第几代雅阁好

作者&投稿:佼汤 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
雅阁共有几代,都是什么~

目前已经有10代雅阁了。
第一代 1976-1980年 为应对能源危机,探求人车和谐

第一代雅阁是在石油危机和废气排放标准大幅提高的大背景下,开发的具有创新意义的节能低公害型轿车。这款轿车以低油耗为设计初衷,并以宽阔的车内空间,优异的行驶性能和新奇的掀背式(Hatchback)形象问世。
核心技术:CVCC发动机、CVCC-Ⅱ发动机;带超速档的Hondamatic自动换挡变速器;速度感应式转向系统;安全指示器
第二代 1981-1984年 更多中高级车理念,性能优势显现

第二代雅阁设计风格基本延续第一代,以创造顶尖中高级轿车为目标,融入更多中高级车理念。
核心技术:巡航定速控制装置;自动水平悬挂系统;12气门串流发动机;四轮防抱死制动系统(ABS);可锁止的Hondamatic四全速自动变速器;程序控制燃油喷射系统(PGM-FI)
第三代 1985-1988年 融入“Sporty”元素,强化行驶性能

第三代雅阁在保持宽敞车内空间的同时,各项性能标准均以“Sporty”(行驶性)为主题进行开发,外观设计更呈流线型,翻盖头灯是这一代雅阁主要特征,时代感浓烈。
核心技术:翻盖头灯;2.0L和1.8L双顶置凸轮轴发动机;在前轮驱动汽车中首次采用了四轮双横臂式独立悬挂系统;三通道数控四轮防抱死制动系统;四轮盘式制动器
第四代 1989-1992年 从零思考汽车本质,追求“以人为本”

第四代雅阁在“90年代轿车应如何设计”的命题下,从零开始思考汽车的本质功能,彻底追求以人为本的轿车。
核心技术:4WS(四轮转向系统);带二级平衡轴发动机;SRS驾驶员安全气囊系统
第五代 1993-1998年 置入更多欧洲风格,树立全新形象

第五代雅阁在全力追求世界水平的安全、节能、环保设计及驾驶乐趣之外,还着力树立轿车全新的形象,建立人、车和自然的新关系。
核心技术:2.2L VTEC发动机;智能控制四档自动换挡;SRS驾驶员及前座乘客气囊系统;ABS/TCS/LSD(限制滑动差速器)
第六代 1999-2002年 正式开启中国市场,起步就与世界同步

发展至此,雅阁已经成为一部世界车型,因此“开发符合世界各地不同需求的通用型柔性平台”成为第六代雅阁的主题,务求提供行驶、安全、环保等各方面更加先进的性能。1999年,广汽本田开始国产此车型,是当时中国市场车型先进、技术卓越的中高级轿车。
核心技术:2.3L VTEC发动机;五连杆双横臂独立后悬挂;程序控制燃油喷射系统;全自动空调;智能防盗启动锁止系统。
第七代 2003-2007年 国内中高级车标杆,性能全面领先

第七代雅阁在性能、设计上再次超越自我,达到更高一级的优异性能。造型风格上糅合了欧式的简练和美式的霸气,较过往的日本车型都显饱满。第七代雅阁在中国迅速投产,取代了依然热销的第六代车型,投产后立即热销,创下连续19个月同级车销量冠军纪录。
核心技术:2.4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机;5AT变速器;双横臂独立前悬挂/五连杆双横臂独立后悬挂;VSA车辆稳定性控制系统;i-SRS智能双安全气囊;DBW电子油门;NAVI导航系统
第八代 2008-2013年 跃级而立 树立中高级车全新形象

如果说之前的雅阁仅是好车的诠释、科技的杰作,那么第八代雅阁则带来了令人臣服的王者之风,注入了全新的元素。2008年,在追求轿车独有的上乘品质和驾驶的快感这一层面,第八代雅阁达到一个前所未有的高度。
第九代 2013年 全价值进化科技旗舰

第九代雅阁超越了传统意义上的换代概念,是真正意义的“超级雅阁”,荟萃Honda全球领先技术,以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力,以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。
第十代 2018年 先瑞美学 为好奇而来

项目开发总负责人山野顺司先生说起。据悉他本人至今未拥有过一辆B级轿车,因此他在设计之初就想要打破传统B级车那种稳重、不苟言笑的车型设定束缚。或许在他的眼中本田的B级车要有与众不同之处,要有足够高的吸引力,这才成就了十代雅阁如此凌厉运动的一面。
扩展资料:
雅阁(Accord),本田创新精神与全球领先技术的践行者,全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。2013年9月,中国首款配备Honda“地球梦科技”车型——广汽本田第九代雅阁登场。
在消除高速过弯时接地面积变化方面,米其林在PSS上采用了可变接地面积技术,豪华版选用215/60 R16米其林轮胎。
雅阁(Accord)作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者,持续创造新价值,赢得全球1900万用户信赖。1999年,第六代雅阁进入中国,第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来,雅阁一直坚持垂直换代并不断进化,并赢得超过150万中国车主的信赖。
2013年9月登场的第九代雅阁,荟萃Honda全球领先技术,以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力,以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上,进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感,定位于“全价值进化科技旗舰”,完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。
美学设计
1. 璀璨晶钻LED前大灯
独特的方形高品位透视折射出的动感张力,相对以往照明范围扩大50%
2. 睿智亮丽的LED日间行车灯
高亮度LED光源,与大灯一体化设计,以科技光芒辉映人性关怀
3. 炫丽优雅LED尾灯
全LED光源组成的全新车尾灯组,有效提升行驶安全性
4. 动感张扬的运动型轮辋(3.0L)
18寸切削熏黑的运动型轮辋,235mm宽胎提供强劲抓地性能
参考链接:
雅阁-百度百科
广汽本田第十代雅阁为好奇而来-广汽本田官方网站

“值得买”三个字放在汽车行业,那肯定要跟汽车的“三大部件”有密切联系,其次是外型、内饰。今天和大家聊聊本田雅阁几代最值得买?然后就是老一代的雅阁再好,恐怕我们也只能以二手车渠道来得到他们了。

雅阁自从1999年实现国产化后,便以第六代的身份驰骋中国B级车市场。2003年迎来的第七代雅阁,则凭借2.4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机、5AT变速器、双横臂独立前悬挂/五连杆双横臂独立后悬挂等越级配置创造了连续19个月的B级销量神话。七
代雅阁考虑到年限太长,不推荐。


第八代雅阁采用的2.0、2.4以及旗舰版的3.5LV6发动机是那个年代,甚至放在当今也所向披靡的动力系统;而传动系统匹配的5挡平衡轴变速箱,可靠性方面也是现在那些双离合所无法超越的;更关键的一点,第八代雅阁在当时不仅仅是家庭B级车首选,更多的被企事业单位采购作为公务用车,而大众帕萨特、迈腾双子星也纷纷败在他的手下,足以说明八代的成功。外在更符合大众化的审美观,内在不刻意追求小排量增压动力,八代雅阁告诉我们:稳重大气、历久弥新才是王道。八代雅阁最值得推荐。具体要看年限及车况。

九代雅阁依然采用八代的动力系统,不过传动系统换装了CVT变速箱,外型也变了味。当时饱受诟病的应该是那个大门牙设计的前脸了,虽然增加了LED近光灯、日行灯,但是已经可以窥见几分想要抛弃八代灵魂的影子。不过,唯一欣慰的还是发动机,至少保留了2.0、2.4,后续中期改款增加了混动系统。九代也算是值得推荐的,毕竟年限不是很长。甚至九代中期改款也是值得考虑的比较新的款式。


十代雅阁所配备的CVT变速箱,其实与其趋向于运动的外型是极不相称的,CVT更加追求平顺性,与运动丝毫不搭边,而更重要的是十代雅阁彻底放弃自吸引擎,转而采用1.5小排量涡轮增压为车辆提供动力,本身就是对市场的屈服。我们不讨论十代雅阁是否真的存在简配缩水,虽然网络充斥着此类信息,单就弃用自吸、走运动路线其实就已经背离了雅阁应有的定位,还有氤氲不散的机油门事件。在这个以销量论英雄的年代,我们都不能从内部去评判一个产品的成功了。


不吹不黑,我觉得是第七代(包含当代改款)。
第七代雅阁风靡大街小巷的时候,我还在上初中,这台07年7代半2.4精典版雅阁是家里的第一台车,当时和这款产品竞争比较激烈的私车还有别克君威、天籁等等。
当时的这台车在动力上是i-VTEC+DOHC结构下的2.4排量+5速变速器,动力是随叫随到,无论起步还是超车,从来都是信心满满,能够比它强的也只有皇冠或者锐志这样更大一级的产品。


而且这车非常省心,跑了5年仍然徘徊在7.5个油附近,没有任何质量问题,除了必要的保养唯一需要操心的就是加油。
还有一点是,当时的雅阁NVH比现在要好得多,现在的本田雅阁是真“本田”!!!

至于配置方面,在今天看来仍然可圈可点,松下CD、先锋音响、电装水箱、戴卡轮毂、日清刹车等众多精品配件,外加真皮电动座椅和电动后遮阳席等是当时有钱的小老板们最爱的私家车之一。
再后来的雅阁,就怎么看怎么不顺眼了,除了性价比更低之外,厂家似乎将注意力全部放在了尺寸加长上,简配日益严重,真心不复当年雅阁模样......

第7代05款经典!第8代雅阁虽造型变大了,动力也高了点,由于其太重!加速时8代雅阁2.4比7代雅阁2.4慢多了!8代雅阁性能上打了折扣,信仔细对比下!


二手雅阁买几代最好
雅阁自从1999年实现国产化后,便以第六代的身份驰骋中国B级车市场。2003年迎来的第七代雅阁,则凭借24L双顶置凸轮轴iVTEC发动机、5AT变速器、双横臂独立前悬挂五连杆双横臂独立后悬挂等越级配置创造了连续19个月的B级销量神话。汽车 我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义:...

雅阁6代怎么样
1. 动力方面 雅阁6代搭载1.5升自然吸气发动机,最大功率143马力,最大扭矩170牛米,搭配6速手自一体变速器,提供更好的动力表现,从而满足您的出行需求。2. 节能方面 在雅阁6代搭载的1.5升自然吸气发动机配备着缸内直喷技术,可以有效降低燃油消耗,其实现油耗可达到5.4L\/100km,为您提供更省油的...

本田雅阁二手车哪款好
根据太平洋汽车网资料显示,可以买十代雅阁最好。因为第十代是换代的雅阁,在外观上有很大的改变,丝毫不会觉得过时,并且二手雅阁也是09和10款最多,毛病也最少,现在市场价也不贵,如遇车况好的可以入手,总体性价比非常高。雅阁自从1999年实现国产化后,便以第六代的身份驰骋中国B级车市场2003年迎来...

为什么雅阁销量这么好,看过这些你就明白了
紧跟时代发展又与众不同我觉得是对雅阁最好的拴释,10代雅阁在采用年轻运动化设计之后,去年国内销量一路高涨,不仅在日系三剑客中位居首位,而且还将大众双雄迈腾和帕萨特斩落马下,雅阁为什么有如此成绩呢?说到这里就不得不扒一下雅阁的历史了,从1976年至今雅阁已进化到了第十代,雅阁之所以能有现在...

七代八代雅阁那个操控好
八代雅阁操控更好。根据汽车之家显示,七代引擎盖锐利一点,八代雅阁更为厚实,八代比七代视野好,倒后镜大,车身钢性也有提高,操控起来比七代更稳定。雅阁(Accord),本田创新精神与全球领先技术的践行者,全球历史38年。2013年9月,中国首款配备Honda地球梦科技车型--广汽本田第九代雅阁登场。

8代雅阁2.4跟7代2.4那个加速好
八代好。根据查询太平洋汽车显示。1、第七代雅阁搭载2.0升和2.4升自然吸气发动机,动力表现平稳可靠。2、而第八代雅阁则引入混合动力版本,搭载1.5升发动机,电动机的混合动力系统,不仅提供更低的油耗,还具备更强的动力输出。

本田雅阁9代半哪款车型好
答案:最顶级的9.5代雅阁车型是雅阁0L 舒适版<!--。据我查询,这款车型的动力核心是0L发动机,其最大输出功率达到了158马力<!--,峰值扭矩更是达到192牛・米<!--,并且匹配了CVT变速器。如果你对环保性能有所关注,混动版<!--的九代半雅阁也是一大亮点。新款雅阁的内饰设计基本沿用了旧...

八代雅阁哪一年最好
2012年最好。1、根据查询新浪网得知,八代雅阁是指广汽本田在2008-2012年前后生产的雅阁轿车。推荐买2012年前后的搭载本田2.4地球梦发动机和5AT变速箱的旗舰版。造型耐看:第八代雅阁有着稳重大气的外观造型,其中极具攻击性的车头又能让人在稳重中感受到几分动感,整车造型符合各年龄阶段消费者的审美,...

买二手雅阁几代最好看
10代。买二手雅阁10代最好看。第10代雅阁(2018-2022),变化最明显的一代,不再那么商务稳重,具有四门轿跑的车身线条、精心设计的车身面板,也是国人最希望迎来改款的一代。

后会有期——七代雅阁使用报告
相比六代,七代雅阁在开起来会有明显的隔绝感,我觉得这可以理解为更高级了,当然也可以理解为与机械的沟通感下降了。当然,六代雅阁这样有着直接操纵感90年代风格老车必定不符合当今的主流市场需求,但对于少部分人来说,一切都变得过于安静且好用,是不是会让生活丢掉了一部分乐趣呢? 像几天前我开了一辆2.0T四驱轿车...

永红区17392585117: 广本雅阁那一代的最好? -
琴倪肾炎: 应该是第六代在中国是99年底上市的 我朋友买的就蛮耐用 开了多年没出现过大的零件损坏!

永红区17392585117: 本田雅阁第八代哪一年最好
琴倪肾炎: 2010年以后的.八代雅阁有着“史上最强雅阁”的称号,为什么这么有自信因为该车具有三款带有本田VTEC技术引擎:2.0L、2.4L以及顶级3.5升V6发动机.每一款动力...

永红区17392585117: 雅阁八代好还是九代好 -
琴倪肾炎: 相对于第八代雅阁,第九代雅阁显得更高效、更智能、更时尚高档.一、外形:车子的外形可谓见仁见智,第八代雅阁轮廓线流畅,总体体形显得非常修长,运动味道比较足.相对于第八代雅阁,第九代雅阁引入更多硬朗的折线、锋利的腰线...

永红区17392585117: 雅阁第几代好点,具体什么价位,来个懂车的哥们说下.. -
琴倪肾炎: 在售的是第九代雅阁,你要买新车就是第九代,二手的八代、七代多得是,六代的少点

永红区17392585117: 雅阁哪代的好啊 -
琴倪肾炎: 锐志与八代雅阁的较量 错位的对比 之所以说错位,是由于锐志与八代雅阁之间在定位上有着很大的差别,乍一看,它们仿佛并非针锋相对的对手.然而实际上,它们之间却有着太多的共性,使得不少消费者在选择的时候,会在它俩之间徘徊. ...

永红区17392585117: 雅阁好不好.第几代雅阁最好看. 我特别喜欢雅阁 -
琴倪肾炎: 第7代05款的是最经典的!第8代雅阁虽然造型变大了,动力也高了一点,但是由于其太重!加速时8代雅阁2.4比7代雅阁2.4慢多了!8代雅阁在性能上打了折扣,不信你可以仔细对比一下!

永红区17392585117: 你认为哪代本田雅阁最好?
琴倪肾炎: 一代不如一代啊,隔音一直不好的,但是发动机很好,如不是环保问题,现在路上的6代还很多在走,7代也是很多,就是耗油,我的9.5代电子多了,省油了,但是车轻了,皮坐的皮不如7代,那时的密密麻麻的按键到现在10几年都没按坏的,现在的车是电镀的,划一下就有痕迹

永红区17392585117: 雅阁第八代2.0好还是2.4好? -
琴倪肾炎: 雅阁第八代2.0和2.4比雅阁第八代2.4的最大功率更高、最大扭矩更高.但综合工况油耗也更多.一、最大功率1、雅阁第八代2.0:雅阁第八代2.0的最大功率为114kW,最大功率转速为6400rpm.比雅阁第八代2.4更低.2、雅阁第八代2.4:...

永红区17392585117: 本田雅阁与丰田凯美瑞哪个更好? -
琴倪肾炎: 第八代雅阁好.第八代雅阁(accord)牌轿车被厂家称为有史以来最强的,从外观看,与老款雅阁的四平八稳相比,外观上呈现的是鲜明的运动风格,算是明显的转变.一体化梯形大灯,弧线从车头掠到侧面.侧面强调楔形设计.厚重的保险杠...

永红区17392585117: 目前本田雅阁最好的车是什么型号的? -
琴倪肾炎: 卖得最好的是2.4LEX配置最高,整体最强的是3.5L以下是售价第八代雅阁 2.0L MT 指导价:18.18万第八代雅阁 2.0L EX 指导价:19.98万第八代雅阁 2.0L EX Navi 指导价:21.98万第八代雅阁 2.4L EX 指导价:22.98万第八代雅阁 2.4L EXL Navi 指导价:26.48万第八代雅阁 3.5L 指导价:33.98万

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