为什么我的车辆在高速行驶时油耗更大呢?

作者&投稿:濮音 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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车辆在高速行驶时油耗更大,归根结底就一句话:风阻变大了。

汽车发动机有其自身的特点,其热效率不是恒定的,在高负荷、低转速下,其热效率最高;而在低负荷、低转速的情况下,发动机的热效率将低于最有效时间的一半。在城市道路上,车辆往往处于低速、小油门、甚至是高速、低能量转换效率的条件下,油耗高;而在高速公路上,热效率更高(速度经济时),表现出更高的燃油效率。如果速度加倍,根据阻力计算公式,阻力将增加4倍,发动机用于克服空气阻力的“浪费”是,油耗越多,当然也会增加。

那我们该如何降低油耗呢?以下有几点可供车主选择。

1.阻力主要包括车辆的车轮滚动阻力、空气阻力和加速阻力以及坡道阻力。在选购汽车时,应选择正面形状优化,正面投影面积小,阻力系数小的车型。SUV的风阻系数不理想,大于轿车的风阻系数。在城市交通中,车速较低,汽车的风阻系数与SUV的差距影响不大,一旦上高速,运动型多用途车的油耗就会飙升。因此,从经济性方面来说,不建议车主经常跑高速购买SUV车型。

2.车辆重量与车辆油耗成正比的关系。因此,要尽量减少车辆在行驶时的负荷,减轻车辆重量。

3.控制车最佳行驶速度,一般电喷型汽车发动机转速在2200-2500左右最为合适。无论在哪个挡位,保持发动机转速在2200-2500是最好的。低速行驶耗油过道,也会损坏发动机;而且增加无效转速也会伤害发动机。最省油的行驶状态是直线匀速行驶,小发动机汽车最省油的速度是每小时60-80公里。



因为每辆车的最佳省油速度是不同的,可能你的车子低速更省油,所以油耗更大。

小排量之所以有时候会费油,根本原因是小排量发动机输出扭矩小,为了维持车辆动力性,就必须保持一定的高转速,这样发动机就长时间地维持在一个比较高的转速上,就费油;而且小排量发动机因为成本的原因,使用的发动机技术比较低级,这样也会影响发动机的燃油消耗率水平。大排量车因为发动机输出扭矩大,不必维持高转速运行,这样就可以省油。

因为风阻变大了,在逆风行驶的状态下,负荷更高,转速更高,所以耗油量就更大。

因为风阻变大了,所以汽车才会很费油,开车的阻力越小汽车就越省油。


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除了使用12122服务外,还可以采取其他措施来避免高速堵车。例如,提前规划出行路线,尽量避开容易拥堵的路段,或者选择非高峰时段出行。另外,考虑使用租赁车辆或公共交通工具,可以有效减少自驾车辆带来的交通压力。尽管高速堵车是常见问题,但通过选择合适的出行时间和利用有效的求助途径,可以减轻其带来的影响。

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