好多汽车后排中间凸起是为什么？又不是后驱车。
后排中间的位置太尴尬,那个“鼓包”就不能消失吗!
为什么汽车后排中间都有一块凸起？答案没你想的那么简单
是传动轴，因为锐志这样的是前置后驱的车，多数的为前置前驱，所以没有传动轴，后排中间无凸起。
凸起的内部走排气管，刹车管之类的管线。
原来最早的轿车还是前置发动机后轮驱动的，中间凸起是走传动轴的，类似于货车或者拖拉机底部那个很粗的一直转动的轴。后来的轿车为了缩减生产成本，大多设计成了前置前驱。但是中间的凸起被保留下来，一是改动底盘框架比较费劲，为节省费用，不如让后驱底盘和前驱底盘通用；二是去掉了传动轴之后空下的凸起还可以走排气管，刹车管之类的管线，如果要去掉凸起，改变那些管线的位置，就需要重新设计底盘，而且比较有难度。
凸不凸起和前去后驱没关系【一点关系都没有】
一些汽车的后排中间位置为什么会有一块凸起?
但是有些前驱车虽然需要按照排气管等部件，但是完全没有必要再设计凸起来的一块影响汽车舒适性，汽车厂商为什么还需要“多此一举”呢？原来汽车的底盘开发成本是非常昂贵的，很多汽车都会使用同样的底盘，比如大众迈腾(参数|图片)和捷达(参数|图片)使用同样的底盘，这个时候四驱的迈腾的底盘需要在后排中间...
为什么有些车后排地板是凸起的?
排气管你不要看车屁股上很小一个洞，其实是很粗、很大的一块东西，如果你把车子架起来，你其实是看得到的。这个地方的话基本上很多车子都是从中间过，所以说你这个设计的形状和位置不同，你凸起的大小、高低、形状也是不太一样，多多少少还是有点凸起的。为什么有些车是后排地板是平的？但各位朋友...
轿车后座中间凸起的地方到底是什么?
后排中间不突起的车大部分都是日系车。因为日本车很少有后驱和四驱车，大多都是前驱车。另外日本车制造商为了营造后排乘坐舒适性，把底盘高度提高，把预留凹槽埋在底盘下面。所以大多数日本车的凸起都很小，有的SUV甚至没有凸起。但这种设计就带来了另一种问题，那就是整车的重心偏高，当你在高速公路...
轿车后排中间凸起的是什么?
来保护汽车的传动轴，并提高汽车的稳定性，通过性还有操控性。,2、汽车底盘设计较低，汽车可能是前驱车，但是需要通过排气管道，因此中间凸起起到排气管设计的空间。,3、汽车是前驱车，但是汽车底盘采用后驱平台打台，或和自家高端车型（后驱平台）共同使用一个平台，造成汽车后排中间凸起 ...
轿车后排中间为什么都凸起?
轿车后排中间的凸起设计，实际上是出于多种考虑。首先，这种设计是为了确保底盘的平整性，因为底盘下方需要布置排气管、刹车管等管线和传动轴。凸起部分能够为这些重要部件提供必要的空间，确保它们的顺畅运行。其次，中间的凸起也属于轿车的结构性设计之一。它不仅能够提高车厢的纵向刚性强度，增加车辆的整体...
汽车后排中间地板凸起的设计令人讨厌,为什么大多汽车还要保留?
汽车后排中间凸起主要是汽车排气管、传动轴占用空间所致，在轿车上比较常见，有传动轴的汽车一般为前置后驱车或四驱车。后驱车、四驱车凸起比前驱车多，原因在于后驱车的传动轴+排气管共同占用的空间大，而多数前驱车凸出高度不明显，主要是放置排气管所需的空间足矣。至于为什么欧系车的“凸起”似乎...
为什么汽车后排中央会有个凸起?
或许你早就发现了，很多汽车后排的中央都有个凸起。而且这个凸起还有高有低但不管多低都直接影响着后排乘坐的舒适性，如果后排坐两个人一左一右上车是没啥影响的，而如果要在同一侧上下车，里面那位要进出就会比较费劲，得翻山越岭啊，最悲催的是后排坐三个人时中间那位会很?澹?还?问题还是来了，...
汽车后排中间的凸起是什么,为什么不能取消呢?
现在的汽车不但款式繁多，而且在内不构造上也是有着千差万别。有些结构为了安全和性能考虑，就会显得尤其碍手碍脚了，比如说有些汽车后排会有凸起，有些人就会觉得有这个很碍事，总是占空间。特别是后排人较多的时候，中间人就会特别难受。但是既然这么不方便。为什么汽车后排中间设计有凸起？车厂员工说出...
奥迪A6L前驱为什么 后排 中间隆起那么高
汽车是前驱车，但是汽车底盘采用后驱平台打台，或和自家高端车型（后驱平台）共同使用一个平台，造成汽车后排中间凸起。汽车是采用前置后驱方式，汽车中间需要容纳传动轴，汽车底盘设计较低，汽车可能是前驱车，但是需要通过排气管道，因此中间凸起是为了排气管设计的空间。
为什么车子后排地板会凸起,里面是什么?
第一点，之前的很多车型都是前置后驱结构，如果发动机在前面，那么就需要一根传动轴发动机产生的动力传递到后方车轮。所以说后排凸起的这个位置就放置了传动轴，或许是一些四驱车也会在车上结构内加入传动轴。尤其是轿车，它们的车身尺寸有限，所以综合考虑下来，为了满足各方面的要求，如果要添加一些设计，就...
郅劳欣吉： 存放传动轴和排气管.1、在路上我们能见到的车都绝大部分是发动机前置的,但有的是前轮驱动,有的是后轮驱动,还有的是四轮驱动.要是后轮驱动,那就需要把动力从前面的发动机传递到后轮,这时就需要传动轴了.为了让底盘更加的平整,就势必要在车内“腾”出一些空间,所以在很多后驱和四驱车上都可以看到后排中间的大凸起了.另外一些前驱车型,会有四驱版本,出于节约成本的考虑也会统一生产有凸起的底盘.2、排气管从发动机穿过车身到达车尾,也同样需要从车底偷一点空间了.
威宁彝族回族苗族自治县19323764134： 一些汽车的后排中间位置为什么会有一块凸起? - ？
郅劳欣吉： 随着汽车工业不断发展,汽车已经成为家庭必备的代步工具,在节假日开着车带着一家人去旅行是一件非常惬意的事情,不过在坐车过程中会有一个人会感到不舒服,那就是坐在后排中间的人,因为目前市场上很多汽车都会在后排中间设计一块...
威宁彝族回族苗族自治县19323764134： 好多汽车后排中间凸起是为什么?又不是后驱车? - ？
郅劳欣吉： 不光光传动轴会占位置 其他汽车组件也会占位置 比如排气管,排气管不能紧贴底盘的,有的时候就只能用车内空间来换取放置排气管的空间 你仔细看凯美瑞,跟车跟在上一代凯美瑞后面,会觉得很奇怪,总感觉它的排气管是不是快掉下来的,因为离开底盘的距离好远.但是老款凯美瑞的后排地板就是平的.现款不太清楚 还有是因为要布置后悬挂,不得不占用部分的车内空间 总之不能一概而论,也不能以地板是不是平的来判断是否后驱,或者因为不是后驱,地板就一定要是平的.
威宁彝族回族苗族自治县19323764134： 为什么大多数轿车后座的地板凸起一块? - ？
郅劳欣吉： 中间凸起是走传动轴的,类似于货车或者拖拉机底部那个很粗的一直转动的轴.最早的轿车还是前置发动机后轮驱动的.后来的轿车为了缩减生产成本,大多设计成了前置前驱.但是中间的凸起被保留下来,一来主改动底盘框架比较费劲,不...
威宁彝族回族苗族自治县19323764134： 为什么有些车后排座椅中间位置有一个凸起,知道的人太少了 - ？
郅劳欣吉： 进口车这种情况比较多,因为地盘系统基本是车型内通用的,很多车型虽然在国内卖的的前驱版,但是国外有后驱或4驱的版本,厂商不可能为了前驱版本再设计个地盘系统出来,这样一是增加了成本,导致很多零件不能通用,二是地盘稳定性和刚性会改变,导致安全系数变化,要重新认证,反正就一句话,成本太高
威宁彝族回族苗族自治县19323764134： 冷知识汽车后排中间为什么会凸起一块 - ？
郅劳欣吉： 后驱车的话这里放的是传动轴+排气系统,因此后驱车这个地方会特别高,几乎有10厘米高,比较影响乘坐舒适性.由于这个位置坐人不舒服,所以基本只有豪华车才会采用后驱,标准的豪华车只会有4个座位.而前驱车的话这里放置的只是排气系统,因此虽然有凸出,但绝对没有后驱车那样高,因为它不需要放置传动轴,顶多就5厘米高,不太影响乘坐舒适性.有些日本车是平的或者很低很低、这个就要从底盘开始全面设计了.不过上述的问题只普遍存在于轿车,这是由于其车身和底盘较底,需要占用车内空间来放置这2样东西.而MPV和SUV,其车身和底盘足够高,因此不需要占用内部空间来放置排气系统,所以不会有这个地台出现.
威宁彝族回族苗族自治县19323764134： 为什么大众车后排中间大凸起 - ？
郅劳欣吉： 后排中间不突起的车大部分都是日系车. 因为日本车很少有后驱和四驱车,大多都是前驱车.另外日本车制造商为了营造后排乘坐舒适性,把底盘高度提高,把预留凹槽埋在底盘下面.所以大多数日本车的凸起都很小,有的SUV甚至没有凸起. 但这种设计就带来了另一种问题,那就是整车的重心偏高,当你在高速公路驾驶日系车的时候,就会觉得日本车发飘,以为日本车轻.其实不适合车轻,而且重心高的缘故.
威宁彝族回族苗族自治县19323764134： 为什么很多轿车中,后排座位里的中间座位,要突起来 - ？
郅劳欣吉： 因为下面要走排气管,或者有些车型有配置四驱的走传动轴
威宁彝族回族苗族自治县19323764134： 汽车后排座椅的底部中间为什么会有凸起? - ？
郅劳欣吉： 突起位置是排气管的通道位置,特别是轿车因为底盘低,所以必须要设计成这样,才不会挂排气管,如果是后驱的车,后桥传动轴还要从中间通过.其实车子上有些设置是很不合理的,完全不符合人的习性,让人感觉就是反人类设计,但所有的...
威宁彝族回族苗族自治县19323764134： 汽车后排 中部鼓包 - ？
郅劳欣吉： 是底盘原因,因为发动机排气管要引到后面的消声器,不鼓这个包管路就要往下摆,容易挂地面障碍物,要不就要把底盘做的更高,所以设计鼓个包让排气管路通过.
