曾被誉为“国产豪车” 搭载与哈弗H6同套动力总成,却很难卖

作者&投稿:良东 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
买什么汽车,可以提高你生活的档次??~

看你喜欢什么类型的车,轿车、SUV、MPV或者跑车,对汽车的产地有什么要求,如德系、日系、国产。轿车建议迈腾、SUV建议RAV4。


首先,汽车是一种交通工具。载人,载物的。大幅提升了人在生产生活中的移动速度。
家用:一个家庭,怎么样都需要一辆家用代步工具,买菜、购物,接送家人上下班。现在家用汽车已经成为结婚的标配。提高了生活质量以及生活中一些环节的速度。
商用:一个公司,怎么样都需要一辆或者几辆商务用车,用来跑跑业务,接待客户。
特殊用途:如图所示,买一辆旅行车或者房车去旅行。买一辆轿跑满足自己的虚荣心或者想要获得更快更舒适乘车体验的欲望。
当然还有很多其它的用途,但是买车的主要用途还是在于提速以及提高生活质量。

如果把WEY VV7的车标蒙住,我相信你很难会猜出眼前的这辆车竟会是一辆由自主品牌设计、研发、生产制造的 SUV。虽然,我们对长城都很熟悉,但WEY这个品牌来说,我们还是先聊聊它的故事。WEY 的中文名为魏派,是以长城品牌掌门人魏建军的姓氏而命名。按照长城给出的介绍,其主要针对比哈弗更高端的市场,定位于长城自己的轻奢品牌。
作为WEY家族的第一款车,VV7系列被长城赋予了运动性SUV的属性。“漂亮”绝对是当年多数人对它的第一印象。只是作为全新品牌的首款车型,VV7的动态驾驶口碑并不算理想:换挡顿挫,转向虚位,而且油耗也偏高……
如今时隔两年,长城官方宣称2020款VV7进行了40项升级,同时还新增了GT版本,那么这款车究竟实现了哪些自我进化和迭代?
VV7从上市时起就凭借炫酷的外观征服了不少年轻人,所以颜值上的优势在这次改款后自然得以延续。2020款的区别在于改用了晶钻璀璨中网,同时尾排改为了隐藏式的双边单出设计,原本的炮筒式双边双出排气则留给了GT版本。从现款VV7的外观来看,这款车似乎走上了豪华舒适的路线,而造型更为拉风的GT版本则貌似走上了纯粹的运动路线。
内饰方面,2020款的VV7搭载三辐式多功能方向盘、全液晶仪表以及悬浮式中控屏;不同之处主要集中在中控操作区域,新车将操作按键上移,与贯穿中控的饰条融为一体,按键部分偏向驾驶员一侧以便于驾驶过程中的操作,此外,新车换装了全新样式的电子挡把,挡把地台两侧的按键采用竖状排列的形式。
车机系统也有一定的提升,首先是空调调节面板更大,更易操作,其次就是车机系统采用了全新的UI界面,在功能、流畅度、观感上都比之前好了不少。车机系统增加了在线导航和实时交通功能、云端语音识别、手机无线充电以及QQ音乐、考拉FM等应用。还可以通过手机APP实时联接车辆,随时掌握车辆状态,如监测里程数、查看车况、远程启动、远程开关车门车灯、调节温度,预约空调,实现控制车辆。
配置方面,新车针对安全配置方面进行了升级,增配了后排安全带未系提醒、智能巡航辅助、车道居中保持等功能,并针对智慧躲闪、智能过弯、交通限速标识提醒等功能进行了提升。
车身尺寸方面,VV7定位中型SUV,其长宽高分别为4760/1931/1655mm,轴距为2950mm。这一车身尺寸和定位都与本田的冠道有点相似,不过VV7的配置更高,价格也更低。
说完优点,接下来就是缺点了,VV7的动力总成还是哈弗H6上的那一套。最大功率为227马力,峰值扭矩为387N.m的2.0T的涡轮增压发动机,匹配七速双离合变速箱。账面数据上看上去确实不错,但魏派在调教上的功底还是差点意思。由于VV7的自重较大,所以这两百多匹马力并不是特别够用,再加上车子自身的涡轮迟滞,所以它的动力总是会迟到,也就是踩了半天油门以后,会觉得过了好久车才有反应,这种慢半拍的驾驶感受在市区行驶时尤为强烈。再加上较高的油耗,可能会把车主吓住。
总的来说,VV7放在国产车里,绝对是其中的佼佼者,配置高、质感也非常棒,但它的缺点也很明显,那就是动力和驾驶感受上。对于部分追求高配置和面子的消费者来说,VV7是一款不错的车,不过对于部分对用车成本精打细算的消费者来说,还是把钱拿去买合资车吧...
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。


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