国际贸易实务习题,求解谢谢了,大神帮忙啊

作者&投稿:穆受 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
国际贸易实务习题 求答案 急!!求大神帮解答!~

一、选择题:
1、B
2、C
3、C
4、A
5、C

二、判断题:
1、正确
2、正确
3、错误
4、正确

这里实际上只有两个问题:
1)关于交单的时间——信用证要求:凭即期汇票,随附全套单据于7月15日或以前在开证行付款,那么这里是单据交到开证行的时间?还是交单的最后期限?这是问题的关键——如果7月15日是单据交到开证行的时间,那么卖方于7月15日才将全套单据寄往开证行,这样显然是卖方未能按时交单,所以严重不符合信用证的规定,被开证行拒付没有什么可以申辩的理由;但如果7月15日是交单的最后期限,那么卖方于7月15日将全套单据寄往开证行就没有问题,如果没有其它不符点,则开证行没有理由拒付。因此,7月15日究竟是单据交到开证行的时间,还是交单的最后期限是辨别是非的关键点。而本案并没有说清楚这个问题,显然无从判断。
2)关于拒付的主体问题——“买方以信用证已经过期为由,拒绝付款赎单提货”,这显然驴唇不对马嘴,即拒付的主体不对——信用证是开证行对受益人的付款承诺,即只要受益人按照信用证的规定行事,并按时提交了符合信用证规定的单据,则开证行须向受益人付款,也就是开证行是信用证的第一付款人,要拒付也是由开证行拒付,且必须是在受益人为满足信用证的要求的情况下开证行才可以拒付,而不是开证申请人(买方)说拒付就可以拒付的。因此,这个案例中由买方出面拒付,则主体不对,即开证申请人无权拒付。
综上,就拒付这个命题本身就不存在。遑论责任在卖方,还是买方乎?

一:出口收回:1200×20=24000 出口成本:9000/8.3×20+(42.37+8.58+36)20=21860.64699 出口盈亏率:出口收回/出口成本-1=1.0979-1=9.79% 换汇成本:出口成本×8.3/24000=7.56 二:因为运费的计收标准为W/M,根据题意,该批商品的运费应按体积计收。每单位运费=计收标准×基本运费(1+各种附加费)=0.03×52=1.56(美元) (1) FOB价=CFR-运费=120-1.56=118.44(美元) (2) 已知公式: 出口商品盈亏率=(出口销售人民币净收入-出口总成本)/ 出口总成本×100% 代入公式得:出口商品盈亏率=(118.44×8.2736-999)/999×100%=-1.9% (3) 已知公式:出口商品换汇成本=出口总成本/出口销售外汇净收入 代入公式:出口商品换汇成本=999/118.44=8.43(人民币元/美元) 盈亏率为-1.9%,换汇成本为8.43 追问: 第一题20哪里来的 回答: 不好意思,200看成20了, 解: 1.CIF=1200*(1-3%)=1164美元/ 公吨 2.FOB=CIF-F-I=1164-42.37-8.58=1113.05 美元/公吨 3. 出口总成本 =7000+2000=9000人民币 4. 换汇成本 =9000/1113.05=8.09人民币/美元 5.盈亏率=(1113.05*8.3-9000)/9000 盈亏率 =2.65%


请帮我解答国际贸易实务试题
1、CFR=FOB+运费=1000+(1000\/20)*(20+5)\/1000*300=1000+375=1375美元 38.合同不成立。因为B9月5日回电已经对价格条款进行了修改,实质性变更发盘的条件,构成还盘,而原发盘人对此还盘未作表示,即为不接受,所以合同不成立。39.本合同以附加条件改变所使用贸易术语实际意义。根据《2000年通则...

求国际贸易实务案例分析的题目谢谢
其中:内陆运费=出口货物的总体积×100 总体积=报价数量÷每箱包装数量×每箱体积 例如:商品03001的描述为"每箱5打,每打12个",表示每箱可装60个,每箱体积0.164立方米,求报价数量为9120只的内陆运费是多少? 解:总体积=9120÷60×0.164=24.928立方米 内陆运费=24.928×100=2492.8元 (五)海运费核算 出口交易中,...

国际贸易实务案例问题,求帮忙。
保险公司拒绝不成立——因为,虽然合同的数量是5000吨,但是,分批装运、分批投保,不影响保险公司的承保和理赔。所以,保险公司的拒绝理由不充分,即保险公司拒绝不成立。

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1.出口商不用倒签提单,信用证没有规定1—10月每月必须出运50公吨。2.倒签提单为7月30日,出运前信用证要求测温,结果测温日期在出运后,造成不符点 ,开证行可以拒付。3.这一票已经有不符点,保险起见不要再多装运,应该分批。

国际贸易与实务作业 (我书上找不到。。能帮忙回答下嘛?)
2、这道题目考的是采用某种贸易术语并有衍生的情况下的各方责任划分问题的探讨。 如果一旦选定某种贸易术语,一般在这种贸易术语下,按照国际贸易惯例,各方的责任就已经确定。 采用FOB术语,就是买方负责租船。虽然此题的情况是附加服务型的FOB,卖方还要为买方办理租船服务,但是免除不了买方应有的责任。...

关于国际贸易实务的题,题目在问题补充里呢~谢谢各位啦!急用哇...
问答题 美国对FOB贸易术语的解释与INCOTERMS的解释有什么不同?美国对FOB贸易术语的解释与INCOTERMS刚好相反。2.区别下列贸易术语:1) FOB天津,FOB天津Stowed 贸易术语的补充主要是区别装船费用到底由买方还是卖方来出,FOB天津条件下,运费由买方来付,所以班轮运输下,装船费用由班轮公司出,实际上由...

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1、本案中由于合同中约定的数量单位不明确,最终导致纠纷。外商的要求是合理的,如果约定不明确按合同的履约地惯例解决。2、溢短装条款下,如果涉及多个规格产品的,所有规格的产品都应符合溢短装的规定,否则视为全部违约

国际贸易实务案例分析解答
出口外汇净收入=10万*【1-(1+10%)*(1%+0.5%)】-3000 =95350美元 出口实际总成本=702000*(1+5%)-702000\/(1+17%)*9 =737100-54000 =683100元 换汇成本=出口实际成本\/外汇净收入 =683100\/95350 =7.1641 盈亏额=外汇净收入*汇率-出口实际总成本 =95350*8.30-683100 =108305元 盈亏...

关于国际贸易实务的两个案例,请大虾帮忙结局一下[急!!!]
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油宣西诺:[答案] 已知:FOB天津USD1700/公吨,每公吨运费190美元,按发票金额的120%投保一切险和战争险,一切险保险费率0.6%,战争险保险费率0.03%,则:CFR=FOB+运费=1700+190=1890美元, 则:CIF=CFR+保费=CFR+CIF x120% x (0.6%+0.03%)...

武昌区15897905451: 国际贸易实务的题目.求解.急~~谢谢各位....
油宣西诺: 一,fob价=(60-60*5%)*1000=57000美元 二,cif价=57000+57000*0.8%+1000=58456美元 cifc5%价=58456/(1-5%)=61533美元 三,成本=[200*(1+4%)-30]*1000=178000人民币 今日美元汇率为1比6.2453 cif=366955.43人民币 出口销售盈亏率=(366955.43-178000)/178000=1.06=106% fob价=357815.44人民币 换汇成本=178000/(357815.44-178000)=0.99 大概是这样吧

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油宣西诺:[答案] 判断题 1.一项有效的发盘,一旦被受盘人无条件的全部接受,合同即告成立.【对】 2.按《公约》规定,一项发盘发出后,... 4.一项逾期的接受,只要发盘人确认,该项逾期的接受即为有效的接受.【对】 5.按《公约》规定,一项发盘必须包括交易的各...

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武昌区15897905451: 求解答!求大神!《国际贸易实务》课程相关问题都要说明理由哦!1、判断题:我国与澳大利亚某公司签订一份出口合同,澳商按时开来了信用证,证内规... -
油宣西诺:[答案] 1、在3月份和4月份平均分平均装运各1000公吨.我公司在4 月11 日和4 月15 日在东风号上分别在上海和宁波分两次装运——这个不算分批装运——同一条船同一航次在不同港口的多批装运不算分批装运. 2、D. 6月24 日,5 ...

武昌区15897905451: 求3道关于《国际贸易实务》的计算题1.请写出下列变化公式:(1)由CFR价变为CIFC5;(2)CIF变为CFR价;(3)CIF价变为CIFC5价;(4)CFRC3价变为... -
油宣西诺:[答案] 1、(1)CIFC5=CFR*(1-5%)/(1-110%*保险费率) (2)CFR=CIF*(1-110%*保险费率) (3)CIFC5=CIF/(1-5%) (4)CFRC5=CFRC3*(1-3%)/(1-5%) 2、换汇成本=1800*(1+17%)/(500-70-6.5-15) 3、用上面的第(4)公式 CFRC5=1000*(1-3%)/(1-5%)

武昌区15897905451: 国际贸易实务的习题,最好全点的.好的,加分,言出必行 -
油宣西诺: 1、在进出口贸易实践中,对当事人行为无强制性约束的规范是( C ). A、国内法 B、国际法 C、国际贸易惯例 D、国际条约 2、与进出口贸易关系最大,也是最重要的一项国际条约是(A ). A、《联合国国际货物销售合同公约》 B、《国...

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武昌区15897905451: 国际贸易实务试题求答
油宣西诺: 不能.因为CIF是指在装运港当货物越过船舷时,卖方即完成交货.卖方必须支付货物运至指定的目的港所需的运费和保险费用,但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方.

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