日本松级驱逐舰松级的设计过程

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在中途岛战役的惨败后,日本军令部发布的第五次军备补充改订计划中,并未明确提到新型护航驱逐舰的构建细节,而是优先考虑了技术先进、装备精良的8艘改岛风级和23艘改秋月级舰只。然而,考虑到国内的工厂产能、战舰维修和常规维护需求,这个计划显然无法实现,新造舰只的数量将远不及消耗的多。


随着战局变化,1942年11月,舰政本部推出了A至I九种新驱逐舰的设计方案。新驱逐舰应针对空中威胁,削减平射炮和高平两用炮,转而装备127mm、120mm和长身管76mm高射炮,以及25mm机关炮,鱼雷发射器可选为610mm或533mm。动力系统提供了三种选择,包括阳炎级的涡轮机单轴(26000马力)、鸿型水雷艇的涡轮机两轴(19000马力)以及新型涡轮机。这些设计能够提供28至32节的航速,续航力在3500至6000海里之间。


经过内部评估,考虑到安全性和研发进度,阳炎级的V7型涡轮机和新涡轮机方案被排除,最终决定采用鸿型水雷艇的舰本式直动涡轮机,双轴设计,航速最高可达28节,续航力3500海里。这种小型化、低速舰型被称为H方案,被军令部接受。


1943年2月,昭和17年度(1942年)战时舰船建造补充第二次追加计划中,明确了新式驱逐舰的详细要求:必须在1943年开始建造,1945年完成,目标是42艘丁型驱逐舰,排水量约1250吨,航速28节,续航力18节时3500海里。装备包括127mm和双联装高射炮、4座25mm机关炮、1座533mm鱼雷发射器,以及相应的深水炸弹投放设备、声纳和雷达,还配备汽艇和小艇等辅助设备。



因此,被称为F55的松级驱逐舰建造计划正式启动,旨在满足战时需求,并在限定的时间内完成舰只的制造。


扩展资料

日本松级驱逐舰是二战期间日本建造的驱逐舰。一号舰“松”号于1943年8月8日在舞鹤开工,二号舰“竹”号于10月15日在横须贺开工,三号舰“梅”号于12月1日在藤永田开工。一号舰花费9个月于1944年4月28日竣工,从二号舰开始各舰基本上为6个月工期完成。1943年横须贺工厂开工5艘、舞鹤工厂开工3艘、藤永田造船所开工3艘,战争期间松级共完成18艘,其它24艘无力完成。竣工完成的松级很快被投入一线使用,多出现在运输物资人员和船队护卫上。随着1945年日本投降,它们成为了历史。




株洲县18729613095: 有谁能把二战时日本军舰的名字全说完? -
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