转子发动机的工作循环是由什么组成。
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普通的4冲程发动机的循环方式是1867年由Nikolaus Otto发明的,所以又叫:Otto-cycle engines(奥托4冲程循环引擎)米勒循环引擎是1940年由Ralph Miller发明,他是建立在4冲程活塞式的基础上的机械增压引擎,他的特点是:在进气冲程时活塞运动到下止点,但进气门不关闭,保持进气门开放的同时活塞进行压缩,直到曲轴通过活塞的下止点后70度,进气门才被关闭。米勒循环引擎是Otto四冲程引擎的一种,并不是转子引擎。
MAZDA的Mellenia(千年)就是采用Miller Cycle Engine 米勒循环引擎的唯一一辆量产车型。(据闻新出的马自达2 1.3L直4引擎可能会有这样的技术)
Miller-cycle不一样在那个地方呢?简单的说就是利用压缩冲程中,先延迟进气门关闭的时间,活塞已上升约2/5个体积时,进气门才完全关闭,因此有一部分已经进入气缸的气体会重新进入进气岐管,并在机械增压的作用下保持一定的气压,因而在下一次吸气冲程中引擎的进气效率可以大大增加并降低泵吸损失(Pumping Loss)。但是这样就造成了实际上的压缩空气没有进气时的多,而把压缩比降低了。然而在做功冲程中,活塞还是由上止点一口气移动到下止点。所以造成膨胀比>压缩比的特殊情况。也就是它压缩比较小造成它低油耗,它的膨胀比大而造成它的更大的动力,此外,另一方面也是为了避免过高的压缩比而造成发动机的爆振(提前点火)(一般的发动机是压缩比=膨胀比)。
为了弥补在低转速时的进气不足问题,所以,MAZDA为Mellenia的编号KJ-ZEM的米勒循环引擎加装了一具由IHI制造的Lysholm Compressor机械增压器(supercharge),最高增压值为1.5bar,否则降低了压缩比的在Miller-cycle引擎刚启动时可能连一个循环都难以进行,所以在发动机一启动时就必须增压,Mazda在这Miller-cycle发动机上采用一开始就有增压作用的机械增压supercharge而不是使用在一定转速才有明显作用的涡轮增压turbocharge。加supercharger还能解决解决进气效率问题,米勒循环引擎做功利用的就是supercharger的内压和活塞向上运动的外压对冲产生的,这种方法比单纯的活塞与静止的缸壁互利产生的压缩使效率提高了15%,使用Lysholm Compressor机械增压器除上述原因外,也是使它能以2.3升的排气水准达到3.0升发动机才有的马力输出,在发动机进入高转速时,增压效率更是惊人。
Mazda这款Miller-cycle发动机还是由两个发动机主体构成的,多气门的设计加上倾斜型的汽缸室,使得油汽得混合空气在外面有很大的旋转扰动空间,让混合空气更均匀,加上铝制的材料,有更坚固与轻质化的特性。此外,它还有可变的共振系统(VRIS),在不同转速下配合不同阀门的开关来决定共振的范围,使得发动机由低转速到高转速都有平坦而高扭矩的输出曲线。Miller-cycle 2.3 V6 DOHC,最大功率210hp@5300rpm,最大扭矩284Nm@3500rpm,整颗发动机运转的特别平顺与安静。
但是,由于米勒循环引擎的调教和制作成本较大,引擎总体质量一般,所以并没有大量应用到量产车里。
转子引擎的基本结构是在一个椭圆形的空间中,放入一个三角形的转子,三角形转子将椭圆形空间划分为三个独立的燃烧室。由于三角形转子采偏心运转,因此这些被隔开来的独立燃烧室在引擎运转的过程中,容积会不断地改变,工程师就是利用这空间会改变的特性来达成四行程运转所需要的进气、压缩、点火与排气过程。 传统四行程往复式活塞引擎,引擎转两周,各汽缸才完成一次进气、压缩、点火与排气过程引擎。至于转子引擎,转子每转一周便有三次进气、压缩、点火与排气。转子跟转子引擎输出轴的齿轮比例为三比一,故此转子引擎只需转一周,各转子便有一次进气、压缩、点火与排气过程,相当于往复式引擎运转两周,因此具有小排气量就能成就高动力输出的优点(但相对的,同样排气量之下转子引擎也较往复引擎的油耗高出许多)。另外,由于转子引擎的轴向运转特性,它不需要精密的曲轴平衡就可以达到非常高的运转转速。
和活塞发动机一样,由吸气,压缩,做功,排气四个行程组成一个工作循环发动机的工作循环是什么
发动机的工作循环是进气、压缩、做工、排气这四个过程的循环,这些过程分别由对应的四个活塞行程完成。进气时,进气门打开,排气门关闭,活塞开始移动,使气缸容量增大,产生真空度,然后将汽油与空气混合成为可燃混合气体,吸入气缸内。接着,进气门和排气门全部关闭,上行的气缸开始压缩缸内气体,气体温度升...
试驾马自达RX-8!8000转换挡,转子发动机怎么做到的?
下图是转子发动机的工作循环的示意图。和传统活塞发动机一样,它也是有进气、压缩、做功、排气四个冲程。我先带着各位捋一遍它的工作过程。1、进气冲程 混合气从进气口进来(图中蓝色的部分就代表混合气),随着转子的转动(顺时针),上半部分的转子室空腔开始变大,从而吸入更多的混合气。2、压缩冲程 ...
发动机的工作循环是什么
发动机的工作循环是指进气、压缩、做功和排气这四个过程的循环。这四个过程分别由四个活塞行程完成,共同完成一个完整的工作循环。在进气过程中,进气门打开,排气门关闭,活塞向下移动,气缸内的容积增大,形成真空吸力,将汽油与空气混合成为可燃混合气体吸入气缸内。接下来,进气门和排气门都关闭,活塞上...
汽车发动机是怎么循环工作的?
发动机的工作循环包括四个活塞行程:进气、压缩、做功和排气.1、进气行程:进气门打开,排气门关闭,活塞从上止点向下止点运动。空气和汽油的混合物被吸入气缸,在气缸内进一步混合形成可燃混合气。 进气终了时,气缸内气体压力约为0.08~0.09 MPa,温度达到320~400 K。2、压缩行程: 进气门和排气门...
发动机的工作循环
发动机的工作循环是进气、压缩、做功和排气。进气阶段:当进气门打开,排气门关闭时,活塞从上止点移动到下止点,活塞上方的气缸容积增加,从而产生真空度,气缸内的压力降至进气压力以下。压缩阶段:在真空吸力作用下,由化油器或汽油喷射装置雾化的汽油与空气混合形成可燃混合物,通过进气口和出气口混合,...
汽车发动机的工作循环是什么样的?
发动机每做功一次,要经过进气、压缩、做功和排气四个冲程,完成以上流程称之为发动机的一个工作循环,多次完成以上流程就称之为发动机的工作循环。1、进气行程 在这个行程中,进气门开启,排气门关闭,气缸与化油器相通,活塞由上止点向下业点移动,活塞上方容积增大,气缸内产生一定的真空度.可燃混合气被吸...
发动机的工作循环是什么
发动机的工作是进气、压缩、做工、排气这四个过程的循环,这四个形成分别由其对应的4个活塞行程进行,完整的完成这四项工作,就是一个发动机的工作循环。发动机的进气时,进气门打开,排气门关上,活塞开始移动,这时候气缸容量增大,产生真空度,在真空吸力的作用下,将汽油与空气混合成为可燃混合气体,再...
发动机是怎样循环的?
把可然混合气体吸入气缸。压缩行程:进气门、排气门均关闭,活塞从下止点向上止点移动,把混合气体压至燃烧室。作工行程:压缩终了时,进气门、排气门仍关闭,火花塞发出电火花,点燃可燃混合气,燃烧后的气体猛烈膨胀,产生巨大的压力,迫使活塞迅速下行,经连杆推动曲轴旋转而作工。排气行程:排气门开启...
发动机工作循环包括哪些?
发动机的工作循环由四个关键阶段构成:进气、压缩、做功和排气。作为能量转换的重要装置,它涵盖了内燃机(如往复活塞式发动机)、外燃机(如斯特林发动机、蒸汽机)、喷气发动机和电动机等多种类型。当发动机临近工作尾声,高压油泵通过约10kpa的高压将柴油输送至喷油器,瞬间与进入燃烧室的空气混合,瞬间自燃...
什么是发动机的工作循环?
发动机的工作循环 1、发动机工作循环指的是从进气到排气完成作功的过程,也就是一个循环,四冲程发动机分为进气,压缩、点火、排气四个行程,二冲程发动机则只有进气压缩、点火排气两个行程。2、发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(...
超兰人参: 工作原理: 现代的转子发动机由茧形壳体(一个三角形转子被安置在其中)组成.转子和壳体壁之间的空间作为内部燃烧室,通过气体膨胀的压力驱动转子旋转.和普通内燃机一样,转子发动机必须在其工作室中相继形成进气、压缩、燃烧和排...
芗城区18512104478: 谁能跟我解释一下转子发动机的原理以及其应用? - ?
超兰人参: 发动机是汽车最为关键的部分,是决定车子性能的最重要的因素,犹如人的心脏.大部分人都知道我们日常用的是活塞往复式发动机,又分为两冲程发动机和四冲程发动机(以下以四冲程发动机为例),但是还有一种不为大部分人所熟知的发动...
芗城区18512104478: 发动机的工作循环是怎样的? - ?
超兰人参: 不知道你指的是柴油机还是汽油机 一般四冲程柴油机的工作循环为:1,活塞下行吸入空气;2,活塞上行压缩空气;3,喷入雾化柴油到气缸中压缩的高温空气中,燃气爆燃,膨胀做功;4,活塞做功至下死点,排气阀打开,活塞上行,排气!; 汽油机的工作循环类似四冲程柴油机,1,活塞下行吸入汽油与空气的混合燃气;2,活塞上行压缩,3,快至上止点时,活塞花放电点燃燃气,膨胀做功;4,活塞做功至下死点,排气阀打开,活塞上行,排气!;
芗城区18512104478: 汽车发动机工作原理 - ?
超兰人参: 汽车要在道路上行驶必须先有动力,而动力的来源就是发动机.发动机性能的好坏是决定汽车行驶性能的最大因素.目前汽车使用的发动机均属于内燃机,发动机的功能就是将燃料的化学能转成热能再转成机械能,而机械能也就是一般所谓的动...
芗城区18512104478: 转子发动机的原理是什么?为什么没有像其他发动机那么普及? - ?
超兰人参: 一般车辆使用的是4行程活塞发动机,要上下各两次才能完成一次循环,所以被称为4行程发动机.而转子发动机并没有活塞,只有一颗三角弧形的转子.当然也没有气缸壁,只有一个蚕茧形的气室,而转子就是在这蚕茧形的气室内转动.转子在...
芗城区18512104478: 转子发动机 - ?
超兰人参: 转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放,与传统的活塞往复式发动机的直线运动迥然不同.一般发动机是往复运动式发动机,工作时活塞在气缸里做往复直线运动,为了把活塞的直线运动转化为旋转运动,必须使用曲柄连杆机构....
芗城区18512104478: 转子发动机的工作原理?
超兰人参: 转子发动机由茧形壳体(一个三角形转子被安置在其中)组成.缸体内部空间总是被分成三个工作室,转子转动这些工作室也在运动.依次在摆线型缸体内的不同位置完成进气、压缩、作功(燃烧)和排气四个过程. 转子和壳体壁之间的空间作...
芗城区18512104478: 什么叫转子发动机?转子发去动机的工作原理? - ?
超兰人参: 工作原理: 现代的转子发动机由茧形壳体(一个三角形转子被安置在其中)组成.转子和壳体壁之间的空间作为内部燃烧室,通过气体膨胀的压力驱动转子旋转.和普通内燃机一样,转子发动机必须在其工作室中相继形成进气、压缩、燃烧和排...
芗城区18512104478: 介绍一下转子发动机、 - ?
超兰人参: 转子发动机也是内燃机的一种,但是和常规的活塞式发动机完全不同. 在活塞式发动机中,同一个汽缸中进行着进气、压缩、燃烧、排气4个过程,虽然转子发动机也有这4个过程,但是方式不一样! 基本原理 和常规活塞式发动机一样,转子发...
芗城区18512104478: 什么是转子发动机,其工作原理怎样?
超兰人参: 转子发动机是德国人Wankel(汪克尔)在60年代末期,吸取以前的技术,对转子发动机进行了改良,让这项技术能够产品化,所以转子发动机的英文也叫Wankel Engine.转子的英文是rotary,所以英文资料里可以查到Rotary Engine. 转子发动...