超导磁浮列车 阅读答案
作者&投稿：御显 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
答案：
1．高速、无噪音 无震动 省能源。
2.超导磁石周期性变换磁极方向使车体上浮并获得动力。
3．下定义 车速之快．
4.①开发高温超导材料；②探究列车在高速通过隧道时的空气力学特性；③开发磁性屏蔽技术和列车控制系统等技术；④研究磁性对生物界的影响。
5.不能。“左右”只是表示推测、估计，不确定。表示大约的意思。如果去掉就变成肯定的语气了，与事实不符。用上它体现了说明文语言的准确性。
1、超导磁石周期性变换磁极方向使车体上浮并获得动力。
2、下定义 车速之快
3、开发高温超导材料；探究列车在高速通过隧道时的空气力学特性；开发磁性屏蔽技术；多开发列车控制系统等技术；研究磁性对生物界的影响。
4、如果把超导磁浮列车的实用化算作100的话，目前的开发研究已处于80的相对阶段，预计在2010年可望实现实用化，而下一代的高温超导磁浮列车则将在2030年左右投入运行。
用具体数字来说明“实现超导磁浮列车的实用化”，可更准确，更具体，更直观，使读者信服。
①超导磁浮列车是利用超导磁石使车体上浮，通过周期性地变换磁极方向而获取推进动力的列车。超导磁浮列车的运行除了高速之外，还具有无噪音、无震动、省能源的特点，可望成为21世纪交通工具的主力。目前正研究开发的超导磁浮列车的时速以达到 500公里的目标，更新颖的下一代超导磁浮列车将用高温超导材料，列车的时速可望高达700公里。
②如果把超导磁浮列车的实用化算作100的话，目前的开发研究已处于80的相对阶段，预计在2010年可望实现实用化，而下一代的高温超导磁浮列车则将在2030年左右投入运行。
③为使超导磁浮列车早日实用化，需要开发高温超导材料，探究列车在高速通过隧道时的空气力学特性，开发磁性屏蔽技术和列车控制系统等技术。从技术观点来看，还必须认真研究磁性对生物界的影响。
④随着超导磁浮列车的问世，将会诞生全新的超导磁浮列车制造业、轨道线材业，从而给传统的金属材料业、土木建筑业、电气和电子产业赋予新的活力，也将会对旅馆饭店业、航空业、普通的高速车辆制造业构成威胁。
1、从文章第①段看，超导磁浮列车有哪些特点？
2、超导磁浮列车获得高速行驶的基本条件是什么？
3、第①段在介绍“超导磁浮列车”时采用了__________的说明方法，而接着的两个数字意在说明 。
4、要让超导磁浮列车尽早投入实用化，在技术上还需攻克哪些难关?
5、第②段加点的“左右”一词能否去掉？为什么？
答案：
1．高速、无噪音 无震动 省能源。
2.超导磁石周期性变换磁极方向使车体上浮并获得动力。
3．下定义 车速之快．
4.①开发高温超导材料；②探究列车在高速通过隧道时的空气力学特性；③开发磁性屏蔽技术和列车控制系统等技术；④研究磁性对生物界的影响。
5.不能。“左右”只是表示推测、估计，不确定。表示大约的意思。如果去掉就变成肯定的语气了，与事实不符。用上它体现了说明文语言的准确性。
1.第①自然段在介绍超导磁浮列车时采用的说明方法是【下定义】，运用这种说明方法的作用是【简练而准确地说明事物 特征和性质】本段中“500”和“700”这两个数字的字意在说明【超导磁浮列车速度的快】2.文中家电的“左右”一词能去掉吗？为什么？【不能。左右表示不十分确定。表示“下一代的高温超导磁浮列车”在2030年投入运行的的时间是一个估计的时间】3.超导磁浮列车获得高速行驶的基本条件是什么？【基本条件是：用超导磁石使车体上浮，通过周期性地变换磁极方向为列车获提供前进动力】4.与现行机引列车和电气化列车相比，超导磁浮列车的优点主要体现在哪些方面？【高速、无噪音、无震动、省能源】5.画线句“目前的开发研究已处于80的相对阶段”中的80的含义是什么？【超导磁浮列车的实用100，相对应，是其80%】6.要使超导磁浮列车尽早实用化，在技术上还须攻克的难关有哪些？【需要开发高温超导材料，探究列车在高速通过隧道时的空气力学特性，开发磁性屏蔽技术和列车控制系统等技术及磁性对生物界的影响】
1.第①自然段在介绍超导磁浮列车时采用的说明方法是【下定义】，运用这种说明方法的作用是【简练而准确地说明事物 特征和性质】本段中“500”和“700”这两个数字的字意在说明【超导磁浮列车速度的快】2.文中家电的“左右”一词能去掉吗？为什么？【不能。左右表示不十分确定。表示“下一代的高温超导磁浮列车”在2030年投入运行的的时间是一个估计的时间】3.超导磁浮列车获得高速行驶的基本条件是什么？【基本条件是：用超导磁石使车体上浮，通过周期性地变换磁极方向为列车获提供前进动力】4.与现行机引列车和电气化列车相比，超导磁浮列车的优点主要体现在哪些方面？【高速、无噪音、无震动、省能源】5.画线句“目前的开发研究已处于80的相对阶段”中的80的含义是什么？【超导磁浮列车的实用100，相对应，是其80%】6.要使超导磁浮列车尽早实用化，在技术上还须攻克的难关有哪些？【需要开发高温超导材料，探究列车在高速通过隧道时的空气力学特性，开发磁性屏蔽技术和列车控制系统等技术及磁性对生物界的影响】
第①自然段在介绍超导磁浮列车时采用的说明方法是【下定义】，运用这种说明方法的作用是【简练而准确地说明事物 特征和性质】本段中“500”和“700”这两个数字的字意在说明【超导磁浮列车速度的快】2.文中家电的“左右”一词能去掉吗？为什么？【不能。左右表示不十分确定。表示“下一代的高温超导磁浮列车”在2030年投入运行的的时间是一个估计的时间】3.超导磁浮列车获得高速行驶的基本条件是什么？【基本条件是：用超导磁石使车体上浮，通过周期性地变换磁极方向为列车获提供前进动力】4.与现行机引列车和电气化列车相比，超导磁浮列车的优点主要体现在哪些方面？【高速、无噪音、无震动、省能源】5.画线句“目前的开发研究已处于80的相对阶段”中的80的含义是什么？【超导磁浮列车的实用100，相对应，是其80%】6.要使超导磁浮列车尽早实用化，在技术上还须攻克的难关有哪些？【需要开发高温超导材料，探究列车在高速通过隧道时的空气力学特性，开发磁性屏蔽技术和列车控制系统等技术及磁性对生物界的影响】
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超导磁浮列车获得高速行驶的基本条件是什么
郅眨二硫：[选项] A. 异名磁极相互吸引 B. 同名磁极相互吸引 C. 异名磁极相互排斥 D. 同名磁极相互排斥.
下关区18011962689： 超导磁浮列车 阅读答案1.超导磁浮列车获得高速行驶的基本条件是:2.在第一段介绍“超导磁浮列车”时采用了( )的说明方法,而接着两个数字意在说明(... - ？
郅眨二硫：[答案] 1、超导磁石周期性变换磁极方向使车体上浮并获得动力. 2、下定义 车速之快 3、开发高温超导材料;探究列车在高速通过隧道时的空气力学特性;开发磁性屏蔽技术;多开发列车控制系统等技术;研究磁性对生物界的影响. 4、如果把超导磁浮列车...
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郅眨二硫： 答案:1.高速、无噪音 无震动 省能源.2.超导磁石周期性变换磁极方向使车体上浮并获得动力. 3.下定义 车速之快.4.①开发高温超导材料;②探究列车在高速通过隧道时的空气力学特性;③开发磁性屏蔽技术和列车控制系统等技术;④研究磁性对生物界的影响.5.不能.“左右”只是表示推测、估计,不确定.表示大约的意思.如果去掉就变成肯定的语气了,与事实不符.用上它体现了说明文语言的准确性.
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郅眨二硫： 1、超导磁石周期性变换磁极方向使车体上浮并获得动力.2、下定义 车速之快3、开发高温超导材料;探究列车在高速通过隧道时的空气力学特性;开发磁性屏蔽技术;多开发列车控制系统等技术;研究...
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郅眨二硫： 超导磁浮列车 ①超导磁浮列车是利用超导磁石使车体上浮,通过周期性地变换磁极方向而获取推进动力的列车.超导磁浮列车的运行除了高速之外,还具有无噪音、无震动、省能源的特点,可望成为21世纪交通工具的主力.目前正研究开发的...
下关区18011962689： 2012小学毕业升学必备《超导磁悬浮列车》阅读题答案,有谁知道? - ？
郅眨二硫： 1有无噪音,无振动,省能源,和高速的特点.2超导磁悬浮立车利用超导磁石使车体上浮.通过周期性变换磁极方向而获取推进动力的列车.3列数字,打比方.磁性对生物界的影响和给炉管饭店,航空业,普通的高速车辆制造业构成的威胁.
下关区18011962689： 超导磁浮列车阅读 - ？
郅眨二硫： 句子:超导磁浮列车的运行除了高速之外,还具有无噪音、无震动、省能源的特点,可望成为21世纪交通工具的主力.说明:高速、无噪音、无振动.、省能源四方面简洁明了地说明了超导磁浮列车的特点,“可望”一词具有严谨性,与事实相符.
下关区18011962689： 阅读《超导磁浮列车》？
郅眨二硫： 以下是我的理解,希望能对你有帮助. 1.第①自然段在介绍超导磁浮列车时采用的说明方法是【下定义】,运用这种说明方法的作用是【简练而准确地说明事物 特征和性质】本段中“500”和“700”这两个数字的字意在说明【超导磁浮列车速...
下关区18011962689： 磁悬浮列车是一种高速运载工具,它具有两个重要系统.一是悬浮系统,利用磁力(可由超导电磁铁提供)使车体在导轨上悬浮起来与轨道脱离接触从而减小阻... - ？
郅眨二硫：[答案] (1)列车静止时,电流最大,列车受到的电磁驱动力最大设为Fm,此时,线框中产生的感应电动势:E1=2NBLv0 线框中的电流:I1= E1 R 整个线框受到的安培力:Fm=2NBI1L 列车所受阻力大小为fm
下关区18011962689： 超导体磁悬浮列车是利用超导体的抗磁化作用使列车车体向上浮起,同时通过周期性地变换磁极方向而获得推进动力的新型交通工具.如图所示为磁悬浮列车... - ？
郅眨二硫：[选项] A. vm= (B2L2v−f•R) B2L2 B. vm= (2B2L2v−f•R) 2B2L2 C. vm= (4B2L2v−f•R) 4B2L2 D. vm= (2B2L2v+f•R) 2B2L2
