纯电车不靠谱？不如考虑混动车，省心省油动力还比汽油版强
为什么很多人一谈到混动就是省油不省钱，这说法真的靠谱吗？
由于成本高，售价仍然会高出汽油车。由于省下的油钱抵不住购车多花的钱，再加上后期保养费多出一块，所以，混动汽车的销量仍然有限。
混动车工作原理是同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。
通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。
动车是动车组的简称，它靠的是电力做为动力，每一节车厢都可独立运行。最早的是CRH2，也就是时速200公里的高速列车，在2007年4月18日，中国铁路大提速中，动车组就已经开始投入运行。
在北京到天津的城际铁路上已经运行了CRH3也就是时速350公里的动车，全程仅需27分钟。
全国总共有四家生产动车组的机车车辆公司，分别是山东青岛的四方机车车辆股份有限公司，北车唐山，长春客车，南京浦镇。
电气化是汽车行业的大趋势，许多国家都已经公布了燃油车禁售时间表，早的欧洲国家在2025-2030年左右就要禁售燃油车，而中国将在2030年率先在海南实施燃油车禁售。所以电气化动力系统一定是未来主流的动力系统。
关于目前新能源电气化车型共分为三种，纯电车，插电式混动车，混动车。
纯电车就是没有发动机，只有电机，完全靠电来驱动的车型。属于新型国产自主品牌最热衷的车型。目前的行业标杆当属是特斯拉，如今入门级的特斯拉Model 3在国内已经达到了月销1万台的水平，成为了豪华品牌销量前10的单一车型之一。
但是纯电车依然有它不受普罗大众待见的原因：1.续航里程缩水，虽然现在纯电车一般标榜能做到500km以上的续航里程，但各个品牌技术水平不一样的情况下，实际里程都会有缩水。2.充电问题，这是目前纯电车最大的问题，依靠充电桩充电，不能像加油站那样随时加油。而且充电再快也要一定的时间，不能像加油那样几分钟搞定。3.安全问题，由于车辆内部储存了大量电池组，散热问题的处理要比燃油车难得多，哪怕是电动车的标杆特斯拉也经常有自燃的事件出现。所以除了在一些大城市，四五线小城市基本很难被消费者接受。
插电式混动车型如今也被越来越多的品牌所采用，保有发动机的情况下，加入了电机组，使得电机提速快、更省油、更静音的优势得以发挥。如今越来越多的超跑品牌也开始青睐混动车型。比如今年发布的法拉利新旗舰车型SF90 Stradale，也是采用混动模式，取消了12缸发动机依然能达到1000马力、2.5秒破百的成绩。
至于科尼塞克的新车Gemera，也采用混动，仅仅2.0T三缸机+电机，能达到1700马力，3500扭矩，1.9秒破百的惊人水平。参考传统燃油车，布加迪需要8.0升排量，16缸发动机才能做到1500马力和1600扭矩。所以说混动车型极有可能是未来短时间内的主流动力系统。
但是由于依然要插电充电，所以还是会存在不方便的地方，特别是对于普通的家用车主来说，省心省事更加实在，那些超跑本身也与大部分人无关。
最后，目前阶段对于大部分消费者来说，最靠谱的新能源车型只能是混动车型了。而这种车型仅以丰田、本田两家为代表。首先，这种混动是不需要充电的，这就解决了充电桩问题，充电时长问题。车主完全可以当这就是一台汽油版车型一样的开，并没有使用上的区别。但是，由于电机的加入，它又具备了插电式混动乃至纯电车型的优势。原理上通俗一点就是：发动机启动后像常规燃油车一样提供动力，但是在怠速、低速行驶或者下坡滑行等情况下，回收能量给电机充电。低速行驶等情况可以只依靠电机来带动车辆，而需要加速、上坡等情况下，电机又能反补发动机，提供更强的动力。
丰田/本田作为最早投入研发混动技术的车企，旗下的混动技术诞生都已经超过20年，属于非常成熟的动力系统。至于电池安全问题，这种混动车型并不像纯电车那样需要安置大量电池组，也不需要超大功率的电量，所以相对而言要安全的多。基本没怎么听说这种车型发生电池安全问题。当然就算电池出问题，厂家一般也免费提供10年20万公里的质保服务。
混动版车型相对燃油版到底有哪些优势？我们以本田为例。相比1.5T版，混动车型的最大功率达到了215马力，峰值扭矩315牛·米，数据上已经全面领先。另外，2.0L自吸+电机的组合，自然吸气发动机本身就比涡轮增压发动机要更平顺，更舒适，急加速非常流畅性，没有顿挫感。加上电机辅助后，低速行驶可以纯电模式，车辆发动机完全没有声音，没有抖动，大大提升了静音舒适性。同理，在匀速行驶时，由于电机的加入，整体静音和舒适性也更佳。
除开舒适性，电机还有一个特点，就是瞬间加速能力要比传统内燃机要强。特别是在起步的时候，动力能够得到更快的响应，提供更好的提速体验。最后不得不说的还是省油，少则4点几的官方油耗，实际用起来最多也不会超过百公里8个油，相比燃油版能省下不少的油钱。
最后，如果是喜欢这种混动车型的话，相对而言本田会比丰田性价比高一点。一个原因是之前丰田混动出现过机油乳化的情况，再一个就是本田混动的优惠幅度要比丰田大，个别车型的混动版优惠力度比燃油版大很多，实际买下来并不比燃油版贵多少。这种情况下买混动版会比1.5T的燃油版更实在。
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昂仁县17311211706： 新能源车,到底是买混动的划算,还是买纯电动的划算 - ？
庄旭氨碘： 你好,那就要看你的实际情况了,如果你只在市区内行驶家里又有固定车位能安装充电桩的话就是纯电动好,如果不是那就是混合动力的优势更大一些,仅供参考.
昂仁县17311211706： 纯电动车和混动哪个好 - ？
庄旭氨碘： 优先推荐,混沌的车子,不说续航能力的限制,而且油耗表现特别好,可以考虑.
昂仁县17311211706： 是纯电车还是混动车好 - ？
庄旭氨碘： 不能说谁好谁坏,但我们可以聊聊它们各自的优缺点: 电动车相对更环保,电动行驶的里程也更长,行驶过程安静舒适,但续航和充电是和难题. 混动车续航更长,加油更是比充电方便,可是排放的废气更多,行驶过程也没那么安静. 当然,以上优缺点都是相对的,不要太担心.
昂仁县17311211706： 到底买什么车比较好?纯电、插电、油电混合还是汽油车呢? - ？
庄旭氨碘： 从我个人角度来看如果是居住在城市里的话,将纯电动汽车作为家用车首选还为时尚早.如果对于今后燃油车的发展存在担忧的话,可以先购买混动车辆作为今后若干年的过 度,混动分为很多种类型,PHEV、HEV、EV等类型,究竟购买哪种...
昂仁县17311211706： 听说买混动车型的人比买纯电动车型的人要多,是这样的吗? - ？
庄旭氨碘： 目前来看确实是买混动车型的人比买纯电动车型的人要多,主要是因为电动车车型在充电时间还有续航里程方面还需要进一步完善.
昂仁县17311211706： 插电混动好还是纯电好 - ？
庄旭氨碘： 目前来说,电动车的辅助设施还不是很齐全,电动车找充电站比较困难,纯电的就会面临充电的尴尬,所以混电的比较好
昂仁县17311211706： 家用选择混动车好还是纯电动车好 - ？
庄旭氨碘： 如果说有利于环保那就是纯电动车好,政府支持,如果轮方便实际应该是混电动车好,混电动的走路程较远些.
昂仁县17311211706： 纯电动车跟双擎车差距有哪些? - ？
庄旭氨碘： 续航.这是最大的差距,纯电,续航官方数据只有300公里左右.实际距离更短. 其次充电时间,燃油车加油只需要几十秒钟(混动相同).而纯电至少要几十分钟. 燃油车,行车只要油表没问题.就不用担心无法停车的问题,而纯电总有电量焦虑症.特别是续航与空调使用,气温,电池老化等问题相关.
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庄旭氨碘： 纯电动车不会有油耗,纯电动车使用的是车辆电池最为驱动动力,是不是看错了车型,只有燃油车和混动车型有油耗,怀疑你是把混动车型错当纯电动车了,混动车型低速行驶时靠电力驱动、高速行驶时使用燃油,纯电动车车型根本不使用燃油,所以也不会产生油耗.
