16万的日系B级车，全新第七代天籁，到底值不值得买？
护理学主要对理论知识与临床实践的培养，在护理教育、护理管理、临床护理、院内感染控制、营养支持领域中成为具有丰富临床护理经验的高级护理人才。
护理学主要对理论知识与临床实践的培养，在护理教育、护理管理、临床护理、院内感染控制、营养支持领域中成为具有丰富临床护理经验的高级护理人才。
说讲天籁之前给大家说一下天籁的发展历史，天籁最早可以追溯到上个世纪的六十年代，当时是叫公爵30的这一款车型，最早的天籁公爵呢，是供日本皇室使用的。
后来经过几十年的发展，演化出了风度等车型。
国人最早是从03、04年的时候认识到天籁，最早一批的天籁也就是第九代的天籁，本土化生产的，现在二手车市场上依然存在，2.3L，V6的那个版本，不过以现在的眼光看是显得比较臃肿的。
然后到了08、09年的时候，天籁进行了一次大的换代，也就是第十代天籁，第十代天籁搭载的主要有2.0L四缸的发动机，还有个2.5L V6以及3.5L V6的机子，3.5L也就是国际上知名度很高的：VQ35DE的发动机。
然后到了13年的时候，第十一代天籁换代上线，第十一代天籁把2.5L 6缸的机子换成了4缸机，然后到了19年的时候，第十二代天籁也就是今天的主角上线了（也可以称为第七代天籁）
外观
全新一代的天籁，我个人感觉是可以作为天籁发展史上，就在国内十几年下来战斗力最强的一款，为什么这么说呢，因为天籁在我们印象中是一款买沙发送车的车，它在国人心目中的定位、印象是一款舒适性非常强的车子。
但是到了最新的天籁上面这一作风进行了改变，从名字上就可以看得出来（ALTIMA），在市场定位上也更加的年轻更运动，浑身上下都散发着年轻的动感略显张扬的气息，给人的外观颜值感受还是非常不错的从整体来看，非常的有视觉冲击感。
前脸部分的话采用最新的V-motion设计十分个性，错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，侧面镀铬和黑色装饰件的搭配，让其增添了运动气息的味道。
侧面的话在C柱这个地方，采用了一种溜背式的设计，而整个车顶像悬浮式的，从这一个设计细节就可以说把的整个车身线条定位成一种年轻运动的车身设计。
内饰
坐进天籁的第一感觉就是，整体的内饰感我看上去是比较廉价的。
车内储物空间这一块的话门板上有一个小的储物盒，底部的有一个杯架和一个纵向的储物盒，里面的空间并不算特别大。
中控这一部分的话中间有AUX、USB的接口，档把旁边有一个储物空间和两个杯架。
中央扶手箱空间是比较大的，深度和宽度都是令人满意的。
整个全新一代的天籁它的空间内饰设计够用但不算出色，整个内饰的设计风格看上去非常的简单，没有什么特别让人眼前一亮的地方，内饰用料上硬塑料是比较多的，但是新款天籁的价格摆在那边，内饰用料得对的住它的这个价格。
天籁高配的车型均配备了7英寸的液晶仪表盘，并加入了真皮材质的多功能方向盘，但是这个液晶仪表盘用起来不是特别的方便，当坐在驾驶位置上的时候液晶显示屏直接将后车窗反光在了上面，看上面内容的时候不是很舒服。
空间表现
作为一款B级车，全新天籁的一个空间表现是很多朋友关心的地方，全新天籁的轴距得到了增加，轴距增加的最直接反应就是车内乘坐空间的提升，坐进后排后，当前排座椅调到最后，后排的空间还算是比较充裕的，足够够用，翘二郎腿就不行了。由于采取的是溜背设计，所以后排的头部空间有了一定的牺牲。
说完空间来谈一谈后排的舒适性，全新一代天籁升级之后它并没有像老款一样定位舒适，新款天籁单从座椅的舒适性来讲的话，在同级别中已经不算优势了，不像老款天籁坐进去之后给你的那种舒适度，但是不得不说你想把车子做的很运动，然后舒适性又很出色。
天籁的后排座椅不支持按比例放倒，只能通过一个小窗口与后备箱连接，但是天籁的后备箱容积也是足够大，能够很好的满足家用需求。
发动机、变速箱
全新一代天籁搭载的这一套动力总成都是搭载的都是2.0的发动机，区别就是一个是自然吸气，一个是涡轮增压。
2.0自然吸气的天籁在同级别车型中并不占明显的优势，最惹人注目的是这款2.0T的发动机，2.0涡轮增压的这一款发动机的话在动力上是同级别中鹤立鸡群的，2.0T的发动机能够爆发出252匹马力，380牛米的高输出，而且百公里加速仅六秒多，综合油耗的话也只要7-8个油，打破了高性能与低油耗不可兼得的定律，只可以说，“技术的日产”，名不虚传。
美中不足的是配的是一个CVT模拟8档的变速箱，CVT变速箱相比AT变速箱的话它的一个燃油经济性是能够得到一个很明显的提升，但是有的必有失，在照顾燃油经济性的同时相比于AT变速箱，你的驾驶感受会有一定程度的牺牲。
驾驶感受
把全新天籁上手给人的第一感觉就是，这一款变速箱的换挡手感不是那么的舒服，那么顺畅，甚至说有一点点的干涩。
将全新天籁开起来后不得不承认CVT是一款很好的变速箱，开起来的确非常舒服非常平顺，油耗也给你做的非常好。
天籁给人带来的操控感也是非常不错，给人的感觉很舒适，方向盘比较轻盈，指向也比较准确。新款天籁的底盘的舒适性就比较一般了，底盘这个需要开起来跟大家讲，因为底盘这个东西不要管它什么扭力梁，什么独立悬挂非独立悬挂，必须要开起来才能感受到它给你的感觉，新天籁的底盘感觉是偏运动但又不是运动性十足的一个底盘，它又兼顾了一些舒适性。
总结
我们来给新天籁做一个总评，外观设计偏向年轻，偏向运动的一个外观造型，仁者见仁智者见智，有人感觉好看，有人感觉不是特别漂亮。
车子内饰的话内饰以及设计虽然说一般般，但是新款天籁的配置还算是可以的，后排空间呢腿部空间够用，头部空间相对来讲有一些急促。
座椅舒适性的话相比于老款并不是特别占优势，不是特别好。
这一套动力总成的话2.0+CVT开起来是非常舒服的，如果说买来日常代步，家用城市通勤，买2.0L的就可以满足你的需求，如果说对动力上有需求，就上2.0T涡轮增压的天籁。
全新天籁的整个底盘是偏硬的，偏运动的一个调教，所以说整体的舒适性是没有老款天籁舒服的。
以二手车的角度讲的话，天籁这款车在二手车当中是非常受欢迎的，而且保值率也算是非常不错的，天籁的口碑也是挺好的，所以说新款天籁我还是推荐大家去买的，站在年轻人的角度来讲的话，我建议去买2.0T的天籁。
16万你买什么车？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
推荐几款性价比高的b级车,油耗不要太高,不要太老,五六万这样,二手...
除了混动版之外，比较主流的B级车油耗差异并不大，包括日系，真想省油就考虑A级家用轿车；其次，五六万B级轿车想要车龄短点的，那么保值率高的基本上可以放弃了，例如大众系列的帕萨特、迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁等，
日系b级车哪个好
一、丰田凯美瑞 丰田凯美瑞作为一款长期占据B级车市场重要位置的车型，其品质得到了广大消费者的认可。凯美瑞在动力、操控、舒适性和燃油经济性方面表现均衡，适合日常家用或商务出行。车辆内饰采用高品质材料，配置丰富，注重驾驶者和乘客的舒适感受。二、本田雅阁 本田雅阁在设计上追求现代和动感，同时保持了...
日系b级车有哪些
日系B级车包括：丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、马自达阿特兹等。以下是详细解释：丰田凯美瑞是丰田旗下的明星车型之一，其作为B级车市场的热门车型，以其稳定的质量、燃油经济性以及良好的售后服务赢得了消费者的青睐。凯美瑞拥有时尚外观设计和舒适的内饰，同时配备了先进的驾驶辅助系统，为驾驶者提供了良好...
日系B级车里最让人纠结的凯美瑞雅阁和天籁究竟谁最值得买?
今天给大家推荐的就是东风日产天籁，作为日系B级车的老三样，凯美瑞几乎没优惠，雅阁优惠少，也就1万左右，新天籁优惠多少钱呢？组长刚刚咨询了在东风日产做销售的好哥们，2.0L车型优惠3.2万元，置换有9000元现金补贴，而2.0T车型优惠高达4.5万元，置换补贴11000元。怎么样？性价比高不高？大家要注意...
日产b级车有哪些
B级车 官方指导价：17.98-26.98万 等级：中型轿车 天籁是一款中型轿车，外观设计与竞争对手相比并不激进，也不显得老旧。大家都知道，天籁以舒适度著称，第七代天籁也是如此。遗憾的是，天籁给消费者的神秘感相对较低，这种感觉就像是怡宝和今麦郎纯净水的味道差异不大。只能说舒适度一直是消费者非常...
这几款性价比最高的B级车,落地竟然只要A级车的价格
日系——天籁 天籁在日系B级车三剑客当中，一直是主打舒适性与性价比的。而在第七代天籁上市之后，天籁的性价比属性越来越明显。终端优惠之下的天籁，相比雅阁和凯美瑞来说，性价比是最高的。新天籁2.0L+CVT的动力组合，基本还是属于家用的动力，而考虑2.0T版本的群体很少。有些车友担心2.0L的动力...
日系B级轿车的代表是哪辆车,配置怎么样?
最大马力194匹，混动版是采用2.0L自然吸气发动机，最大马力146匹，配合电机驱动，动力也不差。在底盘的配置上面，雅阁是属于四轮独悬，前轮采用的是麦弗逊式独立悬架，后轮采用的是多连杆式独立悬架。从本田雅阁的售价来看，厂商指导价在16.98-25.98万元，对标德系B级轿车，整个性价比还是不错的。
日系B级轿车的领头羊是哪辆车,性能怎么样?
混动版则是E-CVT变速箱，百公里加速为8.8秒，最高时速可以达到190KM；在底盘系统方面，雅阁配置的是四轮独悬，前轮是麦弗逊式独立悬架，后轮是多连杆式独立悬架；从厂商指导价来看，本田雅阁是要低于同级车型，价格在16.98-25.98万元，也正是因为这个价格，本田雅阁成为了B级轿车的销量冠军。
过两年转卖,8万左右这几台二手日系车最适合新手
8万左右的日系二手车，其实可选性还是很多的，但是具体还是要看自己的用车需求，毕竟有车龄较近的A级车，也有车龄相对较老的B级车，像是飞度、威驰这种小型车就算了，准新车意义也不大。A级轿车的话，我推荐以下几款：日产-蓝鸟 这代蓝鸟上市于2015年10月份，目前市场上二手车，最多的也是当年的2016...
日系B级车"三剑客",省油耐造还耐撞,到底选哪个好?
说到日系B级轿车的三剑客，我想不用多说，大家也知道是本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁。这3款车都是市面上热销的合资B级车，月销量破万不是问题，但对于不太关注汽车的小白来说，要在这3款车中作出选择，确实有点困难。今天就为大家简析一下，这3款车的区别和优势，供大家作出选择。本田雅阁 指导...
熊弯紫雪： 雅阁,性价比型对更高一些.天籁优点:大气稳重,减震非常软,后排乘坐很舒适.天籁缺点:减震过软,操控性(连续转弯)几乎没有,宽度不及雅阁.雅阁优点:新款发动机更顺畅、省油、环保.内部配置更丰富.提速快,刹车距离短.雅阁缺点:车漆薄、隔音差.
永新区18676179364： 日产altima是什么车?？
熊弯紫雪： 日产天籁北美款日产altima也称为日产天籁北美款,是日资企业日产出产的一款家用轿车.日产altima是与本田雅阁以及丰田佳美在北美市场进行对抗的车型,但由于原来的...
永新区18676179364： 天籁车的有什么优点? - ？
熊弯紫雪： 1、配备ITS预警式安全系统. 2、四年10万公里免费保修保养. 外观方面,与天籁区别并不大,前脸最大变化在于上、下进气格栅的样式上,中网内部增加了齿状装饰,看上去更加锐利更上档次,下进气格栅也增加了镀铬装饰.内饰没有设计...
永新区18676179364： 家用新速腾好还是新天籁好 - ？
熊弯紫雪： 新天籁好,新天籁是中级车,而速腾是紧凑级车,档次不一样. 新天籁作为东风日产布局中高级车市场的战略旗舰车型,采用全新一代QR25DE发动机,值得入手. 为满足不同消费者的用车需求,新世代天籁设置了丰富的产品线,全系包括2.0...
永新区18676179364： 想买一款动力强劲,但日常驾驶足够舒适的B级车,预算25万以内,求推荐 - ？
熊弯紫雪： 在你的预算内,个人推荐第七代天籁2.0T车型,官方售价21.58万元—26.98万元之间.其2.0T搭载的VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机,峰值扭矩380N•m,最大功率185kW,带来强劲动力输出,百公里加速仅6.42秒,无惧钢炮车型.同时百公里油耗也不高,控制在6.7L左右.关键是,天籁乃是东风日产沙发厂荣誉出品,舒适性是他多年的口碑
永新区18676179364： 新世代天籁一共几款车型? - ？
熊弯紫雪： 新世代天籁分为两个级别,分别搭载2.0和2.5的发动机,一共7款车型:2.0时尚版、2.0舒适版、2.0智领版、2.5领先版、2.5豪华版、2.5智享版、2.5尊贵版.价格在17.78-24.48万元之间.
永新区18676179364： 东风日产第七代天籁ALTIMA的静音表现如何? - ？
熊弯紫雪： 通过试驾感觉第七代天籁ALTIMA的静音性还是很不错的,以下是第七代天籁的静音技术,供参考: ①双层隔音玻璃:通过三层挤压技术,高分子PVB薄膜夹层有效吸收噪音,减少外部环境对座舱的影响. ②双重吸隔音材料:在车辆顶部、底...
永新区18676179364： 说是新天籁动力足又省油,真的假的? - ？
熊弯紫雪： 真的呀,第七代天籁的VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机,实际上是实现压缩比在8:1到14:1之间智能无级切换.智能调节为8:1,涡轮提供持久强动力;堵车跟车及怠速路况下,智能调节为14:1,更省油更静音;这个可变压缩比让天籁真正做到强动力与低油耗并存咯.
永新区18676179364： 请问:第七代天籁有哪些安全的配置的? - ？
熊弯紫雪： 新一代的天籁,搭载的可是NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,包含LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统等11项主动安全系统的哦,在安全性能方面,表现是很出色的.
永新区18676179364： 第七代天籁的安全性能到底如何呢? - ？
熊弯紫雪： 安全性能这块,日产做的向来很好.第七代天籁当然是更甚了啊!搭载的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统可是包含了LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统、MOD移动物体/行人预警系统、CTA倒车车侧预警系统、IDA疲劳智能预警、AVM全景智能监控影像、IEB预碰撞智能刹车、EPAM油门误踩纠正系统、IFCW超视距碰撞预警、IPA智能泊车辅助、ILI车道智能修正等多项功能的,相当的全面.
