家住七楼、怎么给电动车充电？

住在7楼，电动车怎么充电？~

首先，

从各种安全要求，

不应当在墙外悬挂220V交流供电线路，

即使是低压线路，

从高层吊下来，

网线、普通电话线的导线截面积太小，强度差，

这类导线本身不能够承受这样的重量和拉力。

从高层吊下来对首层或者地下室电动自行车充电，

只能够是伸延低压导线，

而充电电流一般都是2安培的电路强度，

对于延长的导线总电阻，

有一定的限制，

尤其是对于铅酸电池充电，

充电器对应不同的充电电流，充电器的输出电压不同，

当延长的导线总电阻过高的情况，

充电器就因为起始充电电流过小，

而将电池视为已经冲满，

一开始就用绿灯状态，

以低电压、小电流充电，

结果是铅酸电池连续充上几天电，

也充不满电能。

即使是一开始是以红灯、高电压、大电流充电，也只是红灯亮不久，就转为绿灯充电状态了。

对于锂电池，还是允许用细长的导线充电，只是充电时间长而已。

你的环境，

得用中等等级的中压在你的高层住宅和首层之间导线供电，

也就是，用额定电压48V的铅酸电池充电器，

在你的高层住宅和首层之间导线传输电能。

在首层，

有一个允许输入电压20V到60V的直流电源转换为直流电源开关电源，

这个开关电源，同时具有铅酸电池通常所需要的红灯、绿灯两种充电状态、

规定的输出电压数值、规定的输出电流范围。

俺做的更加完善，

对于4个铅酸电池单元，

有完全独立输出的，额定输出电压12V的开关电源，

对于每个电池单元独立充电，

这个充电器，红灯的时候，最大输出电压14.8V，并且限制充电电流小于2.0A；

绿灯的时候，输出电压稳定在13.5V，并且限制充电电流小于2.0A。

有4个这样的开关电源，都接受20V到60V的输入电源电压。

实际上，这些开关电源保证输出功率下的的输入电源允许范围是22V到150V，

每个开关电源，启动芯片的电阻，在启动完成后，都自动完全断开，

这个断开操作耗电小于10mW，是真正国际航天领域微功耗的水准。

并且，在20多年前，

俺就是实现了在这种2线制的远距离双向传输。

这以上的工程技术保障之下，

就可以用普通的网线，或者

用普通的电话线来进行远距离充电。

现在的电话线、网线，铜芯的直径一般0.4毫米，还有不少网线，是4条铜芯，4条铁芯。

特别好的网线和电话线，铜芯直径是0.6毫米。

一般地说吧，铅酸电池加长的低压输出线路，
线路总的压降，应当在2V（额定电池电压48V，如果额定电池电压低于48V，线路的总压降还要降低）以内，
具体的最长线路电阻和压降，自己去测量和计算吧。

如何不从高层住宅，向首层拉充电线路，而首层又无电网供电的交流电源，而对电动自行车充电的很简单的方法：

白天用小房子外的太阳能电池，对小房子内的中间过渡电池充电，

晚上，用小房子内的中间过渡电池充电对电动自行车上的电池充电。

嘻嘻，

全球一流的创意啊！！！！

有什么奖励？

你的问题是：

住宅首层的、你个人掌控的小小储存室，晚上可以放你的电动自行车进去，

但是，这间小小储存室，不能够从你在高层住宅上，

拉电线到这间小小储存室，对你的电动自行车充电。

因为这栋住宅没有电梯，

你又不想将电动自行车上的、沉重的电池拆卸下来，

辛辛苦苦地搬到楼上去充电。

更先进的方法，是用高功率密度的电能储存装置，
通过电梯的运输，将其从高层住宅，
运送的首层的电动自行车，
对电动自行车的蓄电池，进行充电，
这就要有高性能的开关电源。

准确地介绍，

就是对每个独立的，额定电源电压12V的电池单元，

进行充电，

这样，

就要几个完全独立的充电器，

绝对均衡！！！

最高级的充电方法啊，

如果对于锂电池也是一样，

3.7V或者4.2V一个独立的充电器。



怎样做电动车充电器批发生意阿
确保免费提供线路图，义务完全公开设计图纸，彻底奉献介绍所有零配件的购买地点，诚恳详细说明维修故障的测试方法！你就将独家垄断全国的市场！


铜线直径1.2毫米导线截面1平方毫米的导线100米电阻1.5欧姆，双股接出50米总电阻1.5欧姆。
铜线直径1.6毫米导线截面2平方毫米的导线100米电阻0.8欧姆，双股接出50米总电阻0.8欧姆。

8芯的网络线，铜芯有粗有细，有的有4根镀铜铁芯线，就算每根铜芯直径0.3毫米，导线截面积0.07548平方毫米，100米电阻23欧姆，以4根并联成一股，双股接出50米总电阻5.8欧姆。接出10米总电阻1.16欧姆。

这要看什么样的充电机，要看是否为固定输出电压的，还是三段式智能的，
对于固定电压输出的充电器，输出侧直流电阻可以大一些，也就在1欧姆以内，最多可以到5欧姆。
对于三段式，导线直流电阻要更小些，
导线长了，无非就是电池充电超过10个小时也充不满。

对于专门设计的充电器，采用中压供电，可以对100米外的电动车充电，导线电阻可以10欧姆，而采用小截面导线，还可以对每个12V电池单独充电，充电结束后，自动降低充电电压，可以遥测每个电池的充电状态。
这就是功夫了。

跪求24V30A充电机电路图
现在有许多这样的产品出售呀。
自己做要定制大功率变压器，一般地说，是输出交流电压24伏特到33伏特，功率是1千瓦（应该是伏安），注意要在次级24伏特到33伏特之间抽多几个头。
简单的方法，是将次级输出用全波整流，直接输出到电池，要串联电流表，要并联电压表，用工业电器的开关（浙江省一带盛产）人工调节输出电压和输出电流，根据充电的进程人工调节。至于自动稳压、自动稳流的充电机，在35年前，可控硅的控制方式资料是公开出版印刷的。简单应急的方法，是用功率足够的行灯变压器（36伏特安全电压输出）、隔离变压器、电焊机变压器，对其次级加绕几圈，正向串联或者反向串联，调整输出电压和充电电流到合适的范围。


电动自行车刚换了新电瓶，昨晚充了一晚上充电器灯还是红的，是电瓶问题还是充电器问题？
我昨天刚换了新电瓶，昨晚充了一晚上充电器灯还是红的，是电瓶问题还是充电器问题？
原先我的旧电瓶也是无论充多久都是红灯，电池发热很严重，所以才换了电瓶，可现在充电器还是不变绿。
原先电池是10A的，现在换12A电瓶，充电器是1.8A的，能够冲12A的电瓶？
问题补充：
原先我的电瓶就是被充得变形非常严重才换新的，每天都充12个小时，
这就有两个方面要讨论；
首先是要用电压表测量充电器不接电池，空载状态下的输出电压，
再测量充电十多个小时后的充电电压和充电电流，
你还是自己购买一个普通的指针式三用表为稳妥，平时就接在充电器的输出端两边测量电压，经常留意观察其电压的变化。俺是购买了通用的、单一用途的指针电压表并联在充电机上，连续观察充电电压的变化过程。至于充电电压的正常范围，网络上有许多网页连篇累牍地介绍，请自行检索为盼。
以上的工作就是判断充电器的输出电压是否失控。
下列的内容是简单介绍；
即使是符合国内各个工厂出厂标准的充电器、即使是那些三段式智能充电器，哪怕是计算机控制的充电器，都是将几节电池串联起来充电，再新、性能再一致的几节电池，经过若干充放电循环，各节电池的电压和容量的差异会越来越大，通常的故障现象就是其中部分电池鼓胀。如果是新旧电池搭配使用，这种故障的发生几率就更高、更频繁。
所以，有条件的情况下，要采取每节电池一个单独的充电器。这对于从高层住宅上向楼下的电动自行车电池充电是综合能力的考量！
特别是对各节电池充电过程单独遥控、遥测。




本人在此有长期的经验。例如楼上有通用的充电器，电动自行车上另外有用分立元器件搭建的超低压降差充电控制器。
你应当去要那些高考状元、集成电路设计研究生、博士导师为你解决实际需要，他们的工资月薪起点万元人民币以上，俺是领取社会救济地。
高层楼宇对楼下蓄电池充电、远程充电设计，
采用中压、低压输电传输，采用完全分立元器件搭建超低压降差电路、遥控、遥测电路，
尽量不采用单片机才能体现高素质设计能力，而且实现时序控制、充电电压自动调节、充电电流自动调节。

电动车48V1.8A的充电器，延长输出端30米线后，可否用48V2.5A或者48V3A的充电器？
因为住五楼、电动车在一楼，所以充电很不方便。
如果用原配充电器，延长充电器输出端后电池经常充不满（延长220V端的话不是很安全）！
这是要专门设计的充电器。
本人的一个做法，是将现有充电器输出电压调高，在自行车上另外有一个协调电路。因为实际上有充电末期降压的要求，完善的电路要专门设计，具体设计细节和完整的图纸、测试数据，可能要5年到10年后才公布。
现在已经积累了过百张图纸，都可以使用，各有优缺点，其正规的设计对于电路理解要十分深刻，把握极其准确。
本人实际上的测试到达120米距离，安全电压范围的中压输电，末端再调整。
现在也使用带遥测充电电压、充电电流的线路，这是对每个电池单独充电的完善方式。
市场上完全没有相关的产品。


俺是长期从高层楼宇，向楼下电动自行车充电地，经验丰富。
要保证有利于电池的寿命，保障传输安全，要使用超低压降充电器，本人既使用全分立元器件组装的超低压降线性稳定保障线路，也使用进口超低压降线性集成电路，也使用开关调制集成电路。
你所表述的问题，是因为一般电动自行车充电器设计水平低、对成本限制压力大而导致地。对于高能电池，强调要持续检测电池温升；而对于铅酸电池，其耐受能力强的多，如果铅酸电池充电状态下温升过高，已经过充电十分严重啦。
充电器不能自动跳灯的反映十分普遍，最简单地方法，是*****，人工监控，根据实际情况，适时*******的浮充电电压；障碍是现在充电器生产企业都对线路保密，要花费几天时间目力慢慢详细判读线路的装配分布，以逆工程的方法重新绘制电路图，方可制定改装措施。
更大的困难是现在将几个额定电压12伏特电池串联起来充电的方法有严重缺陷，电池经过几十个充放电循环后，各个电池的容量、各个电池的电压相差越来越大，即使人工干预充电，也是杯水车薪、




无助于事、干着急、无法施以援手。
彻底解决的方法是每个电池一个充电器，每个电池都有*******连续监测，这种充电器不是现在的三段式充电器或者企业所宣传的“计算机智能”充电器。
本人一直想全面无偿公开相关设计和大量测试数据，你们要叶87勤、胡87军、蒋87述78878卓开放免费教学网络吧，还有他们掌管的出版社呀。




什么牌子的电动车充电器质量好，本人想做这方面的代理
告诉你吧，牌子响的没有一家能达到以下全国最高功能、性能、指标，
而且那些大品牌是暴利产品！他们的产品售价，按照正常的利润空间，就能达到以下效果，已经向某高校科技服务公司提出，他们无法意识到其技术创新和市场潜力，尤其是开创了新的市场空间。
现在不生产，不销售，冻结。
你有需要，可以通过网管来联系，也许可以授权生产，与经济利益诉求没有直接和必然的联系，没有先决的条件，从法律上来表达，就是可以考虑免费。
下面也不是正面回答，是几个其他答案的汇编，你慢慢去理解吧，
如果国内外有类似功能的产品，你再来抨击吧，
如果你发掘不到，那就要抨击大品牌充电机，
尤其是那些不给线路图、不给装配图、又是贴片安装，不可维修、不给配件、不公开测试条件和测试结果、不公开故障特征与处理维修方法的生产企业、用户不可以调整、不可以改装的电动自行车充电器，

电动车充电器电源间歇震荡怎么回事
一般是输出短路啦！就相当于打嗝的效果，这是洋人设计的安全保护措施。
具体要看是否电压等级错误不匹配，输出电流是否小而电池容量太大（这个可能性小，因为正常的充电器限制最大输出电流），是否过载。


俺做了，都是自己用，从不出售。
如果你要打破砂锅问到底，也正面回答你，现在买20元一个的充电器，都是垃圾，
大品牌卖100元一个的，都是暴利，而且这些大批量生产的贴片工艺电子产品，
又工作于高压逆变器，容易报废，无法维修。
配传统变压器的，卖100元，十分可靠，市场又不接受，
开关电路逆变的，低价得70元到50元，无法再低，消费者无法理解，
而电池耐用就省回投资了。走这条道路，还得设计和生产专门的集成电路，国内在模拟电路和开关电路上，没有这个能力。
总之，是大批生产企业已经jingxiangf杀价，gua卖高价的社会，而这些产品都是电子laji，充电效果差，8***也做不出强有力可靠的产品。

如果你是四个轮子的电动车，那肯定没办法把电瓶拿到楼上充电。

首先，能申请充电桩，那是最好的解决方案。但是很多小区没有固定车位，要申请挺有难度的。
其次，查一下小区附近几公里范围内有没有公共充电桩，如果有，可以去那充。虽然麻烦一点，但是充电效率比220v家用要高。
要是这些条件都没有，装个卷线器吧。最长能够拖100米，从7楼拖下来绕几圈都可以够。
但是要确定你要买的电动车是否可以使用220V 家用插座，或者是否可以转换。

家住七楼需要在楼下指定的充电点进行充电，在没有位置的情况下可以等待别人充电完成后再进行充电，严禁高楼飞线或把车骑到楼上充电。公民应当将电动车停放在安全地点，充电时应当确保安全。

严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。公民应尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电；确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施，防止发生火灾。

扩展资料：

对于有物业服务企业或者主管单位的住宅小区、楼院，物业服务企业、主管单位应当依据《物业管理条例》等有关规定，对管理区域内电动车停放、充电实施消防安全管理；

对于没有物业服务企业或者主管单位的，辖区乡镇人民政府、街道办事处应当按照《中华人民共和国消防法》和国务院办公厅印发的《消防安全责任制实施办法》等规范性文件，指导帮助村民委员会、居民委员会确定电动车停放、充电消防安全管理人员，落实管理责任。有条件的住宅小区、楼院，应当结合实际设置电动车集中停放及充电场所。

参考资料来源：中国政府网——关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告

有几种方法可以尝试下：
1 去小区停放电动车的地方找充电插口充电，这通常要收费
2 自己找根长电线从7楼接线下来充电，不这这种 方法有些小区不允许
3 在地下停车场所充电
4 找带充电设施的公共停车场交费充电

有电梯的话提着电瓶上楼冲
有地下室的话在地下室冲
没有电梯也有没有车库的话和你们一楼聊聊，看能不能给点钱在他家冲，比如充一次2块钱之类的方法

要物业安装个电动车控制器啊。投币的那种，和普通的充一样，又不怕损害电瓶。

把电动车从电梯送到家门口啊，试过可以的

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达坂城区17890945332： 电动车怎么充电?家住七楼,有电梯,但阳台下面是河道 ？
魏侍蟾麝： 有电源线就可以,电梯可以把电动车带到你家的旁边.

达坂城区17890945332： 家里没有地线怎么给电动车充电 ？
魏侍蟾麝： 下次来说,给电动车充电是不用地线的.因为电动车的充电器是塑料外壳不需要接地装置的,再者说一般电动车的充电器的插头只有两爪,充电器插上电源就可以了.如果...

达坂城区17890945332： 家在7楼,电动车太大电梯小不能上楼,电瓶5块不能改,物业说管不了,我怎么充电. - ？
魏侍蟾麝： 充电到时小事,就是得注意电动车的安全问题,去买一截够长的电线拉下去,最好就是和那栋楼的邻居商量一下,拉线的时候注意得栓好就可以了,在楼底下插板加点什么东西,避免进水和受潮.

达坂城区17890945332： 家住在楼上怎么样为电动车充电 - ？
魏侍蟾麝： 1、费点事把电动车推到地下室 2、从地下室引出充电线,现在有的是加长线充电插排 3、没地下室的,跟物业打打招呼,从门卫或其它地方借下电,给钱就是了

达坂城区17890945332： 住高楼电动车怎么充电? - ？
魏侍蟾麝： 把你的电动车用电梯运上去,有的小区每个楼层都有存车的小房,电瓶可拆卸就好办了,不行就推到屋里充电

达坂城区17890945332： 各位住楼房的电瓶车怎么充电的啊?(不好拆电池) - ？
魏侍蟾麝： 是啊,挺为难的,但是总要解决的: 第一,在自己家的窗户上安装一个定滑轮,用一根绳索和吊篮把电瓶掉到自己家里充电,充满后在吊回去.好处是不求人而且日后买一些稍重的东西也方便. 第二,存放在临近的,有电源的地方,这需要一些费用,也可以协调一楼的朋友帮助充电. 第三,建议小区物管,增设电源插口,方便所有的电瓶车的业主. 第四,接一根质量好的电源线,顺至1楼进行充电,但是可能会有一定的危险,尽量不易采用.

达坂城区17890945332： 住小高层电动摩托车怎么充电? - ？
魏侍蟾麝： 首先说明 电瓶电压单个12V一个,那么5个电瓶就是60V的电瓶,楼主需要买一个专用的蓄电池脉冲充电器,一定要买脉冲式的60V专用充电器大概40左右,你家电不够220也行,那种脉冲充电器是宽压的. 不要用220直接充,电池会冒泡..然后OVER. 至于你说的电灯我没有听懂?话外:还有关于蓄电池不要过放(不要放电过头了,大约剩百分制10就充电)充电时间长一点没关系,渴了可以给电池来喝口水.

达坂城区17890945332： 家住七楼,一楼过道较宽,墙壁上整楼的电表箱,我想傍边接个电源插座给电动自行车充电可以接吗?怎么接?？
魏侍蟾麝： 可以接的如果有保护开关你可以从开关下面接如果没有开关你也可以从电表面上接

达坂城区17890945332： 在长沙买的房子,我买的是7楼,有辆两轮电动车需要充电,该怎样才好呢? - ？
魏侍蟾麝： 你可以看下你电动车能不能进电梯·可以进可以弄回家充电·方便又安全.如果弄不上去就找停放电瓶车的地方吧·

达坂城区17890945332： 住楼房大家怎么给车充电 - ？
魏侍蟾麝： 和物业商量装电表在公共用电线上;自己从家放带插座的线下去;小电动车提电瓶回家充.