不均匀磨损和活塞变形等造成的影响，防止积渣、结胶，具有良好的控油能力。

　　二、活塞环不耐磨和 烧机油的原因分析
　　客户在活塞环销售过程中，有时会遇到退货的现象，主要原因是活塞 环不耐磨和烧机油。
　　活塞环不耐磨的主要原因如下：
　　1、有些厂家生产的环氮化层厚度、硬度不符合要求，本身不耐用磨；
　　2、汽缸不圆，椭圆度、锥度超差，使环与缸切合不良，局部接角就力过大，不宜形成油膜，产生缸磨，而使缸磨损可快；
　　3、活塞环装入缸套后，没有在空载低速条件下进行一定时间的磨合， 一开始就高速超负荷运行，使环与气缸接角不良，漏气、加速磨损。
　　4、由于气缸装配不当，造成缸套变形面与活塞环接角不良造成与第二点相同的磨损情况；
　　5、机油质量太差或使用时间过长，机油中草药杂质含量增加，粘度下降，不易形成均匀的油膜，都有会使用权环与缸套表面磨擦增加，环的磨损加快；
　　6、空气滤清器没有按要求装好，油料不干净，致使用权缸套的灰尘、杂质不被吸入发动机，形成研磨膏，也会加快活塞 环的磨损；
　　7、发动机长时间在超负荷的状态下工作，造成温度过高，散热不良，也会加快活塞 环的磨损；
　　8、发动机在冷态刚启动就高速运转，也会加快机件特别是活塞 环的磨损；
　　9、根据有关资料统计，活塞 环非正常磨损的诸多原因中，使用不当、过滤不佳期是造成成磨损加快的主要原因。约有40%以上的活塞 环是由这些原因导致提前报废。

　　关于烧机油的问题，主要原因如下：
　　1、活塞环油环弹力过小，漏光过大，导致辞烧机油，这是活塞 环本身的原因；
　　2、气门杆与气门导管的间隙过大，气门油封封油不严，这种烧机油现象与活塞 环无关，更换活塞环后还是烧机油；
　　3、气缸尺寸超差，椭圆度过大，表面有拉伤、沟槽，致使油环不能刮除缸壁上多余的机油，机油窜入燃烧室，参与燃烧；
　　4、锥面环锥度反装，往上适刮油，也会增加机油消耗；
　　5、活塞环装配时，开口位置没有错开，排在一直线，会使机油消耗猛增；
　　6、活塞环的质量对活塞 环及发动机的影响有以下几点；
　　（1）环槽高度过大，导致活塞环的侧面磨损严重，甚至折断。从而造成发动机冒烟，功率下降；
　　（2）环槽高度过小，和环槽上下侧加工精度差异致使活塞环结胶卡死折断，造成发动机冒烟，功率下降；
　　（3）活塞裙部与缸套间隙过小，会导致早期磨损加快，甚至表面拉伤，造成发动机冒蓝烟，功率下降；
　　（4）活塞裙部与缸套间隙过大，导致活塞环侧面及环槽磨损严重，甚至结胶卡死， 造成发动机冒烟，功率下降和噪声较大；
　　7、 缸套对活塞环及发动机的影响主要有以下几点：
　　（1）缸孔圆度，垂直度及位置度较差，导致活塞不耐磨，环表面及缸壁拉伤，造成 发动机冒烟功率下降；
　　（2）缸孔内表面粗糙度过小，导致 活塞环及钢壁拉伤，造成发动机冒烟。
　　（3）缸孔外表面粗糙度过大，导致 活塞环 磨损严重，造成成发动机冒烟；
　　（4）缸孔直径过小，导致活塞环闭口，抵死、折断，造成发动机冒烟和功率下降；
　　（5）缸孔直径过大，导致 活塞环严重磨损，造成发动机冒烟和功率下降；
　　8、 连杆瓦质量不良或磨损过大，造成活塞结胶卡死，发动机油耗过在；
　　9、 冷却系统质量不好，过热导致活塞环的早期磨损较大，环表面及缸壁拉伤，使发动机冒蓝烟 因此我们建议用户更换活塞环时，在装车前，一定要对气缸进行检测，尺寸超差、表面有明显拉伤、沟槽的缸一定要修理后再使用，不要使用权用质量太差的气缸，润滑油要定期更换，质量要可靠，空滤器要定期清理，使其工作正常，要保证发动机散热良好，不能长时间超负荷工作，在新装活塞环后，要跑好磨合期。
　　本公司有一套严格的工艺控制和质量保证体系，生产的活塞环氮化层硬度、漏光及油环质量都有符合国家qc/t554-1999标准，用户如能按 以上方法正确使用，烧机油和不耐磨问题基本是可以避免的。

活塞环广泛地用在各种动力机械上，如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等，广泛用于汽车，火车，轮船，游艇等。一般活塞环安装在活塞的环槽里，它和活塞、缸套、缸盖等元件组成腔室做功。

活塞环 根据车型不同，分为三道环和四道环之分！最后一道是油环。安装时要注意个环的还口不可以在一个方向上！

说清楚要干什么呀 是安装还是购买 还是要匹配不交待清楚怎么回答

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迭部县13414027860： 什么是活塞环是干什么用的？
申弯利达： 活塞环一般是球墨铸铁制造,放在活塞上,它又有气环和油环两种.气环的作用是保证活塞与汽缸壁之间的密封,阻止汽缸中的高温、高压燃汽窜入曲轴箱,同时还将活塞顶部的大部分热量传给汽缸壁,再有冷却水或空气带走.油环的作用是刮掉汽缸壁上多余的机油,并在汽缸壁上铺涂一层均匀的机油油膜,这样既可以防止机油窜入汽缸燃烧,又可以减少活塞及活塞环与汽缸壁的磨损.

迭部县13414027860： 关于汽车维修活塞环知识 - ？
申弯利达： 活塞环(Piston Ring) 崁入活塞槽沟的环,分为两种:压缩环和机油环.压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气;机油环则用来刮除汽缸上多余的机油. 安装活塞环时应注意 1)活塞环平装入气缸套内,接口处要有一定的开口间隙. 2)活塞...

迭部县13414027860： 活塞环的作用有哪些? ？
申弯利达： 活塞环按其功用可分为气环和油环,气环的作用是:(1)密封:防止汽缸内的气体窜人油底壳.(2)传热:将活塞头部的热量传给汽缸壁.(3)辅助刮油、布油.油环的作用是:刮油,即将汽缸壁上多余的润滑油刮下来, 也兼起密封作用.

迭部县13414027860： 活塞环的作用是什么? - ？
申弯利达： 活塞环(Piston Ring) 是用于崁入活塞槽沟内部的金属环,活塞环分为两种:压缩环和机油环.压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体;机油环则用来刮除汽缸上多余的机油.活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环,它被装配...

迭部县13414027860： 活塞环的作用 - ？
申弯利达： 活塞环是发动机的重要零件之一.活塞环分为气环和油环两种.活塞环的作用:密封气体;均匀分布气缸壁上的润滑油,并防止润滑油窜入燃烧室;导出活塞上的热量;支承活塞,防止活塞直接与气缸壁接触.活塞环工作的好坏直接影响发动机的性能、工作可能性和使用寿命.

迭部县13414027860： 活塞环 结构特点 - ？
申弯利达： 活塞环的基本作用作用力作用在活塞环的力有气体压力、环自身弹力、环往复运动的惯性力、环与气缸及环槽的摩擦力等,如图所示.由于这些力的作用,环将产生轴向运动、径向运动、回转运动等基本运动.此外,活塞环由于它的运动特点...

迭部县13414027860： 摩托车活塞环的结构及作用是怎样的? ？
申弯利达： 活塞环是具有一定弹性的金属开口环.分为气环和油环两类.气环装在密封 部靠上边的环槽里.常见的有矩形环、锥形环、扭力环和梯形环4种.锥形环是 外圆上做成一个...

迭部县13414027860： 活塞环的注意事项? - ？
申弯利达： 活塞环长期在高温下工作,润滑条件差,随着磨损加剧,弹力逐渐减弱,端隙、侧隙将可能增大,气缸密封性变坏,容易出现窜油漏气的现象,使发动机油耗增多.使用经验表明,第一道气环磨损最大,一般第一道环的磨损比第二道环大50%~...

迭部县13414027860： 活塞环的用法 - ？
申弯利达： 安装活塞环时应注意1)活塞环平装入气缸套内,接口处要有一定的开口间隙.2)活塞环应装在活塞上,在环槽中,沿高度方向要有一定的边间隙.3)镀铬环应装在第一道,开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向.4)各活塞环开口在互相错开...

迭部县13414027860： 活塞环刀具刀具 - 活塞环功能有哪些?怎样体现的? ？
申弯利达： 活塞环功能 活塞环作用包括密封、调节机油(控油)、导热(传热)、导向(支承)四个作用. 密封:指密封燃气,不让燃烧室的气体漏到曲轴箱,把气体的泄漏量控制...