歼教-7的衍生型号

作者&投稿:甄乳 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
歼教-7的总体评价~

歼-7是中国空军大量装备的第二代喷气战斗机,歼教-7则是它的一种衍生型号。由于“文革”动乱干扰,贵州航空集团1981年才启动该机的研发工作,1985年7月完成首飞,主要承担歼-7、歼-8战斗机飞行员的训练任务。在实际使用中,歼教-7暴露出的首要问题是航程过短和起降性能与操纵性不良,这个缺陷直接反映为该机的起降速度过大、滑跑距离过长,学员极难适应;同时歼教-7的教员视野又太小,使训练的危险性进一步增加 。歼教-7由于加了后座舱,减少了机内油箱体积,虽然增加机背油箱予以补偿,但载油量仍然大减。这引发了空军使用苏-27UB教练机时的一些问题。由于习惯了使用短航程教练机进行训练,中国空军也把航程很大的苏-27UB的飞行距离定得很短,结果飞机记录仪中磁带的前端部分磨损过快,导致提早报废 。

随着改进型歼-7和歼-8陆续装备空军服役,歼教-7的航电设备与部队服役飞机出现落差。1994年2月空军提出要求,中航工业贵州航空工业集团(代号:011基地)一所开始对歼教-7飞机进行改进设计,使其能担负配装平显器/武器瞄准系统的歼-7E、歼-7D飞机的训练任务,并能部分完成歼-8B、歼-8D系列飞机训练任务,改型后的飞机命名为歼教-7A型。
1994年9月29日,总参谋部、国防科工委批复了计划。歼教-7A飞机参考歼-7E调整了座舱布局,加装了WHK-7C平显器/武器瞄准系统,取消了SM-8甲E瞄准具和7型照相枪;加装XLS-1视频系统、SS/SC-4B大气数据计算机及其传感器;换装FJ-20D飞参记录仪等。改进后的歼教-7A比歼教-7增重90千克,飞行性能有所下降。
歼教-7A型飞机的武器系统也进行了较大改进,改装了霹雳-5B空空导弹及其专用导弹发射架,淘汰了霹雳-2导弹;改装了90-1火箭及发射器,淘汰了57-2火箭及发射器;加挂6、11千克训练弹和250-3低阻航空炸弹。
歼教-7A型飞机于1995年5月24日首飞成功,1996年12月7日通过设计定型审查,随后投产交付部队试用 。 1986年,约旦在引进歼-7飞机的同时,还与中国确定了订购16架歼教-7B飞机的合同。011基地按照约旦军方的要求,对设计进行了修改。
歼教-7B飞机是在歼教-7基础上,换装了首次翻修寿命延长到200小时的涡喷-7B(BM)发动机,采用煤油起动,双回路点火,取消汽油起动系统;机轮采用锻铝轮毂;换装ZB-34M液压泵;前8架飞机安装CT-3M电台,后8架装AD3400电台和飞参记录仪。
1988年6月,首批8架歼教-7B交付约旦,1989年底交付第二批8架 。




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湖口县18370886667: 歼轰七现在有那些改进型号
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湖口县18370886667: 一五计划时期我国发明的蒸汽飞机是哪年的?
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湖口县18370886667: 中国目前的军工事业发展如何
宰父汤伊甘: 应该说,中国军队的装备水平和军事工业的发展状况有着不对等之处. 中国军队的装备,从早些年的米格-21(中国国产化后叫做歼-7)、鞍山号,红旗-2,到后来的苏-27...

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