动力强/颜值高/空间大,奶爸座驾怎么选?选这三款准没错!
除了紧凑级SUV的激烈竞争,中大型SUV市场也是炙手可热,得益于三孩政策的实施,奶爸们更需要庞大的车内空间,才能让一家人坐得舒服,用的方便。
考虑到奶爸们的顾虑,在选车时一方面必然是要空间大,另一方面还要“跑得动”,毕竟块头上更大的车如果跑起来拖拖拉拉,开着肯定少不了焦虑。为了解决这些顾虑,今天咱们就来盘点两款大空间、强动力的车型,另外还有7座加持。它们就是长安福特旗下的探险者和上汽大众旗下的途昂。
可能有人会说,既然是家用车,为什么不推荐几款MPV?答案其实很简单,相比MPV,中大型SUV在外观上有着更运动、更霸气的造型。即使作为奶爸,还是希望自己的爱车开起来显得大气时尚一些,开出去也更有面子。
就好比探险者和途昂,两款车在外观上都在沉稳中带有几分粗狂,相比MPV造型的沉闷,它们有着更年轻的感觉。
具体来看,探险者走的是硬派的风格,前脸的造型在沉稳中带有几分犀利,车尾的造型也和车头相互呼应,能够感受到很足的气场。车身侧面的线条凌厉,整体就是一个十足的“硬汉”,很多男性用户对于这种风格或许是真的没有抵抗力。
相比探险者的张扬,途昂的造型倒是多了几分灵动。前脸两层的前格栅与大灯融为一体,视觉上辨识度极高;而车尾采用了主流的贯穿式尾灯,品牌Logo坐落其中。整车的线条相比探险者的凌厉,途昂就显得柔和很多,或许对“暖男”奶爸来说更加讨喜。
既然是推荐作为家用的车型,上面也一通夸奖这两款车的空间,那么它们到底有多大呢?作为中大型SUV,探险者的车身超过5米,轴距更是超过3米;而途昂的车身同样超过5米,轴距达到2980毫米,两款车都有7座版本,对于一家人日常用车或者是旅行出游,庞大的车内空间能够在用车体验上得到非常好的满足。
再看车内部分,探险者的内饰风格算是比较年轻的,搭载6.5英寸的仪表和12.8英寸的触控液晶屏,高配车型配有更大尺寸的全液晶仪表。同时三幅式方向盘采用真皮包裹,全系配备可开启全景天窗,另外其他的功能、配置也都是比较齐全的。
途昂的内饰风格则是比较大气,座舱内的光影效果十分独特,加上“星点”的纹理在视觉上也是亮点十足。车内搭载10.2英寸的全液晶仪表和12英寸的触控液晶屏,座椅和方向盘都采用真皮包裹,加上车内环境氛围灯的点缀,车内的科技感和奢华感都得到了很好的体现。
外观和内饰都还满意的话,咱们再来看看它们的动力。探险者全系搭载一台2.3T L4发动机,最大功率203kW,峰值扭矩425N·m,传动方面匹配10挡手自一体变速箱。 高配车型还搭有四驱系统,对于这样一台大家伙,这样的动力足够带动他“跑”起来,奶爸们一个人开车的时候或许也可以体验一把速度与激情,但是要注意安全规范哦。
途昂低配版则是搭载了一台2.0T L4发动机,最大功率137kW,峰值扭矩320N·m;传动方面匹配7挡湿式双离合变速箱。这还不够?高配版车型搭载一台2.5T V6发动机,最大功率220kW,峰值扭矩500N·m。对于一台30多万的车,这样的动力系统不算最好也算是第一档了,在高速上行驶时,一脚油门下去途昂就能给你充足的回应。
事实上,两款车的综合属性都是十分不错的,如果预算足够,建议选择动力相对更强的途昂高配版车型,当然如果想要动力的同时要求性价比高一些,可以选择探险者的标配车型。
总结下来,是不是觉得多了两个理想的买车选择呢,对于那些已经成为奶爸的和“正在路上”的朋友们,探险者和途昂都有着值得选择的理由,它们会是你的菜吗?
编辑=樊震威
监制=罗祖星
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随着二孩政策的全面开放,二孩家庭越来越多,小编身边的二孩家庭就不在少数,家庭人员的增加,对用车也提出了更高的要求。这不前几日,同事向我咨询MPV该怎么选,各位老司机是否也有同样的问题,小编整理了4款非常值得推荐的MPV车型,大家看看您的爱车是否也在其中。
吉利嘉际
指导价:9.48万-14.88万元
车型亮点:MPV新生力量,超强三大件,超高性价比
自主品牌近几年进步神速,吉利汽车便是其中的代表之一。吉利嘉际是自主MPV中最值得推荐的车型。
设计方面:吉利嘉际的设计非常运动化,虽然是一台MPV车型,但是嘉际非常有设计感,车头采用了家族式的设计,水波的中网设计是吉利常用的设计理念,与厂徽相呼应。两侧大灯灯组远近光灯集成一体,日间行车灯为三条线设计。
内饰设计是嘉际的优势,科技感很强,全液晶仪表,以及超大尺寸的中控屏幕都是嘉际所独有的,嘉际座椅的舒适度很高,后排座椅的放倒程度很大,可以得到一个非常舒适的角度,为长途乘坐提供了非常不错的体验。
动力方面:2021款吉利嘉际有多款动力可供选择,分别是最大马力177Ps的1.5T涡轮增压发动机,另一个是最大马力184Ps的1.8T的涡轮增压发动机,搭配5挡手动和7速双离合变速箱。这套动力组合应付日常驾驶完全没有问题。
用户体验:嘉际的内饰设计很讨巧,座椅的舒适度很好,动力输出会有一定的顿挫感,但是都是处在可以接受的范围内。
编辑点评:吉利嘉际是自主MPV车型中最值得推荐的车型,舒适的座椅和足够使用的空间表现是嘉际的优势,不过嘉际超高的性价比才是它立足于市场的根本。
大众威然
指导价:28.68万-39.98万元
车型亮点:品牌力高,空间大,NVH控制到位
大众威然是刚上市不久的MPV车型,大众在国内的品牌力超群,大众威然自然也受到大众品牌光环的洗礼。威然这车到底怎么样,我们来了解一下。
设计方面:大众威然的设计延续了大众家族式的设计,中网宽大,镀铬饰条宽大,下面的雾灯部分同样被镀铬饰条取代。大灯采用四灯制设计,LED光源,整个车头很大气,这也是大众的一贯风格。车尾并没有贯穿式的尾灯设计,不过一条贯穿式的镀铬饰条贯穿大众厂徽,这个设计还是很讨巧的,大众厂徽下面是威然的字母组合,大众显然得到了“就怕大众带字母”的真传。
内饰设计是威然最大的亮点,全液晶的仪表,10寸的中控屏幕,空调按键采用触摸式的按键,科技感很强。威然的座椅的车缝线很显档次,副驾驶座靠背椅也有老板键的布置,这套内饰是大众车型中最好的设计,加分不少。
动力方面:大众威然有2.0T高低功率两个版本可供选择,低功率2.0T涡轮增压发动机,最大马力186Ps,最大扭矩320N·m。高功率2.0T涡轮增压发动机,最大马力220Ps,最大扭矩350N·m,两款动力发动机都搭配7速双离合变速箱。动力方面大众威然的实力还是非常强劲的。
用户体验:大众威然的动力输出很强劲,驾驶感受很好,大空间可以满足全家人出行的需求,与此同时大众威然的NVH控制的相当不错。
编辑点评:超强的品牌力成为大众威然的坚强后盾,宽大的空间,超一流的NVH控制是威然的最大优势,大众威然非常值得推荐。
别克GL8
指导价:23.29万-52.99万元
车型亮点:商务舱座椅,移动大沙发,市场根基牢固
别克GL8是MPV界的权威大哥,上市时间比较早,有很好的市场占有率,根基牢固,一直是消费者非常认可的MPV车型。
设计方面:改款后的全新GL8,设计感得到显著提升,车头设计不再是前几代圆滚滚的造型设计,层次更加分明,中网设计成菱形网格,中间有镀铬设条装饰,镀铬饰条贯穿左右两侧大灯灯组,大灯采用LED光源,照明效果明显提升。
全新GL8的内饰也进步很大,联屏设计是时下非常流行的设计理念,两块超大尺寸的液晶显示屏,显示质感非常好,支持分屏显示。挡把依然布置在中控台旁边,升级为电子档把后,操作起来更加方便。提到GL8的内饰,不得不说GL8的桌椅非常舒适,移动大沙发不再仅是天籁的代名词,放在GL8的身上只有过之而无不及。
动力方面:2020款GL8搭载的一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力237Ps,最大扭矩350N·m,搭配9AT变速箱,这样的动力放在一台1.88吨的车型上,还是富富有余的。
用户体验:GL8的座椅舒适度实在是少有对手,商务舱座椅绝对不是浪得虚名,NVH控制的也同样非常优秀。GL8坐过的都说好。
编辑点评:拥有超舒适的桌椅,加上重新设计的外观和内饰,GL8应该说是集非常多的优点于一身的MPV车型,因此说GL8是非常值得拥有的MPV车型。
本田艾力绅
指导价:24.98万-32.88万元
车型亮点:超低油耗,超高性价比,成为艾力绅制胜法宝
艾力绅是本田旗下重点打造的MPV车型,艾力绅的实力不容小觑。
设计方面:艾力绅的设计并不是它的亮点,车头部分除了大灯灯组的设计比较好以外,其他的设计都显得有些平淡,不过这也是日系车一贯的风格。车尾的尾灯面积比较大,LED的光源显示效果很好,夜晚辨识度很高。
内饰方面,艾力绅的设计个人觉得有些凌乱,不够整洁和整合。但是液晶仪表已经有布置,这一点是艾力绅的进步,挡把与GL8一样,布置在中控旁边,不过并不是电子档把,而是传统的机械挡把。艾力绅的座椅也非常舒适,储物空间非常多。
动力方面:2019款艾力绅搭载一套混合动力车型,发动机一台2.0L自然吸气发动机,最大马力146Ps,电动机的最大马力184Ps,搭配E-CVT变速箱,这套动力组合在油耗表现方面优势明显。
用户体验:艾力绅的座椅很舒服,空间也足够用,搭配侧滑门方便乘客上下车。动力输出比较平顺,增加艾力绅的舒适体验。
编辑点评:混合动力提升艾力绅燃油经济性,舒适的座椅,宽大的空间是MPV车型应该有的样子,不过超高的性价比还是让艾力绅收获不少用户。
总结:MPV车型在满足家用的同时,应该兼顾舒适性和商务型。在这两点上,嘉际、威然、GL8、以及艾力绅都能够满足消费者的需求,因此小编推荐这四款车型。不知道它们当中是否能有您的菜。
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随着三胎的普及,空间也逐渐成为多成员家庭选车的刚需。但是由于“大家伙”长得都较为方正,给消费者印象往往都是呆板、笨重。那么今天小编就给大家推荐三款空间大、颜值高、动力还强劲的SUV,供大家参考选择。
第一款:途昂X
推荐车型:2021款 530 V6 四驱尊崇旗舰版
指导价格:39.20万元
外观上,途昂X不同于其它“大家伙”,整体设计其实更加运动。大尺寸的横幅式中网和进气格栅让前脸看起来更加霸气,硬朗的腰线从前轮拱延伸至后轮拱,车尾部分则是采用分体式的尾灯设计,搭配贯穿式的镀铬装饰条,看起来明显更加精致。
内饰方面,黑白双色的拼接设计进一步增强了整车内部的层次感,视觉感受上看起来更加明亮,12英寸的悬浮式中控屏也营造了不错的科技感。整体内饰设计其实并没有太过惊艳,但是这也符合大众家族的调调——内敛低调,不惊艳但耐看。
该车的车身尺寸为:4917/1989/1719mm,轴距2980mm。作为5门5座的SUV,将近3m的轴距甚至比一些7座的SUV都长,这也让整车的内部空间极为宽敞。就像驾驶员的座椅调得较为靠后,后座乘客依旧能获得不错的乘坐体验。
值得一提的是该车的后备箱,该车的后备箱容积为509-1719L,正常状态下装三个26寸的大号行李箱都不在话下。如果把后排座椅放倒,后备箱容积最大能扩展到1719L,妈妈再也不用担心春节装不下年货啦~
动力方面,该车搭载了一台2.5T V6发动机,最高能爆发220kW的功率和500N·m的扭矩,强大的动力不光能满足家庭的日常出行需求,还能带给你不错的驾驶乐趣。而且别看这“大家伙”动力这么强,但是NEDC综合油耗却只需要9.7L,对于中大型SUV来说这燃油经济性算是挺高的了。
第二款:凯迪拉克XT6
推荐车型:2022款 2.0T 七座四驱豪华型
指导价格:44.97万元
凯迪拉克作为美式车的代表之一,一直深受消费者青睐,而XT6的整体外观设计也充满着浓浓的美式气息。前脸上,大面积的点阵式中网设计搭配竖状的行车灯,“硬”气十足;侧身和尾部较为方正的设计,再加上20英寸的大轮毂,真的有点美式硬汉的感觉有没有?
内饰方面不同于外表的粗狂,米白+黑色的双色拼接设计,整体视觉感受上很温暖。但是8英寸的中控屏属实有点小了,在这个大屏横行的时代,这中控屏确实不太吃香(但是作为硬核为主的座驾,屏幕尺寸好像也没那么重要了,设计够运动就完了)。但是驾驶台的设计小编还是比较喜欢的,真皮材质的运动方向盘搭配10.2英寸的液晶仪表盘,营造了不错的运动感。
该车的车身尺寸为:5056/1964/1780mm,轴距2860mm。虽然轴距不是很长,但是更宽的车身和5m的车长,依旧让该车的内部空间足够宽敞。作为一款5门7座的SUV,确实能够很好地满足三胎家庭的出行需求,就算是第三排,由于更宽的座椅布局设计,都能够获得不错的乘坐体验。
该车的后备箱也比较值得注意,容积为257-922L,空间还是比较大的。而且第二排和第三排的座椅又可以比例放倒,这就让用户可以根据自身需求去更灵活地调整后备箱的空间大小。
动力方面,该车搭载一条2.0T四缸发动机,而且采用了汽油+48V轻混系统,实际驾驶体验上平顺性表现得很不错,不会有很明显的顿挫感。虽然该车的最大功率只有174kW,但是实际驾驶起来,动力给小编的感觉确是很充沛的,深踩油门,动力反馈也较为迅速,能带给驾驶员不错的驾驶乐趣。
第三款:福特探险者
推荐车型:2020款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座
指导价格:35.98万元
作为硬核SUV的代表车型之一,福特探险者的实力确实不俗。外观上,六边形的大尺寸中网设计让前脸看起来更加犀利,车尾部分造型独特的竖状分体式尾灯也营造了不错的运动感,再搭配车尾上方的黑色扰流板,一定程度上增强了车尾部分的时尚感。
内饰上,该车采用较为别致的12.8英寸竖屏中控,再搭配中控台下方的木纹装饰板,一定程度上提升了整体的质感。但是整体黑色调的内饰配色,确实略微显得有些单调,但是也是有好处的——耐脏,对于小孩较多的家庭来说,黑色座椅确实比白色座椅香~
该车的车身尺寸为:5075/2004/1778mm,轴距3025mm。该车也是今天盘点的三款车里尺寸最大的一位,5m的车长+3m的轴距,毫不客气地说,小编甚至可以在第三排躺平。而且后排座椅还支持座椅加热,乘坐舒适感真的upup。
该车的后备箱也非常亮眼,容积为515-2487L,通过第二排和第三排座椅的比例放倒,后备箱完全可以当作个小型的储物室使用,甚至可以铺个小床垫,打造成一个可以临时休息的地方。出色的后备箱空间表现,也能够满足消费者更多的储物需求。
动力方面,该车搭载一台2.0T四缸发动机,最高可爆发203kW的功率和425N·m的扭矩,百公里加速仅需7.2s(对于这样一台中大型SUV来说已经挺不错的了)。而且该车还支持5种驾驶模式可供选择,能够更好地适应各种路况。
综合来说,途昂X的整体配置是最好的,外观最为运动;XT6的外观是最霸气的,而且凯迪拉克作为二线豪华品牌,品牌格调相对高一些,豪华感富足(当然价格也相对较高);探险者的性价比是最高的,不光空间最大,动力也足够强劲,还支持7座,具有很好的性价比。至于哪款更适合自己,大家还是得根据自身需求再进行综合考虑。
编辑=简麟梽
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