宝马i4实车曝光 海外售价约35.34万元起

作者&投稿:段胞 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
2021款宝马4系敞篷车亮相,海外起价35万,折叠硬顶变软顶~

2021款宝马4系敞篷跑车首次亮相,海外起售价51,300美元(约35万元),这些敞篷轿跑将于2021年3月在美国上市。


最新一代宝马4系敞篷车和现款相比主要区别在于采用软车顶,而不是像现款车型那样采用可折叠的硬顶。软顶比硬顶轻约40%。宝马表示,新的软顶有助于减轻重量,改善车内空间,并为汽车提供较低的重心以改善操控性。


软顶包括和玻璃后车窗齐平,多层隔热材料,标配黑色车顶,也可选择Moonlight黑色(可在阳光直射下提供金属光泽)。车顶可以在18秒钟内以最高31 mph(50 km / h)的速度打开和关闭。载货空间已增加至9.0立方英尺(255升),比上一代4系敞篷车增加了1.2立方英尺(34升)。

像全新4系一样,2021款 宝马4系敞篷车比其上一代更大。实际上,它比上一代长了5.2英寸(13.2 厘米),宽了1.0英寸(2.5 厘米),高了0.1英寸(0.25 厘米)。轴距也增加了1.6英寸(4厘米),前轮距增加了1.5英寸(3.81 厘米)。

在很大程度上,4系敞篷车与双门跑车相同,除了降低车顶的重量。宝马为了提高刚度对车身进行了一些调整,比如加强了侧裙、前部安装了铝制剪切板、加强了变速箱通道,以及刚性的后底板。工程师们还对进气系统、发动机罩和车身下部进行隔音处理,以降低噪音。

动力方面,4系敞篷车将提供与4系Coupe相同的发动机配置。430i搭载2.0升涡轮增压四缸发动机,最大输出功率为255马力(190千瓦)和峰值扭矩为295磅英尺(400牛米)。后驱版在5.9秒内从0加速到每小时60英里(每小时96公里)。最高时速限制在130 mph(209 kph)或155 mph(249 kph)。

M440i搭载3.0升涡轮增压直列六缸发动机,采用48伏轻度混合动力技术,最大输出功率为382 hp(285 kW)和峰值扭矩为369 lb-ft(500 Nm)。后驱车型在5.0秒内从0加速到60英里/小时。

两款发动机均匹配八速自动变速器。M440i还配备了M Sport后差速器,在430i上是可选的装置。
宝马已经确定2021款4系敞篷车系列的价格:

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

近日,有外媒透漏了宝马全新i4车型的部分信息,新车将采用宝马最新的第五代电动动力总成技术,有后驱/四驱布局可选,四驱版本车型的前后轴将各配备一台电动机。新车最高续航里程可达600km,主要竞争对手为特斯拉Model 3。

外观方面,整体外观非常时尚运动,前脸搭载大尺寸封闭式进气格栅,两侧新样式大灯十分犀利,车身侧面修长,车身腰线造型非常硬朗。新车与下一代宝马 4 系 Gran Coupe共享 CLAR 平台,有理由推测i4就是4系Gran Coupe的电动版。


动力方面,新车最大功率可达390kW,0-100km/h加速仅需要4s。电池容量为80KWH,WLTP工况下续航里程超过600KM,具有150KW快充功能,可在35分钟充入80%的电量,充电6分钟可续航100KM。
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易车讯 近日,我们从相关渠道获得了宝马i4的实车图片,新车是宝马集团的首款纯电动四门轿跑车,新车将会推出eDrive40和M50两款车型。新车的起售价为55400美元,约合人民币35.34万元,最快将于2022年第一季度上市。

外观设计方面,宝马i4拥有与宝马4系相似的外观设计,不过宝马通过细节处的调整,让它具备了更加独特的观感。同时,值得一提的是,宝马i4是纯电动四门轿跑车,而宝马4系目前只有双门轿跑车销售,四门轿跑车正式上市还需要等待一段时间。

宝马i4风阻系数0.24,优异的空气动力学特性使WLTP续航里程增加了约10公里。前扰流板、后视镜、隐藏式车门把手、车顶后沿的鳍状设计、表面平滑的车底都进行了空气动力学的优化。专为新车型设计的空气动力学轮毂使用了铝质组件,结合了轻质结构和优化的空气导向,进一步提升了续航里程。

宝马i4拥有智能激光大灯,最远照射距离可达500米,为夜间行驶的安全性提供更多支持,充满雕塑感的大面积平滑的车身表面、车侧的短前后悬、细支柱、无框玻璃车门、霍夫迈斯特弯角、以及流线型车顶都是宝马的标志性外观设计元素。

其中,宝马i4 M50拥有更多标示着高性能的外观特征。独特的半封闭进气格栅、前部侧进气口、M家族专属外部后视镜均可搭配M Performance 车型专属的铈灰色装饰。对于M50更有碳纤维外观套件及磨砂波尔蒂芒蓝专属车漆可供选择。进气格栅以及车尾行李箱盖的专属M徽标也更清晰显示出车辆的M性能。

车身尺寸方面,宝马i4长宽高分别为4785/1825/1448毫米,轴距2865毫米,前轮距1600毫米,后轮距1630毫米。

内饰设计方面,拥有iX车型元素的一体式悬浮曲面屏集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘,并面向驾驶员微微倾斜,这是驾驶员导向设计的全新演绎,拥有多功能运动方向盘和运动座椅,玻璃天窗带来了充足的采光,提升了舒适性。

配置方面,自动空调配备的创新纳米纤维过滤技术不仅优化了车内空气清洁的功能,还可以将某些微生物颗粒和过敏原隔离在车外,带有16个扬声器的哈曼卡顿高端音响系统,带来了更好的听觉体验。

新车的座舱更是部署了全新的数字豪华科技,带来面向未来的全新人机交互体验。全新宝马iDrive、宝马操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的用户界面,以及强大的互联和数据处理能力,使驾驶者与车辆之间的互动走进日益智能的数字化未来。

对全新的UI用户界面,宝马采用了大胆的图形设计、未来感的画面质感、丰富的光影效果,为驾驶者提供全面的沉浸式体验。在以驾驶员为导向的全新界面交互理念下,全彩平视显示系统、一体式悬浮曲面屏的数字仪表盘与触控显示屏三屏之间可以做到更顺畅的信息呈现配合。

升级的宝马智能个人助理采用全新可视化形象,以不同大小和亮度的呼吸式光球,塑造全新的情感化表达方式。丰富的第三方应用让用户能够畅享数字生活的便利,例如微信车载版、腾讯小场景与Apple CarPlay。借助宝马操作系统8.0,用户可以通过远程软件升级对车辆功能进行扩展和更新,最快只需20分钟即可完成升级。

宝马i4搭载第五代eDrive电驱技术,电动机的最大功率可达400千瓦/544马力,峰值扭矩高达795牛·米,零到百公里加速3.9秒,在WLTP标准下续航里程最高可达590公里。拥有由世界顶级作曲家汉斯·季默(Hans Zimmer)打造的模拟声浪,以此来进一步提升驾驶激情。

同时,宝马i4还配备自适应的制动能量回收功能,并进一步提升了续航里程与驾驶舒适性。驾驶员可以根据具体驾驶习惯和交通状况,在高、中、低三个制动能量回收级别中选择,最大回收功率可以达到195千瓦。

值得一提是,宝马i4 M50是BMW M首款纯电动车型,通过宝马M的专属调校与测试,将M特有的底盘技术与电驱技术相结合,配备了全电动四轮驱动系统,智能分配驱动力,让每个车轮都具有出众的灵敏度,将驱动力精确传递至道路上。量身定制的自适应M悬架、特别调校的弹簧与减震器、可变运动型转向系统、额外的车身加强部件及M制动系统等创新技术使车辆的动态性能更加激情澎湃。

优化的智能轻量化设计与车身刚性也为全新车型的精确操控及长续航做出了贡献。车身和底盘汇总多处采用了铝质材料,整体减轻了车辆重量,提升了对路面反馈的敏锐度。热成型钢材和铝合金为车舱提供了高承载力的支撑结构,前悬支架与高压电池的壳体连接,结合后悬特殊的支柱组件,提升了车辆的车身刚度。




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