说不尽的桥的小报的资料 急需

某班在说不尽的桥的综合性学习活动中，收集到以下有关南京桥名的资料：~

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谁有说不尽的桥的资料啊
2005-10-16 14:11奶希 | 分类：社会民生 | 浏览4172次

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检举| 2005-10-29 14:58提问者采纳
　　1．中国古代的桥（潘洪萱）

　　根据史料和考察，在原始社会，我国就有了独木桥和数根圆木排拼而成的木梁桥。早在战国时期，单跨和多跨的木、石梁桥已普遍在黄河流域及其他地区建造。公元前三百多年建于陕西省蓝田县蓝峪水上的蓝桥，就是多跨木梁木柱桥的一个代表。《诗经·大雅·大明》第一次记叙周文王娶妻，在渭河上造了座专供帝王使用的浮桥。长江、黄河上曾设过近二十座浮桥。第一座黄河浮桥建于公元前541年临晋关附近，是秦景公的母弟后子，怕被景公杀害，乘车逃奔晋国途中所建。第一座长江浮桥是公元35年东汉光武帝建造的，桥址在宜昌至宜都之间的江上。

　　吊桥首创于我国，吊索由藤索、竹索发展到铁链。在唐朝中期，就有了铁链吊桥，比西方早八百年以上。拱桥始建于东汉中期，其形式之多，造型之美，为世界少有。

　　灞桥、洛阳桥、安平桥、虎渡桥、绍兴八字桥、阴平桥、程阳桥等是木、石梁桥的代表。西安灞桥建于汉代，是座木梁石柱墩桥，它用四段圆形石柱卯榫相接（中间还加石柱）形成一根石柱，由六根石柱组成一座轻型桥墩，墩台上加木梁并铺设灰土石板桥面。是石柱墩的首创者。

　　“闽中桥梁甲天下”是宋朝（特别是南宋）闽中地区大量建造石梁桥的真实写照。南宋一百五十年中，建成七十余座石梁桥，其中五公里以上的长桥就有四五座。被誉为“天下无桥长此桥”的安平桥，宋绍兴八年到二十一年（1138—1151）建造，长约2．5公里，故又名五里桥，用花岗石砌筑，为我国现存最长古桥。1240年建成的虎渡桥（又名江东桥），它最大的石梁长23．7米，宽1．7米，高1．9米，重二百余吨，即使在今天要开采、运输、架设这样的石梁，也是十分困难的。1979年5月，我国有关部门发现现存最古老的石梁桥——晋江县大桥和小桥，这两座桥均建于北宋太平兴国年间（976—984）。绍兴八字桥是座宋代城市石梁桥，布局十分巧妙，既保证了水陆交通，在建造中又不拆房屋，不改街道。程阳桥坐落在广西三江侗族自治县林溪河上，是一座四跨石墩伸臂的木梁桥，建于1916年，全长64．4米，分四个桥孔，每孔净跨12．2米，宽3．4米，高16米。五个桥墩之上各有民族形式的宝塔型、宫殿型桥亭，桥亭檐层层而上，如翼欲飞，宏伟壮观。整座桥梁建筑不用一颗铁钉或其他铁件，均采用榫槽结合或竹木梢钉，但结构联系却十分牢固。程阳桥精湛的建桥技术充分显示我国侗族人民杰出的智慧和创造力。

　　四川灌县的珠浦桥是竹索桥的代表，它位于著名的都江堰口，横跨岷江的内外两桥，长340米，8孔，最大一孔跨径为61米，它的24根粗5寸的竹索由细竹篾编织而成，桥的两端和中间石室中，安放绞竹索和木绞车等设备，桥始建于宋代以前，历代时毁时修。泸定县的大渡河铁索桥建成于1706年4月，净跨100米，净宽2．8米，桥面距枯水位14．5米。用了13根铁链9根底索承重，两边各放二根作为扶手缆。每根铁链平均由890个扁环扣联而成，重约一吨半。1935年红军长征中，飞夺泸定桥，创造了震惊世界的奇迹。它在国际桥梁展览活动中多次展出。据调查，跨径不小于泸定桥的铁链桥或铁眼杆桥，在四川、云南山区不止一座。由于它结构简单、用料节约，当地人民又有世代相传的建造经验，因此解放后这种桥型不仅没有淘汰，还有所发展。

　　赵州桥、宝带桥、卢沟桥、枫桥以及北京颐和园的玉带桥、十七孔桥等都是拱桥的杰出的代表。河北赵县的赵州桥是世界上第一座采用弓形拱的敞肩拱桥，欧洲在赵州桥建成七百余年后才采用弓形拱。

　　解放后，桥梁建筑事业取得巨大的成就，1968年南京长江大桥胜利建成，标志着我国桥梁建设事业达到了先进的水平。

　　（选自《旅游天地》1980年第3期）

　　2．桥梁审美观（樊凡）

　　桥梁主要用于交通负荷、跨越障碍，这是它的基本功能，所以桥首先要符合此要求。如果是一座不堪使用的危桥，摇摇欲坠，也就没有什么美可谈了。因此，桥梁结构的造型应表现出有力量、稳定、连续和有跨越能力等等，以显示功能的保证性。这也就自然地引起人们的美感。对于不同用途的桥梁，如园林、城市、公路、铁路桥梁等，或同一用途而其所在环境条件不同时，其结构及各项附属设施的造型都应准确鲜明地表现出符合使用要求，并能恰如其分。这也就是一种美的因素。就所有桥梁而论，交通使用功能要求和鉴赏要求在其重要性上，并不是等量齐观的，它随着建桥目的和建桥环境等因素而有所差异，并通过造型表现出来为人们所理解。如荒漠原野上的公路桥和繁华城市中的园林桥应当各自“量体裁衣”地选择适合的型式。

　　正确的桥梁审美观是功能、技术、经济与美观融合一体，共同作用，美寓其中。

　　3．桥梁美十则（樊凡）

　　关于桥梁美，很多人早就关心了，并提出过很多设想和措施，关于桥梁美的形态规律、审美标准等等，从一些文献资料中披露出其看法、分类多不一致，可以说是众说纷纭。现参考这些资料，并结合我国桥梁工程中习用的一些原则，以简单明了的形式拟以下桥梁美十则，并列举桥例分别论述。这十则是：1．环境的协调；2．主从与对称；3．韵律；4．均衡与稳定；5．统一；6．比例与尺度；7．连续与明暗搭配；8．力线明快；9．色彩；10．风格。这些法则也可以说是达到“协调”的法则。

　　（以上两则资料均选自《桥梁美学》，人民交通出版社1987年版）

　　4．桥名谈往（茅以升）

　　万物皆有名，有的还要有专名，就像人有名字一样。既然是名，就要起得好。我国近代桥梁，受了西方影响，题名时，总是从地理观点出发的。只要能指出它的所在地，使人一望而知，就行了。铁路公路上，更是用里程标记作名字，如同某某路上的“345，678公里桥”，那才真是确切不移的。然而我国古时桥名，不是这样。它总要有些文学气息，使人见了，不由地发生情感，念念不忘。或是纪事抒情，引起深思遐想；或有诗情画意，为之心旷神怡。这样，通过慎重题名，一座桥的历史、作用或影响，就立刻表现出来，因而容易流传。桥的“身价”，也因此而抬高。一座桥出了名，它的名字还会跟着多起来，除了正名，还有俗名、别名等等，就像人名，除了学名，还有别号、小字等等。有的是在民间自然而然地逐渐形成的，有的却是文人学士，要借此而为自己题名的。总之，桥成就要题名，成为风气，也是我国古代文化的一个特色。

　　桥的题名，字不在多，如同人名一样，一般都是两个字，有时只有一个字。就只这一两个字，而能显示出桥的特征，正是我国文字的妙用。这是由于我国历史上的典故多和文学里的成语丰富的缘故。文史里的财富，大为桥名增光。然而桥多了，关于它的典故和成语也反过来为文史服务。比如，《史记》里“信如尾生”一辞来自桥的典故，《阿房宫赋》里，“长桥卧波”一辞来自桥的成语。桥的名字题得好，它对文史就可有贡献了。桥名的重要，有如此者。

　　现在来介绍一些桥名，借以窥知我国桥梁文学的丰富，它也许是世界无双的。先谈单名。较著名的有：“蓝桥”，在陕西蓝田县蓝溪上，“传其地有仙窟，即唐裴航遇云英处”；“枫桥”在苏州，唐张继有《枫桥夜泊》诗；“断桥”在杭州西湖，唐张祜诗：“断桥荒藓合”，明朝莫仲有《断桥残雪》词等。但单名之桥往往系泛指，而又可能是专名，其中有的以材料为名，如“石桥”，梁简文帝即有《石桥》诗：“写虹便欲饮，图星逼似真”；“铁桥”，明朝吴兆元有《渡铁桥》诗：“宝筏群生渡，金绳八道开”；“竹桥”，杜甫有《观造竹桥》诗等。有的指明桥的所在，如“山桥”，梁简文帝诗：“卧石藤为缆，山桥树作梁”；“江桥”，唐杜甫诗：“山县早休市，江桥春聚船”；“野桥”，唐刘长卿诗：“野桥经雨断，涧水向田分”等。有的指明桥的形状，如“方桥”，唐韩愈诗：“君欲问方桥，方桥如此作”；“斜桥”，宋朝欧阳修诗：“波光柳色碧溟蒙，曲渚斜桥画舸通”；“画桥”，宋朝范与求诗：“画桥依约垂杨外，映带残阳一抹红”；“朱桥”，唐朝郑谷诗：“朱桥直抵金门路，粉堞高连玉垒云”；“天桥”，山西太原保德州及云南大理都有，大理的“下断上连，石梁跨之，两岩激水溅珠，宛如梅绽，人呼为不谢梅”等。有的与桥畔景物有关，如“花桥”，福建宁德县、湖北长阳县及广西桂林都有，桂林的有“花桥烟雨”之称；“柳桥”，在杭州西湖，宋周邦彦词：“水涨鱼天拍柳桥”等。有的比较特殊，如“草桥”，在北京右安门外；“席桥”，在山东东平县，“相传宋真宗东封泰山，车驾经行，以席铺藉”；“瓜桥”，浙江富阳县，“世传孙钟设瓜于此桥”；“鸭桥”在陕西陕城。“金桥”在山西上党，唐潘炎有《金桥赋》。更有事涉怪诞的，如“暗桥”，在安徽建平县，“旧传伍员奔吴，避于山中，追者至此，云气护之，员及桥而天暗”；“鬼桥”，《初学记》“上方有鬼桥”；“赤桥”，在山西太原晋水北渠上，“宋太宗凿卧龙山，血出成河，因更今名”等。

　　桥名用两个字是最普遍而又标准化的，单名的桥已经不少，双名的更是多得多。试思每桥皆有名，在我们古老的大国，该有多少桥名啊!然而在这成千上万的单名和双名中，重复的究竟不多，如果把这所有的桥名都搜集起来，编成一部《中国桥名录》，该是够洋洋大观的了。

　　现在再来举一些双名的例，说明桥名的丰富多彩。根据反映内容，一部“桥名录”可分为五章。

　　第一章是“表扬”。首先是表扬桥的功用的，如“安济桥”，即“赵州桥”，在河北赵县南河上，一名“大石桥”，制造奇特，“隋匠李春之迹也”；“万安桥”，即“洛阳桥”，在福建泉州，为渡海用，“去舟而徒，易危以安，民莫不利。”“灭渡桥”，在江苏吴县，桥成“南北往来者踊跃称庆，名灭渡，志平横暴也。”“安平桥”，在福建晋江，建成于宋绍兴二十二年，全长2070米，俗名“五里桥”，旧有“天下无桥长此桥”的传说。其次是表扬造桥人物的，如“绩麻桥”，在湖北孝感县，“世传居民女绩麻所建”；“夫妇桥”，即四川灌县竹索桥，清何先德造，未完，其妻续成之；“葛镜桥”，在贵州平越，明万历间葛镜建，“屡为水决，三建乃成，靡金巨万，悉罄家资”。

　　第二章是“纪事”，记载有关桥的流传下来的故事。如“万里桥”，在四川成都南门外，“昔孔明于此饯费聘吴，曰万里之行，始于此矣”。唐陆肱有《万里桥赋》，宋吕大防有《万里桥》诗，杜甫诗：“万里桥西宅，百花潭北庄”，唐张籍诗：“万里桥边多酒家，游人爱向谁家宿”；宋苏轼诗：“我欲归寻万里桥，水花风叶暮萧萧”，宋陆游诗：“雕鞍送客双流驿，银烛看花万里桥”。“马桥”，即“升仙桥”，在四川成都北，西汉司马相如不甘贫贱，立志做官，“尝题柱云，大丈夫不乘马车，不复过此桥”，唐岑参有《升仙桥》诗：“及乘马车，却从桥上归”，宋京镗有《马桥记》云：“兹建桥以马名，自是长卿之遗踪亦不泯矣。”“兰亭桥”，在浙江绍兴，“晋王右军修禊处，桥下细石浅濑（lài赖），水声昼夜不绝”。“洗耳桥”，在河南汝州，相传尧要将天下让给许由，许由自命清高，认为听了这话污了自己的耳朵，此桥所在“即许由洗耳处”。“虎渡桥”，在福建漳州，亦名江东桥，“江南桥梁，虎渡第一，昔欲修桥，有虎负子渡江，息于中流……乃因垒址为桥”。“宵市桥”，在江苏扬州，即“小市桥”，“相传隋炀帝时于此开夜市”。

　　第三章是“抒情”，通过桥名，来表达思想感情。如“销魂桥”，即“灞桥”，在陕西西安，“东汉人送客至此桥，折柳赠别”。因“取江淹别赋句，又呼为销魂桥”。唐王之涣诗：“杨柳东风树，青青夹御河。近来攀折苦，应为别离多。”明葛一龙词：“桥上飞花桥下水，断肠人是过桥人。”“思乡桥”，在河北丰润，“宋徽宗北辕过桥，驻马四顾，泫然曰，吾过此向大漠，安得似此水还乡矣……人乃谓思乡桥也”。“至喜桥”，在四川广安，“昔欧阳修自吴入蜀，喜路险至此始平”。“情尽桥”，在四川简阳，唐雍陶《题情尽桥》诗有序云：“阳安送客至情尽桥，问其故，左右曰送迎之地止此。”“忘恩桥”，在陕西西安，“中官初入选，进东华门，门内有桥曰皇恩桥……俗呼曰忘恩桥，以中官既富贵，必仇所生，盖耻之也”。

　　第四章是“写景”，美化桥身及四周景物。如“垂虹桥”，在江苏吴江，桥身环如半月，长若垂虹，宋王安石《垂虹桥》诗云：“颇夸九州物，壮丽无此敌。”“春波桥”，在浙江绍兴，贺知章诗云：“离别家乡岁月多，近来人事半消磨。惟有门前鉴湖水，春风不改旧时波。”故取此名桥。“海棠桥”，在湖北黄州，“宋时桥侧海棠丛开，秦观尝醉卧于此，明日题其柱”。“胭脂桥”，在江西饶州，鄱阳王萧俨生活奢华，宅中宫人，洗胭脂水流出，把桥下水都染红了，故名。“月样桥”，在山东青州，“采石凝结如天成”。“绿杨桥”，在湖北蕲水，“因东坡醉卧桥上，有‘解鞍欹枕绿杨桥’之句，遂名”。按苏轼《西江月》词自序云：“春夜行蕲水中……至一溪桥上，解鞍曲肱，醉卧少休，及觉已晓……书此语桥柱上”，即是桥也。

　　第五章是“神异”，把神仙和桥梁联系起来，大多与道教有关。如“圣女桥”，在陕西白水，传说为三神女一夜成之。“白鹤桥”，在江苏句容，“汉永元间茅氏兄弟三人，乘鹤至此，有白鹤桥，大茅君驾白鹤会群仙处”。“集仙桥”，在江西安福，“相传居人夜闻桥上仙乐缭绕，旦往视之，惟见书吕洞宾字于桥柱”。“乘鱼桥”，在江苏苏州，“昔琴高乘鲤升仙之地”。“照影桥”，在湖北石首，“相传有仙人于此照影”。

　　以上是单字和双字的桥名录。三字、四字或更多字的桥名，当然也有，但为数极少。三字桥名中著名的有二十四桥，在江苏扬州。唐杜牧诗：“二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫”中的“二十四桥”，北宋沈括在《梦溪笔谈》中云是二十四座桥，并列举其名，但据南宋姜白石的《扬州慢》词：“二十四桥仍在，波心荡，冷月无声。念桥边红药，年年知为谁生。”则又似一座桥。后来清朝梁章巨在《浪迹丛谈》中更提到在孟毓森所居宅旁之桥上，有“二十四桥”的题名榜，可见“二十四”已成为一座桥的专名。不过这种用数目字当专名的桥，并无他例，有的只是以数为序而已，如杜甫诗“不识南塘路，今知第五桥”。四字或以上的如“旧浣花桥”、“杨柳河桥”、“德阳王桥”（以上均在成都）、“新学前桥”、“建富木桥”（以上均在南昌）、“新饭店石桥”（四川温江县）等等，有的是地名或人名关系，其余都是把单名或双名的桥加以解释，并非完整的专名。因此，中国桥名，基本上只有单名和双名两种，在《桥名录》中把这两种搜集齐全，所余就无几了。

　　但是，我国古桥并非个个都有专名。有的本来并无名称，后来有人随便叫它一下，逐渐也就成了名字，如“大桥”“小桥”“新桥”“旧桥”“长桥”“短桥”“南桥”“北桥”等等。这些“俗名”，时间一久，就成为“正名”了，如福州的“小桥”，因在“万寿桥”的大桥附近而得名，就此成为专名。有的“桥”，名气非常之大，但实际上并无此桥，如“陈桥”，在河南开封，宋赵匡胤“黄袍加身”处，实系“陈桥驿”，“唐为上元驿，朱全忠纵火，欲害李克用之所”，但更多的桥，却是不声不响地在那里服务，而它们的名字是早就湮没不彰了。可见，桥和桥名，都有幸与不幸，有的是有名无桥，有的是有桥无名。然而，虽是无名，难道就不是“英雄”!

　　（选自1962年7月22日《光明日报》，有改动）

　　5．世界各地名桥

　　英国泰晤士河伦敦桥、意大利威尼斯里阿尔托桥、美国纽约布鲁克林大桥、英国伦敦塔桥、加拿大魁北克桥、澳大利亚悉尼海港大桥、美国旧金山金门大桥、土耳其博斯普鲁斯海峡大桥、英国恒比尔大吊桥、西班牙卢纳巴里奥斯桥。

　　一、关于桥的知识

　　1?梁桥：梁式又称梁柱式，是在水中立桥柱或桥墩，上搭横梁，连而成桥，有单跨多跨之分。

　　浮桥：用舟或其他浮体作中间桥脚的桥梁。

　　吊桥：古时设置在城壕上的桥，现在为悬索桥和斜拉桥的统称。

　　拱桥：用拱作为桥身主要承重结构的桥。

　　立交桥：线路(如公路、铁路等)交叉时，为保证交通互不干扰而建造的桥梁。在既有线路之上跨越者又称跨线桥，在地下穿过者又称地道桥。

　　2?我国古代桥梁的艺术风格，首先表现在造型上，如曲线的柔和多变；其次，我国古桥十分重视与环境的协调，由于桥的存在，又增加了环境的美；第三，我国古代桥梁的艺术风格还体现在附属建筑和石作雕刻上，许多古桥上都有桥屋、亭、阁、栏杆以及牌坊等。

　　二、桥话

　　1?桥与山水山水本来就是美丽的，桥在这样的天然图画中，真是相得益彰。杜甫诗“市桥官柳细，江路野梅香”，白居易诗“晴虹桥影出，秋雁橹声来”等，就描写了山光水色与桥共同构成的美景。

　　2?桥与园林园林里有山有水必有桥，亭台楼阁，小桥流水，互相映衬，缺一不可。欧阳修的“波光柳色碧溟，曲渚斜桥画舸通”这两句诗，就是对此的写照。

　　3?桥与文艺桥在水上山间，凌空越阻，千姿百态，普度众生，历来是文学和艺术中的绝好题材。著名的如苏州的枫桥，在诗歌中，除张继的《枫桥夜泊》诗外，还有杜牧的“长洲茂苑草萧萧，暮烟秋雨过枫桥”等。绘画中，张择端《清明上河图》里的“虹桥”，结构非常巧妙。戏剧里，光京剧里演出“桥戏”的就不少。最著名的是《长坂坡》，还有《断桥》《草桥惊梦》等。神话传说里“鹊桥”的故事源远流长，张果老倒骑驴过桥的故事也是妇孺皆知。

　　4?桥的历史故事建于1937年的钱塘江大桥是由中国人自己设计建造的第一座现代化大桥，这一点你也许知道；不过你可知道，这座大桥1937年9月26日通车，12月23日就被我方自行炸毁，为的是不让它为侵华日军服务!

　　三、古今中外形形色色的桥

　　1?中国古代桥梁之最

　　现存最古老的敞肩拱石桥是河北赵县赵州桥。隋朝开皇十五年至大业元年(595～605年)建。

　　现存最早的也是桥洞最多的联拱石桥是江苏苏州宝带桥。唐元和十一年(816年)始建。

　　苏州宝带桥

　　现存最早的十字桥是山西晋祠鱼沼飞梁，北宋崇宁元年(1102年)建。

　　最早的开关活动式大石桥是广州潮州广济桥。明宣德十年(1435年)建。

　　仅有的五亭桥位于江苏扬州瘦西湖。

　　扬州五亭桥

　　2?立交桥给城市增添了现代化气息。北京市兴建最早的道路立交桥是位于昌平路上的白浮桥、蓝靛厂路上的八里庄桥和车道沟桥三座跨路、跨河立交，均建成于1966年。1974年在城区建成第一座苜蓿叶形互通式立交复兴门桥。

　　四元桥位于首都机场高速公路、京顺路与四环路交叉处，是四层全互通式大型立交桥，共有大小桥梁26座，总长度2?6公里，是全国最大的城市立交桥。玉蜓桥位于南二环路与东浦路交叉处，是三层互通式蜻蜓型立交桥。

　　北京玉蜓桥

　　3?建造海底隧道耗资巨大，施工期长，因而人们更多地选择了跨海大桥。目前，世界上较大的跨海大桥已达三十多座。位于波斯湾上的巴林—沙特阿拉伯跨海大桥全长25公里，是当今世界上最长的跨海大桥。

　　厦门跨海公路大桥

　　意大利墨西拿大桥把状似皮靴的本土与状似足球的西西里岛连为一体。土耳其伊斯坦布尔市博斯普鲁斯海峡大桥，跨度虽然只有1560米，但它却是一座架在欧、亚两大洲上的洲际桥梁。
提问者评价
cc

参考资料：http://www.gdedu123.com/keti/chengguo/nanshan/web/bridge/kcxx/chuzhong/sbjdq.htm
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　　世纪之桥的历史见证
　　〔 2005-06-02 11:32:07 〕
　　郑州是个多桥的城市，数量之多，使人联想到江浙一带的南方城市。城建部门的资料表明，这座城市境内的桥梁大约有45座，比如人们熟悉的熊耳河桥，金水河大石桥、嵩山桥、紫荆山桥等，郊外还有枯河桥、双洎河铁路桥、魏河桥、潮河桥、岔河桥、七里河桥、贾鲁河桥以及黄河上的四座钢铁大桥。这些桥既连接一方，地域变通途，也印证着郑州的历史，尤其是距郑州市区28公里的古老黄河上的四座钢铁大桥，近百年来连接着城市的历史，陪伴着城市的风雨。它让我们抚今忆昔，感慨万千，通过桥看历史，通过桥感悟现在，也通过桥看到了郑州的未来。

　　1896年，清廷批准了铁路督办盛宣怀兴建卢汉铁路，在郑州北部的黄河上架桥已迫在眉睫。当时的清廷委托比利时公司承建郑州黄河铁路桥的技术负责人是沙多。1900年，清廷请德、美、意三国专家到现场察看，选定了大桥桥址，其北岸从沁河到桥址有大坝防护，南岸邙山头土质坚硬，是河道的天然屏障。从1901年到1902年开始设计，因河水分南北槽，中间为一沙地，故设计两侧各为25孔31．5米的下承钢钣梁。全部桥墩103台，各由8根管桩组成；在桁梁与钣梁之间为对渡墩，共2个，各由14根管桩组成，桥面为直线，平坡。从勘察桥址到设计图纸整整用了4年时间，清廷仍不放心，又多方论证，这样又拖了3年，等比利时公司动工兴建黄河上第一座铁桥时，已是1903年9月1日了。正式开工后，建桥所需的材料、机具均通过汉口用马车、牛车、人力车转运到工地。谁知出师不利，基础施工在滩地进行，管桩人土深度13—16米，以水泥沙浆填实，结果一夜之间被洪水冲歪了38个桥墩。后采用抛投石笼的办法，这才保证了桥墩的牢固。1905年2月1日这座大桥终于竣工，由汉口开往北京的火车在郑州稍停，向北驶向郑州黄河铁路大桥，一路呜叫着向北京方向开去。

　　洋人耗时近10年修建的郑州黄河铁路大桥，满打满算运营了10年时间，因为工程质量问题，大桥自身开始老化。一则震惊中外、使洋人首次因建桥蒙羞的消息在铁路线上传开：郑州黄河铁路大桥因设计问题，桥桩不
　　堪重负，致使2节客车坠人河中，300余人死亡。这一天是1925年1月12日。其次是战争时期的毁坏，郑州黄河大桥为南北通道之咽喉，战争之要塞。1927年春天的直奉战争，张学良攻打守桥的吴佩孚部下，炸毁了大桥的第10孔梁，1930年，蒋阎冯大战，冯部又炸毁了桥的第16孔梁。1938年，国民政府军炸毁了部分桥墩，并将南端42孔钢梁运往湘桂及黔桂铁路使用。1948年10月22日，刘邓大军解放郑州的城外之战，率先切断了驻郑蒋军北逃路上的黄河大桥；桥上桥下炮火轰鸣，杀声震天，大桥成为两军必争之地，国民党军队又对大桥进行了破坏。这场解放郑州的城外大桥之战结束了，大桥也进入了维修状态。

　　郑州黄河上第一座钢铁大桥就是这样走过了它45年的历史。

　　1952年10月31日，毛泽东到郑州视察，当他走在这座由比利时人修的黄河铁路大桥上时，对陪同他的铁道部部长滕代远说：一定要修我们自己的桥。但是，新中国刚成立，百废待兴，我们还没有经济实力修建这样的钢铁大桥。人民政府对这座贯通南北的黄河铁路大桥只能进行多次的修复工作。重大的修复是1956年，所动用的人力、物力也是巨大的。这一年的8月5日，周恩来亲自视察修复的郑州黄河铁路大桥。修复通车一年多，大桥又经受了黄河大洪峰，1958年7月17日，黄河花园口出现了历史罕见的特大洪峰，流量达22300立方米／秒，有5个桥墩出现险情，郑州黄河铁路大桥11号桥墩被洪水冲毁，相邻两孔桥身塌落水中，京广铁路中断。第二天，周恩来亲临黄河南岸视察黄河险情，给了沿黄30万防洪大军以鼓舞，经过15个昼夜的战斗，黄河大堤化险夷。8月1日，大桥修复通车。省会万人集会庆祝郑州黄河铁路大桥修复通车。

　　从1948年到1958年，这座黄河铁路大桥又经历了人民政府的10年维修和“包装”。

　　经过维修和“包装”的郑州黄河铁路大桥，又继续“服役”10多年。1969年10月，64岁高龄的老桥仍继续发挥余热，又担负起通汽车的任务。这一年，首先对桥面进行了改造，加铺了钢筋混凝土板，供南来北往的汽车直接通行。1986年10月郑州黄河公路大桥建成，第二年国务院批准将郑州黄河铁路大桥拆除，南端5孔160米，作为历史文物保留下来。郑州黄河铁路大桥从建成通车到作为历史文物经历了84个年头。这一次，郑州黄河铁路大桥真成为黄河上的历史遗存了。

　　在郑州黄河段建桥史上还有两次建桥未成的事要提及，虽然这两次建桥仅仅停留在合同上、设计图纸上，但有记载的价值，它让我们从中窥知了国民党政府的腐败无能。1919年北洋政府拟建郑州黄河铁路桥(新桥)，施行公开招标，原修建老桥的法、比公司中标，后因北洋政府倒台而中止。10年之后，国民政府又动建桥念头。1929年国民政府铁道部部长孙科曾请美国桥梁专家华德尔(Waddee)设计新铁路桥，由其助手魏尔(Waie)到现场打试桩，20米的长桩入土未及一半即折断，华德尔未提出任何方案和图纸，魏尔中途离去，再也没有照面。1947年国民政府又旧事重提，再次令行政院工程计划团与美国摩里逊(Momson)公司签订合同合作设计，但因内战日益加剧而中止。此事搁浅，无人再提及。北洋政府和国民政府的建桥大计，前后历经28年，三个国家参与，又有洋专家设计，外国大公司合作，到头来还是化为乌有。

　　真正实施兴建黄河新铁路桥是在新中国成立后。1954年2月铁道部大桥设计事务所进行初测，1958年4月国家计委批准了兴建2 890米的双线桥梁方案，资金概算4024万元，郑州黄河铁路新大桥位于旧桥下游，南岸
　　距旧桥500米，北岸距旧桥375米，桥式为了1孔跨度40米的上承多腹杆钢桁梁。大桥全部工程由铁道部大桥工程局第一桥梁工程处以投资包干经营方式施工，1958年5月14日正式开工，两年之后完工。新桥全长2 899．54
　　米，为双线71孔上承钢饭梁，桥梁中心位于京广线K648+623处，投资完成4925万元。完成正线铺轨3．8公里，架梁142单孔。1960年4月18日下行线正式通车，20日上行线正式通车，双线新桥正式投入运营。这就是在郑州
　　跨越黄河河面上的第二座铁路桥。

　　随着国民经济的发展，公路运输日益繁忙，黄河南北通行汽车十分迫切，从1966年到1969年长达3年的时间里，在大桥双线铁路桥的基础上，才将双线铁路桥改造为单行道黄河公路桥。改造的黄河公路桥对沟通南北
　　交通起过重要作用。但由于黄河南北公路只此一桥且交通量与日俱增，南北不能同时放行，有时南北过往汽车要等一两个小时，甚至更长的时间，车辆堵塞十分严重。为此，1983年河南省人民政府决定：原来的双线铁路大桥仍通火车，再建新的黄河公路大桥。这就是在郑州黄河河面上的第三座桥—郑州黄河公路大桥。

　　郑州黄河公路大桥是在1984年破土动工的，这座公路大桥南起郑州市郊花园口，北抵河南省原阳县刘庵村，是107国道干线公路上的咽喉桥梁。1986年10月1日，郑州黄河公路大桥竣工通车。大桥全长5 449．86米，
　　共137孔，是我国目前黄河上最长的公路桥，居亚洲第一，世界第七位。

　　我曾采访过郑州黄河公路大桥的总设计师、施工的总指挥、河南省交通厅副厅长张景慧，这位年逾72岁、身体矮小、真诚坦荡、语速极快的总工程师，一生建成省内省外、国内国外几十座大桥，他在50岁时接下了郑州黄河公路大桥的任务。这位桥梁专家深知这座桥不单是河南经济发展的需要，而且是平行京广铁路的主要公路交通通道，具有重要的战略意义。当时的省委书记杨析综，亲自任命他任大桥工程领导小组组长。建黄河公路大桥的消息传出后，一些不相识的工人、农民登门找到张总，希望他能建好桥，能领好队伍当清官，搞好设计把好关。张景慧没有辜负领导和群众的信任，他对我们说，修路建桥过去是义举，现在花的是老百姓的钱。从资金投入到设计到施工，他都严格把关，原计划从1984年7月5日开工至1988年6月竣工，1986年9月17日大桥建成，比原计划提前了21个月完工，仅提前工期就可为社会增加效益6000万元之多。

　　提前21个月建成的郑州黄河公路大桥，桥的上部采用了成熟的预应力混凝土简易支架结构，桥面采用简易连续，每140至250米设一伸缩缝，以伸缩缝为分联界线，计25联，下部基础为1．5—2．2米直径的大孔径长桩
　　钻孔灌注桩，双柱式桥墩，框架桥台，总137孔。桥宽18．5米，行车道16米，两边各设人行道1米。设计荷载最重可达570吨。全桥959片预应力混凝土“T”梁，经抽样试压，承载能力超过了设计要求。黄河冲刷深度是28米，而桥的288根基桩的人士深度是60米，张景慧考察过1903年比利时人修的郑州黄河铁路大桥，桩深仅28米，有的只10多米。经过超声波冲测检验，好桩率达99．3％，未及标准的补桩后达到100％。桥轴线贯通，桥长误差仅9毫米，质量高出国外一些名桥。

　　这座贯通南北的郑州黄河公路大桥，从根本上解决了公路南北交通不畅的问题。总投资1，75亿元，而每年的过桥费收入是1．8亿元，10多年间的过桥费收入可重建十几座这样的黄河公路大桥了，实现了省委、省政府为人民建一座质好、速效、经济、实用的大桥的要求。这座大桥，经国家验收，被评为全国优质工程，荣获优质工程银奖(此奖项五金奖，此后国内再无大桥获银奖)。1986年年底，国家授予张景慧桥梁专家称号。美、英、法等国新闻媒体对郑州黄河公路大桥进行了报道，惊叹它的质量好、速度快、投资少、实用价值高。

　　在采访中，张总很气愤地说，我修大桥上不愧对政府，下不愧对人民，可是在大桥建成后设卡收费时，短短几年间，桥管人员竟贪污数百万元，令人发指。这是对大河的污染，是对人民的犯罪。媒体报道了建成仅14天就坍塌的重庆綦江彩虹桥这一因腐败而造成的“豆腐渣”工程。2000年新闻媒体又报道了武汉长江大桥，说这座1957年建成的大桥，仍然可以再“一桥飞架南北，天堑变通途”50年。我问张总，郑州黄河公路大桥能使用多少年呢?张总十分有把握地说：这除了看桥的基础好坏之外，它的工程环境是一个因素，气候的影响也要考虑进去，水泥结构是怕冻的。所以，让我说，郑州黄河公路大桥再使用50年毫无问题!

　　进入21世纪，郑州黄河河面上又在修建第4座大桥，这是一座高速公路特大桥，这座桥建成之后是京珠高速公路的重要组成部分，全线8车道宽42米，是国内同类桥梁之最。因为是黄河公路桥，施工单位称之为郑州黄河第二桥，现已通车。黄河第二桥通车后，我国南北公路大动脉将更畅通，公路枢纽，也名副其实地在郑州了。

　　参考资料：http://dh.zhengzhou.org.cn/phpweb/ShowContent.php?aid=40146&tid=121


　　中国十大名桥

　　尚代清


　　卢沟桥 位于北京广安门西南10千米。建于1189年，是一座联拱石桥，长约265米，有241根望柱，每个柱子上都雕着狮子。

　　广济桥 位于广东潮洲东门外，是我国古代一座交通、商用综合性桥梁，也是世界上第一座开关活动式大石桥，有“一里长桥一里市”之说。

　　五亭桥 位于杨州瘦西湖内。桥基为12条青石砌成大小不同的桥墩；桥身为拱卷形，由3种不同的卷洞联合，共15孔，孔孔相通，亭亭之间的廊相连。

　　安平桥 位于福建晋江安海镇。桥面由7条大石板铺成，桥头有六角五层砖构宋塔一座，为中国古代最大的梁式石桥，有“天下无桥长此桥”之誉。

　　赵州桥 位于河北赵县的河上，是一座单孔石拱桥，桥面宽10米，两侧42块模仿板上刻有龙兽状浮雕。

　　十字桥 位于山西太原市晋祠内。桥梁为十字形。全桥由34根铁青八角石支撑，柱顶有柏木斗拱与纵、横梁连接，上铺十字桥面。

　　风雨桥 位于广西三江县程阳村边林溪河上。为石墩木面瓦顶结构。桥上建塔形楼亭5座，可避风雨。整座桥梁不用一根铁钉，精致牢固。

　　铁索桥 位于四川泸定县的大渡河上。全长136米，宽3米，由13根碗口粗的铁链系在两岸的悬崖峭壁上。其中9根并排着的铁链上面铺有木板，就是桥面，另外各2根在桥面两侧，就是扶手。每根铁链重约2000千克。

　　五音桥 位于河北东陵顺治帝孝陵神道上。桥面两侧装有方解石栏板126块，敲击能发出奇妙的声音。

　　玉带桥 位于北京颐和园。用白石建成，拱圈为蛋尖形，桥面呈双向反弯曲。桥身用汉白玉雕砌，两侧雕刻精美的白色栏板和望柱。有“海上仙岛”美称。
　　参考资料：http://www.chinaedu.com/101resource004/wenjianku/200328/101ktb/ztfd/F30C0168/F30C0168.htm

有关桥的诗歌
一桥飞架南北，天堑变通途。 （毛泽东）
造舟为梁，不显其光。（《诗经 . 大雅 . 大明》）
“溪上还珠太守家，小桥斜跨碧流沙。”（华镇）
桥西暮雨黑，篱外春江碧。
桥通小市家林近，山带平湖野寺连。
水底远山云似雪，桥边平岸草如烟。
金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。
枯藤老树昏鸦，小桥流水人家。
鸡声茅店月，人迹板桥霜。
二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫。
伤心桥下春波绿，曾是惊鸿照影来。
古木阴中系短篷，杖藜扶我过桥东。
朱雀桥边野草花，乌衣巷口夕阳斜。
驿外断桥边，寂寞开无主。
你在桥上看风景，看风景的人在楼上看你
对联
缩千里为咫尺
联两地成一家

水光遥接汉
虹气上凌虚

上下影摇波底月
往来人渡镜中梯

盘旋上下，通连左右，交叉东西南北；
横贯长江，纵接黄河，瞩目红旗宜宾。（开津长江道立交桥）

中化堪称首，铁索斜拉，坦途凌波，淞南沙北横大道；
世界亦数二，众智辉灿，科技结晶，浦东沪西并东流。（上海南浦大桥）
桥的谚语：
桥头上跑马——走投无路
桥是桥，路是路——一清二楚
桥孔里插扁担——担当不起

桥的俗语
船到桥头自然直
我走过的桥比你走过的路还多。
桥归桥，路归路。
你走你的阳关道，我走我的独木桥。
过河拆桥
多一个朋友多一条路，结一个仇人拆一座桥。
双桥好走，独木难行

桥的谜语
1 当阳桥下水倒流 （猜 : 语文名词一） 谜底： 夸张
2 双星桥在市中心 （猜 : 字一） 谜底： 帝
3 灞桥折柳 （猜 : 成语） 谜底： 别有用心
4 板桥画意在笔先 （猜 : 成语） 谜底： 胸有成竹
5 板桥复职 （猜 : 成语） 谜底： 郑重其事
6 板桥一手好字句 （猜 : 人名） 谜底： 郑秀文
7 独为前生约，剪烛守草桥 （猜 : 动物名） 谜底： 萤火虫
8 白石洞里架红桥，一头不动一头摇。 （猜 : 打人体器官一） 谜底： 舌头
9 板桥曙色添牛迹 （猜 : 打字一） 谜底： 星
10 春节三日守桥头 （猜 : 打字一） 谜底： 休
11 春香落日入断桥 （猜 : 打电影演员一） 谜底： 乔榛
12 搭鹊桥 （猜 : 打京剧名一） 谜底： 通天河
13 断桥会许仙 （猜 : 打成语一） 谜底： 绝路逢生
14 断桥相会 （猜 : 打京剧名一） 谜底： 白面郎君
15 枫桥渔火 （猜 : 打歌唱演员名一） 谜底： 苏小明
16 两岸盼三通 , 架桥共团圆。 （猜 : 打二字新词语一） 谜底： 非典
与桥有关成语
逢山开道，遇水造桥
遇水叠桥：〖解释〗遇水阻拦，就架桥通过。形容不怕阻力，奋勇前进。
桥是桥，路是路：〖解释〗比喻互不相干的事应该严格区分开来。同“桥归桥，路归路”。
船到桥门自会直：【解释】桥：桥梁。比喻事先不必多虑，问题自会得到解决【示例】我不相信～
遇水架桥：见“遇水迭桥”。
遇水迭桥：遇水阻拦，就架桥通过。形容不怕阻力，奋勇前进。
舌桥不下：形容惊讶的神态。
过桥拆桥：见“过河拆桥”。
修桥补路：修建桥梁，补好道路。旧喻热心公益，解囊行善。
桥归桥，路归路：比喻互不相干的事应该严格区分开来。
过河拆桥：自己过了河，便把桥拆掉。比喻达到目的后，就把帮助过自己的人一脚踢开。
过桥抽板：比喻目的达到后，就把帮助过自己的人一脚踢开。
桥有关的故事
1 桥与山水山水本来就是美丽的，桥在这样的天然图画中，真是相得益彰。杜甫诗“市桥官柳细，江路野梅香”，白居易诗“晴虹桥影出，秋雁橹声来”等，就描写了山光水色与桥共同构成的美景。
2 、桥与园林园林里有山有水必有桥，亭台楼阁，小桥流水，互相映衬，缺一不可。欧阳修的“波光柳色碧溟，曲渚斜桥画舸通”这两句诗，就是对此的写照。
3 桥与文艺桥在水上山间，凌空越阻，千姿百态，普度众生，历来是文学和艺术中的绝好题材。著名的如苏州的枫桥，在诗歌中，除张继的《枫桥夜泊》诗外，还有杜牧的“长洲茂苑草萧萧，暮烟秋雨过枫桥”等。绘画中，张择端《清明上河图》里的“虹桥”，结构非常巧妙。戏剧里，光京剧里演出“桥戏”的就不少。最著名的是《长坂坡》，还有《断桥》《草桥惊梦》等。神话传说里“鹊桥”的故事源远流长，张果老倒骑驴过桥的故事也是妇孺皆知。
4 桥的历史故事建于 1937 年的钱塘江大桥是由中国人自己设计建造的第一座现代化大桥，这一点你也许知道；不过你可知道，这座大桥 1937 年 9 月 26 日通车， 12 月 23 日就被我方自行炸毁，为的是不让它为侵华日军服务 !
现存最古老的敞肩拱石桥是河北赵县赵州桥。隋朝开皇十五年至大业元年 (595 ～ 605 年 ) 建。
现存最早的也是桥洞最多的联拱石桥是江苏苏州宝带桥。唐元和十一年 (816 年 ) 始建。
现存最早的十字桥是山西晋祠鱼沼飞梁，北宋崇宁元年 (1102 年 ) 建。
最早的开关活动式大石桥是广州潮州广济桥。明宣德十年 (1435 年 ) 建。
仅有的五亭桥位于江苏扬州瘦西湖。

有关桥新词
商桥是商业沟通的桥梁 ;
书桥是以书来沟通的方式 ;
文化桥梁就是文化沟通的渠道 ;
经济桥梁是指经济上互通信息的手段 ;
连心桥是人与人心灵之间沟通的桥梁 ;
生物桥：生物桥的大意是连接人与生物的了解，通过这种途径了解生物！
象棋桥：象棋桥的大意是连接人与的象棋了解，通过这种途径了解象棋
语言桥：语言桥的大意是连接人与语言的了解，通过这种途径了解语言！
健康桥：健康桥的大意是连接人与健康的了解，通过这种途径了解健康！
职业桥：职业桥的大意是连接人与职业的了解，通过这种途径了解职业！
医桥：医桥桥的大意是连接人与医学的了解，通过这种途径了解医学！
农桥：衣桥的大意是连接人与农业的了解，通过这种途径了解农业！
车桥：车桥的大意是连接人与车的了解，通过这种途径了解车！
桥的类型
桥是随处可见的，也是多种多样的。桥的基本用处都是让人、车通过江河湖泊、高山峻岭。

古代有石桥、木桥、拱桥等等，这些桥简直像工艺品一样，绚丽多姿，古朴淡雅。在它们之中，有名的要数卢沟桥，那里桥栏上的狮子数也数不清（据说是有501只），桥头立有清朝乾隆皇帝提写的“卢沟晓月”四字石碑。我在它上面绕过一圈，觉得路很长，但我很奇怪：为什么卢沟桥只有十一孔却比颐和园的十七孔桥长？妈妈说：“桥孔大小还是个问题呢！”我想也是。

现代的桥可就多了去了：有吊桥、斜张桥（斜拉桥）、钢拱桥、混凝土桥，还有短短的梁式桥，这就是桥的几大类。

我们中国有计划2006年竣工的南京第三大桥（斜拉桥），它是上海至成都国道（GZ55）主干线的重要组成部分。全长约15.6公里，其中跨江大桥长4744米，主桥为跨径648米的双塔双索面钢塔钢箱梁斜拉桥。南引桥长680米，北引桥长2780米。南岸接线长3.083公里，北岸接线长7.773公里。

桥，最多的是建在水上的，现在，在城市里一座座立交桥拔地而起，汽车在它上、下飞驰；城市里还有走人的立交桥，人在上面走着，车在下面跑着。在医学方面，还有一种叫“搭桥”手术，专门治疗心脏病。在病人心脏里搭一种桥，可以让病人康复；就像我的语文书里说的：世界上还有一种最珍贵的桥那就是人与人心灵之间架起的沟通之桥，这种桥是以尊重、谅解、关注和信任构筑的无形的桥，这种桥是人类最需要的。如果每个人心中都有这种桥那么我们的世界就会又和谐又美好。我们现在好好学习就是通往为国效力之路的无形的桥，这种桥越多，我国的人才就会越来越多。

桥对我们很重要，不仅是让我们通过没有路的地方的路，还是通向未来美好世界的路。

1.搜集有关桥的诗歌、对联、谜语、俗语、谚语、成语等
桥的诗句谜语成语:
明日长桥上，倾城看斩蛟。（杂曲歌辞·壮士行）刘禹锡 桥东桥西好杨柳，人来人去唱歌行。（杂曲歌辞·竹枝）刘禹锡 扬州桥边小妇，长干市里商人。三年不得消息，各自拜鬼求神。（杂曲歌辞·江南三台其一）王建 金谷园中柳，春来已舞腰。那堪好风景，独上洛阳桥。（杂曲歌辞·祓禊曲） 驱传渭桥上，观兵细柳屯。（赋西汉）魏徵 汉家伊洛九重城，御路浮桥万里平。（阙题）杨师道
谜语：驼背公公，力大无穷，爱驮什么？车水马龙。（谜底：桥）

俗语：走过太平桥，一年四季身体女子，
走过吉利桥，生意兴隆步步高。
走过长庆桥，青春长驻永不老。
小姑娘，走三桥，天生丽质，越长越苗条。
小伙子，走三桥，平步青云，前程无限好。
老年人，走三桥，鹤发童颜，寿比南山高。
新郎新娘走三桥，心心相印，白首同偕老。
小巴戏，走三桥，读书聪明，成绩年年好。

李白诗“两水夹明镜，双桥落彩虹。”
杜甫诗“驱车石龛下，仲冬见彩虹。”
杜甫诗“寺记新游处，桥怜再渡时。”
刘禹锡诗“朱雀桥边野草花，乌衣巷口夕阳斜。旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。”

成语：舌桥不下：形容惊讶的神态。
桥归桥，路归路：比喻互不相干的事应该严格区分开来
过桥抽板：比喻目的达到后，就把帮助过自己的人一脚踢开。
过河拆桥：自己过了河，便把桥拆掉。与“过桥抽板”同义。
2.搜集有关桥的故事与传说
3.人们用“桥”早出很多新词，如商桥、书桥，青说说在这些词里的“桥”有什么含义

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察哈尔右翼中旗13217516118： 说不尽的桥的小报的资料 急需 - ？
殷勤詹清眩： 1.搜集有关桥的诗歌、对联、谜语、俗语、谚语、成语等 桥的诗句谜语成语: 明日长桥上,倾城看斩蛟.(杂曲歌辞·壮士行)刘禹锡 桥东桥西好杨柳,人来人去唱歌行.(杂曲歌辞·竹枝)刘禹锡 扬州桥边小妇,长干市里商人.三年不得消...

察哈尔右翼中旗13217516118： 说不尽的桥手抄报该怎么写 该用怎样的图 - ？
殷勤詹清眩： 可以旪桥的知识之类的 、先在中间画上一座桥 、大概背景就画成江南的风景水墨画 、用彩色铅笔上色 、淡淡的 、有一种江南独有的烟雨朦胧之感 、然后再在上面写字 、字不用多 、最好是行楷 、大概分成四块 、桥之韵 、桥之风 、桥之律 、桥之爱 、之类的啦 、

察哈尔右翼中旗13217516118： <<说不尽的桥>>资料 - ？
殷勤詹清眩： 断桥由来极其典故: 西湖断桥,最早叫段家桥. 很早以前,西湖白沙堤,从孤山蜿蜿蜒蜒到这里,只有一座无名小木桥,与湖岸紧紧相连.游人要到孤山去游玩,都要经过这座小木桥,日晒雨淋,桥板经常要烂断,游人十分不便. 桥旁有一间...

察哈尔右翼中旗13217516118： 八年级手抄报"说不尽的桥"咋办?？
殷勤詹清眩： 可以收集一些桥的照片,还有一些稀奇古怪的桥,并加以介绍就行了

察哈尔右翼中旗13217516118： 说不尽的桥作文,和别人不一样的.？
殷勤詹清眩：桥是说不尽的,而我看重的,是桥与周遭山水相结合所产生的美感. 小桥流水人家 一座精致、典雅的木桥坐落在潺潺流水之上.它的身躯不像拱桥那样呈弧形,而是稳平的似地面.岸上的柳树散出浓郁的古色古香,风儿将柳絮轻轻地播进游人...

察哈尔右翼中旗13217516118： 用“说不尽的桥”为题写一篇100字左右的小写作 - ？
殷勤詹清眩： 自古以来,桥对我们的交通和生活起着至关重要的作用,随着科技的发达,我们有了现代化的桥,修建一座普通的桥对我们来说,是件非常容易的事情,但是,也是随着社会的发展,我们需要更多心灵的桥梁,比如:人与人之间的交往,沟通则是桥梁,它可以让我们走进每一个人的心里,去了解别人,了解世界!又比如:一个人想成功,就必须要努力,努力就是桥梁,它是一个人通往成功路上的桥梁!不管什么样的桥,它都是我们想要到达目的地的一个核心,最重要的是我们要用心取搭建!这是我花了20分钟写的 ,不知道行不行,见笑了!呵呵……

察哈尔右翼中旗13217516118： 说不尽的桥资料收集提纲 问题如下？
殷勤詹清眩： 1 从形式上可分为:梁桥、板桥、独木桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)等 按功能可分:公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等 2 钢筋,水泥,沙子,碎石,等等. 需要的设备有:发电机组,搅拌机,脚...

察哈尔右翼中旗13217516118： 二、说不尽的桥 1、古今中外的桥,姿态万千,各具风采.你知道的桥的类型有哪些?举5个例子. 2、桥,不是 - ？
殷勤詹清眩： 吊桥、斜张桥(斜拉桥)、钢拱桥、混凝土桥,还有短短的梁式桥,这就是桥的几大类.

察哈尔右翼中旗13217516118： 说不尽的桥 - ？
殷勤詹清眩： 素材:断桥由来极其典故: 西湖断桥,最早叫段家桥. 很早以前,西湖白沙堤,从孤山蜿蜿蜒蜒到这里,只有一座无名小木桥,与湖岸紧紧相连.游人要到孤山去游玩,都要经过这座小木桥,日晒雨淋,桥板经常要...