电瓶车电瓶充电一直在充

电瓶车电瓶充电一直在充~

一般电动车充电器检测电池是否充满，是靠检测充电的电流，也就是充电器会设置一个电流点，当充电电流降到这个电流点时，就开始由红灯转为绿灯。而电池使用久了之后（半年以上），充电的电流根本就达不到这个电流点。所以一直呈出出高压充电状态。假如知道自己原先电池要充多长时间就会充满的话，就以你说的八小时为例，那么在充电器没更换的情况下，当充电时间达到八小时时，不管充电器是否显示电池已充满，就该拔下充电器。一是这样电池寿命会延长一些，二是你再充也充不进多少电量，只会让电池失水更严重，而且浪费电。

短时间是可以的，但时间太长，会对设备里的电池，或者是充电器本身，产生或多或少的影响。关键是与设备相配套的电池，以及充电器本身，因为长时间充电而发热。
长久的发热，对一些质量不好的电池来说，就容易产生爆炸等安全隐患，虽然这种概率低，但也不得不防，因为新闻里面也时有爆出充电器爆炸的事件。

这种情况会有两种原因：

1、电池电瓶损坏了导致电量一直在充的状态无法充满，这种情况下和你之前可以充满的状态的电量相差可能不会太大，所以就算一直没有充满你骑行起来也感觉不大。

慢慢的会随着使用时间越久充电时间越长却距离走得越短，建议拆开隔板看一下适当情况可以更换电池，毕竟电池是损耗产品，正常情况下电动车电池两年左右需要更换一次。

2、充电器损坏，充电器损坏的情况下充满了也不会显示充满或者断电的，建议换个充电器试试，如果更换了充电器后还是一样无法充满的情况那就是第一点的电池损坏的因素了。

扩展资料：

电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。 通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。

电瓶，是指放电后经充电可继续使用的电池。有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。铅蓄电池的正极是二氧化铅，负极是铅，电解质是稀硫酸溶液。放电(使用)时，正、负极与硫酸反应生成硫酸铅，硫酸溶液浓度降到一定程度时，必须充电。用外电源充电时，可使电极和溶液恢复原状，经充电后便可继续使用。

参考资料：百度百科 电瓶

这种情况会有两种原因：

1、电池电瓶损坏了导致电量一直在充的状态无法充满，这种情况下和你之前可以充满的状态的电量相差可能不会太大，所以就算一直没有充满你骑行起来也感觉不大。

慢慢的会随着使用时间越久充电时间越长却距离走得越短，建议拆开隔板看一下适当情况可以更换电池，毕竟电池是损耗产品，正常情况下电动车电池两年左右需要更换一次。

2、充电器损坏，充电器损坏的情况下充满了也不会显示充满或者断电的，建议换个充电器试试，如果更换了充电器后还是一样无法充满的情况那就是第一点的电池损坏的因素了。

扩展资料：电动车电池注意事项

1、切忌亏电存放：亏电状态指电瓶使用后没及时充电，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能延长电瓶使用寿命。

2、要定期检验在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复。

3、勿大电流放电电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

4、掌握充电时间一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%—70%（下去两格电）时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

5、防止高温曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

6、冬天冲电，要在室内，蓄电池要暖两个小时，再充电。电池车电池随着使用时间慢慢的越南来越跑不远，这很正常，天冷更是如此，电池一般最多在70-80%用电情况下就要足充一次，所谓足充，就是等变灯后继充2小时左右，这样可以保证电池浮充到位，达到最佳里程，一般二个月左右可以有一次深放电，就是可以用空再充，以达到冲起铅沉淀现象，提高电池的容量，电池最怕是经常用空才充或充电时没变灯就使用，长期不用20天左右就要足充一次，楼上大师说的要充蒸馏水一说是你个人无法完成的，因为电动车电池是全封闭免维护电池，一般正常情况下，可以使用2年左右，但这以你每天需跑的里程来定。

参考资料：电动车正确充电使用方式

一般电动车充电器检测电池是否充满，是靠检测充电的电流，也就是充电器会设置一个电流点，当充电电流降到这个电流点时，就开始由红灯转为绿灯。而电池使用久了之后（半年以上），充电的电流根本就达不到这个电流点。所以一直呈出出高压充电状态。假如知道自己原先电池要充多长时间就会充满的话，就以你说的八小时为例，那么在充电器没更换的情况下，当充电时间达到八小时时，不管充电器是否显示电池已充满，就该拔下充电器。一是这样电池寿命会延长一些，二是你再充也充不进多少电量，只会让电池失水更严重，而且浪费电。

电动车电池使用一段后就会出现这种问题，插上就冲，总是充不满，这是电池的性能下降了，再用用就该到寿命了。

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川汇区18554598025： 电瓶车电瓶充电一直在充 - ？
梁何康宁： 这种情况会有两种原因: 1、电池电瓶损坏了导致电量一直在充的状态无法充满,这种情况下和你之前可以充满的状态的电量相差可能不会太大,所以就算一直没有充满你骑行起来也感觉不大. 慢慢的会随着使用时间越久充电时间越长却距离走...

川汇区18554598025： 电瓶车电瓶充电一直在充？
梁何康宁： 一般电动车充电器检测电池是否充满,是靠检测充电的电流,也就是充电器会设置一个电流点,当充电电流降到这个电流点时,就开始由红灯转为绿灯.而电池使用久了之后(半年以上),充电的电流根本就达不到这个电流点.所以一直呈出出高压充电状态.假如知道自己原先电池要充多长时间就会充满的话,就以你说的八小时为例,那么在充电器没更换的情况下,当充电时间达到八小时时,不管充电器是否显示电池已充满,就该拔下充电器.一是这样电池寿命会延长一些,二是你再充也充不进多少电量,只会让电池失水更严重,而且浪费电.

川汇区18554598025： 电动车为什么一直处于充电状态 - ？
梁何康宁： 要么是您的充电器坏了,要的是电池有问题,一般8-12个小时是可以把电动车充满的

川汇区18554598025： 电动车充了一天一晚上还在充是什么原因? - ？
梁何康宁： 1.电池充电器如果带风扇散热的话,时间长后,风扇有灰或风扇滚轴油少了,就会有大的噪音.加点油就行了. 2.电动车充了一夜电瓶还没充满电,可以换个充电器试试,如果不是充电器问题,而是电瓶坏,建议去摩托车维修店进行电瓶修复或更换. 3.日常的使用要点可以概括为:“善保养,多助力,勤充电”.千万不要等电用光了再充电,以免因“深放电”而缩短电池寿命.也不要在电池倒置的情况下充电.充足电的电池,如果长期放置不用,也要每个月补充电一次.充电要用配套的充电器,充电器有保护功能,长时间充电(一般不超过24小时)不会损害电池.充电器要避免高温和潮湿.

川汇区18554598025： 我的电车充了10个小时怎么还在一直充? - ？
梁何康宁： 该换电瓶了,电瓶老化,充电后电压抬升不上去,充电器就就继续充,如果过热会加速损坏.

川汇区18554598025： 电动车充电超时会自动断电吗 ？
梁何康宁： 不会.电动车充电不会自动断电,一般电动车充电器它没有这个功能,充电器充电电动车电池一直在充,但是在充电器上有指示灯显示已充满了,红灯变绿灯了.但是不会断电.现在有一种电动车充电定时器,可以控制时间,你估计充多长时间,定时后到时就会自动断电了. 电动车充电超时会自动断电吗 不会自动断开.一、如电瓶车充满电后不移除充电装置,是不会自动断电的,充电装置会对电瓶继续充电的,只不过充电装置都有保护装置,充满后自动断掉主充装置,而进入浮充状态.二、所谓浮充,就是在电瓶电量充满后,改用小电流给电池继续充电,此时就称为浮充电,也称为涓流充电.

川汇区18554598025： 电动车充电充了十几个小时怎么还是在充电 - ？
梁何康宁： 换个新的充电器试试,如果还是这样就可能是电池的问题了,一般充电只需要5-8个小时就可以了.

川汇区18554598025： 电瓶车充电一直是满电怎样回事? - ？
梁何康宁： 这种情况可能是由于电动车的仪表板电压与电池的电压不匹配、电路板内部电路松动、仪表或控制器侧面电压选择线插入错误等原因造成的.总之,如果驾驶人想要排除可疑的故障,首先应该检查电动车的电压、控制电路是否出现问题.在选择电动车高压或低压插件,上面都会有相应的标注.

川汇区18554598025： 我的一辆电瓶车充电时,充电器始终保持在充电状态,无论时间再长也是那样,什么原因不知道 - ？
梁何康宁： 电池老化 不要一直充 8-10小时就断电不充,补点液可能好些,鼓包了就得换.请采纳

川汇区18554598025： 新换的电动车电瓶电用光了之后充电 为什么到第二天充电器还是一直在充电状态呢? - ？
梁何康宁： 电瓶建议不要到用光才充电,非常伤电瓶,而且电瓶在亏电状态极板会硫化,如果新电瓶充电出现不转灯的情况要检查充电器是否有问题了,如果电瓶用了一年以后出现不转灯就要考虑是否电瓶失水,要补充蒸馏水.