二战法国军用运输机
主要有两种
美国二战主力运输机有:c-46运输机、C-47运输机。
1、柯蒂斯C-46突击队员(Curtiss C-46 Commando)是由一种商用高空客机设计转变而来的运输机。在二战时期,它以“R5C”的型号被美国陆军航空队、美国海军和美国海军陆战队用于军事运输。
2、C-47空中火车运输机,是美国道格拉斯公司研制的一种双发动机活塞式军用运输机,是由DC-3客机改装而成的,于1935年12月原型机首次试飞,1940年开始装备部队。该机相继有多个型别投产问世,总共生产10123架。当时,C-47以较好的飞行性能为优势,装备于美国陆军航空队,成为其第二次世界大战中的主要军用运输机,主要用于空运物资和兵员,也可空投伞兵。第二次世界大战后,C-47也曾继续发挥作用,如在1948年6月至1950年5月前苏联封锁西柏林通道期间,美国空军出动C-47飞机共27700架次空运物资。
Ju 52/3m,在后部机舱内安装了用于自卫的机枪转塔,机腹下还增加了可收放的机枪吊舱。客舱被改成炸弹舱,可以容纳 32 枚 50 公斤炸弹。Ju 52 轰炸型公司代号 K45/3m,由于 Ju 52 轰炸型是在 Ju 52/3m ge 客机直接发展而来,所以正式型号为 Ju 52/3m g3e。Ju 52/3m g3e 保留了运输能力,机腹的炸弹舱在短时间内就可以拆除。
在 1935 和 1944 之间容克公司一共设计出了 14 种 Ju 52/3m 派生型,Ju 52/3m ge 一直持续生产到 1944 年。战争期间,在法国科伦布市(Colombes)的艾米特工厂(Amiot)也生产过 Ju 52。法国共生产了 400 架 Ju 52,其中包括战后生产的 150 架。战后生产的 Ju 52 服役于法国陆军,型号是 AAC.1 巨嘴鸟(Toucan)。
西班牙 CASA 公司(西班牙航空)在二战末期开始按照许可证生产 Ju 52,总共生产了 170 架。二战后 CASA 继续为西班牙空军生产 Ju 52,型号是 CASA 352。由于二战后无法获得 BMW 132 发动机,替代品是巴塞罗那.伊利扎德公司生产的发动机。为此 Ju 52 机鼻的发动机整流罩必须修改,所以西班牙战后生产的 CASA 352 很容易辨认。西班牙的空军的 CASA 352 一直使用到 70 年代初,并出口到葡萄牙。
瑞士空军自 1938 年来就装备了 3 架初期型 Ju 52/3m,这些飞机直到 1984 年才退役,可以说是 Ju 52 服役之最了。至今汉莎航空公司、南非航空公司还有一些保养良好的 Ju 52 进行怀旧飞行。Ju 52 一共生产了 4,835 架,大部分是军用运输型,在残酷战争中损失殆尽,现在幸存下来的大多是民用机。
Ju 52 型号总览
Ju 52/1m be 1930 年 9 月生产的首架 Ju 52/1m 原型机,使用单台 BMW VIIaU 发动机,功率 715 马力
Ju 52/1m ci 1931 年 7 月,使用第二架 Ju 52/1m 原型机改装的水上飞机
Ju 52/1m ba 1931 年 9 月,首架原型机改装了容克 Ju L88 发动机后的型号,功率 788 马力,仅用于测试
Ju 52/1m bi 1932 年 2 月,第 2 架原型机安装功率 800 马力的英国阿姆斯特朗美洲虎发动机后的型号,此架飞机又改回了陆基型
Ju 52/1m cai Ju 52/1m 试生产的第 5 架飞机,使用 BMW IXU 发动机
Ju 52/1m cao Ju 52/1m 试生产的第 6 架飞机,出口到加拿大,使用罗尔斯.罗伊斯 Bussard 发动机
Ju 52/1m ce Ju 52/1m 试生产的第 3、4、7 架飞机,增大机翼的后掠角和上反角,起飞重量增加到 7,200 公斤
Ju 52/1m di 第二架 Ju 52/1m 原型机加强起落架和机翼结构并增加机翼后掠角后的型号
Ju 52/1m do 用于测试 Jumo 4 发动机的一架原型机
K45c 用Ju 52/1m在瑞典改装的鱼雷轰炸机
Ju 52/3m ba 1932年,FAI 主席专机
Ju 52/3m ce 首批卖给汉莎航空、瑞典、芬兰航空公司的型号,带有发动机整流罩和主起落架轮整流罩。三台美国普惠“大黄蜂”星型活塞发动机,单台功率 550 马力
Ju 52/3m ci 为瑞典设计的型号,使用“大黄蜂”发动机,并未建造
Ju 52/3m de 为波利维亚和哥伦比亚制造的水上飞机,使用 Ju 52/1m 的机身改造
Ju 52/3m fe 汉莎航空公司的民用机,使用三台 BMW132A-3 发动机和先进的 NACA 层流翼。1933 年制造了 12 架
Ju 52/3m f1e 教练型
Ju 52/3m ge Ju 52/3m 家族中首批大量生产的重要型号,德国空军注意到 Ju 52/3m ge 的军事潜力后,改装了 20 架客机投入西班牙内战。在旅客舱安装了一个分成三格的炸弹舱,后机舱安装用于自卫的机枪转塔,顶部砖塔火力向前,内有两挺 7.92 毫米 MG 15 机枪,备弹 1,050 发;底部砖塔火力向后,一挺 7.92 毫米 MG 15 机枪,备弹 750 发
Ju 52/3m ge SA3 安装了无线电导航仪后的 Ju 52/3m ge
Ju 52/3m g1e/g2e 安装 BMW 132A/C/E 发动机的运输机
Ju 52/3m g3e Ju 52/3m ge 轰炸型的进一步改进,安装了改进过的无线电装置和炸弹舱。三台 BMW 132A-3 发动机,单台功率 725 马力。内部载油 2,475 升,典型半径 500 公里,最大巡航速度 245 公里/小时(900 米高度),最大起飞重量 9,500 公斤
Ju 52/3m g4eA Ju 52/3m g4eSt Ju 52/3m g4eN 军用运输型,三台 BMW 132A-3 发动机,最起飞重量 10,500 公斤。这些型号大多数用于秃鹰军团,内部改进很多,并安装了尾轮
Ju 52/3m g4eR 人员运输机
Ju 52/3m g4eH 空军航校的训练用机
Ju 52/3m g4eF 伞降用机
Ju 52/3m g4e(MS) 扫雷机,在机身和机翼下安装了巨大的金属环。金属环由安装在机身内的发电机充电,产生磁场引爆水雷
Ju 52/3m g5e Ju 52/3m g4e的改进型,具有更完备的无线电系统、排气除冰系统。起落架机轮可快速更换成滑橇或者浮舟,增加两挺 7.92 毫米自卫机枪。三台 BMW 132T-2 发动机,单台功率 830 马力。陆上型最大起飞重量 10,500 公斤。1941 年开始生产
Ju 52/3m g5e(MS) 类似于 Ju 52/3m g4e(MS) 的扫雷机
Ju 52/3m g5e(See) g5e 的水上型,最大起飞重量 11,000 公斤
Ju 52/3m g6e 与 g5e 结构相同,是单一的陆上型,不能改成水上飞机,无线电设备也简单一些。1944年生产
Ju 52/3m g6e(MS) 扫雷机
Ju 52/3m g7e g5e 的改进型,增加了自动驾驶仪,扩大了右侧机门,机头发动机后方机鼻经过延长。一些飞机的座舱上部安装 7.92 毫米 MG 15 机枪转塔
Ju 52/3m g7e(MS) 扫雷机
Ju 52/3m g8e g7e 的改进型,机仓顶部增加了一个载货门。一开始的型号使用 BMW 132T-2 发动机,后来换成了 BMW 132Z,机背的 7.92 毫米机枪换成了 13 毫米的 MG 131 机枪。g8e 还有许多子型号,列表如下:
* F: 伞兵/机降部队运输机
* H: 教练机
* K: 集装箱运输机
* N: 补给运输机
* R: 邮件运输机
* S: 救护机
* St: 特遣中队运输机
Ju 52/3m g8e(MS) 扫雷机
Ju 52/3m g9e 1942 年生产的 Ju 52/3m g8e 的改进型号,安装三台 BMW 132Z 发动机,另外的改进之处是增加了滑翔机牵引支架,并加强了起落架。最大起飞重量达到 11,500 公斤
Ju 52/3m g10e 与 g9e 相同,起落架机轮可以换成滑橇或者浮舟
Ju 52/3m g11e 与 g10e 相同,增加了除冰装置
Ju 52/3m g12e g9e 基础上换装 800 马力的 BMW 132L 发动机的型号
Ju 52/3m g13e 没有相关资料
Ju 52/3m g14e 1943 至 1944 年生产的 Ju 52 终极型,座舱增加装甲保护
Ju 52/3m ho 安装三台 590 马力的 Jumo 205C 发动机,只制造了两架
Ju 52/3m kao 机翼安装两台 BMW132A 发动机,机鼻安装一台 BMW132F 或 BMW132N 发动机的测试用机
Ju 52/3m lu 民用机,安装意大利比亚乔斯特拉 X 发动机,单台功率 697 马力,后来换成阿尔法.罗米欧 126 RC/34 发动机
Ju 52/3m mao 与 Ju 52/3m kao 类似,换装了 NACA 层流翼
Ju 52/3m nai 为瑞典和英国生产的民用机,发动机是普惠“大黄蜂”
Ju 52/3m reo 1937 年开始为北美市场生产的民用机,发动机是 BMW132Da 或 Dc
Ju 52/3m sai 为瑞典和北美生产的民用机,发动机是普惠“大黄蜂”
Ju 52/3m te 1937 年开始生产的民用机,使用 BMW 132K 发动机,最大速度达到了 300 公里/小时
Ju 52/3m Z5 二战中生产的民用机,发动机是 BMW132Z-3,出口到芬兰
K45/3m 1932/33 年间为智利空军研制的 Ju 52/3m 军用型,未建造
AAC.1 法国生产的 Ju 52/3m g11e 军用型,生产一直延续到二战后,共生产 415 架
CASA 352 西班牙 CASA 二战后按许可证生产的军用型,发动机是 BMW132A,共生产 106 架
CASA 352L 由于 BMW 发动机短缺,而使用西班牙恩马萨 B3 发动机,共生产 64 架
C-79 美国陆军航空队从巴西获得的 Ju 52/3m
D52 二战后捷克使用的 Ju 52
Tp5 瑞典空军使用的瑞典容克工厂生产的 Ju 52
Ju 52/3mg7e 性能参数
长 18.9 m
高 4.52 m
空重 6500 kg
最大起飞重量 11,032 kg
翼展 29.21 m
展弦比 7.72
翼面积 110.5 m2
实用升限 5,500 m
最大速度 286 km/h(@1399 m)
巡航速度 257 km/h
爬升率 爬升至 3,000 米耗时 19 分
航程 典型情况下 1,500 km
燃油容量 2,450 L
机载武器 1 × 13 mm MG-131 或 7.92mm MG 15 机枪,后机背位置
1 × 7.92 mm 机枪,前机背位置
2 × 7.92 mm 机枪,机身两侧
承载能力 18 名士兵,混装时 12 名
军用运输机主要承担什么任务?
50年代中期,涡轮螺旋桨式军用运输机问世,起飞重量增至60~250吨,最大载重20~50吨,巡航速度500~700千米/小时,如美国的C-130和C-133、苏联的安-12和安-22、英国的“大商船”和“贝尔法斯特”、法国的“布雷盖”941和法、德台作的C-160。60年代后期,出现涡轮风扇式军用运输机,最大起飞重量高达...
C一17战略运输机
C-17环球霸王III是最新型的具有高度灵活性的战略军用运输机,适应快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输,必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。这种固有的灵活性和性能帮助美军大为提高了全球空运调动部队的能力。 C-17融战略和战术空运能力于一身,是目前世界上唯一可以同时适应战略-战术任务...
西方最受欢迎和广泛使用的军用运输机?
西方最受欢迎和广泛使用的军用运输机?它是洛克希德马丁公司的C-130“大力神”运输机,于1954年首次飞行。是西方最受欢迎和广泛使用的军用运输机。生产超过两千多架,在60多个国家服役,型号也众多,用途广泛,光是各种改进型就超过40种。C-130是适应能力也是最强的军用运输机之一,可在前线简易机场跑道上...
多架法军机抵达南太海外属地,法媒炒作应对中国影响力,你怎么看?_百度...
不会害怕他们这次行动,接下来跟大家具体说明。1、法国军机是为了维护他们在该地区的军事存在。根据法国杂志的回应,很明显,法军的军事任务是为了应对中国在该地区的影响力,台海紧张的局势让法国决心维护在印太地区的军事存在,所以他们用了几架战斗机以及军用运输机来到南太平洋的海外属地进行演习,并且之后...
美制c-17运输机被多国装备,它到底有哪些独特优势?
美制C-17是具有高度灵活性能的战略军用运输机,能够适应将部队所需要的物资直接送到前线基地或者是主要军事基地的战略运输。必要时C-17也可以胜任战术运输以及空投任务。而正是因为C-17优秀的性能和灵活性帮助了美国军方提高了全球调动部队的能力。下面介绍C-17的具体参数:C-17运输机全机身长度53.04米,...
C-47“空中火车”运输机
C-47空中火车运输机 研发历史 C-47空中火车运输机,是美国道格拉斯公司研制的一种双发动机活塞式军用运输机,是由DC-3客机改装而成的,1935年12月原型机首次试飞,1940年开始装备部队。该机相继有多个型别投产问世,总共生产了10123架。C-47装备于美国陆军航空兵,成为二战中的主要军用运输机。在英国及...
世界主流军用大型运输机都有哪些
美国最著名的军用大型运输机当属C-17和C-5战略运输机。C-17“环球霸王”III是最新型的具有高度灵活性的战略军用运输机。适应于快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输,必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。这种固有的灵活性和性能帮助美军大大提高了全球空运调动部队的能力。...
世界上最大的军用运输机是什么?
第一名安225,载重最大可达250吨,这种载重无人能及。目前主要实施民用任务赚外快,有点英雄无用武之地的意味。(优点:空中的巨人,载重无人能敌。缺点:电子设备落后,冷战的产物象征意义大于实际意义)第二名安124,载重最大可达150吨,主要竞争对手是美国的C5银河运输机,目前只少量装备于俄军,也...
最新世界军用飞机装备数量排名 美国依旧是霸主
1.美国 美国在军事力量方面的实力毋庸置疑,多年以来始终是军事力量方面的霸主,在国航方面预算一直维持在数千亿规模,其飞机总量达13251万架,包括了2821架作战飞机,917架军用运输机、820架特种任务飞机、5374架军用直升机、536架空中加油机和2783架军用教练机。2.俄罗斯 俄罗斯的国防预算与它排名第二的...
大型军用运输机大国战略出发点
在信息化战争时代,C-130等大型军用运输机因其在快速反应、机动性和持续作战能力上的关键作用,成为了决定战争胜负的重要因素。它们拥有强劲的发动机和优良的空气动力特性,巡航速度远超陆地和海洋运输,可达800至900千米\/时,这使得它们在空中运输中成为最高效的手段。现代大型运输机的航程广泛,可实现跨...
厍炕复方: 基本上都没赶上二战,比如休斯H-4,其实二战中就已经开始研制了,翼展和高度比安-225还大……
通川区13035137717: 二战时各国都有哪些飞机?那几款飞机最优秀?我国用的是什么飞机? - ?
厍炕复方: 中国:霍克-3,容克, 伊15/16 tb-1 p-40 p-51 ,等等 英国:剑鱼 飓风 喷火 管鼻燕 惠灵顿 德国:梅塞施密特190 巴伐利亚109 斯图卡87/88 美国:P38/39/40/47/51 b17/24/25/26/29 f-4u /8 苏联:米格-1 雅克-3 拉5/7/9 /11 伊尔2/10 p-39 倭国:陆-1 九六 零式
通川区13035137717: 法国二战后期没有自己的军事工业吗 - ?
厍炕复方: 法国可是坐拥核潜艇、核空母、第四代战斗机的独立研发生产技术,以及世界第三大核武库..法国军工说自己欧洲第二,欧洲没人敢称第一
通川区13035137717: 请问二战中美国和德国谁的运输机更好? - ?
厍炕复方: 德国很少空运 但是德国有全2战最大的空运飞机 虽然产量少 其实JU-87也可以改装成运输机
通川区13035137717: 下列战斗机属于二战法国空军的有? - ?
厍炕复方: A,MB150是法国的战斗机 B,POTE不知道 C,IL2-伊尔战斗机应该是苏军的 D,AMIOT是法国的轰炸机 所以应该是A,MB150
通川区13035137717: 二战时,德军用多少天攻占了法国? ?
厍炕复方: 一个多月,时间是1940年5月10日—1940年6月22日.1940年5月10日,天刚破晓,成群的德军Ju 87斯图卡式俯冲轰炸机突然对法国、荷兰、比利时和卢森堡的机场、铁路...
通川区13035137717: 白鲸运输机? - ?
厍炕复方: 空中客车公司制造 从A300双发宽体客机衍生而来的,是目前世界上货舱的空间最大的运输机, 货舱可以装载A340的整个机翼等其他超大型货物. “大白鲸”的载量可达四十五点五吨,航程为一千六百六十公里.
通川区13035137717: 二战法国的s35打得过日本的97改吗 - ?
厍炕复方: 一点问题也没有,S35稳吃97改S35炮塔厚度为40毫米,车体则由最大47-56毫米的装甲支撑.所有车辆都装备有ER29无线电,这也是一个法国坦克的先河,大大提高了协调能力. 日后,谢尔曼的车体设计挨很大程度上也参考了S35进一步考虑到冶金水准,日本人那悲催的47毫米炮根本打不穿S35 在武器方面,S35采用SA-35型47毫米火炮,威力强于日本人自然是法国坦克获胜
通川区13035137717: 第一次海湾战争的行动代号叫什么?有哪些国家参加了海湾战争? - ?
厍炕复方: 行动代号被称做为"沙漠风暴"~!