四驱车马达的电流多大
四驱车马达电压为3V，电流大约为1到2A。按照电流2A来算，10个就是20A的电流。如果用220V的电源，应使用220转3V20A的变压器来供电。
首先你要明白，额定电流，额定功率都是在用电器正常工作时测量的，您说的“额定电流就是最大电流”不甚全面，受初中知识的影响。一般初中所学用电器都不应，也不会不正常工作，否则认为用电器会烧坏。
而电动机（马达）则不同，他的工作受转速，阻力等多方面影响，你可以测定出它在正常运转状态下的额定电流，但前提是要知道它的额定电压，一般为两节干电池3V电压。
1982年日本将专业竞技用的无线电摇控赛车加以缩小，去掉转向及摇控装置，成功制造了第一台微型的四轮驱动的赛车，英文的“MINI”，中文是微型的意思。
在日语的“ミニ”其谐音乃“迷你”于是人们喜欢将微小的东西都叫“迷你”。迷你赛车从诞生的那天起，就以仿真、新颖的外型、强大的动力，闪电般的速度，吸引了成千上万的青少年，风靡了日本乃至全球。 按真车缩小32倍，以130电机和两节5号电池为动力的四轮驱动模型车，中文：迷你四驱车 英文：MINI 4WD。 日文：ミニ四駆车 迷你四驱车的动力部分：国际通用130型电动机（马达）
迷你四驱车马达： 四驱车上电动机（马达）的型号均为本130扁型。由电动机在制作时的选材不同，其制作成本及工作性能差别很大。优质电动机的磁钢（定子）采用稀土合金材料制成，磁场强度高于普通磁铁近处10倍；转子也为低磁阻合金制成。这种电动机工作时扭矩大、转速高又省电（空载转速在56000转/分 以上）。但购买价格也偏高了些。如今迷你四驱车的电动机品牌很多，优劣混杂，车手对马达的挑选就显得非常必要了。一般情况下我们手中无测试仪器，挑选时可采取比较马达磁钢的磁场强度和试转电动机轴承看运转灵活与否和观察零件等方法，来判断电动机性能的优劣。 在者就是品牌的知名度与信誉。如果动手能力强，就自买配件，自己绕制组装马达。
1.国产迷你四驱车马达的品牌与种类：(奥迪玩具） 奥迪玩具公司是大陆最早从日本引进迷你四驱车的公司，公司发展至今，迷你四驱车的种类相当的繁多，其迷你四驱车用的马达，种类也相当多，在大陆可以说是首选品牌，最早的马达，都是进口原材料组装而成，但后来都是自己研发的，如今也有大量纯手工的高转速马达。 成品马达转速表: 马达编号 马达名称 马达颜色 后盖色 类型 空转速（转数/分） 15021 超霸马达 黑 黑 奥迪基本马达 约10000 15022 金超霸马达 金色 黑 中小型比赛用马达 42000 15023 银超霸马达 银色 黑 中小型比赛用马达 35000 15016 美洲豹马达 铁青色 蓝 竞技用马达 50000 15074 捷豹马达 铁青色 粉红 竞技用马达 45000 15138 烈豹马达 金色 黑 竞技用马达 62000 15139 凌剑马达 浅黄 黑 更新换代型马达 52000 15140 劲霸马达 黑 灰 风冷式马达 25000（负载时） 15190 战霸马达 金黄 灰 风冷式马达 33000（负载时） 15202 车神马达 铁灰 绿 自动保护式马达 15000 15205 风暴马达 浅绿、白点 绿 高速竞技型马达 68000 15206 音速马达 蓝灰、黑纹 桔红 高速竞技型马达 78000 15207 光速马达 绛红、黑纹 桔红 高速竞技型马达 80000 15230 疾风马达 蓝 黑 升级改造型马达 20000 15231 迅雷马达 绿 黑 升级改造型马达 20000 15232 银电马达 银 黑 升级改造型马达 20000 15233 烈火马达 红 黑 升级改造型马达 20000 15236 暴走马达1 金属蓝 黑 碳刷型竞技马达 55000 15237 暴走马达2 金属红 黑 碳刷型竞技马达 62000 15286 冲天雷马达 黑 黑 更新换代型马达 72000 15287 天剑马达 浅金黄 黑 高速竞技型马达 82000 17051 原子裂变马达 主黑、银斑 透明 发烧级马达 85000 17052 雷霆战斧马达 主银、斑点 透明 发烧级马达 80000 17053 震慑马达 主蓝、银斑 透明 发烧级马达 78000 手工马达 V1 90000RPM 18501 战龙超级马达 100000RPM 2.台湾迷你四驱车马达的品牌与种类：（爱瑜模型）（模王马达） 爱瑜企业有限公司，位于台湾台北市西宁南路70号4楼6，7，8号。该公司就是制造模王马达的地方。 玩过迷你四驱车的朋友，应该都知道模王马达的转速都相当高，且价格昂贵。
模王马达只是一个马达品牌其含义就是“冠军马达。高科技产品”。
模王迷你四驱车马达，只有两个产地，一个日本，一个台湾。早期的模王马达全部都是日本制造，后期的 模王马达则都是台湾制造的。早期的日本制造的模王马达，是由于日本的高转数迷你四驱车马达质量过硬，该公司订购了些，然后打上模王的牌子销售，所以只要是印有MADE IN JAPAN 的模王马达，还会印上“代理元：爱瑜企业有限公司”这一批的模王马达品质都是相当高的。 后期的模王马达则都是台湾原产，只印有MADE IN TAIWAN,但包装盒反面还是日文的介绍，这一批的模王马达都有名字与编码，且全是手工马达，马达全部采用高品质材料（在硅钢片方面，则是专门向台湾的高级制钢公司特质的钢材，其参数都有严格的标准。）这也许就是为何模王马达的转数都相当的高的原因。模王马达后期还推出用银线绕制的马达，其中非常有名的M-162火爆骇浪马达，转数高达22万转。价格自然不菲。 成品马达转速表: 马达编号 马达名称 空转速（转数/分） M-141 狂豹 148000~158000 M-143 TIGER猛虎 148000~158000 M-144 疯豹 148000~158000 M-148 神驹 148000~158000 M-149 蟒蛇PYTHON 148000~158000 (双线绕制） M-151 神虎 148000~158000 M-152 神龙BRAVE TIGER 158000~168000 (双线绕制） M-153 祥龙 125000~128000 M-154 狡蛇 125000~128000 M-157 雷霆万钧 158000~168000 (双线绕制，强磁，双培林） M-159 终结之音 148000~158000（高扭力） M-160 轰天狂雷 138000 M-161 怒火悍将 218000 （银线马达芯，三段斜轴，双培林） M-162 火爆骇浪 220000 （银线马达芯，三段斜轴，双培林） M-164 威虎 145000~158000 M-165 斗牛士 158000~168000 M-166 KILLER必杀 158000~168000 TOP JAPAN 89900 (MADE IN JAPAN） 3.日本迷你四驱车马达的品牌与种类：（田宫模型）（迷你四驱车马达的始祖） 田宫是迷你四驱车的发源地，日本也是迷你四驱车马达FA-130型的发明国，田宫的马达转数都相当实际且真实，最高转数的プラズマダッシュ马达也只有29000转。
有人会说日本的四驱车马达垃圾，但反过来想想，以日本的科学技术，制造一个超高转数的马达，不是轻而易举吗.....但为何没有，这很值得那些把转数标的很高的马达厂家想想.....田宫只有一款迷你四驱车马达是日本制造，也就是转数最高的15186プラズマダッシュ马达，其余所有马达全部是找日本万宝至（MABUCHI）在中国代工生产的。田宫有一款1997年日本杯迷你四驱车大赛的限量马达，如今的价格不菲，在日本，如果是全新的，其价格折合人民币500多元，这也是田宫迷你四驱车限量的三款马达中的一个。 成品马达转数表：
成品马达转数表： ミニ四駆用（シングルシャフト） 马达名 消费电流（mA） 适正负荷回転数（r/min） 适正负荷（g-cm） 重量（g） 定価（円） FA-130（ノーマル）马达 1100 9900～13800 10 17.0 （キット付属） ハイパーミニ马达 1200 12800～14600 10～14 17.0 315 ハイパーダッシュ马达 1600 17200～19000 10～15 17.0 346 マッハダッシュ马达 1900 20800～23400 10～15 17.0 367 ウルトラダッシュ马达 4000 24000～29000 20 17.5 630 ウルトラダッシュ马达 651 ジェットダッシュ马达 4000 23000～28000 22 17.5 630 プラズマダッシュ马达 4100 25000～29000 20～25 18.0 840 タッチダッシュ马达 1300 11200～15000 10 17.0 262 ハイパーダッシュ2马达 1600 17200～19300 14 17.0 367 ハイパーダッシュ2马达 1600 17200 10(0.98mN?m) 17.0 420 レブチューン马达 1500 14300～17600 10 17.0 315 レブチューン马达 1600～2000 14300～17400 10～13.3(1.0～1.3mN?m) ？ 378 トルクチューン马达 1200 12000～13600 14.5 17.0 315 トルクチューン马达 1300～1700 12000～14300 15.3～20.4(1.5～2.0mN?m) ？ 378 アトミックチューン马达 1300 13700～15700 14 17.0 315 アトミックチューン马达1500～1900 13700～16200 10 ？ 378 スプリントダッシュ马达 2800 20700 14(1.37mN?m) 17.5 367 スプリントダッシュ马达 420 パワーダッシュ马达 2500 19900 16(1.57mN?m) 17.7 367 パワーダッシュ马达 420 ターボダッシュ马达 2000 21000 10 17.0 473 ZENチューン马达 2000 21000 10 17.0 473 ミニ四駆PRO用（ダブルシャフト） 马达名 消费电流（mA） 适正负荷回転数（r/min） 适正负荷（g-cm） 重量（g） 定価（円 FA-130（ノーマル）马达 1100 9900 10 19.2 （キット付属） トルクチューン马达PRO 1200 12000 10 19.2 315 トルクチューン马达PRO 1700 14300 10 19.2 378 レブチューン马达PRO 1500 14300 10 19.2 315 レブチューン马达PRO 1600～2000 14300～17400 10～13.3(1.0～1.3mN?m) 19.2 378 アトミックチューン马达PRO 1300 13700 10 18.7 315 アトミックチューン马达PRO 1500～1900 13700～16200 13.3～18.4(1.3～1.8mN?m) 18.7 378 ハイパーダッシュ马达PRO 1900 17200 17 17.8 399 ハイパーダッシュ马达PRO 1600～3000 17200～21200 14.3～19.4(1.4～1.9mN?m) 17.8 441 ライトダッシュ马达PRO 1500～2200 14600～17800 13.3～19.4(1.3～1.9mN?m) ？ 420
四驱车的电流跟功率,电压测算，一般1、2A。
四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。而分时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的兼时四驱（Part-Time 4WD）。现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。
四驱车运用了哪些物理原理???
驱车的马达由金属外壳，耐高温底座，矽钢片转子，漆包线，换向器，电刷，磁极定子组成，使用2.4V~3V的直流电源 其工作原理：是利用电磁感应。漆包线按照固定的绕组缠在转子上，马达换向器有3个极，当电流通过其中的2个极的时候，转子导体切割旋转磁场而产生感应电势,在电势的作用下,转子导体流过电流,...
电瓶车电机功率多大才好?
答：这个要看电池的容量，跟电压没关系。84V\/2000W电机的工作电流大约为23.8A;72V\/1200W电机的工作电流大约为16.6A。如果电池容量一样的话肯定是耗电小的电机跑的远。3. 2000w的优缺点在哪里？答：优点：跑的快、提速快、爬坡有劲、够拉风。缺点：耗电快、电池大、太快很危险。
20Ah 电动车充电电流大小
20Ah电池的配套充电器最大输出电流2.5A左右，转拆电流约0.5A。电动车，即电力驱动车辆，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1834年制造出来，它是由直...
...就是我们小时候用过的那中4驱车的电机能做发电机用吗?
这种玩具电机完全可以做发电机用，只不过它的功率比较小而已。你做一个实验就行了：把它的两个电刷接点分别接到一个电流表的两极上，轻轻的转动它的轴，就会看到表针的摆动，当使劲（使电机的转速快）时就看到表针摆动的角度就很大，这也说明它转速快时所要输出的功率就大。当一只0.2W的小灯泡串接...
三轮电动车前面发电的地方
电动车的动力核心——电机，实际上位于后轮的左侧，即后轮车胎的上方。这种电动车，因其电力驱动，被昵称为电驱车。它的工作原理是将电能巧妙地转化为机械能，通过调控电流的强度来控制车辆的速度。电机，作为核心组件，它的科学名称是马达，是基于电磁感应原理设计的设备，用于电能的转换和传递。在电路设计...
电动车电机瓦数越大越好还是越小越好
只要大于这个功率是不能合法上路的，所以电动车功率大了，比如是600W和800W的，能否使用都是个大问题。电动车功率大了，意味着动力和极速会增加，但是电池，控制器和车架，轮胎还有刹车都要配合到位，否则会拖累续航里程和安全性能，这样下来成本会飙升，很多人买不起，而且未必会带来良好的用户体验。
东力电动车是品牌吗
多元化的经营，最大限度地满足客户的需求，降低客户的采购成本，更好地为客户服务，真正和客户实现双赢。电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
汽车维修与保养知识(2)
正常的休眠电流是多少? 回答:正常休眠电流是50mA以下,不同车略有不同:E60约20mA,E66约20多mA,E38\/E39低于10mA。汽修案例:qixiuanli 案例库 是否所有的用电设备都有保险丝?它们是否一一对应? 回答:多数电器设备有一一对应的保险丝,但也有例外,如起动马达就没有保险丝控制,如E66有的用电器直接由PM控制。保险丝...
新日电动车电机号在哪个位置
新日电动车的电机号在后轮的左侧，也就是后轮车胎的上方。电动车又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。是将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电机俗称马达，是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。在电路中用字母M表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为...
容器中有密度ρ1和ρ2两种液体,试绘制AB面上的压强分布图
通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一、价格不同48v电动车的价格会低一些，60v的电动车价格会高一些，对于一般人来说，两者都能满足代步的需求。第二、配置不同48v电动车的电池组一般是由4块12v电池串联而成，60v...
隆盼弗奇： 四驱车的电流跟功率,电压测算,一般1、2A.四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式,发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮,这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能,但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整,并且油耗较高.而分时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换,在正常路面,车辆以两轮驱动模式行驶,遇到越野路面或者车轮打滑时,电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮.对于分时四驱模式而言,控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化.除此之外,还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的兼时四驱(Part-Time 4WD).现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长.
临桂县13078283809： 四驱车的马达是多少瓦的? - ？
隆盼弗奇： 不一样,有些高档的马达电流可达3A以上,这样算V*A=功率,3*3=9W、就是约10W左右,原车配的那个马达只有2W左右.
临桂县13078283809： 10个四驱车那种的马达并联 用多少伏多少安的电源? - ？
隆盼弗奇： 四驱车马达电压为3V,电流大约为1到2A.按照电流2A来算,10个就是20A的电流.如果用220V的电源,应使用220转3V20A的变压器来供电.
临桂县13078283809： 多少V会使四驱车马达烧坏 - ？
隆盼弗奇： 四驱车标准130电机,定压是3V,我也改四驱车,不过我到不担心电机,而是电池,因为放电功率是在太大,15A的电流呢....电压是11.1V,喂着两个电老虎,电机被我加长,也就是按了两个电机,而每一个电机用了两节完整的转子,电机线圈发黑是电刷与换向器磨擦产生的铜砞,又因为电发生氧化就变黑了,产生的电火花中有的就是它,漆包线是有绝缘膜的,它变黑?不可能,要是变黑了,就是电机被烧了,USB的电压是3V
临桂县13078283809： 多少V会使四驱车马达烧坏？
隆盼弗奇： 点看是什么样的马达,如果后盖是全塑料的,10V的电压一会就可以将其融化,如果马达比较好12V应该是没有问题的,但是时间长线圈会发黑,也会烧坏的,正常马达额定电压应是4-5V 才会安全.
临桂县13078283809： 如果用电动机带动转子(四驱车马达)能发几伏特电? - ？
隆盼弗奇： 那要看你的转速了,四驱车马达线太粗,发的电流大电压小,过2V都困难,最好用卡带机的电机,线细,发的电压大电流小,用手捻电机轴 即可点亮LED
临桂县13078283809： 3V的小马达(四驱车用的那种马达)用5V电压接通会不会烧掉(5V电压是动电脑USB的) - ？
隆盼弗奇： 多半会烧电脑主板.电器的功率是看电压*电流,对理想电源来说,电器确定,则电流可以根据电器的电气参数计算出来,等于只看电压.但实际上都不是理想电源.比如电脑的usb,就有输出电流的限定(貌似是单个500ma,技嘉主板3倍供电...
临桂县13078283809： 四驱赛车的马达最大能承受多少V的电压. - ？
隆盼弗奇： 四驱赛车一般马达3v也有用4节电池1.5*4=4.5v 四驱赛车的马达最大可以承受9v 不过发热巨大,每分转速高大上万转(这属于破坏性试验)
临桂县13078283809： 用四驱车的马达做发电机可以发出多少电 - ？
隆盼弗奇： 呵呵呵,楼上真的是白学了,还说是机电专业的.... 永磁直流电动机,可以直接做直流发电机用,具体能发多大的电压和电流,可以按照它作为电动机的参数参考.比如:用3V电压驱动电动机,它的转速是1000转每分钟.那么作为发电机,你驱动它的转轴1000转每分钟,它就能发出空载3V少一点的电压,至于电流,就要看负载的大小了,在保证驱动转速的情况下,电流一般不超过这个电机的额定功率除以电压.
临桂县13078283809： 小型电机(比如说四驱车的)反向旋转(手动或风动)会否产生电流?会产生多大的电流? - ？
隆盼弗奇： 不会产生电流的. 很多设备就是靠电机的正反转来实现的,如果产生电流那不就出问题了? 比如大型阀门的开启和关闭,机床的前进和后退,还有卷扬机,行车什么的.
