中国民航大学是个什么样的学校

中国民航大学是什么样的学~

中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府。学校的前身是1951年9月25日成立的中央人民政府人民革命军事委员会民用航空局第二民用航空学校。1958年12月15日，学校更名为中国民用航空高级航空学校。1963年6月21日，合并组建了中国民用航空机械专科学校，列入普通高校序列。1981年8月10日，学校更名为中国民用航空学院。2006年5月30日，学校更名为中国民航大学。2011年9月，学校建校60周年之际，时任国务院副总理张德江同志来校视察，提出把学校建设成为“享有国际声誉的世界著名的民航类高等学府”的目标。
历经65年开拓进取，学校已成为一所民航学科门类齐全的高等学府，被誉为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心，国际文化交流的窗口。

民航飞行专业人才培养方面很有特色，国内民航飞行人才的摇篮，在民航飞行、民航管理、民航法律、民航英语等方面都是一般学校无法匹敌的
硕士学位授权一级学科：航空宇航科学与技术、控制科学与工程、机械工程、计算机科学与技术、安全科学与工程、信息与通信工程、数学、材料科学与工程、管理科学与工程、工商管理、生物医学工程、法学、翻译。
工程硕士专业学位授权领域：航空工程、控制工程、交通运输工程、安全工程、电子与通信工程、计算机技术、物流工程。
民航总局重点建设学科：交通运输工程、航空宇航科学与技术、工商管理学
天津市第四期重点学科：信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、交通运输工程、航空宇航科学与技术、工商管理、安全科学与工程

中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校。学校的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校。1958年12月更名为中国民用航空高级航空学校，1963年6月列入普通高校序列，更名为中国民用航空机械专科学校。1981年8月10日，更名为中国民用航空学院。2006年5月30日，更名为中国民航大学。
学校在注重发挥传统优势学科的同时，根据民航及社会发展的需要，不断完善学科专业结构，逐步形成了以工为主，理工结合，管理学、经济学和法学等学科综合发展的学科布局，并在国内和民航领域形成了一批有较大影响的优势学科。学校现有现有13个硕士一级学科，49个硕士二级学科，另有自设二级学科2个，分别是航空运输大数据工程与航空器适航审定工程，其中航空宇航推进理论与工程、交通运输规划与管理、通信与信息系统、企业管理等4个学科为省部级重点学科；另有工程硕士、工商管理硕士（MBA）、法律硕士和翻译硕士4个专业学位类型，其中工程硕士专业学位授权领域7个。学校现有27个本科专业，其中飞行器动力工程、交通运输、飞行技术等3个专业为国家级特色专业点，飞行器动力工程、交通运输、飞行技术、电气工程及其自动化、电子信息工程、飞行器制造工程、通信工程、计算机科学与技术和工商管理等9个本科专业为天津市品牌专业。
学校现有省部级科研基地(重点实验室)14个。包括中国民航航空地面特种设备研究基地、中国民航空中交通管理研究基地、中国民航航空运输经济与管理科学研究基地、中国民航机务维修工程研究基地、中国民航信息技术科研基地、中国民航机场工程研究基地、适航审定技术与管理研究中心、天津市智能信号与图像处理重点实验室、天津市民用航空器适航与维修重点实验室、天津市空管运行规划与安全技术重点实验室、天津市飞机维修与民航地面特种设备技术工程中心、天津市航空法律与政策研究基地、国家空管运行安全技术重点实验室、民航空管研究院。拥有中国民航局航空安全办公室与学校共同建设的民航安全科学研究所。
学校注重发挥民航学科专业门类齐全的综合优势，致力于科研团队和科研平台建设，针对航空运输科技发展的前沿和航空运输安全保障的重大科技问题，不断为社会贡献高水平的科研成果。近年来，学校承担了包括国家高技术研究计划863计划（重大、重点项目）、国家重点基础研究发展计划973计划、国家自然科学基金(杰出青年基金重点、面上项目)、国家软科学等多项国家级科研项目；科技成果获国家科技进步二等奖2项、省部级科技成果奖96项。学校航大科技是国家级科技企业孵化器，国家级“苗圃-孵化器-加速器”科技创业孵化链条示范单位，致力于民航高新技术企业的孵化、高新技术及管理人才的培养和高新技术成果的转化，教学研究型大学的“产、学、研”一体化机制正在形成。
学校坚持开放式办学，与法国航空航天大学校集团共同创办了中欧航空工程师学院，全面引进法国工程师教育模式，是我国唯一的航空类“工程师学院”，被誉为“中欧合作的典范”，在飞机结构与材料、推进系统运行与维护、电子系统与机载设备三大领域培养高级工程技术人才。学校与国际民航组织、国际航空运输协会、欧盟工业委员会、美国联邦航空局（FAA）等民航组织和机构；与波音公司、空客公司、赛峰集团、罗罗公司等知名航空制造企业；与美联航、巴西航空、联邦快递等航空运输企业；与美国普渡大学、法国航空大学集团（GEA）、澳大利亚皇家墨尔本理工大学等国外航空院校建立了广泛而深入的交流与合作关系。与法国国立民航大学、法国航空航天大学合作培养了10期“中欧航空安全管理硕士”，培养学生600余人，已成为中欧航空合作项目的典范。与欧盟合作开展了航空人为因素、航空规章一体化体系等项目的研究。拥有波音公司、空客公司、法国赛峰集团航空资料特藏室以及波音公司在全球唯一的一个非客户单位网站。学校在选派教师出国做访问学者、攻读学位和培训进修的同时，先后为新加坡、韩国、蒙古、南太平洋地区及非洲的十几个国家和港澳台地区培训了多批民航专业人才。学校在对港澳台交流方面，积极开展校际与校企交流合作。与中华科技大学、高苑科技大学、台湾成功大学等院校长期开展教师与学生交流；2006年至今，已与台湾长荣集团合作开展了9期的青年教师研习交流。
学校发起成立了中国航空运输协会、中国航空维修协会、通用航空协会等组织，在民航专业协会组织建设中发挥着越来越重要的作用。

中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。自1951年成立以来，历经几代人的开拓进取，现已成为一所民航学科专业门类齐全，航空科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合，以工为主，工、管、理、经、文、法协调发展的多科性大学，被誉为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心，国际文化交流的窗口。

中国民航大学航空MBA项目以提高我国民航整体管理水平和国际竞争力为己任，致力于培养具备良好的职业道德与社会责任感、有较强的组织管理与创新能力、精通民航管理业务、具有国际经营能力与市场开拓能力的高级人才，努力建设全球知名航空MBA品牌，支撑民航强国建设，服务国家和地区经济发展。

一、报考条件

1.中华人民共和国公民；

2.拥护中国共产党的领导，品德良好，遵纪守法；

3.考生的学历必须符合下列条件之一：

①获得国家承认的大学本科毕业工作3年及以上的人员（2018年9月1日以前获得毕业证书）

②获得国家承认的高职高专毕业工作5年及以上的人员（2016年9月1日以前获得毕业证书）

③ 研究生毕业工作2年及以上的人员 (2019年9月1日以前获得毕业证书)；

注：最终政策以国家教育部招生管理规定为准

二、计划招生人数及培养费

计划招生：45人；培养费：7.2万元/人

三、学制

2.5年。定期集中授课

四、培养方向

民航运输管理

五、课程设置

必修课+选修课

十一门必修课：管理经济学、组织行为学、战略管理、管理信息系统、财务管理、人力资源管理、市场营销、数据\模型与决策、财务报表分析、英语、政治。

十三门选修课：航空公司运营管理、机场运营管理、航线网络与机队规划、民航运输服务管理、航空公司融资与租赁、航空运输政策与法规、航空物流与供应链管理、民航价格体系与模拟仿真、国际化领导力、航空公司收益管理、公共关系与危机管理、公司治理与企业战略联盟、国际航空运输服务贸易等。

六、报名、考试时间、地点和手续

1.全国网上报名：2020年10月10-31，网址：http://yz.chsi.com.cn或http://yz.chsi.cn。（逾期不予补报，也不得再修改报名信息）

2. 现场信息确认：2020年11月上旬，考生持本人有效身份证件、本科毕业证书等原件、复印件和网上报名编号进行现场信息确认、摄像。

3. 准考证：考生须于截止日期前（2020年12月中下旬）自行在报名网站上下载准考证。

4. 初试：2020年12月底，参加全国工商管理类联考。

科目：MBA联考综合能力、MBA联考英语

考试地点：网报时所选考试点

5. 复试：2021年3或4月，具体时间以中国民航大学研究生部通知为准。

科目：政治、英语口语与听力、综合素质面试考试地点：中国民航大学6. 录取通知：2021年6月。按初试和复试成绩择优录取。

7. 入学报到：2021年9月。

注：主要时间节点由中国民航大学MBA教育中心公布

七、学位授予

学员修满规定的学分，完成硕士论文并通过论文答辩，经学校审核批准后，授予国家教育部颁发的中国民航大学研究生毕业证书和工商管理硕士（MBA）学位证书。

八、项目特色与优势

行业化的MBA

——培养方案紧密结合民航业对经营管理人员的需求特点，科学设计涵盖民航企业所有核心业务领域的独特课程；

——与民航各企业众多的优秀管理骨干为同窗好友，为自己搭建广阔的发展平台；

——各航空公司和机场的现任领导者为我校MBA企业导师，由现代领导人来培养企业未来管理骨干的“接力棒”式传递，为MBA学员提供了与企业领袖们直接对话的难得机遇。

国际化的MBA

——从全球范围内遴选一流的精通民航运输管理的MBA师资；

——采用当代最新的国际通用教材和资料；

——为学员提供赴发达国家先进的航空公司和机场实践考察的机会。

实战化的MBA

——真案例教学和开放式课堂：原创民航经典MBA案例，让学员在案例中不断提高知识水平和实践能力；

——体验式学习：将境内外航空公司和机场的学习之旅、实践之旅及航空产业外的名企之旅等活动融入到教学与实践中。

“量身定做，校企联合培养”的培养模式

——入选我校MBA项目的很多学员都已被纳入其所在企业管理人才培养计划；学员论文选题和研究工作紧扣其所在企业的某一个实际经营管理问题进行，学员毕业论文通过之时，也是该研究成果付诸本单位管理实践之日。

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如果高考分高选择多，直接排除（这年头还想找铁饭碗？）。热爱民航行业，那还有别的大学。觉得航大专科就业率高，你非得选这行吗，如果肯吃苦你到哪都能就业。

一分钟带你游遍中国民航大学

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加格达奇区18622731121： 中国民航大学怎么样? - ？
岛匡尚德： 民航大学就业还是不错的,我已经毕业4年了,说的不一定很准确,但是应该还是能够反映基本事实的,民航大的交通运输专业,就是空管、签派,就业很好,待遇也不错,还有航空自动化学院的电子信息工程、电气自动化及飞行器动力(忘记什么学院了)都不错,出来是机务,待遇还好吧,就是累些.要么飞行员,剩下的专业还是算了.当然这些专业都是只收男生的.希望对你有帮助.至于分数,我毕业太久了,也不是你们省的,不太好说,不好意思.

加格达奇区18622731121： 中国民航大学咋样?？
岛匡尚德： 上民航的专?我只想告诉你,在同批次学校中,民航大学的分数是最高的!比一本都高!理科怎么也得550才有把握,不过民航的专科,理工类的就业非常不错!这分没问题

加格达奇区18622731121： 天津的中国民航大学是重点大学吗?这所学校怎么样? - ？
岛匡尚德： 中国民航大学,属于一本院校,但也有二本和三本的招生计划. 中国民航大学坐落于天津市,始建于1951年,是中国民用航空局直属高校,教育部CDIO改革试点单位,“卓越工程师教育培养计划”高校.截至2013年4月,中国民航大学分为南北两个校区,占地面积110.26万平方米(1654亩),总建筑面积70万平方米,固定资产总值16亿元,其中教学仪器设备总值约10亿元.学校有17个二级学院,设置28个本科专业、6个高职专业,有硕士学位授权一级学科13个、硕士学位授权二级学科49个.学校有各类在校学生22000余人.

加格达奇区18622731121： 中国民航大学 是什么学校? - ？
岛匡尚德： 是中国民航总局直属的学校,民航专业性很强.

加格达奇区18622731121： 中国民航大学怎么样? - ？
岛匡尚德： 你要是男生的话,推荐本科~~~交通运输{空管(用电脑监视灰机灰的),签派(给灰机订灰的计划的)}及飞行器动力专业{机务(修灰机的)},毕业后有一定可能在民航工作.现在这两个专业就业率还行...

加格达奇区18622731121： 中国民航大学怎么样啊? - ？
岛匡尚德： 还行,比一般的学校得强点儿...楼主是男生的话,建议来中国民航大学学习,交通运输,飞行器动力工程,电子,电气,自动化....很多都不错的...如果是女生...那还是别来的好

加格达奇区18622731121： ＂中国民航大学＂这个大学怎么样?？
岛匡尚德： 虽然我们学校的综合实力不强,但我们是专业类的,自然比不过那些综合性的大学,这也无可厚非!如果你分数不高于重点线15分,来这也算不亏! 还有,透露个重要消息,前些天民航局长来我们学校考察了,临走前抛出了一句:2010年以前拨放10亿到位!!!

加格达奇区18622731121： 大家觉得中国民航大学怎么样啊?这个学校有什么优势?学生毕业后的就业情况如何?？
岛匡尚德： 我也是毕业民航专业的 现在在上海航空公司 做机务 不错的学校哦 不过以后别成拜金主义哦 哪怕是飞行员,出了航空业和普通人一样,甚至还没有普通人强!平时看到机务辛苦的工作时给人家一瓶水之类的 大家做事都亲切和谐 谦虚 多求教是所有人都喜欢的