大家好，请问捷安特2011 ATX 660如何变速的一般平路上骑调几档好了 经验丰富着回答
捷安特atx660怎么变速基础 是前拨，从慢到快1、2、3档。
右手边是后拨，负责飞轮的变速。共9档，从1到9，速度逐渐增大。
正常骑行，左手边调到2档，右手调到6档，
追求快速骑行时，前拨调到3，后拨调到8或9。
当逆风或上坡时，前拨调到1，后拨调到1、2、3档都可。
这个问题一般来说 平路用2-6起步 感觉重了就降低，轻了，踩空了，就加。
一般来说上大一点的坡可以1-X 平路2-x多 下坡3-x多。
前面是1档时候 后面可以是1 2 3 4档，
前面2 后面 3456都可以
前面3 后面567都可以。
如果超过上面常用的比例，链条就很斜，磨损大。
变送器用手推就行，但是一定要在骑行过程中变速，不要静止状态变
踏频90+，随便几档，保持踏频最重要
捷安特自行车排第几?
自行车品牌排行榜是:GIANT捷安特、美利达、XDS喜德盛、UCC环球自行车、捷马自行车。 1、GIANT捷安特 捷安特是中国台湾省巨大机械工业公司旗下的一个品牌,创建于1972年,是世界上质量最好的自行车品牌之一,销量非常多,销售网络遍布全球各个地方,在许多国家都有分公司,世界各地都可以买到捷安特自行车。 2、美蚂戚利达 美利达...
捷安特为什么不建议安装挡泥板
捷安特是一家知名的自行车品牌，他们不建议安装挡泥板的原因有以下几点：1. 自行车设计：捷安特的自行车是经过精心设计和调试的，包括车架、轮组、刹车系统等都是为了提供最佳的骑行体验而设计的。挡泥板的安装会对原有的自行车设计产生一定的影响，可能会改变车辆的平衡性和骑行性能。2. 重量增加：挡泥板是由...
大家好,请问这是一辆什么品牌的自行车?
（1）看车架上的字母。（2）貌似天津产奔特。
喜德盛和捷安特哪个好
展开全部咨询记录·回答于今天10:31喜德盛和捷安特哪个好您好，喜德盛更好。以下是我对这个观点的详细介绍：首先，喜德盛是一家来自台湾的自行车品牌，成立于1972年，拥有近50年的历史。喜德盛一直致力于自行车的研发和生产，具有较高的技术水平和品质保证。而捷安特则是来自荷兰的自行车品牌，成立于1972年，与...
千里达和捷安特哪个好
捷安特也在不断创新，推出各种新型自行车设计和技术，以满足不同消费者的需求。千里达在品质和创新方面稍逊一筹。千里达也是一家知名的自行车品牌，在产品品质和创新方面没有捷安特那么出色。产品在材料选择、制造工艺和创新设计方面较为传统。2、全球影响力与口碑：捷安特拥有更广泛的全球影响力和良好的口碑...
我想买款捷安特山地车,大家给我推荐个哈~~
细轮更适合公路车或山地车的光头胎，因为它们能提供更小的阻力，使骑行感觉更加轻便。而粗轮，如山地车的齿胎或蛇腹胎，则提供更好的抓地力和稳定性，适合复杂的地形。对于日常通勤或短途骑行，细轮和粗轮的差别可能不太明显，但在特定环境下，粗轮的安全性和通过性更为突出。2. 捷安特山地车推荐 ...
大家认为捷安特汉特系列怎么样。好看吗
这车捷安特的定位是城市山地车，用途是主要通勤用。有加长的泥除和货架方便城市通勤使用，采用的是禧玛诺sis18速变速系统，我感觉比捷安特那些内三速的通勤车有购买价值。售价也比内三速稍微便宜一些 缺点是，1这车不是山地车，它的车架与山地车有明显的不同 2车的车架子是碳钢的重量高感觉比较沉，...
大家给个建议,买捷安特公路自行车的还是买一般的杂牌的
推荐买捷安特的，品牌车厂出产的自行车，因为产能高，加上捷安特在大陆设厂，成本低，规模效应，本来车子质量有保证，配件质量相对更可靠，而且一辆好的自行车需要有好的刹车系统跟传动系统（牙盘、飞轮、变速之类，捷安特跟禧玛诺是合作商），可靠性是杂牌车没法比的。而且捷安特自行车有品牌效应，涂装，做工...
永久和捷安特差距
差距不是很大，只是在外观、动力等原因上受大家喜不喜欢的原因。捷安特是在国内做得比较好的自行车厂家，他们的售后网点众多分布广泛，所以自行车出个小毛病去修一修不要钱保养也方便，永久的话有个问题就是实体店比较少，这样后期链条的保养、易损件的保养和更换，这些都要考虑到时间成本和价格。捷安特和...
想要买一辆捷安特,家里人不同意该怎么办啊?
先跟家人好好说，不然就借钱买，然后还钱。
雷建乳酸： ATX 770(2011年新款) 零售价:2298元尺寸:26X15.5、17、19、21M 车架:GIANT 2011 新设计铝合金A6061车架 前叉:GIANT 2011 新款TWINS三代T避震前叉(铝合金外管) 变速系统:SHIMANO FD-M412前变、RD-MC410后变、ST-M...
镇海区19847041131： 大家好,请问捷安特2011 ATX 660如何变速的一般平路上骑调几档好了 经验丰富着回答？
雷建乳酸： 起步左2右5,平路左2右6(个人最爱),这时左变2要调至3时先将右变6调至5再升左3,再快就左3右6,最快就左3右7了.左3右7要将左变3调至2时最好先将右变7降到6再降左2,小上坡左2右4,大部分路可以保持左2右23456之间轻松骑行,做到平稳变速,珍惜爱车,不要做左3右1或左1右7这样无意义的无聊伤链变速.
镇海区19847041131： 2011款捷安特 ATX 770D 大家给个推荐 最好带上牌子个价格 - ？
雷建乳酸： 跑山地还是美利达的好,挑战300就不错2298RMB,公爵600也不错,2498RMB,如果跑公路,捷安特也很好,他的车子要比美利达的轻点,2011款的770D还是不要买了,虽然是经典款,但是刹车实在是太烂,新款的777也很好的2698RMB
镇海区19847041131： 2011款,捷安特ATX750、ATX770,美利达公爵500.哪种好点?都按2011新款比较哦~？
雷建乳酸： 再转个G的车车 老款ATX770D是我一直不推荐的一款车型,价格比ATX770高,性价比非常不出众.我也多次在公开场合说老款的ATX770D不值得购买. 不过GIANT公司在2011年新推出的ATX770D完全颠覆了我对这款车的看法.通过修改配置...
镇海区19847041131： 2011款Atx790哪个颜色更好? - ？
雷建乳酸： 白色!很拉风!白蓝的那款、
镇海区19847041131： 那个捷安特2011款的ATX750跟美利达2012款的公爵550 哪个好啊? 说说利于弊 .. 谢谢大家了. - ？
雷建乳酸： 2012款公爵车架全线升级TFS其实不过是个噱头,那车架其实是缩水版的TFS,总体配置和2011款的750差不多,就是750后拨是M430高了一个级别,不过使用差别不大.两车性价比差不多,选择的话主要是看LZ偏好哪款涂装罢了. 不过如果这个价位的车要我选我会选2011款的V刹版770,M430的指拨使用感觉比750以及公爵550的EF50指拨好很多,总体配置也较高,而价格去没贵多少,这个价位的车还是V刹好使
镇海区19847041131： 捷安特ATX系列的车质量怎么样? - ？
雷建乳酸： 是捷安特的主打山地车种 从相对性价比比较高1000左右价格的ATX660起步到8000多的870 涵盖了从高到低的区间价位 因为是大品牌才车子 相对来说质量的话也是有保证的 其次来说捷安特在销售中最值得称道的就是售后维修跟服务 比较推荐
镇海区19847041131： 我对山地自行车不是很了解 所以请大家帮帮忙选下 那位好心的朋友给我提个意见 我有2500想买捷安特2011款的？
雷建乳酸： 直接上770,毕竟这价钱和性能还是成正比的,碟刹泥泞路实用,V刹比如下坡时长时间刹车圈发热有可能会不灵,而且对车圈损害也大
镇海区19847041131： 本人1米65,身材标准骑15.5寸的2011款捷安特ATX75? ？
雷建乳酸： 17寸适合170cm以上的骑友 建议你选择16寸,15.5对你影响不大,也可以选择. 不过最好还是去专卖店试骑一二,多做比较.舒服就好!
镇海区19847041131： 我 要没自行车 美利达 喜德盛 捷安特 两千五左右的哪个性价比高些 - ？
雷建乳酸： 两千五左右,有两个选择吧,ATX770-D,要么公爵650.2011款ATX-D,2698元,和公爵650差不多的,刹车基本相同,770-dm391碟刹和BB5同档,车架的话虽然公爵650号称TFS车架,不过是阉割版罢了,青蛙腿都没有了(弹性后下叉).而...
