后驱的车 跑高速时候下雨了 是不是稳定
作者&投稿：卫瑾 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
正常情况下，只要不超速不违章，车况没有问题，没有路面结冰什么的，稳定性其实是一样的，基本上没有什么区别。
前驱车容易出现转向不足，后驱车在湿滑路面容易出现甩尾。
最稳定的车是遵守交通过则的车。最安全的车是遵守交通规则的驾驶员驾驶的汽车。高速公路不超速，QQ一样很稳定。超速行驶，奔驰也不安全。
理论上是后驱的安全，前后比例均匀，其次是四驱，最差的是前驱，最主要的是看车身前后的比例（前后车重分配比），还有就是安全配备，如果有完整的安全配置，前驱的车都能比后驱车安全！
假如你愿意破费一下，可以去小店买台四驱车，然后再试试安上传动轴（四驱）和不安传动轴（后驱）那个跑的稳，问的那个自然就是相对安全的啦～
另外，假如后驱的没那么安全，为什么顶级车（劳斯莱斯，迈巴赫，奔驰S600，宝马760）之类的都是后驱，那些车追求的就是豪华，安全，如果四驱最安全，那造句改成四驱了！！！
相对来说后驱的车操控性和稳定性会好一些。
下雨天后驱车开慢点还好，开快了就是和死神共舞。
诏屈高舒： 雨天四驱车也不一定是四驱全开,大多时候还是开两驱,没有什么太大的区别.两驱车发动机在前部,驱动轮也在前部,这样驱动轮负重大,抓地力较大就比较稳,动力也大.缺点是前轮转向容易“过多转向,导致”负重轻的后轮容易甩尾侧滑.四驱车只有在泥泞、冰雪、恶劣道路等路段才会使用四驱,车速慢、油耗大,急刹车也不侧滑,比较稳当.当只开后轮两驱是负重小导致驱动力小,开前驱动和二驱相同.
梅里斯达斡尔族区13122969466： 宝马320LI后驱车雨天高速行驶安全吗 - ？
诏屈高舒： 车主您好,这是不影响安全的,不用担心
梅里斯达斡尔族区13122969466： 锐志漂移 - 我是锐志车的潜在用户,请问后轮驱动没有车身稳定系统的车子容易侧滑? ？
诏屈高舒： 1、据我了解,该车型高速行驶紧急制动应该不会侧滑,这是ABS的功劳. 2、对于过弯道时速多少会侧滑这个问题较难回答,侧滑的发生受诸多因素的影响,比如:路面有无积水,弯道半径大小,车辆过弯时状态(加速、减速、制动等),实际使用中是要靠驾驶者凭借丰富的经验和良好的车感来控制的. 3、由上可知,过弯道产生侧滑的原因或者说方法有很多,例如拉手刹、猛加油等,所以踩制动只是其中一个方法.
梅里斯达斡尔族区13122969466： 后轮驱动的双轴汽车一侧陷入湿滑泥地快速旋转,一侧在路面上静止不动,且车子不能前进.分析原因. - ？
诏屈高舒： 因为这汽车不是越野车,普通的汽车是有轴间差速器的,就是同一车轴的两侧轮胎是通过差速器相互断开的,一侧车轮飞转,但不能带动另一侧,动力都从转的车轮浪费了,所以无法脱困.
梅里斯达斡尔族区13122969466： 我就想知道18款用后驱能不能跑高速 - ？
诏屈高舒： 后驱车如果没有ESP系统,下雨等湿滑路面跑高速的稳定性的确会比较差,容易出现推头甩尾的现象
梅里斯达斡尔族区13122969466： 是不是所有的 后驱车都是雨雪天爬坡困难啊 ? 应该注意什么 - ？
诏屈高舒： 冰雪路面情况.对于前驱车来说,如果轮胎发生了打滑顶多也就是爬不上去坡,但后驱车则有可能发生侧向滑动的危险.而且前驱车的驱动轮上还压着一台沉甸甸的发动机,这也能增加驱动轮在冰雪路面的附着力.但是在冰雪路面的弯道上,由于前驱车的后部重量较轻,因此后轮更容易失去抓地力,再加上驱动轮发生打滑后,前驱车会因为转向不足而导致车头向外偏离预定的路线,也就是说比后驱车更易失控.并不能说谁好谁坏,总的来说前置后驱的车子比较均衡,在应对各种路面的情况下表现比较好.在雨雪天情况下,不论是前驱车还是后驱车,都需要减速慢行,注意观察,安全通过.必要时加装防滑链.
梅里斯达斡尔族区13122969466： 速度越快淋雨越多吗 你开车的时候跑高速 如果这时突然下起雨 你车速越快挡风玻璃淋得雨就越多 - ？
诏屈高舒： 这样看你顺风逆风了,逆风的话,速度越快,雨相对于车的速度就越快,单位时间内落到车窗上的雨水就越多
梅里斯达斡尔族区13122969466： 是不是四驱车在雪天和雨天不打滑 - ？
诏屈高舒： 有打滑的风险. 四驱车最大的好处就在于四个轮子都有动力,冰雪路面上无论是起步还是加速都要比两驱车从容很多.但四驱车虽然让起步平顺,但是刹车的时候制动距离也比两驱车要更长,这也是四驱车在冰雪路面的危险所在. 扩展资...
梅里斯达斡尔族区13122969466： 在交通分析中沥青混泥土路面双向两车道的车道系数是: - 上学吧普法...？
诏屈高舒： 应该是不能的,除非速度达到一定的值,因为后驱的车一般都是前后部重量各占50%,像宝马汽车 这点应该是做的最好的.这个图像上的应该是汽车发动机进气口吧,为了散热 通风口做的很夸张的
