公路营运大客车的运费怎么计算？

怎样计算客车运费~

1.汽车货物运输计费重量单位，整批货物运输以吨为单位，尾数不足100千克时，四舍五入；零担货物运输以千克为单位，起码计费重量为l千克，尾数不足1千克时，四舍五入；轻泡货物每立方米折算重量333千克。

2.按重量托运的货物一律按实际重量(含货物包装、衬垫及运输需要的附属物品)计算，以过磅为准。由托运人自理装车的，应装足车辆额定吨位，未装足的，按车辆额定吨位收费。统一规格的成包成件的货物，以一标准件重量计算全部货物重量。散装货物无过磅条件的，按体积和各省、自治区、直辖市统一规定重量折算标准计算。接运其他运输方式的货物，无过磅条件的，按前程运输方式运单上记载的重量计算。拼装分卸的货物按照最重装载量计算。

3.汽车货物运输计费里程按下列规定确定：

货物运输计费里程以千米为单位，尾数不足l千米的，进为1千米。

计费里程以省、自治区、直辖市交通行政主管部门核定的营运里程为准，未经核定的里程，由承托双方商定。

同一运输区间有两条(含两条)以上营运路线可供行驶时，应按最短的路线计算计费里程或按承托双方商定的路线计算计费里程。拼装分卸从第一装货地点起至最后一个卸货地点止的载重里程计算计费里程。

4.汽车货物运输的其他费用，按以下规定确定：

调车费：应托运人要求，车辆调出所在地而产生的车辆往返空驶，计收调车费。

延滞费：车辆按约定时间到达约定的装货或卸货地点，因托运人或收货人责任造成车辆和装卸延滞，计收延滞费。

装货落空损失费：因托运人要求，车辆行至约定地点而装货落空造成的车辆往返空驶，计收装货落空损失费。

排障费：运输大型特型笨重物件时，需对运输路线的桥涵、道路及其他设施进行必要的加固或改造所发生的费用，由托运人负担。

车辆处置费：因托运人的特殊要求，对车辆改装、拆卸、还原、清洗时，计收车辆处置费。

在运输过程中国家有关检疫部门对车辆的检验费以及因检验造成的车辆停运损失，由托运人负担。

装卸费：货物装卸费由托运人负担。

通行费：货物运输需支付的过渡、过路、过桥、过隧道等通行费由托运人负担，承运人代收代付。

保管费：货物运达后，明确由收货人自取的，从承运人向收货人发出提货通知书的次日(以邮戳或电话记录为准)起计，第四日开始核收货物保管费；应托运人的要求或托运人的责任造成的，需要保管的货物，计收货物保管费。货物保管费由托运人负担。

5.汽车货物运输的运杂费按下列规定结算：

货物运杂费在货物托运、起运时一次结清，也可按合同采用预付费用的方式，随运随结或运后结清。托运人或者收货人不支付运费、保管费以及其他运输费用的，承运人对相应的运输货物享有留置权，但当事人另有约定的除外。

运费尾数以元为单位，不足一元时四舍五入。

货物在运输过程中因不可抗力灭失，未收取运费的，承运人不得要求托运人支付运费；已收取运费的，托运人可以要求返还。

托运的价格是由很多因素来决定的，主要影响因素是托运的距离、车型的大小、保险的费用、以及汽车本身的价格，其他方面都不占太多。

1、保险所投高低不同：
任何一项物流运输都会有一定的运输风险，托运汽车也不例外。保险投保的多与少决定着整个托运汽车费用的多与少。当然了这个完全取决于车本身的价值。
2、车辆本身价值：
这点就就比较好理解，如果是托运比较普遍的小轿车，托运公司都是会赠送二十万左右的保险。
3、托运距离：
托运的距离越短相应的费用也越便宜，反之托运的费用也会增加。
4、车型大小：
车型较大的会收取多一些的费用，毕竟托运车的空间是有限的的，大型车所占的位置也更大。

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　　交通运输部、国家发展和改革委员会关于印发《汽车运价规则》和《道路运输价格管理规定》的通知
　　（交运发【2009】275号）

　　各省、自治区、直辖市交通运输厅（委）、发展改革委、物价局：
　　为进一步规范道路运输价格管理，促进道路运输健康发展，交通运输部、国家发展和改革委员会制定了《汽车运价规则》和《道路运输价格管理规定》，现印发给你们，请遵照执行。

　　二00九年六月十九日

　　汽车运价规则

　　第一章 总 则

　　第一条 为规范全国道路运输价格计算办法，维护旅客、货主和道路运输经营者的合法权益，促进道路运输健康发展，依据《中华人民共和国价格法》和《中华人民共和国道路运输条例》的规定，制定本规则。

　　第二条 本规则是计算汽车运费的依据
　　凡在中华人民共和国境内参与道路运输经营活动的道路运输经营者和旅客、货主，应当遵守本规则。

　　第三条 本规则规定的汽车运价包括汽车旅客运价和汽车货物运价。

　　第四条 制定汽车运价应当反映运输经营成本和市场供求关系，根据不同运输条件实行差别运价，合理确定汽车运输的比价关系。

　　第二章 旅客运价

　　第一节 计价标准

　　第五条 运价单位：
　　（一）计程运价：元/人千米、
　　（二）计时运价：元/座位小时
　　（三）行包运价：元/千克千米
　　（四）国际道路旅客运输涉及其它货币时，在无法折算为人民币的情况下，可使用其它自由兑换货币为运价单位。

　　第六条 计费里程
　　（一）里程单位：旅客运输计费里程以千米为单位，尾数不足1千米的，四舍五入。
　　（二）里程确定：
　　1、营运线路公路里程按交通运输部核定颁发的《中国公路营运里程图集》确定。《中国公路营运里程图集》应当每三至五年修订一次。《中国公路营运里程图集》中未标明的，由当地人民政府交通运输主管部门按照实际里程确定。
　　2、城市市区里程按照实际里程计算，或者按照当地人民政府交通运输主管部门确定的市区平均营运里程计算，具体由各省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门确定。
　　3、国际道路旅客运输属于境内的计费里程以交通运输主管部门核定的里程为准，境外的里程按有关国家（地区）交通运输主管部门或者有权认定部门核定的里程确定。
　　（三）里程计算：
　　1、班车客运的计费里程按旅乘车出发地至到达地的区间里程计算。
　　2、计程包车客运的计费里程，包括运输里程和调车里程。运输里程按客车驶抵载客地点起至下客地点止的实际载客里程计算；调车里程按客车由站（库）至载客点加下客点返回至站（库）的空驶里程的50%计算。

　　第七条 计时包车客运计费时间以小时为单位，起码计费时间为2小时；使用时间超过2小时的，按实际包用时间计算。整日包车，每日按8小时计算；使用时间超过8小时的，按实际使用时间计算。时间尾数不足半小时的舍去，达到半小时的进整为1小时。

　　第八条 行包讲费重量以千克为单位。起码计费重量为10千克；计费重量超过10千克的按照实际重计费，尾数不足1千克的，四舍五入。轻泡行包按3立方分米折合1千克计重。
　　行包计费具体标准由省级人民政府价格、交通运输主管部门确定。

　　第二节 计价规定

　　第九条 旅客运价依据车辆类别、等级、车型等计算。
　　车辆类别的划分：
　　（一）座席客车按舒适程度和等级划分为：普通、中级、高一级、高二级、高三级五档。
　　（二）卧铺客车按舒适程度和等级划分为：普通、中级、高级三档。
　　如需按客车大小分类及其它计价类别进行定价的，可参照《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325），由省级人民政府价格、交通运输主管部门确定。

　　第十条 国际道路旅客运价按照双边或者多边汽车运输协定，根据对等原则，由经授权的交通运输主管部门协商确定。

　　第十一条 客运车辆通过收费公路、渡口、桥梁、隧道所发生的通行费用，按营运车辆平均实载率测算计入票价。

　　第十二条 成人及身高超过1.5米的儿童乘车购买全票。身高1.2米以下、不单独占用座位的儿童乘车免票，身高1.2-1.5米的儿童乘车购买儿童票，革命伤残军人、因公致残的人民警察乘车分别凭《中华人民共和国残疾军人证》、《中华人民共和国伤残人民警察证》购买优待票。儿童票和优待票按照具体执行票价的50%计算。

　　第三节 旅客运费（票价）计算

　　第十三条 客运票价构成：
　　客运票价=客运车型运价（含2%的旅客身体伤害赔偿责任保障金）×旅客计费里程（营运线路公路里程+城市市区里程）+旅客站务费+车辆通行费+燃油附加费+其它法定收费。
　　客运车型运价是指对不同类型、等级的客运车辆所制定的每位旅客每千米的运输价格，由运输成本、合理利润、税金等构成。
　　实行政府定价或者政府指导价格的客运车型运价，由县级以上地方人民政府及其价格、交通运输主管部门按照《道路运输价格管理规定》的规定合理确定。
　　燃油附加费是指各地按照价格管理权限，建立道路客运价格与成品油价格联动机制，用于补偿成品油价格上涨造成道路客运成本增支的费用。

　　第十四条 运费单位：
　　（一）旅客票价单位：每张客票起码票价1元。票价1元至10元的，尾数不足0.1元的四舍五入，尾数为0.1、0.2元的舍去，尾数为0.3、0.4、0.5、0.6、0.7元的变为0.5元，尾数为0.8、0.9元的进整为1元。票价超过10元，尾数不足1元的，四舍五入。
　　（二）行包运费单位：以元为单位，每张运单费用合计尾数不足1元的，四舍五入。

　　第三章 货物运价

　　第一节 计价标准

　　第十五条 运价单位：
　　（一）整批运输：元/吨千米；
　　（二）零担运输：元/千克千米；
　　（三）集装箱运输：元/箱千米；
　　（四）包车运输：元/吨位小时；
　　（五）国际道路货物运输涉及其它货币时，在无法折算为人民币的情况下，可使用其它自由兑换货币为运价单位。

　　第十六条 计费重量：
　　（一）计量单位。
　　1、整批货物运输以吨为单位。
　　2、零担货物运输以千克为单位。
　　3、集装箱运输以标准箱为单位。
　　（二）重量确定。
　　1、一般货物：无论整批、零担货物计费重量均按毛量计算。整批货物吨以下计至100千克，尾数不足100千克的，四舍五入。零担货物起码计费重量为1千克，重量在1千克以上，尾数不足1千克的，四舍五入。
　　2、轻泡货物：指每立方米重量不足333千克的货物。
　　装运整批轻泡货物的高度、长度、宽度，以不超过有关道路交通安全规定为限度，按车辆核定载质量计算重量。
　　零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积，按每立方米折合333千克计算重量。
　　轻泡货物也可按照立方米作为计量单位收取运费。
　　3、包车运输按车辆的核定质量或者车辆容积计算。
　　4、货物重量一般以起运地过磅为准。
　　5、散装货物，如砖、瓦、砂、石、矿石、木材等，按重量计算或者按体积折算。

　　第十七条 计费里程：
　　（一）里程单位：
　　货物运输计费里程以千米为单位，尾数不足1千米的，四舍五入。
　　（二）里程确定：
　　1、货物运输的营运公路里程按交通运输部核定颁发的《中国公路营运里程图集》确定。《中国公路营运里程图集》未核定的里程，由承、托运双方共同测定或者经协商按车辆实际运行里程计算。
　　2、货物运输的计费里程按装货地至卸货地的营运里程计算。
　　3、城市市区里程按照实际里程计算，或者按照当地人民政府交通运输主管部门确定的市区平均营运里程计算，具体由各省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门确定。
　　4、国际道路货物运输属于境内的计费里程以交通运输主管部门核定的里程为准，境外的里程按有关国家（地区）交通运输主管部门或者有权认定部门核定的里程确定。

　　第十八条 计时包车货运计费参照第七条的规定执行。

　　第二节 计价类别

　　第十九条 载货汽车按其用途不同，分为普通货车、专用货车两种。专用货车包括罐车、冷藏车及其它具有特殊构造的专门用途的车辆。

　　第二十条 货物安其性质分为普通货物和特种货物两种。特种货物分为大型特型笨重物件、危险货物、贵重货的、鲜活货物四类。

　　第二十一条 集装箱按箱型分为国内标准集装箱、国际标准集装箱和非标准集装箱三类，其中国内标准集装箱分为1吨箱、6吨箱、10吨箱三种，国际标准集装箱分为20英尺、40英尺箱两种。

　　第二十二条 道路货物运输根据营运形式分为道路货物整批运输、零担运输和集装箱运输。

　　第三节 计价规定

　　第二十三条 运价：
　　（一）整批货物运价：指整批普通货物在等级公路上运输的每吨千米运价。
　　（二）零担货物运价：指零担普通货物在等级公路上运输的每千克千米运价。
　　（三）集装箱运价：指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱千米运价。

　　第二十四条 在计算货物运价时，应当考虑车辆类型、货物种类、集装箱箱型、营运形式等因素。

　　第二十五条 运费计算：
　　整批货物运费=整批货物运价×计费重量×计费里程+车辆通行费+其它法定收费
　　零担货物运费=零担货物运价×计费重量×计费里程+车辆通行费+其它法定收费
　　重（空）集装箱运费=重（空）箱运价×计费箱数×计费里程+车辆通行费+其它法定收费
　　包车运费=包车运价×包用车辆吨位×计费时间+车辆通行费+其它法定收费。

　　第二十六条 运费以元为单位。运费尾数不足1元的，四舍五入。

　　第二十七条 国际道路货物运输价格按双边或者多边汽车运输协定，根据对等原则，由经授权的交通运输主管部门协商确定。

　　第四章 附则

　　第二十八条 汽车客票由各省、自治区、直辖市道路运输管理机构统一印制管理。

　　第二十九条 本规则由交通运输部会同国家发展和改革委员会负责解释。

　　第三十条 本规则自2009年9月1日起执行。1998年交通部、国家发展计划委员会颁布的《汽车运价规则》（交公路发〔1998〕502号）同时废止。

　　道路运输价格管理规定

　　第一章 总则

　　第一条 为规范道路运输价格管理，保护旅客、货主及其他消费者和道路运输经营者的合法权益，根据《中华人民共和国价格法》和《中华人民共和国道路运输条例》，制定本规定。

　　第二条 道路运输价格管理以及道路运输经营者的价格行为，应当遵守本规定。

　　第三条 国务院价格、交通运输主管部门负责制定全国道路运输价格管理政策，指导各地道路运输价格管理工作。
　　县级以上地方人民政府价格、交通运输主管部门负责本行政区域内的道路以上价格管理工作。

　　第二章 价格制定

　　第四条 道路班车客运主要实行政府指导价，竞争充分的线路可实行市场调节价，具体由当地县级以上地方人民政府及其价格、交通运输主管部门按照本规定第八条规定的价格管理权限，根据市场供求情况确定。
　　农村道路客运实行政府定价。
　　加班车客运价格按照班车客运价格执行。

　　第五条 定线旅游客运价格按照班车客运价格执行。非定线旅游客运、包车客运实行市场调节价，由承托运双方根据里程、车型、车辆等级等商定。省、自治区、直辖市人民政府对非定线旅游客运、包车客运价格管理形式另有规定的，从其规定。

　　第六条 货物运输价格实行市场调节价。

　　第七条 国防战备、抢险救灾、紧急运输等政府指令性旅客、货物运输实行政府定价。

　　第八条 县级以上地方各级人民政府及其价格、交通运输主管部门按照以下权限管理道路运输价格：
　　（一）省级人民政府价格、交通运输主管部门负责管理本行政区域内的道路运输价格，确定道路班车客运价格管理形式，制定国防战备、抢险救灾、紧急运输等政府指令性旅客、货物运输的价格，以及实行政府定价、政府指导价的道路客运车型运价，并核定客运票价的政府定价、政府指导价基准价、浮动幅度或上限票价;
　　（二）市、县人民政府负责管理本行政区域内的道路客运价格，经省级人民政府授权，可以确定道路班车客运价格管理形式，制定国防战备、抢险救灾、紧急运输等政府指令性旅客、货物运输的价格，以及实行政府定价、政府指导价的道路客运车型运价，并核定客运票价的政府定价、政府指导价基准价、浮动幅度或上限票价。市、县人民政府价格、交通运输主管部门根据各自职责承担相应的具体工作。

　　第九条 道路运输实行政府指导价或政府定价的，由县级以上地方人民政府交通运输主管部门根据第八条的规定以及当地实际情况拟定价格方案，经同级价格主管部门核准后，报同级人民政府批准。

　　第十条 道路班车客运政府指导价可以采取制定基准价及上、下浮动幅度，也可以采取制定上限票价及下浮幅度的方式，具体由当地县级以上地方人民政府及其价格、交通运输主管部门根据第八条规定确定。

　　第十一条 在春运及节假日期间，道路班车客运票价不得在正常的政府指导价浮动范围或者政府定价水平以外实行特殊的加价政策。

　　第十二条 制定或调整实行政府指导价或政府定价的道路客运运价，应当对方案的可行性和必要性进行论证，广泛听取社会各方面的意见。
　　县级以上地方各级人民政府及其价格、交通运输主管部门应当加强对道路运输经营情况的调研和监测，综合考虑各种车型、运输成本、比价关系、供求关系、道路运输行业平均利润率、社会承受能力等因素，适时调整客运车型运价及核定客运票价。

　　第十三条 跨省份班车客运运价，由相关省（自治区、直辖市）按照客运线路起点、终点省份运价水平协商确定。同一条班车客运线路上的相同车型、等级客车的票价水平应当基本一致。

　　第十四条 国务院有关主管部门及地方各级人民政府应当积极扶持农村道路运输事业发展，对农村道路客运实行低票价政策，执行与城市公共交通相同的相关税费优惠和政府补贴。

　　第十五条 省级人民政府价格、交通运输主管部门可以根据国内成品油价格变化情况及对客运成本的影响程度，制定运价油价联动方案，报同级人民政府批准实施。

　　第十六条 各级人民政府价格、交通运输主管部门要加强对道路运输价格的监测。当道路运输价格出现异常上涨时，可以报请国务院或者省、自治区、直辖市人民政府依法采取价格干预措施，保持道路运输价格基本稳定。

　　第十七条 道路班车客运实行政府指导价的，经营者可以在政府规定的票价浮动范围内，根据市场情况确定具体执行票价。
　　具体票价执行前，经营者应当按照本规定第八条规定，向当地人民政府价格、交通运输主管部门备案。具体执行票价的备案制度由省级人民政府价格、交通运输主管部门规定。

　　第十八条 道路班车客运实行政府指导价或者市场调节价的，除政策性调价外，经营者变动运价应提前2周公布。

　　第三章 价格行为管理

　　第十九条 各级人民政府交通运输、价格主管部门应当维护公平竞争的道路运输市场秩序，保持运价水平的合理与稳定。客流量较大的客运线路鼓励2家以上不同市场主体进行竞争。

　　第二十条 道路班车客运经营者不得在政府规定范围以外，实行票价上浮或加成。

　　第二十一条 道路运输经营者应当为旅客、货主提供质价相符的服务，不得进行价格欺诈。

　　第二十二条 任何单位和个人不得倒卖客票。因故不能乘车的旅客，可以按规定向汽车客运站或道路旅客运输经营者退票。

　　第二十三条 道路运输经营者应当在客货运站、客车等经营场所的显著位置，实行明码标价。

　　第二十四条 班车客票按照交通运输部统一式样执行，应当标明具体执行票价、车辆等级等相关信息。

　　第二十五条 道路运输经营者和汽车客运站应当对身高1.2米以下、不单独占用座位的儿童乘车实行免票，对革命伤残军人、因公致残的人民警察、身高1.2米至1.5米的儿童按照具体执行票价的50%售票。
　　对享受优待票、免票、儿童票的旅客，道路客运经营者无正当理由不得拒载。

　　第二十六条 县级以上人民政府价格主管部门依法对道路运输价格进行监督检查。

　　第二十七条 违反本规定，道路运输经营者有下列情形之一，由价格主管部门依照《价格法》、《价格违法行为行政处罚规定》实施处罚：
　　（一）不执行政府定价或政府指导价的；
　　（二）在政府规定范围以外，实行票价上浮或加成的；
　　（三）利用虚假或使人误解的价格手段进行价格欺诈的；
　　（四）不执行政府规定的客运票价优惠政策的；
　　（五）不按规定明码标价的；
　　（六）其他价格违法行为。

　　第二十八条 执法人员滥用职权、徇私舞弊、玩忽职守，尚未构成犯罪的，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

　　第四章 附 则

　　第二十九条 汽车客运站经营收费按照《汽车客运站收费规则》（交公路发【1996】263号）执行。

　　第三十条 各省、自治区、直辖市人民政府价格、交通运输主管部门可结合本地实际，对机动车维修、机动车驾驶员培训等道路运输相关业务价格进行管理。

　　第三十一条 各省、自治区、直辖市人民政府价格主管部门和交通运输主管部门可根据本规定制定实施细则。

　　第三十二条 本规定由交通运输部会同国家发展和改革委员会负责解释。

　　第三十三条 本规定自2009年9月1日起施行。1987年交通部、国家物价局制定的《公路运价管理暂行规定》（【87】交公路字681号）同时废止。

那是要算过路费加油费和车子磨损费的，，一般多不多都在那个磨损费上。。

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木垒蒙古自治州13879196248： 公路营运大客车的运费怎么计算? - ？
曾话硝呋：[答案] 那是要算过路费加油费和车子磨损费的,一般多不多都在那个磨损费上.

木垒蒙古自治州13879196248： 公路运费具体怎么计算的 - ？
曾话硝呋： 公路运费均以“吨/里”为计算单位,一般有两种计算标准,一是按货物等级规定基本运费费率,一是以路面等级规定基本运价.凡是一条运输路线包含两种或两种以上的等级公路时,则以实际行驶里程分别计算运价.特殊道路,如山岭、河床、...

木垒蒙古自治州13879196248： 公路运输费用怎么计算? - ？
曾话硝呋： 公路整批货物运费=(吨次费+运价率*计费里程)*计费重量;其中吨次费在短途运输中才会出现. 零担货物运费=运价率*计费里程*计费重量

木垒蒙古自治州13879196248： 公路运费是如何计算的? - ？
曾话硝呋：[答案] 福州宏鹰物流有限公司人员表示公路运费也是物流企业要考虑的一个环节.但是在公路运价的时候需要考虑几个因素,这些因素在运费的费率中都有体现,分别是运输距离,载货量、货物的疏密度(轻抛货和重货)、装载能力、装卸搬运、承担责任程...

木垒蒙古自治州13879196248： 现在的汽车长途运输费用如何计算?？
曾话硝呋： 一般情况下,吨公里运费在0.35--0.4元

木垒蒙古自治州13879196248： 国内公路运输的运费怎么计算,按照吨,还是体积,系数是多少?还有公路运输的卡车货箱的尺寸有哪些? - ？
曾话硝呋： 国内公路运输的运费计算方式有很多种: 一、整车短途运输:按货物的重量和体积来计算,以北京到天津港为例,货物重量大约30T,用车为12.5米半挂车一辆运费大概在1900元左右. 二、长途零担运输:重货按公斤或吨计算.根据实际的重...

木垒蒙古自治州13879196248： 最新汽车旅客基本运价人公里价格多少 - ？
曾话硝呋： 第一节 计价类别 :第一条 车辆类别一、客车按乘坐方式分为座席客车和卧铺客车.二、客车按车身长度分为大型、中型、小型三种.三、客车按等级划分:(一)大型客车分为:高三级、高二级、高一级、中级和普通级5个等级. ...

木垒蒙古自治州13879196248： 汽车运费单位是 - ？
曾话硝呋： 货币计量单位:元,发票正栏里的单位一般是:次、吨公里等

木垒蒙古自治州13879196248： 汽车长途运输怎样计量收运费？
曾话硝呋： 按重量和路程收费~!!!

木垒蒙古自治州13879196248： 大客过路费怎么算 - ？
曾话硝呋： 一类:轴数2 轮数4 车头高度(米)〈1.3主要轴距〈3.2 车型有小桥车、吉普车、的士头人货车收费系数1 收费标准0.6小桥车、吉普车、的士人头货车 二类:轴数2 轮数4 车头高度(米)大于或等于1.3 轴距大于或等于3.2收费系数1.5 收费标准0....