直通式空气制动机如何实现制动,保压和缓解?

汽车维修专业属于理工类吗~

1、汽车维修专业属于理工类。
2、汽车维修专业属于工学 的机械类。

别人说看学位证 学位证上是 管理学学士学位 这是哪一类 有理工类要求的职位能不能报 查看原帖>>

制动系统作为城轨车辆的重要系统，直接涉及到车辆的运行性能和安全，可以说地铁车辆制动系统对于地铁车辆安全运行有着重大的作用。

现代城轨交通车辆的制动系统的组成一般有三种：

（1）动力制动（电气制动）系统。

它一般与牵引系统连在一起形成主电路，包括再生反馈电路和制动电阻器，将动力制动产生的电能反馈给供电接触网或消耗在制动电阻器上。

（2）空气制动系统。

它由供气部分、控制部分和执行部分（基础制动装置）等组成。供气部分有空气压缩机组、空气干燥机和风缸等；控制部分有电—空（EP）转换阀、紧急阀、称重阀和中继阀等；执行部分就是闸瓦制动装置和盘式制动装置等。

（3）指令和通信网络系统。

它既是传送司机指令的通道，同时也是制动系统内部数据交换及制动系统与列车控制系统进行数据通信的总线。

常用制动过程中，由于电气制动对设备没有磨损并且节能，所以在电制动有效的情况下列车优先使用动车的电制动，在电制动不能为满足制动需求时，电制动与空气制动进行复合制动。

虽然电制动可以提供强大的制动力，但空气制动目前对于地铁来说仍然不可缺少。这是因为：直流电机的制动力随着列车速度的降低而减少；而交流电机虽然可通过改变转差率来控制制动力的大小，理论上可使制动力不受列车速度的限制，但从高速到停止均能有效作用的、可靠的电制动装置尚处于研究阶段。

我们今天着重来聊聊关于地铁的空气制动系统。

空气制动，又称为机械制动或摩擦制动。城市轨道交通车辆常用的空气制动方式有闸瓦制动和盘形制动。空气制动主要以压缩空气为动力，压缩空气由车辆的供气系统供给

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前郭尔罗斯蒙古族自治县13513543347： EGE阀的作用原理是什么? - ？
鄂璐诺通： 分配阀的作用:起到连接与分配的作用.各分管通过分配阀来与总管连接,这是连接作用;而且总管来源通过分配阀门分配到各去路管.分配阀的工作原理:分配阀根据列车管内的压力变化来控制作用风缸的充气和排气,并通过变向阀,作用阀的作用来实现机车的制动,保压或缓解.分配阀在空气制动机中的重要性,如同人的心脏一样,如果一旦发生故障,则整个车辆空气制动机的作用就会完全失效,行车安全就没有保证.

前郭尔罗斯蒙古族自治县13513543347： 空气制动机的工作原理是什么? - ？
鄂璐诺通： 利用压缩空气能,推动动件,通过相关关联部件,带动制动元件与动件结合,实现制动

前郭尔罗斯蒙古族自治县13513543347： 空气制动机主要由那几部分组成 - ？
鄂璐诺通： 自动空气制动机包括机车制动机和车辆制动机,分别安装在轨道车上和平车上,构成制动机的一个整体,自动空气制动机主要由下列部件组成并分别连接: 1、空气压缩机和总风缸:用以产生和储存压缩空气,给你个全列车制动系统,一般称为...

前郭尔罗斯蒙古族自治县13513543347： 气刹刹车制动装置如何工作 - ？
鄂璐诺通： 先由气泵将压缩空气打入储气筒,踩刹车时压缩空气经由制动总泵通过连接管路至制动分泵,分泵推杆推出,带动制动调整臂使制动凸轮转动,拨动制动蹄,实现刹车.

前郭尔罗斯蒙古族自治县13513543347： .气压制动装置由哪些部件组成?是怎样工作的? - ？
鄂璐诺通： 制动阀类,储气筒,空压机,干燥器,制动气室.通过使用干燥的压缩空气,实现制动.

前郭尔罗斯蒙古族自治县13513543347： 气压制动装置由哪些部件组成?是怎样工作的? - ？
鄂璐诺通： 气压制动装置由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动阀门、制动器室、车轮制动器、制动管路等组成.当踏下制动踏板时,制动阀打开储气筒到制动气室的通道,使储气筒内的压缩空气经制动阀进入制动气室,经传动机件,推动制动蹄张开,以压紧制动鼓,从而使车轮产生制动作用,其实油压制动也是同样道理.

前郭尔罗斯蒙古族自治县13513543347： 空气制动的过程? - ？
鄂璐诺通： 空气压缩机把空气压要一定气压.通过制动气伐推动刹车片完成制动过程

前郭尔罗斯蒙古族自治县13513543347： 简述CRH2型动车组空气制动控制部分由哪些部件组成 - ？
鄂璐诺通： 传统的直通式空气制动,是通过机车的列车管控制后面所有车辆的制动,就是通过压缩空气压力的变化来控制,而压缩空气压力的变化,存在制动波速,好象是每秒100米这样,紧急制动时能再快一点,因此从车头到车尾,就会有好几秒的时间差,加上传统的车钩间隙较大,因此列车能产生较明显的冲动,更重要的是在紧急制动时,需要延时几秒才能开始全列车的制动而直通式电空制动,是将制动电磁阀放到了每节车厢下,制动系统发出制动指令后,通过网络传递制动指令,可以认为全列车的电磁阀同步动作,全列车同时开始制动,一来减少了等待时间,提高制动效率和安全性,二来基本上没有冲动.