家用车上坡怎么起步？
家用车上坡和教练车上坡时一样的。
起步的方法：
汽车上坡有两种情况，一种是汽车行驶中上坡，自动档的话只要加油就可以了，手动档的话，最好换成1档，上坡有力。
一种是汽车坡道起步。坡道起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。
具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡；左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板；当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。
相比手动挡而言，自动挡半坡起步会简单许多，因为你只需控制油门和刹车的节奏，不会像手动挡那样，需要把离合拿捏到非常的精准，但是也不是说完全没有任何风险。
如果是机械手刹
虽说很多车是有了电子手刹，但是机械手刹在一些中低端车型上还是仍有配备的，假如机械手刹的话，在坡道起步的时候，你可在起步时，先不要急忙放手刹，先缓慢地的踩油门，待车子有轻微地往前窜的时候，再缓慢地把手刹给放掉。
如果说你急忙放手刹，然后再把脚从刹车切换到油门，这个对于新手来说，难道还是有一点，这个度不怎么好把控，搞不好你松脚刹的同时，车就往后溜坡了。
如果是电子手刹
这种情况下，相对来说会比较安全些，电子手刹解除方法一般就是踩油门后就可以，等于是说，你即便松掉脚刹，但是还是有电子手刹这道防线，所以说你可以缓慢踩油门，然后起步，相对来说就方便许多。
带有上坡辅助
很多人可能会觉得，有了上坡辅助的车子，只要停在坡上启动就没有任何问题，但是有个误区大家还是要认清楚，上坡辅助仅仅是个辅助设施，当你的脚松开脚刹之后，车子是有个3秒左右的缓冲区。
也就是说，车在3秒左右是不会往后溜的，也即是给足你从刹车切换到油门的时间，这种情况下，你再从坡上起步的话，就会比较顺利，但是切不要太过于依赖上坡辅助，一旦是时间没有把握好，还是有溜坡的风险。
带有自动驻车
自动驻车这个功能，不同车型有不同叫法，本田叫breakhold，德系一般是autohold，车上一般都有个按键开关，也有是一个A的标志，这种装置是在车停止情况下，车会自动熄火，脚也不需要踩刹车，再起步的时候。
只需踩下油门即可，所以这种情况下你再从坡上起步的话，是非常方便的，比传统带有机械手刹的自动挡车起步更容易。
总而言之，自动挡坡上起步操作方式是简单许多，大家只要注意看下车上是否有辅助装置，实在没有的话，就按照传统方式进行起步。
自动挡基本就是稳住刹车，缓慢给油就行，如果坡度较陡可以借助手刹来保持车辆稳定性，动作要领较为简单。
对于手动挡汽车的上坡起步就会显得复杂一些，动作要领可以用一句话概括，就是轻抬离合器，当车辆出现抖动达到半联动状态时，慢给油门使车辆移动即可。
家用车上坡起步：
分两种情况：
1） 手动车： 脚踩离合器， 并给一定的油， 用手闸和离合配合， 在踩油门的情况下慢慢放开手闸，并起步。
2） 自动车： 轻轻踩着油门， 在松手闸的同时将排档移到D1位置上。
家用小轿车上坡起步，也就是考驾照考试的半坡起步，步骤就是踩着离合挂档，放手刹，慢慢放离合，车有一点动力的是往前的时候同时放脚刹，再慢慢的踩油门
先挂倒，然后红一脚油门儿，直接松开离合器 ，如果是自动挡的话，先要轰一脚油门儿 ，在好游门儿之前，必须先挂挡 。
如果挂完档位之后不轰油门儿，很有可能会造成家用车的熄火 。
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