有谁可以介绍一下二战时日本的零式战斗机、美国的P40、51战斗机和苏联的伊15、16战斗机的全部性能

作者&投稿:况怪 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
时有没有那款苏联战机能和零式战机抗衡~

拉5极其之后的拉7、拉9都能虐死零式,无论从速度、动力、火力、防护上,都远胜零式。
不过,零式机体特别轻,中低空近距缠斗能力极佳,一直到二战后期,盟军飞行员对这一点都很头疼,所以,一般都依靠高速和火力一打就走,不中转一圈回来寻机再打,从不和零式贴身没完没了的黏糊。

苏联第一种悬臂式下单翼,可收放起落架的战斗机。原型机TsKB-12于1933年由波利卡波夫开始设计。初期,飞机装M-22发动机(Wright-Cyclone SGR 1820)。飞机试飞后,波利卡波夫认为M-22发动机功率偏小,决定换装 M-25发动机(Wright-Cyclone SGR 1820 F3),即改型为TsKB-12bis型。在12bis接近设计完成时,苏共中央决定以I-16-4型的编号投入批量生产。由于M-25发动机的生产一直未能正常,所以前期的I-16-4有一些装美国的1820 F3发动机或以M-22发动机临时代替。1934年2月18日由著名飞行员V.P.Chkalov进行试飞。1935年4型在红场纪念五一国际劳动节的群众集会上首次露面,编队飞过红场上空。随后,4型生产了约400架,开始装备部队。1935年7月,装M-25发动机和ShKAS机枪的5型开始生产,产量约1500架。在1935-1937年间5型是当时世界上飞得最快的战斗机,在西班牙内战时性能明显优于叛军的Fiat CR-12双翼战斗机。到1941年6月22日卫国战争开始时,苏军第一线作战飞机中还有大量5型。和5型同时生产的6型缩小了背部的背脊,改善飞行员的后方视野。

具体的数据就不说了

日本的零式在上述所说的战机里面,是最成功的!
性价比非常高,而且改造型很多,
俯冲轰炸机,鱼雷机,战斗机。都是由零式改进而来的,主要不同的在于发动机马力不同(要载重鱼类和炸弹。)

其他飞机就不好说了,因为都是战斗机。

零式
发动机:中岛“荣”12,1000马力(A6M2),1500马力(A6M8)
尺寸:翼展12米,全长9米
巡航速度:160节(296公里)/小时(A6M2)200节(370公里)/小时(A6M8)
最大速度:279节(518公里)/小时(4300m)(A6M2)309节(571公里)/小时(6000m)(A6M8)
升限:10000米(A6M2)
航程:3000公里(A6M2)
空重:1.680吨(A6M2)
武器:20mm机炮2门,7.7mm机枪2门,60公斤炸弹2颗
乘员:1人
总生产数:10449架

I-15 16就别搜了 毛子的还是搜搜 拉11

上百度百科搜索。 很详细的


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