车迷有福！M2/M4/M5都在这儿，看完就知道“地表最强”从何而来

大学理工类都有什么专业~

1、通信工程
通信工程专业（Communication Engineering）是信息与通信工程一级学科下属的本科专业。该专业学生主要学习通信系统和通信网方面的基础理论、组成原理和设计方法，受到通信工程实践的基本训练，具备从事现代通信系统和网络的设计、开发、调测和工程应用的基本能力。

2、软件工程
软件工程是一门研究用工程化方法构建和维护有效的、实用的和高质量的软件的学科。它涉及程序设计语言、数据库、软件开发工具、系统平台、标准、设计模式等方面。
在现代社会中，软件应用于多个方面。典型的软件有电子邮件、嵌入式系统、人机界面、办公套件、操作系统、编译器、数据库、游戏等。同时，各个行业几乎都有计算机软件的应用，如工业、农业、银行、航空、政府部门等。

3、电子信息工程
电子信息工程是一门应用计算机等现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科，主要研究信息的获取与处理，电子设备与信息系统的设计、开发、应用和集成。
电子信息工程专业是集现代电子技术、信息技术、通信技术于一体的专业。
本专业培养掌握现代电子技术理论、通晓电子系统设计原理与设计方法，具有较强的计算机、外语和相应工程技术应用能力，面向电子技术、自动控制和智能控制、计算机与网络技术等电子、信息、通信领域的宽口径、高素质、德智体全面发展的具有创新能力的高级工程技术人才。

4、车辆工程
车辆工程专业是一门普通高等学校本科专业，属机械类专业，基本修业年限为四年，授予工学学士学位。2012年，车辆工程专业正式出现于《普通高等学校本科专业目录》中。
车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等方面工程技术基础理论和汽车设计、制造、试验等方面专业知识与技能。
了解并重视与汽车技术发展有关的人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售和管理等方面的工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。

5、土木工程
土木工程（Civil Engineering）是建造各类土地工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象。
即建造在地上或地下、陆上，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水排水以及防护工程等。
土木工程是指除房屋建筑以外，为新建、改建或扩建各类工程的建筑物、构筑物和相关配套设施等所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作及其完成的工程实体。

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理工科专业分为理、工、农、医四个学科门类，各学科专业设置如下：
一、理学
1． 数学类 ：数学与应用数学；信息与计算科学
2． 物理学类：物理学；应用物理学
3．化学：化学；应用化学
4． 生物科学类：生物科学；生物技术
5．天文学类：天文学
6． 地质学类：地质学；地球化学
7． 地理科学类：地理科学；资源环境与城乡规划管理；地理信息系统
8． 地球物理学类：地球物理学
9． 大气科学类：大气科学；应用气象学
10． 海洋科学类：海洋科学；海洋技术. 海洋学
11． 力学类：理论与应用力学
12． 电子信息科学类：电子信息科学与技术；微电子学；光信息科学与技术
13． 材料科学类：材料物理；材料化学

扩展资料：

理工类专业是指研究理学和工学两大学科门类的专业。理工，是一个广大的领域包含物理、化学、生物、工程、天文、数学及前面六大类的各种运用与组合。理工事实上是自然、科学、和科技的容合。
理学是中国大学教育中重要的一支学科,是指研究自然物质运动基本规律的科学,大学理科毕业后通常即成为理学士。与文学、工学、教育学、历史学等并列，组成了我国的高等教育学科体系。
工学研究的是技术，要求研究的越简单，能把生产成本降的越低越好；理科重视的基础科研，工科重视的实际应用。理科培养科学家，工科培养工程师。
科学生适合专业：软件行业自然是首选，软件行业每年的人才缺口数以万计，而社会能提供的人才往往无法满足社会的需求，做软件的优势潜在的市场开拓空间巨大，具备无限的商机和利润，其次软件业是高新技术产业，简单的说就是需要高智商才能从事的行业，理科学生从事的最优选择。
企业选择员工看到就是专业技术的掌握程度，所以专业就是择业的前奏，选择什么样的专业，那未来很大程度上会从事相应的职业。企业招聘中一些企业明文规定，需要本专业学生，所以专业就是择业踏入职场的敲门砖。
怎样在众多人群中脱颖而出，自身的专业技术是关键。其次，理科自身的优势，应该选择高端行业，因为本身具备逻辑分析能力、空间立体感等优势，根据自己的特长来选择专业，轻松应对以后课程的理解和掌握。最后理科选择专业的范围很广，专业最终标准看重的还是未来的发展前景。
参考资料：百度百科——理工类专业

文/磊磊

踌躇已久的宝马品牌在近期，推出许多款打磨已久的重磅产品。它们都是些怎样的车型？将攻向怎样的市场？今天就由小编为大家一探究竟。

宝马M2

虽然相比全系四缸的保时捷718，多出两个气缸的M2确实具备更强的尊严与体面，但从驾驶的整体流畅度衡量，专做跑车的保时捷无疑略胜一筹。虽然相比奥迪TTS，M2在驾控乐趣层面，无疑有着相当明显的优势，但全系四驱的TTS的确开起来更为轻松，更适合多数人一些。

在保留原有优势（动力、驾控极限）的基础上，融入让市场所喜闻乐见的点（驾控乐趣、上手度），就成为摆在新款M2面前的命题。

 新款车型将搭载一台动力输出为404马力的3.0T双涡轮发动机。配合一台六速手动变速箱或七速双离合自动变速箱，这无疑是对M2车款既有优势的延续与加强，也将使新车的百公里加速成绩控制在4秒以内。

新车将借助优化后的悬挂几何与避震设定，在现款车型坚实、厚重的基础上增添几分灵动与敏捷。并通过重新调校的ESC与大大增强的刹车性能，让车辆变得更为可控，使新手也能轻松驾驶。

外形内饰方面，这是M2车型此次改款最不重要的两方面，所以放在最后讲。直白点说，新车相比现款M2的确找不出什么肉眼可见的区别。

不管外形还是内饰都延续着宝马一以贯之的实用取向，足够平实的线条与触手可及的物理按键，虽然不具备多强的时尚风味。但这种“不碍事”的设计风格，却很容易讨得驾驶爱好者的那颗芳心。

宝马M2的此次改款，通过“乐趣驾驶元素”的增添，使得这款钢炮在维持原有“好玩度”的基础上，能被更多人所驾驭，无疑堪称市场中的明智之举。

全新宝马M4

全新M4最大的变化是那像土拨鼠牙齿般巨大的竖直排布的“双肾”进气格栅。并有了更好的空气动力学。

我们注意到全新M4并没有采用i4上的BMW全新的扁平化的车标。腰线更加凌厉，使整个车身更加紧凑有力。尾灯的造型则趋于简约，两条简单的折线把尾部的视觉宽度放大，并且压扁，营造了更运动的短尾感。整个车尾线条简练大气。

来到车内，整体来说还是熟悉的味道，全系标配5.1英寸仪表显示屏和8.8英寸中控屏，可选装更大的10.25英寸中控屏和12.3英寸的仪表盘。在人机交互上，新车搭载了iDrive 7系统。新车还配备了一系列安全辅助功能，可实现L2级别的辅助驾驶，功能包括盲点监控、带行人识别的自动紧急制动、自动远光灯和车道偏离警告系统等。

一直被吐槽的机械手刹换成了电子手刹。经典的鸡腿档把造型进行了重新设计，档把区域的其他操控按键在质感上也有了很大的提升。方向盘更粗壮，菱形元素的运用也让方向盘更加运动。并且，这一代M4后排空间相较于上一代有了更好的表现，甚至可以用非常宽裕来形容。同时，还将后排的靠背、坐垫做了进一步的加厚处理，坐垫也变得特别的长，能够给到腿部更好的支撑。其椅背的角度不再那么直，坐着更舒服。

动力层面，全新宝马M4将搭载一台3.0T六缸双涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，并或将配备xDrive四轮驱动系统。

全新宝马M5

外形层面，囿于重度伪装车的特质，整体细节尚不得而知。新车整体风格大气，具备较强锋锐感与大气风，宝马M家族外观套件等经典元素均未有缺席。动力层面，据消息人士透露，新车搭载一款4.4T涡轮增压发动机，最大功率600马力，匹配8AT自动变速箱与M xDrive四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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惠水县15516742929： 宝马M2你们喜欢吗,值不值得大家选购 - ？
蓟兔维固： 楼主,你好,M-Sport是宝马运动的灵魂部门,这么多年来打造了无数经典的sports car. 新款的宝马M2自15年推出以来,就深受车迷们的喜爱,被誉为现款最好开的M car,从自然吸气到涡轮增压,从1m Coupe到现在的M2,随着时代的变化,...

惠水县15516742929： 听说坦克世界M系玩家有福啦,好礼第六重来了,到底都有哪些好礼? - ？
蓟兔维固： 腊月燃情 好礼多重奏!!!第一重:1月6日凌晨1点-1月10日凌晨1点,兑换经验限时折扣:金币与经验兑换比例由1:25调整为1:35.第二重:M系玩家有福了,现在起在科技树中点亮M系顶级战车,如图中所示,即可赢取最低价值2000金币的豪...

惠水县15516742929： F1小王子FernandoAlonso生日快乐!明天29号就是F ？
蓟兔维固： 今天是隆隆的生日.祝他生日快乐...(我正在家里帮他吃蛋糕呢!!!) 马上就是匈牙利站了,希望它能够像第一次夺冠时赢得漂亮.也希望它能够像开心地接受这份生日礼物... 注:kimi迷们请不要瞎捣乱了...这里属于fernando'fans....

惠水县15516742929： 如果舒马赫,莱克宁,阿龙索开一样的车,他们的成绩排序能是怎样的? ？
蓟兔维固： 当然KIMI第一,ALONSO倒数第一!楼上的说的就是我要说的!还有,记得2003年KIMI是开什么样的车跟SCHUMI争世界冠军的吧!那年威联母斯的FW25也比迈凯伦的MP4-17过度版快非常多吧!如果当年欧洲站不暴缸,最后一轮KIMI应该提前夺冠吧!恨死奔驰引擎!03、05葬送KIMI两个世界冠军!!!!!2004年的法拉力拥有独一无二的无敌战车,可是在斯帕赛道上,KIMI却战胜了他们……KIMI缺少的只有运气和一部有竞争力的车!只要离开迈凯伦,世界冠军就指日可待!

惠水县15516742929： 大家对威廉纽夫对舒米的指责有何想法?他竟然说舒米欺骗车迷?他是不 ？
蓟兔维固： 我的想法是,可能维纶纽夫确实对他和舒米1997年的冲突记忆犹新吧,毕竟那次的事件对他一辈子来说都是一个重要时刻.但是不能从一件事情就判断一个人的人品吧....

惠水县15516742929： 法拉利今年的表现已经足以说明了所谓的“车王”也不过如此过去几年? ？
蓟兔维固： 也有一些道理的.有人说舒马赫真的很伟大,说他很努力,难道其他车手就不努力了吗?现在的F1更精彩!有些人说他曾经很伟大,但今年为什么除美国站米其林退赛外连一个分站冠军都拿不到呢?事实已经证明一切,有些人不必再为所谓的“车王”狡辩了.有竞争才会有进步,长期由一支车队独霸有什么意义呢?这又叫什么车王呢?如果他能在每个车队都能拿到年度冠军,他就真的是车王了.

惠水县15516742929： 很好奇,请问参加F1的选手有没有年龄上下限的? ？
蓟兔维固： 一般没有,太年轻的选手也没办法经过考验 通常一位车手要花8年的时间,才能从小... 车手要有超级明星般的自我行销能力,把最完美的一面呈现在车迷及媒体面前,创造...

惠水县15516742929： 大家觉得KIMI转到法拉力车队的可能性如何? ？
蓟兔维固： 一切可能性都取决与kimi的意愿,但是身为他和迈克拉伦的车迷,我绝对不希望他去法拉利,他也的确没有必要去法拉利,看看今年法拉利的表现,实在令人失望!kimi一次有一次地与世界冠军擦肩而过,并不全是迈克拉伦的问题,尽管迈克拉伦也的确有着不可推卸的责任,稳定性不够的确是一大因素.可也正是因为迈克拉伦的车够快,他才能够一次又一次地成为世界冠军最有利的争夺者.没有迈克拉伦,就没有今天的莱库宁.何况,去法拉利并不代表可以拿到世界冠军!!!!!!!!!!!!!!

惠水县15516742929： 阿隆索的为人.匈牙利站,阿隆索的行为事实上阻挡了汉密尔顿冲击杆位 ？
蓟兔维固： 性格太张扬了,看看他的庆祝动作就知道了,所以容易得罪人,也许他说的话未必是假的,但是客套话不屑于说,所以树敌很多.(真的像Kimi那样冷到极点,只会说I don't know.媒体也挑不出刺了.)

惠水县15516742929： 大家对法拉利的垄断怎么看?？
蓟兔维固： 法拉利有充足的经费;有很好的车手;有良好的团队合作;而且也是多年的比赛经验,法拉利有今天也是一步一步努力的结果,虽然一段时间之内没有人能撼动他的霸主地位,但是会有越来越多的车队和车手对法拉利和舒米发起挑战.F1会越来越好看的……