英国,美国,中国这三个国家铁路发展情况有什么特点？
关于铁路方面的知识中国，我感觉中国的铁路是第一位，因为中国的铁路线太多了，他也没有出现什么给我故障，英国和美国他们的技术先进科技也非常发达，但是他们的铁路线路少。
英国，美国，中国包括东铁路这三个国家铁路发展情况什么特点？
英国铁路
英国铁路运输始于1825年，是世界铁路运输的鼻祖。走到今日，英国“火车”已经经历了“私有化-国有化-私有化”的轮回。
总里程：15754千米 年客运量：14亿人次（2012年）
英国是世界上铁路商业运营最早的国家，直到今天，英国铁路系统公与私的争论仍未消失。
从伦敦希思罗机场出来，去往火车枢纽站国王十字站，差不多要一个小时。时间正值下班高峰之前，火车上的人不多。这是英国最老的地铁线路之一，时而走在地下，时而在地上爬行，车内的陈设和窗外的景色，一路上满满当当都是历史。车厢狭窄，铺设的软垫透着英式做派，只不过，收不到移动信号。
最突出的特点是贵。票价在非高峰时段也超过三英镑，如果是高峰时段还会更高。然而，英国人一直将在高峰时段随行就市的提价视为当然。
票价高昂，是英国铁路服务的一大特点。如果将价格限定在某一水平，铁路能否吸引更多旅客，从而靠薄利多销达到不赔钱的水平，不得而知。问题在于英国人不信任这一套，即便是可以带动整个社会的火车头，一样也要看能否盈利。如果在经济上不具有可行性，就宁可放弃。只不过，即便在将提高资源配置效率奉为圭臬的经济学界，很多人也有异议。
英国是世界上铁路商业运营最早的国家，现在去湖区和一些小城市，偶尔仍可看到已改为旅游设施的老火车冒着白烟行进。时至今日，英国铁路在欧洲仍算是客流量和运营效率比较高的网络之一。
英国铁路系统随着监管理念的变化走过了一段曲折往复的历程。最早的铁路基本是私有，大大小小的公司你管一片我管一片，有人将之描述为“一块块的补丁”。从一战开始，在各种因素推动下，这些公司逐渐合并，形成了几家大的私营公司。人们开始意识到，铁路集中运营有一些好处。
二战后不久，英国的铁路系统变为国营，直到1995年私有化。铁路设施升级和设备更新在上世纪50年代继续进行，但不久之后，英国交通管理当局的一些调整使得对于交通系统的整体协调减弱，铁路运送旅客的数量在国有化之后开始走下坡路。
从上世纪60年代起，出于盈利考虑，英国撤销了一些偏僻小站，铁路网萎缩。这些小站贡献的客流量相应减少，对铁路干线的客流量也产生冲击。
到了1995年，英国铁路再度私有化，铁路网交给一家公司维护，但铁路服务公司分包给了几家公司。此后，铁路客流量确实显著反弹，服务也有所改善。不过，私有化之后，铁路的票价也提高了。
直到今天，英国铁路系统公与私的争论仍未消失。有些人认为国营容易效率低下，服务不易优质，但也有许多人认为庞大的国家铁路系统需要统筹协调，不能只看盈利。铁路是十分重要的基础设施，可以拉近城市的距离，长远而言可以助推经济发展、创造效益，私营机制难以顾及这些因素。
美国的铁路。
1825年，世界第一条铁路在工业革命发祥地英国诞生。4年后，美国第一条铁路——巴尔的摩到俄亥俄铁路竣工。
（美国铁路网）
美国铁路网是世界上规模最大的铁路网，运营线路长度超过250000公里，其中货运线路占该国铁路网总网络的
80%左右，用于客运的网络里程仅为35,000公里。
（美国公路网）
这是因为，二战后美国高度发展的公路运输和航空客运抢占了美国铁路的客运市场。
中国铁路。
中国第一条铁路是1865年，英国资本家杜兰德在北京宣武门外修建的一条铁路，慈禧太后下令让步军统帅以“失我险阻，害我田庐，妨碍我风水”为由，把它拆除。
中国第二条铁路出现在1875年的上海，还是由英国人修建；后被清政府花28.5万两银子赎回，然后拆掉。
（吴淞铁路）
第三条铁路是1881年由中国人在开平煤矿（李鸿章兴办）修建的，起自唐山，止于胥各庄(今河北省丰南区)，长9.7公里，现为北京至沈阳铁路的一段。
（唐）
（唐胥铁路）
新中国成立后，在国家的大力发展下，中国铁路迅猛发展。
截至2018年年底，中国铁路营业总里程达13.1万公里，规模居世界第二；其中高速铁路近3万公里，位居世界第一，全国铁路复线率和电气化率分别达到57%和67%，分别位居世界第二位和第一位。
（中国铁路网分布图）
（中国高铁）
英国美国的发展更好，中国属于发展中国家，所以现在稍微落后一点，但是也正在发展中，不要太担心。
我觉得这三个国家都是工业上的一些大国，所以他们的铁路，这个发展速度是非常的迅猛的。
英国，美国，中国这三个国家铁路发展情况有什么特点？三个国家都差不多。
我觉得唯一的共同点就在于这三个国家的经济发展都非常的好吧！
【顶分】中国要提高现代化水平,离不开美国、日本、俄罗斯这三个国家的...
这个句本身没有什么错，但太过于狭隘了，中国要提高现代化水平，并不是离不开美国、日本、俄罗斯这三个国家的辅助，更是离不开这个世界的辅助，在全球经济一体化进程中，任何国家都离不开世界，也可以称离开不开联合国，美国、日本、俄罗斯这三个国家只是军事化方面更为突出，但在其它领域，德国、英国...
如果把人类文明划分为四代,美国、中国各属于第几代?
再加上他抓住了两次世界大战的机会，所以它迅速的成为了超级大国。显而易见，美国是第四代国家。而我们中国虽然是第一代国家，但是几千年来我们一直在学习完善自己的文明。虽然有时候我们学的慢了一点，但这仍然没有阻止我们重新变得强大。所以我称中国为全时代国家。
中国与美国实际谁的领土面积大??
中国陆地面积约960万平方公里，东部和南部大陆海岸线超过1.8万公里，内陆和沿海水域约470万平方公里。海域有7600多个小岛，其中台湾岛面积最大，达35798平方公里。美国主要位于北美中部。中情局1989年至1996年世界调查初版总面积937.3万平方公里，人口3.3亿。普通英语是一个移民国家。
中国欠外国钱最多十个国家
美国是欠中国外债最多的国家，债务总额高达2263万亿美元。如果美国人民一年不吃不喝，才能还清这笔债务。美国的产业构成主要分为三个层次：第一层次是以农业为主的国家，包括非洲的很多国家和东南亚的一些国家；第二层次是以工业高度发达的国家为主，中国是其中最典型的代表；第三层次是以美国为首的第三...
中美之间,有哪些相同VS不同
相同之处有：1、中国人和美国人都喜欢中国美食。中国餐馆在美国十分的普遍流行。2、两个国家的国土面积都很大，而且面积比较接近。3、两国的军事力量都很强大，这两个国家的人男人对于军队都很尊敬。4、两个国家的人都崇尚消费主义。中国有双十一，美国有黑色星期五。5、这两个国家的文化都多元。中国...
目前共几个国家拥有自己的全球卫星定位系统
2010年1月17日0时12分，中国在西昌再次成功发射第三颗北斗导航卫星（北斗三号）。这标志着北斗卫星导航系统工程建设又迈出重要一步，卫星组网正按计划稳步推进。GPS特点 (1)全球，全天候连续不断的导航定位能力。GPS能为全球任何地点或近地空间的各类用户提供连续的、全天候的导航定位能力，用户不用发射...
中国现在世界军事排行第几
武器方面 先说核武器吧，这个武器出现后，那任何其他武器都是浮云了，世界上7个公开的认可的核大国因为有核武器，那比较军事力量的话，这七位是必须的前七名，其他无核国家只能从第八名开始排。中国的核力量发展不是太早，但是规模和技术确实前五名没问题，甚至能进前三名的。除了美国和俄国外，估计...
美国和国内的教育在方式上你觉得有哪些不一样?
说到美国和中国在教育方式上的区别，就我而言，我觉得它们一共有三个不一样的地方。现在，让我们来详细说一下这三个不一样的地方吧。一：美国的教学内容与国内的教学内容不一样 首先，我认为美国和中国在教育方式上的第一个区别是教学内容。根据相关的资料显示，美国的教学内容会偏向于激发孩子的创造...
中国,英国,法国,美国各自的国体,政体,管理形式,结构形式,执政党,各是...
普通法院和行政法院（双司法体系）美国 国体：资本主义国家 政体：总统制共和制 主要政党：民主党、共和党 执政党：民主党 结构形式：联邦制国家 管理形式：国家元首和政府首脑职权集中于总统一人，总统具有最高行政权；三权分立，相互制衡，最高立法权：参议院和众议院，最高司法权：联邦法院。
美国与中国文化的差异
3、文化精髓不同 中国自古就是一个礼仪之邦，“礼”乃中国文化的精髓。古代的“礼射”不仅贯穿与融合了华夏数千年璀璨的历史文明，而且深度影响了世界，是人类文明的重要组成部分，是人类为维系和发展优良的社会秩序与生态和谐而共同遵守的道德规范；是人类文明与智慧的结晶。美国文化的精髓是自由与民主，...
壹烁开同： 美国的铁路网大约三十万公里.中国的铁路网大约12万公里,印度的大约10万公里.这是世界前三名的情况.
海勃湾区15317299996： 1911年中国,英国,法国,德国,美国,日本,俄罗斯铁路发展状况从里程,分布,运力角度考虑 - ？
壹烁开同：[答案] 1911年末全世界铁路长度(单位:公里) 欧洲 338,880 英国 约33,000 美国 541,028 亚洲 105,011 中国 9,400 日本 约8,400 非洲 40,489 澳大利亚 32,401
海勃湾区15317299996： 铁路有什么发展?十年够么 ???能赶上哪个国家??????? - ？
壹烁开同： 中国铁路的发展前景 铁路是工业文明的一项巨大成就,同时它也推动了工业文明的高速发展.可以说铁路现代机器的代表,也是人类从农业社会走向工业社会的一个里程碑. 当1825年世界第一条铁路在英国诞生之后,铁路已走过了近200年的...
海勃湾区15317299996： 美国为什么铁路不发达 - ？
壹烁开同： 你说的是高速铁路不发达吧?貌似普通铁路是很发达的.. 高速铁路不发达的根本原因是美国人少啊,面积和中国差不多才4亿人,只有中国的三分之一.客流的需求没有中国这么高,而且美国的高速公路系统和航空很发达,近的汽车,远的飞机,一般的地方没必要发展高铁
海勃湾区15317299996： 世界上第一条国际铁路是哪一条 - ？
壹烁开同： 1825年9月27日,世界上第一条现代意义的铁路(“木”路被“铁”路代替,蒸汽机车开始使用)在英国的斯托克顿(Stockton)和达灵顿(Darlington)之间开通,最初的速度为4.5km/h,后来达到24km/h.中国的第一条铁路是吴淞铁路,1876年,英商怡和洋行,以修普通马路为名,擅自修建了上海租界至吴淞的窄轨轻便铁路,全长14.5公里.(中国落后51年) 1825年9月27日,世界第一条铁路在英国正式通车. 1876年,中国土地上出现了第一条铁路,这就是英国资本集团采取欺骗手段擅筑的吴淞铁路. 中国人自己发明的第一条铁路是京张铁路,詹天佑设计. 1909年9月24日,中国设计的第一条铁路--京张铁路通车 望采纳
海勃湾区15317299996： 中国铁路历史发展史 - ？
壹烁开同： 中国的铁路建设始于清朝末年,经过一个多世纪的建设和发展,中国目前已经拥有仅次于美国和俄罗斯的全球第三大铁路网、以及全球最大规模的高速铁路网.在中国,铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具,在中国综合交通运输体系中处于骨干地位.中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均,所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势,成为一种受广泛使用的运输方式.
海勃湾区15317299996： 美国铁路大建设是那一年正式开始的? ？
壹烁开同： 美国图第上的第一条铁路修建于1830年,按照英国标准修建,当年建成约63公里,通车37公里.1840年时美国铁路里程4535公里,铁路里程仅次于英国.1850年美国铁路总长14518公里,超越英国成为铁路里程最长的国家.1863年1月破土动工修建太平洋大铁路,1869年5月10日贯穿美洲大陆、联通太平洋和大西洋被誉为'世界七大工业奇迹之一'的太平洋铁路建成通车.
海勃湾区15317299996： 世界上最早的地下铁路是哪条? - ？
壹烁开同： 1863年,英国在伦敦开凿了世界上第一条地下铁道,长6公里.那时伦敦的地面交通非常拥挤,这段仅6公里的地下铁道建在闹市中心,解决了不少交通问题.从此,英国以后陆续发展了地下铁道,到目前为止,伦敦地下铁道的总长已达380.5公里(东至西56公里,南至北39公里),连接280多个车站,形成了一个地下交通网. 铁路线最长的国家 铁路最长的国家就是美国.美国的铁路密如蛛网,四通八达,平均7平方公里的土地上,就有1公里铁路,铁路线的总长度为130多万公里,它可以绕赤道32圈多,约占世界铁路总长的25%左右. 国家之所以要修造如此多的铁路,与其地理形势有特别大的联系.
海勃湾区15317299996： 中国铁路概况,总里程、人均各多少? - ？
壹烁开同： 进入21世纪,世界发达国家铁路通过信息技术的广泛渗透和关联带动作用,使铁路在较高的起点上,以全新的方式,用较短的时间,完成了由传统产业向现代产业的升级.中国铁路信息化建设起步并不晚,但与世界发达国家相比,差距很大....
海勃湾区15317299996： 哪个国家铁路最多?？
壹烁开同： 国别 营业里程(公里) 美 国 230668 俄罗斯 86000 中 国 71898 印 度 63028 加拿大 49831 阿根挺 34059 德 国 37477 法 国 31423 墨西哥 26613 南 非 25555 波 兰 22891 乌克兰 21972 巴 西 20904 日 本 20160 英 国 17058
