海上马车夫的荷兰历史

荷兰为什么被称为海上马车夫?~

两个都正确，高中历史时老师的答案是：荷兰商船多，超过其它欧洲国家总和，成为了世界头号贸易强国，所以有海上马车夫之称

古罗马时代，莱茵河南岸的地区先是属于“比利时高卢”省，后归于“日耳曼行省”。这里的北部地区居住着许多日耳曼部落，南部则是高卢人，而这些高卢人在移民时期也融合了许多日耳曼部落，其中撒利恩法兰克人从这里迁移到高卢，并在公元五世纪建立起了强大的墨洛温王朝，后来发展为查理曼帝国。中世纪时期，是神圣罗马帝国的领土。到了十六世纪初，因为复杂的王室联姻，他们在神圣罗马帝国哈布斯堡王朝之下统一起来。1463年正式成为国家，16世纪前长期处于封建割据状态。16世纪初受西班牙统治。1556年帝国皇帝卡尔五世（1519年—1556年在位）退位，将西班牙和低地（被称为北方省）分给他的儿子腓力二世，将奥地利等其他地区以及哈布斯堡王朝正统分给他的弟弟斐迪南一世。就这样，北方省属于西班牙王国。1568年，因反抗西班牙国王的中央集权和对新教加尔文派的迫害，爆发持续80年北方省反抗西班牙的八十年战争。1579年北方省中的七省（荷兰、比利时和卢森堡的区域）成立了乌得勒支联盟，共同反对西班牙统治。这被认为现代荷兰的开始。1581年7月26日，来自荷兰各起义城市的代表在海牙郑重宣布：废除西班牙国王对荷兰各省的统治权，联盟正式宣布独立，成立荷兰共和国（正式名称为尼德兰联合共和国）。战争在继续，直到1648年西班牙国王菲利普四世才签订《明斯特条约》，承认七低地尼德兰七省联合共和国。1588年，七个省份联合起来，宣布成立荷兰联省共和国。这是一个在人类历史上前所未有的国家。很多历史学家说，它是世界上第一个“赋予商人阶层充分的政治权利的国家”。 从西班牙获得独立之后，荷兰发展成为17世纪航海和贸易强国。荷兰的商船数目超过欧洲所有国家商船数目总和，被誉为“海上马车夫”。荷兰在世界各地建立殖民地和贸易据点。这段时期在荷兰被称为“黄金年代”。1602年，在共和国大议长奥登巴恩维尔特的主导下，荷兰联合东印度公司成立。1648年西班牙正式承认荷兰独立，荷兰已达到了商业繁荣的顶点，成为17世纪海上殖民强国，继西班牙之后成为世界上最大的殖民国家。1656年，荷兰使团到达北京。到17世纪中叶，荷兰联省共和国的全球商业霸权已经牢固地建立起来。此时，荷兰东印度公司已经拥有15000个分支机构，贸易额占到全世界总贸易额的一半。悬挂着荷兰三色旗的10000多艘商船游弋在世界的五大洋之上：当时，全世界共有2万艘船，荷兰有1.5万艘。比英，法，德诸国船只的总数还多。1688年9月，一支庞大的舰队从阿姆斯特丹港拔锚起航，这些船上载着荷兰的最高执政官威廉三世和两万名荷兰士兵。威廉三世此行是受英国议会的邀请，前去保护英国国民的“宗教自由和财产”。 17世纪后期，荷兰先后与英国、法国交战，在海上荷兰败于英国（英荷战争），在陆地荷兰败于法国（法荷战争），从而衰落下来。1795年荷兰被法国占领，荷兰共和国灭亡，建立了法兰西第一共和国的傀儡政府巴达维亚共和国。18世纪后，荷兰殖民体系逐渐瓦解。1806年，拿破仑之弟路易·波拿巴任国王，荷兰被封为王国。1810年并入法国。1814年脱离法国，翌年，荷兰和比利时、卢森堡成立荷兰王国（1830年比利时脱离荷兰独立）。1848年成为君主立宪国。一战期间保持中立。二战初期宣布中立。1940年5月被德国军队侵占，王室和政府迁至英国，成立流亡政府。 1945年恢复独立，战后放弃中立政策，加入北约和欧共体及后来的欧盟。1954年12月15日，荷兰通过《荷兰王国章程》（HetStatuut），使荷兰的原殖民地和属地在王国内与荷兰本土享有同等地位。自此荷兰王国专指由荷兰本土及其前殖民地组成部分的王国，而“荷兰”则专指欧洲大陆荷兰。现时荷兰王国包括三个部分，分别是欧洲大陆荷兰、荷属安的列斯和阿鲁巴。2006年11月22日，荷兰举行议会第二院选举。在150个议席中，荷兰基督教民主联盟赢得41席，荷兰工党获32席，社会党26席，自由民主人民党获得22席。2007年2月22日，新一届大臣会议宣誓就职，由基督教民主联盟、工党和基督教联盟3党组成，扬·彼得·巴尔克嫩德担任首相。 2015年3月28日，荷兰加入亚洲基础设施投资银行。

荷兰位于欧洲西北部，和英国隔海相望，它的面积只相当于今天的两个半北京，而在17世纪之前，荷兰却是西班牙属地尼德兰的一个省。“尼德兰”意为低地，是莱茵河入海处一大片低地的总称，它包括今天的荷兰、比利时、卢森堡和法国东北部的一部分。
尼德兰是个富饶的地区，当年西班牙帝国的一半税收来自这里。西班牙国王查理一世把它看作是自己“王冠上的一颗珍珠。”16世纪末，尼德兰普遍兴起了反对西班牙统治的政治运动和武装起义。1581年尼德兰北方七省成立“联省共和国”，其中以荷兰省最大，所以又称荷兰共和国。
荷兰独立后，大力发展资本主义工商业，商业、海洋运输业，金融业非常发达，很快成为西欧强国。
在十五、十六世纪，曾凭借着世界上最发达的造船业和航海技术而称霸于世，被誉为“海上马车夫”，也是世界上第一个资产阶级掌权即第一个资本主义国家，同时还是当今世界上11个最主要的发达国家之一。

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陵水黎族自治县18233487204： 为什么历史上荷兰人有“海上马车夫”之称? - ？
以子盐酸：[答案] “海上马车夫”是对17世纪荷兰航海贸易的最贴切的评价.在17世纪,欧洲的资本主义经济得到较大的发展,各国之间的贸易往来日益增多.当时,世界各国间的贸易通道主要在海上,哪个国家的造船工业发达,拥有商船的数量和吨位...

陵水黎族自治县18233487204： 荷兰的海上马车夫的名号是怎样的来的? - ？
以子盐酸： 在17世纪,欧洲的资本主义经济得到较大的发展,各国之间的贸易往来日益增多.当时,世界各国间的贸易通道主要在海上,哪个国家的造船工业发达,拥有商船的数量和吨位最多,它就能控制东西方贸易,称霸海洋,从事海外殖民掠夺.船在当时就象陆路运输的马车一样,船就是海上的马车,哪个国家掌握了海上的马车,它就是海上的马车夫.在整个17世纪,荷兰是世界上最强大的海上霸主,因此,被称为“海上马车夫”

陵水黎族自治县18233487204： 十六世纪荷兰为什么能成为海上马车夫 - ？
以子盐酸： 荷兰发展转口贸易,负责前往北欧,将北欧的木材、自然材料运至南欧,与南欧的粮食、鲜鱼进行交换交易.荷兰人靠转口贸易获得了大量货币和经济上的成功.当时在欧洲,只有荷兰人进行南北欧各地的货物转卖交易.因此,荷兰人被誉为“海上马车夫”.

陵水黎族自治县18233487204： 海上车夫 指的是哪个国家 兴起的条件是什么? - ？
以子盐酸： “海上马车夫”意指17世纪的荷兰2113,因荷兰在17世纪海洋贸易中扮演主要角色,故被称为“海上马车夫5261”. 在17世纪,欧洲的资本主义经济得到较大发展,各国之间的4102贸易往来日益增多.当时1653的世界贸易通道主要在海上,船在当时就像陆路运输的内马车一样,船就是海上的马车,哪个国家掌握了容海上的马车,它就是海上的马车夫.

陵水黎族自治县18233487204： 荷兰为什么能成为海上马车夫?{主观原因和客观原因} - ？
以子盐酸： 海上马车夫这个称谓,是由17世纪的荷兰得来的. 主观原因:土地面积狭小,而商业意识强大.荷兰人把握住了新航路开辟后的大好时机,利用自己的出色的商业意义和技巧,在海上贸易方面独树一帜.几乎垄断了当时的海外贸易,因此他们被称为海上马车夫. 客观原因:受制于土地面积,荷兰不可能大规模发展工业制造业,国内市场也有限.因此只有寻求海外贸易才能强大.事实上,依托于强大的海外贸易能力和新航路开辟初期的军事水平,荷兰确实一度雄起.然而最终因为没有强大的工业制造业和国内市场的依托,最后被崛起的英国击败.海上马车夫的辉煌至此结束.

陵水黎族自治县18233487204： 荷兰为什么被称为海上马车夫?书上是说因为荷兰拥有的船只超过1.5万艘,商船数超过欧洲其他国家的总和,因此有“海上马车夫”之称.有些答案却说是因... - ？
以子盐酸：[答案] 两个都正确,高中历史时老师的答案是:荷兰商船多,超过其它欧洲国家总和,成为了世界头号贸易强国,所以有海上马车夫之称

陵水黎族自治县18233487204： 1、荷兰于何时成为海上殖民霸主?被称为什么? - ？
以子盐酸： 1600年开始逐步成为殖民霸主,被称为“海上马车夫”

陵水黎族自治县18233487204： 通过强国兴衰史中对荷兰的学习你对荷兰有哪些了解? - ？
以子盐酸： 荷兰曾经称霸世界,成为“海上马车夫”.但是,由于长达二十多年的英荷战争,使得荷兰的经济、海运等方面的实力大大下降,让英国成为了“海上霸主”.

陵水黎族自治县18233487204： 17世纪的荷兰,是一个世界范围的殖民帝国,有“海上马车夫”的称号.请回答:当时的荷兰成为“海上马车夫”的有利条件有哪些? - ？
以子盐酸：[答案]解析: 条件: ①濒临大西洋,有天然良港,地理条件优越. ②资本主义萌芽早,有经商和从事手工业的传统. ③葡萄牙、西班牙在荷兰的挥霍,刺激了商业的繁荣. ④国家的独立,资本主义制度的建立是有利的政治条件.

陵水黎族自治县18233487204： 荷兰被称为“海上马车夫”,在殖民时期曾经占有大量殖民地,请问当时? ？
以子盐酸： 东印度群岛,就是今天的印度尼西亚,马来西亚,以及巴布亚新几内亚 当在北美的殖民地新阿姆斯特丹(今纽约)被英国人占领后,荷兰人便专注于亚洲,在被郑成功从台湾赶回后,荷兰人的殖民地就只剩下东印度群岛和南美洲的荷属圭亚那和加勒比海上的阿鲁巴岛了,后两者面积小且物产不丰富,所以荷兰的殖民中心就放在了东印度群岛