急求一份大学生金工实习报告，包括钳工·车工·铣工，字数在3000字左右，越快越好，有奖励的！！！

求一份3000字左右的金工实习报告。~

金工实习总结报告
实习过程中学习到的理论知识
1、钳工
钳工是手持工具来完成工件的加工、装配、调整和修理等工作的操作。其基本操作有划线、錾削、锯削、锉削、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺丝、套螺丝、刮研和装配等。
在钳工实训中，我了解了锉刀的构造，锉刀是用来锉削或修整金属工件表面的一种钳工工具，它采用高碳工具钢T12、T13制成；认识到了锉刀的形状，有平锉、方锉、三角锉、半圆锉、圆锉等；学会了怎样选用锉刀，锉平面的时候用平锉，在调整局部平面的时候可以选用三角锉、方锉，在锉圆或者倒角时可以选用平锉或者半圆锉；知道了锉削的姿势和锉削方法，首先要正确地握锉刀，锉削平面时要保持锉刀的平直运动是锉削最关键的。锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大，锉刀返回时不施加压力；同时学会了怎样进行质量的检测，在检测是否平面锉平时，我们用直角尺在平面上是否透光的方式来检测。在检测两个平面的平行度的时候，我们用千分表来测量。
我们看了一遍关于钳工的视频，然后老师生动地给我们演示了如何使用锉刀和如何使用锯，之后我们回到自己的工位上，老师给我们每人发了一个铁圆柱，开始了我们的任务——按照老师给的图纸，把这个铁圆柱做成一个六角螺母。我们把铁圆柱用锯子锯到高20cm；然后用锉刀开始将平面锉平，平面的要求要达到用直角尺放在平面上有一条均匀的光线或者看不到光线；刚刚开始时我们都觉得要达到这个标准很难，渐渐地我们慢慢掌握了使用锉刀的技巧，我们也克服了手臂的酸痛，最后达到了平面的要求；然后我们将圆柱铁放在V形铁上用圆规、划针、划针盘和钢尺进行划线，我在操作后觉得在一个小小的工件上划线真的好难呀，需要小心翼翼，尽量减少误差；然后在线上打上样冲；然后我们把多余的余量锯掉，这个工程真的很考验一个工匠的专业技术，不能把工件锯斜了，锯多了那工件的误差就大了，锯少了那接下来的工作量就打了，效率就底了；然后我将锯的平面锉平，然后锉上倒角，画出圆心，然后用台钻、立钻和摇臂钻把孔钻好，最后将孔用丝锥攻丝和套丝。一个六角螺母也完成了。
2、钣金
钣金，动词，对钢板、铝板、铜板等金属板材进行加工。钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺，钣金工艺包括剪、切、复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。
在钣金的实训中，我自己去了解了现在市场应用广泛的钣金材料包括:普通冷轧板 SPCC、镀锌钢板SECC、热浸镀锌钢板SGCC、不锈钢SUS301和不锈钢SUS304；知道了生活中用到的钣金工件，例如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天圆地方、漏斗形等；也学到了钣金的主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接等。
在老师的带领下观察了我们需要完成的成品工件，然后在老师的指导下我们讲我们需要制作的工件的展开图画在2张A3纸上，画图在我们专业中有重要的地位，在这个过程中也加强了我对制图的敏感度。然后我们根据自己制作的图纸，对钣金材料进行下料，然后按照1:1的比例在我们的材料上用划针画线，我和我的同伴一个人划线，一个人剪切，通过默契地合作将两个工件制作出来了。期间我们有合作的欢乐，也有一起流下的汗水，同时也少不了思维的碰撞，这个合作的微妙感觉值得我细细回味。
3、热加工——气割
气割是利用气体火焰（氧气与乙炔）的热能将被切割处金属预热至燃点后，喷射高速切割氧流，使其燃烧并放热，同时生成的氧化物被氧流吹走，形成切口而实现切割的方法。
在气割的实训中，我见到了氧气瓶（天蓝色）和乙炔瓶（白色）；知道了什么样的金属可以用气割:金属燃点必须低于其熔点，燃烧生成的金属氧化物的熔点应低于金属本身的熔点，且流动性要好，同时金属的导热性要差，燃烧时应释放出大量的燃烧热，以预热下层带切割金属到燃点，实现切割过程的连续性；了解了可以进行气割的金属材料，包括纯铁、低碳钢、中碳钢和低合金钢。
在气割的实训中，我们先跟着老师去看了如何打开氧气瓶和乙炔瓶，先要打开总的阀门观察瓶子里气体的压强，然后再打开气体的进入量，一般两种气体的进入量不要超过0.5Pa；然后观看了老师的操作过程，先打开乙炔阀门（大概一圈），再打开预热氧阀门（大概半圈），然后用打火机点火，在进行切割的时候调节切割氧阀门。然后我们班的每个人轮流上去自己操作。
4、热加工--气焊
我们这次实习主要接触到了手工电弧焊，简称手弧焊，是利用电弧热熔化被焊接材料和焊条以形成焊缝的一手工操作的焊接方法。我们这次使用的是交流弧焊机，用120V的电压进行工作。
在焊接的实训中，我知道了焊接某种金属材料时要用相对应的电焊条；我了解到了电焊条的组成，由金属焊芯和外面的药皮组成，在焊接时最主要的就是要让金属焊芯与工件接触；认识到了焊缝在空间的位置，有平焊、立焊、横焊和仰焊。开始时老师给我们讲解了理论知识和操作时需要注意的手法细节。在焊接时，要先引弧，包括敲击法和划擦法，然后焊条与工件的角度要保持70°~80°，移动电焊条的速度不能过快，但也不能太慢，要让焊缝充分连接的同时不能让焊瘤太高。这正时考验一个焊接工人的技术标准。我们通过两天的气焊练习，在自己动手的过程中不断琢磨，不断总结经验，正如实践是检验真理的唯一标准。
得到的提高和自我评估
在这10天中我们完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，我们制作的工件和实习中的学习态度基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了金工实习。每一天，我们都要学习一项新的技能，掌握一项新的能力。
“金工实习”是我们的一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺，完成工程基本训练的一门非常重要必修课。它不仅让我们获得机械制造的基础知识，了解机械制造的一般操作，提高自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程时应具备的素质。通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。转眼间，为期两周的金工实习已经结束，回想两周以来，有过汗水，有过失败，有过伤痛，有过微笑。
在钳工的学习中充满了汗水、失败、伤痛和微笑，我们也在自己动手中一点点成长，从中学到了很多有用的知识，我也深深地感受到工人们的辛苦和敬佩工人们的伟大。在锉工件和锯工件的时候，即使手臂已经酸痛，但是我也坚强地坚持了下来；在气焊的时候，即使温度很高，出了很多汗，但是我也没有退缩，还是一次次地焊。我发现自己也很坚强，自己地动手能力也不差，相信以后从事我们专业地工作的时候，我也一样能坚持下来。虽然实训期只有短短的两周，在我们大学生活中它只是小小的一部分，却是十分重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活的机会，对于我们大一的学生来说更是一次深刻了解自己专业的工程的机会。
从安全教育，动作要领和工具的使用到实际操作，这无疑是一个从理论到实际的过程。有些东西是要自己去摸索的，我在自己动手的过程中也发现了一些比理论知识更有效率和质量的方法，比如在锯工件的时候，可以前锯一下，后锯一下，这样可以把平面锯的很平整；有些东西是要从理论中去发现用于实际的。从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。眼见的不一定真实，要通过不断地检测去确认，用我们身边能利用的环境去检测我们的工件是否符合要求，如果不符合就要耐心地锉，小心地改，然后再去检测，周而复始。这时，我也知道了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，所以，要变成一名出色的工科学生就需要理论与实际相结合，需要头脑和双手的配合。
对老师的评价和教学建议与意见
在为期10天的实训中，所有的老师都尽职尽责。老师们用自己总结多年的教学方式来教我们，比如在钳工的实训中，老师没有刻板地讲述书上的知识，而是传授我们老师自己的经验；教学方式灵活多样，比如有通过视频教学、现场演绎教学和分析综合教学。在实训中老师们积极鼓励我们多实践，多总结，多摸索。同时，每一位老师都用自己的行动教导我们什么是工匠精神，比如在气焊的实训中，即使天气再炎热，老师也耐心地给我们讲述气焊地知识，当我看到老师的整件衣服都被汗水浸湿的时候，老师还是面不改色、气不喘地讲课，我内心就十分敬佩起每一位工匠和每一位老师。
同时，也发表一下我的一点点小看法。我觉得我们学校的实习基地场地太小了，比如钣金加工的场地，当然也导致一些重要的机器没办法安置，我们在实习中也没办法进行实物操作；还有我们的设备也太少了，比如气焊需要用到的设备，导致有的同学在练习时，其他同学由于没有设备就在玩手机；也希望老师能定期更新实习基地需要的物品，比如手套、用来练习气焊的铁板和气焊用的面具。

您好 楼主
很高兴看见了您的问题
虽然我无法正确的回答您的问题
但是我的回答能给您几点提示
1 游戏中遇到了疑问可以先去看看游戏帮助
2 当自己实在无法解决时可以求助资深玩家
其实 很多难题都是完全可以自己解决的
当您自己解决问题时是不是很有成就感。
同时我也深信楼主的智慧！
祝您能早日找到问题答案
希望我的回答也能够帮到您！
祝您好运。谢谢采纳 ！

金工实习是一门实践基础课，它对于培养我们的动手能力有很大的意义。而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。
在实习期间，我先后参加了车工，焊接，切割，钳工，铣工，从中我学到了很多宝贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动手能力。车工——第一次金工实习，对我们来说感觉很新鲜，老师给我们讲解金工实习的意义，课程安排，以及实习过程中的安全问题。接下来，老师又一一为我们详细的介绍各种刀具，工件，车床的相关知识，虽然这些知识对我们很陌生，但老师的耐心讲解，让我们开始产生了兴趣，听的也比较认真，因为这些知识是最基本也是最最重要的，接下来我们按照分组，由不同的老师带领参加各自的工种。
首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20 mm，那么刀具只能前进10mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。由于时间的原因，我们只能给这个任务，不过我们做的很认真，也第一次看到自己在如此庞大的机床上的劳动成果，心里真的很高兴，相信自己在接下来的实习中会越做越好！
焊接——曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。今天，老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，穿上工作服，带上面罩。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。每个同学都尝试3根焊条，看者自己焊出来的千奇百怪的形状，心里那个着急啊，还好在自己多次焊接后，开始慢慢地找到手感。
切割——今天，我们要进行的车间里最先进的工种之—电火花数控线切割加工。这对于我们来说比较陌生，由于其神奇而准确的操作，让我们产生极大的兴趣。由于这是一种特种加工方法，设备比较贵重，操作方法也较为复杂，万一操作不当，在进行切割加工用的电极丝会断掉，甚至发生人身和设备事故，所以今天老师在开始前给我们详细介绍机床的四大组成部分及其主要作用：.数控装置、机床部分、运丝机构、、丝架、、拖板（X、Y方向）在计算机控制下，作协调的成型运动、床身（固定各机械、传动系统）组成；高频冲电源,作用有二个(提供时间极短的脉冲放电) 、工作液系统(.绝缘作用；排屑和冷却作用)。
钳工——今天，我们要进行最累一项工种—钳工，老师告诉我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的，一些伟大的工程师，他们都很重视自己在钳工方面的锻炼，而且都能很好的掌握钳工。听了老师的话，我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种，实习期间应该好好去体验。
钳工是在一间单独的实习车间进行，我们面对的是n个庞大的工作台，上面安装了许多台虎钳，用来夹各种工件。左面上摆放着各种各样的工具，包括：手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、板牙、以及划线工具等。老师给我们介绍了金工实习各种知识，由于工作时间的原因，老师今天只要求我们做最基本的锯和磨，我对这些还是比较感兴趣的，不过真正能够掌握它，还是要付出自己长久的努力。从最基本的开始，我们自己选了些钢板，设计自己想要的图形，我先在钢板上用粉笔画上五角星，把它夹在虎钳上，用手锯对准画好的线有节奏地来回运动，这是一项比较类的体力活，没掌握好姿势和技巧还真是费劲，在老师的指导下，我们开始体验到“绳锯木断”的感觉，先在起始线上锯出一个小口，然后右手握住锯柄，左手虎口压住锯前端，匀速拉动锯条，看着自己心目中的模型逐渐清晰起来，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进行锉工，先用粗锉，再用细锉，把自己设计的五角心弄得光亮。

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睢显断血： 这个季节去青岛没法下海太冷了,青岛站下车就行 如果中午到青岛,可以先去中山路劈柴院逛逛+吃饭(离火车站15分钟走过去),然后去酒店,建议住在台东附近 晚上可以去啤酒街吃饭,不过挺贵的,然后逛台东,或是晚上在台东吃饭也行,必须去台东很赞的,吃喝玩乐,在台东都能搞定 第二天早上去五四广场、奥帆中心、石老人这是一条线,下午可以去台东附近的天幕城看看 第三天可以起崂山,下午4点回青岛市区,可以做晚上的火车走