我想知道BMW X5 3.0i和Lexus RX350具体参数
BMW X5 3.0i已经停产了，还是看看BMW X6吧，很不错的
Lexus RX350现在在70—75万之间
在宝马X5的细分市场上，它已经取得了巨大的成功，在竞争对手纷至沓来的时候，宝马及时推出新X5当然是想继续巩固这个车系的领先优势，结果将会如何，此次雅典之行也许可以找到部分答案。
当市场上刚刚开始出现SUV的时候，可能没有谁能够预见到不过20年的工夫这类车型已经成了几乎所有汽车制造商趋之若鹜的宠儿。当然，这类大块头的最大市场在美国，中国作为发展最快的新兴市场，竟然也走到了这股风潮的前列。
其实很多人购买SUV已经背离了这种车型产生的初衷，“越野车加入舒适性”这样的属性对于相当一部分买主来说还不如反过来更符合他们的要求——开着一辆四驱的SUV却几乎从来不开到公路之外的人不在少数，他们中意的只是这种高高在上的优越感以及心理上的安全优势。
据说美国有个关于SUV安全性的统计：块头大自然在碰撞时占便宜、重心高却带来更容易翻车的几率，既然这样，还不如专门做出针对公路驾驶性能而设计的SUV呢。一些擅长此道的制造商也及时窥见这一趋势，策马杀进SUV的领地，主角包括宝马、奥迪、保时捷，其中宝马无疑是先行者。
1999年宝马X5问世，其“貌似”SUV却并不把越野性能当作重点，宽敞、豪华、舒适并且特别强调宝马与生俱来的公路性能，宝马将这个新开创出来的细分市场领域称作高性能运动多用途车，即SAV。
这几年X5毫无疑问取得了成功，全球销量超过58万辆，其中43％的比例消化在美国市场，而且美国的买主中高达38％是女性——这说明它的产品定位非常明确，就是要满足那些没有太多越野需求却喜欢大块头SUV的人们。
X5的风头引来不少竞争者，保时捷的卡宴算是很有分量的一个。专做跑车的行家投身SUV领域令人大跌眼镜，但看到卡宴的市场表现相信没有人会怀疑高性能运动多用途车的消费群不够大。国内市场在宝马X5风靡数年之后又成为卡宴的一片乐土。当又一个从前擅长于运动化轿车的制造商奥迪携Q7杀入这个领域的时候，宝马接招了——新X5的目标很直接：成为新的公路霸主。
我还特意体验了另外一款装备直列6缸柴油机的车型，它的排量是3.0升，最大功率为173kW/4000rpm，最大扭矩高达520Nm/1750～2750rpm。其低速爆发力完全不比8缸汽油机车型逊色，只是拉至高速后段才体现出差距。但是这样的扭矩输出特性具有更强的适应性，如果车主还乐意偶尔越野的话，选择这款3.0d比顶级的4.8i反而更合适。
前面说过，SUV高高在上的心理优势在某种状态下就会成为致命隐患，宝马推出SAV概念就是用自己擅长的本领来取得局部的优势。本来是剑走偏锋，却恰到好处地迎合了豪华SUV消费群的主流需求。
宝马的底盘素质当然是运动的旗帜了，新款X5的悬架分别为前双叉臂式结构和后面带有整体副车架的多连杆式结构，一切装备和调校都是针对运动性和舒适性，并确保安全。在雅典滨海的多弯山路上试车，如运动轿车般准确直接的控制感令人非常踏实，面对湛蓝的爱琴海，可以尽情享受SAV的活力与激情。新X5可以选装主动转向系统和主动防侧倾系统，其中后者是全球首次应用于SUV，可以自动调节车辆的侧倾角和减振阻尼，而且可以通过按钮由驾驶员手动设定运动型或舒适型模式。
为了提高安全性，X5还配备了HUD抬头显示系统，驾驶员可以很方便地从风挡上的显示区读出车速、导航信息等内容。另外X5还标配了RFT防爆轮胎，提高了安全性的同时也因为省掉备胎而减轻了车重，并且增添了行李箱空间。
以X5的定位来说，它具备的驾控水平已经足够傲视对手了，至于越野表现，这不是它强调的内容。其xDrive系统的表现就像用全自动傻瓜相机照相，可以在一般坏路时比较轻松地应对，但是想指望它在绝对offroad的时候脱困是完全不现实的。理智一点就别把X5往那种地方开。
在正常行驶状态下，xDrive系统按照40:60的比例来分配前后轮的驱动力，路况或行驶状态变化时，它能够自动做出调整，比如湿滑路面或弯道。新X5的xDrive系统提高了响应速度，可以在弯道提前介入，减小转向不足或过度的危险——不提越野，这套四驱系统倒是对提高公路上的操控性能大有帮助。
按照新X5的改变来看，宝马似乎有点保守了，但是看到前代X5的辉煌业绩就不应该做出如此评价。X5将其SAV的属性诠释得淋漓尽致，在新款车型上只需进一步完善就可以信心十足地投入到新一轮的竞争中了，估计前途依然很光明。
X5肯定会非常重视中国市场，宝马当然希望新车型可以延续其前代的良好表现。作为一款豪华SUV，新X5的装备表也具有足够吸引力：导航系统、可设8个快捷键的iDrive系统、后排独立的DVD影音系统、车载电话等，这些配置在进口到中国的车型上肯定都是标配。至于价格，估计会和前代车型基本相当，如果有人希望新X5能够降低门槛的话，稍后会有一款3.0升6缸汽油机车型推出。
基本资料
品 牌： 宝马 系 列： 宝马X5 型 号： 05款宝马 X5 3.0i
车 型： 豪华型 SUV/CRV 生产厂商： 宝马汽车有限公司 上市时间： 2005
引擎参数
标准发动机： 直列六缸汽油发动机/双凸轮轴可变气门正时控制系统（Double-VANOS） 标准变速器： 5挡stepteonic自动变速器
标准排量： 2979 气 门 数： 24 最大功率： 170/6000 Kw/rpm 最大扭矩： 300/3500 nm/rpm
燃油系统： 电子燃油喷射式 理论油耗： 12.7 升/百公里 最高时速： 202.0 km/h 排放标准： 欧Ⅲ标准
转向，悬挂，轮胎
驱动方式： 四轮驱动 制动方式： 碟/碟
转向方式： 助力转向式 悬挂方式： 多连杆式独立悬架/多连杆式铝制整体后桥 轮胎： 235/65 R17 104H AS
尺寸和重量
车身重量： 2095 kg 轴 距： 2820 mm 轮距(前/后)： 1576/1576 mm
全车长度： 4667 mm 车身宽度： 1872 mm 车 身 高 度：1707 mm
货舱容积
货舱容积： 465 油箱容积： 93
车型配置 -- 外观/内饰
氙气前大灯 前雾灯 后雾灯 电动天窗
铝合金轮圈 真皮座椅 真皮方向盘 带化妆镜和照明灯遮阳板
前装饰格栅 外侧镀铬饰条 与车身同色把手 带绿色遮阳带的风挡玻璃
大灯光程控制 白色转向指示灯 丝绒脚垫 白杨木纹高级木饰
车型配置 -- 舒适性配置
车载电话 多碟CD播放机 驾驶席座椅可调腰部支撑 扬声器数量8个
电动车窗 带防夹功能车窗 防眩目内后视镜 电动可调方向盘
前大灯清洗装置 自动恒温空调 可加热真皮座椅 电动调节驾驶座椅
AM/FM收音机 前排中央扶手 后排中央扶手 雨量自感应式雨刮
多功能方向盘 可加热电动外后视镜 杯架 动力转向
可升降后车玻璃 转速表 可加热风挡玻璃清洗喷嘴 车外温度显示器
车型配置 -- 车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊
侧部SRS安全气囊 中央门锁 智能防盗装置 牵引控制
车型配置 -- 其他功能配置
GPS卫星导航系统 定速巡航系统
说到发动机，RX350的V6发动机造得很细心。当然这里的“细心”不是按照广东话里的意思理解，说它的发动机小，而是说它非常精确而且线性的表现非常出色。尤其是在有意的大油门试车之后，更是可以清楚的体会到这台发动机的优秀。
在比较低的转速，这台V6引擎相当注重扭力的发放。342Nm的最大扭力虽然从数字上来看在4700转，但在低转的时候已经表现非常出色。配合全时四轮驱动系统，让这台1900Kg的大车有了非常突出的起步表现。而在这之后，这颗引擎的表现又非常的线性，随着你踩油门力度的加大，它转速的爬升非常快而且均匀。在转挡之后，继续加油，发动机的表现依然非常有力，转眼见时速已过100，同时起步的车也早已经被远远抛到了后面。在更高的转速上，6200时引擎迎来了马力的最大峰值。如此高的转速上，高达203Kw的马力输出保证了RX350在很高的速度和极限的状况下同样拥有非常出色的操控能力。正是这点，给每一个LEXUS的车主都会带来无比的信心。
当然，仅仅强劲是不够的。我在试驾这台车的时候，还注意到一个有趣的现象。当在D挡模式保持100公里时速日常行驶的时候，发动机的转速仅仅维持在1800转左右。这样的状况表明了RX350的精细程度，真可以用如丝顺滑来形容。这样的发动机将非常的省油。要知道，一台发动机要做到强劲或者省油，不是难事，但能同时做到的，还真是少之又少。
运动
1800转的转速这让我非常的惊讶并且不服气。要知道这可是重近两吨的大车，而我开车也不习惯如此低的转速。于是将排挡杆拨到左边，开启手动模式。手动模式状态下，它的启示挡位比自动模式低了一挡，换过来就被放在了4档上面。而且如果你不换挡，行车电脑并不会象某些傻瓜车一样帮你减挡加挡。这样一来，LEXUS在这台大车上保留了非常充足的驾驶乐趣。
当然，要想这样就“运动”起来，显然还是不够。发动机强大的输出为RX350提供了一个优秀的发挥平台，但如果是一台山地越野车的调校，显然只会造成浪费，并不能充分的发挥出它应有的实力。
在底盘的调校上，这台名义上的SUV极具运动型轿车的特质。本身就源自轿车的底盘经过LEXUS工程师的精雕细作，在加高了很多的同时，并没有失去驾驶的乐趣。当然，这不是说它正的就能和运动轿车PK，毕竟，为了保证良好通过性，造成RX350有远比轿跑车高的重心。为了应付野地调校的比较柔和的悬挂也让它的过弯有相当明显的侧倾，感觉上不是那么给人信心。
不过，即便是这样，RX350依然有不输于普通轿车的运动表现。从电子控制系统到发动机表现，再到虽然柔和但很强韧的悬挂，都透露出它“劲”的本质。这方面的特质它更多的表现在高速公路上面。前轮依然占据了动力输出的多半，后轮的随动让它的操控非常体贴，这点抵消了不少高车身所带来的不便。
雷克萨斯RX350后备箱
绅士
整个车骨子里是运动，但RX350最吸引人的地方并不在这里。运动让它有了个性，让它有了一个非常突出、可以炫耀的外表，但真正冲这这台车去的人，更多的是因为它的实用性，或者说，掩藏在一个优雅的绅士礼仪后面的那些繁杂琐碎的实用性。
毫无疑问，RX350本身就是为“运动型多功能”而生的现代车型。多功用的本质从设计开始便贯穿了它的全部。大空间、跑得快、能越野，它甚至还有漂亮的外型和看起来很有品的LOGO。当然，绅士不带表它只有面子上的风光，事实上，它是我见过的最表里如一的车型之一。
一直以来，LEXUS的优秀的品质、细致工艺和合理舒适的人机工程学，一直是它畅销不衰的根本原因，而这些方面在RX350身上都有所体现。而且，大的空间让设计师有了更多的余地来布置这款跑车和越野车的混合体。空间开阔，座椅舒适，隔音音响良好，内部装嵌做工细腻。开着RX350，很运动，看起来，很绅士。
BOX
虽然VSC作用下，给最大马力达到270P的输出带来了诸多限制，但在公路上的表现，RX350依然可以用“激”来形容。踩尽油门，转瞬发动机达到5千转速。而车速已在不经意间突破了100。三个人七秒钟的百公里加速，加上丰田最拿手的房车操控调校，让这台大型SUV在车丛中突围显得轻松自如。
BOX
RX系列车型在美国叫作“多功能跑车”，而到了国内，行驶证上的类别却被归到了“小型越野车”里面。虽然这样划分也未尝不可，但就车的度用而言，“多功能跑车”似乎更能精准的表达它的性质。大空间，多用途，但跑车化。相对而言，“越野”称呼未免有点牵强。
雷克萨斯RX350
规格表
规格 引擎：型式～V6·容积～3456cc·压缩比～10.8:1·最大功率～203Kw/6200rpm·最大扭矩～342Nm/4700rpm·驱动方式～全时四轮驱动
变速箱：型式～五速手自一体变速箱
制动：前～通风盘·后～盘 悬挂：前～麦弗逊独立滑柱式悬挂·后～麦弗逊独立滑柱式悬挂
轮胎/轮圈：轮圈～17英寸·轮胎～225/65R17
性能：0-100km加速～·最高车速～·耗油量～—
车身/其他：长×宽×高～4740×1845×1735 mm(连车顶行李架)·轴距～2715mm·车重～1890kg·油箱容量～72L·车价～68万
基本资料
品 牌： 雷克萨斯(凌志) 系 列： RX 系列 型 号： 雷克萨斯LEXUS RX350
车 型： 豪华型 SUV/CRV 生产厂商： 雷克萨斯 上市时间： 2006
引擎参数
标准发动机： 2GR-FE/V型6缸/顶置双凸轮轴/连双智能正时可变气门控制系统 标准变速器： 5速手自一体电子控制自动变速箱
标准排量： 3456 气 门 数： 24 最大功率： 203/6200 Kw/rpm 最大扭矩： 342/4700 nm/rpm
燃油系统： 电子燃油喷射式 理论油耗： 0.0 升/百公里 最高时速： 0.0 km/h 排放标准： 欧Ⅲ标准
转向，悬挂，轮胎
驱动方式： 四轮驱动 制动方式： 碟/碟
转向方式： 助力转向式 悬挂方式： 前:独立麦弗逊滑柱式/后:独立麦弗逊滑柱式 轮胎： 225/65R 17
尺寸和重量
车身重量： 1890 kg 轴 距： 2715 mm 轮距(前/后)： 1575/1555 mm
全车长度： 4740 mm 车身宽度： 1845 mm 车 身 高 度：1735 mm
货舱容积
货舱容积： 0 油箱容积： 72
车型配置 -- 外观/内饰
LED尾灯 高位刹车灯 电动天窗 铝合金轮圈
真皮内饰 真皮方向盘 带化妆镜和照明灯遮阳板 高强度照明近光灯(HID)
近光灯自动水平调节 大灯清洗器 车顶导轨 车顶行李架栏栅 (单侧分离型)
所有玻璃防紫外线 后车窗防窥玻璃 光电子仪表盘 滑动型中控台
真皮变速档把 门控灯 行李舱灯 铝制照明车门脚踏板
车型配置 -- 舒适性配置
蓝牙免提通讯装置 电动车窗 带防夹功能车窗 防眩目内后视镜
多区域独立温度调节 自动恒温空调 电动调节驾驶座椅 电动调节乘客座椅
分离式后排折叠座椅 DVD播放器 前排中央扶手 多功能方向盘
可折回式电动外后视镜 可加热电动外后视镜 杯架 可折回式电动后视镜
内室照明系统 8向电动可调驾驶席座椅（配有腰部支撑及2组记忆） 8向电动可调前乘客席座椅 前排座椅加热（可调节）
可滑动倾斜式后座椅 门边储物袋 推开型多功能甲板 遮盖物（可自动回收）
电动行李厢背门 电动门锁 可调式电动倾斜/伸缩方向盘（配有自动回位及2组记忆） Mark Levinson® 高级音响(配有数字化影院系统和位置功能)
11个扬声器
车型配置 -- 车辆安全/防盗配置
倒车雷达 ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 BAS制动辅助系统
TRC牵引力控制系统 VSC车身稳定控制系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊
侧部安全气帘 侧部SRS安全气囊 预紧式前座椅三点式安全带 后座椅三点式安全带
遥控中央门锁 智能防盗装置 驾驶席SRS膝盖气囊 高安全性车身
防盗系统 (警报器 + 发动机止动系统）
车型配置 -- 其他功能配置
定速巡航系统 12伏电源接口（前后各一） LEXUS雷克萨斯 DVD 语音导航系统（带语音识别） 多功能显示操控系统配7英寸显示触摸屏
个人感觉宝马X5好玩一点
当市场上刚刚开始出现SUV的时候，可能没有谁能够预见到不过20年的工夫这类车型已经成了几乎所有汽车制造商趋之若鹜的宠儿。当然，这类大块头的最大市场在美国，中国作为发展最快的新兴市场，竟然也走到了这股风潮的前列。
其实很多人购买SUV已经背离了这种车型产生的初衷，“越野车加入舒适性”这样的属性对于相当一部分买主来说还不如反过来更符合他们的要求——开着一辆四驱的SUV却几乎从来不开到公路之外的人不在少数，他们中意的只是这种高高在上的优越感以及心理上的安全优势。
据说美国有个关于SUV安全性的统计：块头大自然在碰撞时占便宜、重心高却带来更容易翻车的几率，既然这样，还不如专门做出针对公路驾驶性能而设计的SUV呢。一些擅长此道的制造商也及时窥见这一趋势，策马杀进SUV的领地，主角包括宝马、奥迪、保时捷，其中宝马无疑是先行者。
1999年宝马X5问世，其“貌似”SUV却并不把越野性能当作重点，宽敞、豪华、舒适并且特别强调宝马与生俱来的公路性能，宝马将这个新开创出来的细分市场领域称作高性能运动多用途车，即SAV。
这几年X5毫无疑问取得了成功，全球销量超过58万辆，其中43％的比例消化在美国市场，而且美国的买主中高达38％是女性——这说明它的产品定位非常明确，就是要满足那些没有太多越野需求却喜欢大块头SUV的人们。
X5的风头引来不少竞争者，保时捷的卡宴算是很有分量的一个。专做跑车的行家投身SUV领域令人大跌眼镜，但看到卡宴的市场表现相信没有人会怀疑高性能运动多用途车的消费群不够大。国内市场在宝马X5风靡数年之后又成为卡宴的一片乐土。当又一个从前擅长于运动化轿车的制造商奥迪携Q7杀入这个领域的时候，宝马接招了——新X5的目标很直接：成为新的公路霸主。
我还特意体验了另外一款装备直列6缸柴油机的车型，它的排量是3.0升，最大功率为173kW/4000rpm，最大扭矩高达520Nm/1750～2750rpm。其低速爆发力完全不比8缸汽油机车型逊色，只是拉至高速后段才体现出差距。但是这样的扭矩输出特性具有更强的适应性，如果车主还乐意偶尔越野的话，选择这款3.0d比顶级的4.8i反而更合适。
前面说过，SUV高高在上的心理优势在某种状态下就会成为致命隐患，宝马推出SAV概念就是用自己擅长的本领来取得局部的优势。本来是剑走偏锋，却恰到好处地迎合了豪华SUV消费群的主流需求。
宝马的底盘素质当然是运动的旗帜了，新款X5的悬架分别为前双叉臂式结构和后面带有整体副车架的多连杆式结构，一切装备和调校都是针对运动性和舒适性，并确保安全。在雅典滨海的多弯山路上试车，如运动轿车般准确直接的控制感令人非常踏实，面对湛蓝的爱琴海，可以尽情享受SAV的活力与激情。新X5可以选装主动转向系统和主动防侧倾系统，其中后者是全球首次应用于SUV，可以自动调节车辆的侧倾角和减振阻尼，而且可以通过按钮由驾驶员手动设定运动型或舒适型模式。
为了提高安全性，X5还配备了HUD抬头显示系统，驾驶员可以很方便地从风挡上的显示区读出车速、导航信息等内容。另外X5还标配了RFT防爆轮胎，提高了安全性的同时也因为省掉备胎而减轻了车重，并且增添了行李箱空间。
以X5的定位来说，它具备的驾控水平已经足够傲视对手了，至于越野表现，这不是它强调的内容。其xDrive系统的表现就像用全自动傻瓜相机照相，可以在一般坏路时比较轻松地应对，但是想指望它在绝对offroad的时候脱困是完全不现实的。理智一点就别把X5往那种地方开。
在正常行驶状态下，xDrive系统按照40:60的比例来分配前后轮的驱动力，路况或行驶状态变化时，它能够自动做出调整，比如湿滑路面或弯道。新X5的xDrive系统提高了响应速度，可以在弯道提前介入，减小转向不足或过度的危险——不提越野，这套四驱系统倒是对提高公路上的操控性能大有帮助。
按照新X5的改变来看，宝马似乎有点保守了，但是看到前代X5的辉煌业绩就不应该做出如此评价。X5将其SAV的属性诠释得淋漓尽致，在新款车型上只需进一步完善就可以信心十足地投入到新一轮的竞争中了，估计前途依然很光明。
X5肯定会非常重视中国市场，宝马当然希望新车型可以延续其前代的良好表现。作为一款豪华SUV，新X5的装备表也具有足够吸引力：导航系统、可设8个快捷键的iDrive系统、后排独立的DVD影音系统、车载电话等，这些配置在进口到中国的车型上肯定都是标配。至于价格，估计会和前代车型基本相当，如果有人希望新X5能够降低门槛的话，稍后会有一款3.0升6缸汽油机车型推出。
基本资料
品 牌： 宝马 系 列： 宝马X5 型 号： 05款宝马 X5 3.0i
车 型： 豪华型 SUV/CRV 生产厂商： 宝马汽车有限公司 上市时间： 2005
引擎参数
标准发动机： 直列六缸汽油发动机/双凸轮轴可变气门正时控制系统（Double-VANOS） 标准变速器： 5挡stepteonic自动变速器
标准排量： 2979 气 门 数： 24 最大功率： 170/6000 Kw/rpm 最大扭矩： 300/3500 nm/rpm
燃油系统： 电子燃油喷射式 理论油耗： 12.7 升/百公里 最高时速： 202.0 km/h 排放标准： 欧Ⅲ标准
转向，悬挂，轮胎
驱动方式： 四轮驱动 制动方式： 碟/碟
转向方式： 助力转向式 悬挂方式： 多连杆式独立悬架/多连杆式铝制整体后桥 轮胎： 235/65 R17 104H AS
尺寸和重量
车身重量： 2095 kg 轴 距： 2820 mm 轮距(前/后)： 1576/1576 mm
全车长度： 4667 mm 车身宽度： 1872 mm 车 身 高 度：1707 mm
货舱容积
货舱容积： 465 油箱容积： 93
车型配置 -- 外观/内饰
氙气前大灯 前雾灯 后雾灯 电动天窗
铝合金轮圈 真皮座椅 真皮方向盘 带化妆镜和照明灯遮阳板
前装饰格栅 外侧镀铬饰条 与车身同色把手 带绿色遮阳带的风挡玻璃
大灯光程控制 白色转向指示灯 丝绒脚垫 白杨木纹高级木饰
车型配置 -- 舒适性配置
车载电话 多碟CD播放机 驾驶席座椅可调腰部支撑 扬声器数量8个
电动车窗 带防夹功能车窗 防眩目内后视镜 电动可调方向盘
前大灯清洗装置 自动恒温空调 可加热真皮座椅 电动调节驾驶座椅
AM/FM收音机 前排中央扶手 后排中央扶手 雨量自感应式雨刮
多功能方向盘 可加热电动外后视镜 杯架 动力转向
可升降后车玻璃 转速表 可加热风挡玻璃清洗喷嘴 车外温度显示器
车型配置 -- 车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊
侧部SRS安全气囊 中央门锁 智能防盗装置 牵引控制
车型配置 -- 其他功能配置
GPS卫星导航系统 定速巡航系统
说到发动机，RX350的V6发动机造得很细心。当然这里的“细心”不是按照广东话里的意思理解，说它的发动机小，而是说它非常精确而且线性的表现非常出色。尤其是在有意的大油门试车之后，更是可以清楚的体会到这台发动机的优秀。
在比较低的转速，这台V6引擎相当注重扭力的发放。342Nm的最大扭力虽然从数字上来看在4700转，但在低转的时候已经表现非常出色。配合全时四轮驱动系统，让这台1900Kg的大车有了非常突出的起步表现。而在这之后，这颗引擎的表现又非常的线性，随着你踩油门力度的加大，它转速的爬升非常快而且均匀。在转挡之后，继续加油，发动机的表现依然非常有力，转眼见时速已过100，同时起步的车也早已经被远远抛到了后面。在更高的转速上，6200时引擎迎来了马力的最大峰值。如此高的转速上，高达203Kw的马力输出保证了RX350在很高的速度和极限的状况下同样拥有非常出色的操控能力。正是这点，给每一个LEXUS的车主都会带来无比的信心。
当然，仅仅强劲是不够的。我在试驾这台车的时候，还注意到一个有趣的现象。当在D挡模式保持100公里时速日常行驶的时候，发动机的转速仅仅维持在1800转左右。这样的状况表明了RX350的精细程度，真可以用如丝顺滑来形容。这样的发动机将非常的省油。要知道，一台发动机要做到强劲或者省油，不是难事，但能同时做到的，还真是少之又少。
运动
1800转的转速这让我非常的惊讶并且不服气。要知道这可是重近两吨的大车，而我开车也不习惯如此低的转速。于是将排挡杆拨到左边，开启手动模式。手动模式状态下，它的启示挡位比自动模式低了一挡，换过来就被放在了4档上面。而且如果你不换挡，行车电脑并不会象某些傻瓜车一样帮你减挡加挡。这样一来，LEXUS在这台大车上保留了非常充足的驾驶乐趣。
当然，要想这样就“运动”起来，显然还是不够。发动机强大的输出为RX350提供了一个优秀的发挥平台，但如果是一台山地越野车的调校，显然只会造成浪费，并不能充分的发挥出它应有的实力。
在底盘的调校上，这台名义上的SUV极具运动型轿车的特质。本身就源自轿车的底盘经过LEXUS工程师的精雕细作，在加高了很多的同时，并没有失去驾驶的乐趣。当然，这不是说它正的就能和运动轿车PK，毕竟，为了保证良好通过性，造成RX350有远比轿跑车高的重心。为了应付野地调校的比较柔和的悬挂也让它的过弯有相当明显的侧倾，感觉上不是那么给人信心。
不过，即便是这样，RX350依然有不输于普通轿车的运动表现。从电子控制系统到发动机表现，再到虽然柔和但很强韧的悬挂，都透露出它“劲”的本质。这方面的特质它更多的表现在高速公路上面。前轮依然占据了动力输出的多半，后轮的随动让它的操控非常体贴，这点抵消了不少高车身所带来的不便。
雷克萨斯RX350后备箱
绅士
整个车骨子里是运动，但RX350最吸引人的地方并不在这里。运动让它有了个性，让它有了一个非常突出、可以炫耀的外表，但真正冲这这台车去的人，更多的是因为它的实用性，或者说，掩藏在一个优雅的绅士礼仪后面的那些繁杂琐碎的实用性。
毫无疑问，RX350本身就是为“运动型多功能”而生的现代车型。多功用的本质从设计开始便贯穿了它的全部。大空间、跑得快、能越野，它甚至还有漂亮的外型和看起来很有品的LOGO。当然，绅士不带表它只有面子上的风光，事实上，它是我见过的最表里如一的车型之一。
一直以来，LEXUS的优秀的品质、细致工艺和合理舒适的人机工程学，一直是它畅销不衰的根本原因，而这些方面在RX350身上都有所体现。而且，大的空间让设计师有了更多的余地来布置这款跑车和越野车的混合体。空间开阔，座椅舒适，隔音音响良好，内部装嵌做工细腻。开着RX350，很运动，看起来，很绅士。
BOX
虽然VSC作用下，给最大马力达到270P的输出带来了诸多限制，但在公路上的表现，RX350依然可以用“激”来形容。踩尽油门，转瞬发动机达到5千转速。而车速已在不经意间突破了100。三个人七秒钟的百公里加速，加上丰田最拿手的房车操控调校，让这台大型SUV在车丛中突围显得轻松自如。
BOX
RX系列车型在美国叫作“多功能跑车”，而到了国内，行驶证上的类别却被归到了“小型越野车”里面。虽然这样划分也未尝不可，但就车的度用而言，“多功能跑车”似乎更能精准的表达它的性质。大空间，多用途，但跑车化。相对而言，“越野”称呼未免有点牵强。
雷克萨斯RX350
规格表
规格 引擎：型式～V6·容积～3456cc·压缩比～10.8:1·最大功率～203Kw/6200rpm·最大扭矩～342Nm/4700rpm·驱动方式～全时四轮驱动
变速箱：型式～五速手自一体变速箱
制动：前～通风盘·后～盘 悬挂：前～麦弗逊独立滑柱式悬挂·后～麦弗逊独立滑柱式悬挂
轮胎/轮圈：轮圈～17英寸·轮胎～225/65R17
性能：0-100km加速～·最高车速～·耗油量～—
车身/其他：长×宽×高～4740×1845×1735 mm(连车顶行李架)·轴距～2715mm·车重～1890kg·油箱容量～72L·车价～68万
基本资料
品 牌： 雷克萨斯(凌志) 系 列： RX 系列 型 号： 雷克萨斯LEXUS RX350
车 型： 豪华型 SUV/CRV 生产厂商： 雷克萨斯 上市时间： 2006
引擎参数
标准发动机： 2GR-FE/V型6缸/顶置双凸轮轴/连双智能正时可变气门控制系统 标准变速器： 5速手自一体电子控制自动变速箱
标准排量： 3456 气 门 数： 24 最大功率： 203/6200 Kw/rpm 最大扭矩： 342/4700 nm/rpm
燃油系统： 电子燃油喷射式 理论油耗： 0.0 升/百公里 最高时速： 0.0 km/h 排放标准： 欧Ⅲ标准
转向，悬挂，轮胎
驱动方式： 四轮驱动 制动方式： 碟/碟
转向方式： 助力转向式 悬挂方式： 前:独立麦弗逊滑柱式/后:独立麦弗逊滑柱式 轮胎： 225/65R 17
尺寸和重量
车身重量： 1890 kg 轴 距： 2715 mm 轮距(前/后)： 1575/1555 mm
全车长度： 4740 mm 车身宽度： 1845 mm 车 身 高 度：1735 mm
货舱容积
货舱容积： 0 油箱容积： 72
车型配置 -- 外观/内饰
LED尾灯 高位刹车灯 电动天窗 铝合金轮圈
真皮内饰 真皮方向盘 带化妆镜和照明灯遮阳板 高强度照明近光灯(HID)
近光灯自动水平调节 大灯清洗器 车顶导轨 车顶行李架栏栅 (单侧分离型)
所有玻璃防紫外线 后车窗防窥玻璃 光电子仪表盘 滑动型中控台
真皮变速档把 门控灯 行李舱灯 铝制照明车门脚踏板
车型配置 -- 舒适性配置
蓝牙免提通讯装置 电动车窗 带防夹功能车窗 防眩目内后视镜
多区域独立温度调节 自动恒温空调 电动调节驾驶座椅 电动调节乘客座椅
分离式后排折叠座椅 DVD播放器 前排中央扶手 多功能方向盘
可折回式电动外后视镜 可加热电动外后视镜 杯架 可折回式电动后视镜
内室照明系统 8向电动可调驾驶席座椅（配有腰部支撑及2组记忆） 8向电动可调前乘客席座椅 前排座椅加热（可调节）
可滑动倾斜式后座椅 门边储物袋 推开型多功能甲板 遮盖物（可自动回收）
电动行李厢背门 电动门锁 可调式电动倾斜/伸缩方向盘（配有自动回位及2组记忆） Mark Levinson® 高级音响(配有数字化影院系统和位置功能)
11个扬声器
车型配置 -- 车辆安全/防盗配置
倒车雷达 ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 BAS制动辅助系统
TRC牵引力控制系统 VSC车身稳定控制系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊
侧部安全气帘 侧部SRS安全气囊 预紧式前座椅三点式安全带 后座椅三点式安全带
遥控中央门锁 智能防盗装置 驾驶席SRS膝盖气囊 高安全性车身
防盗系统 (警报器 + 发动机止动系统）
车型配置 -- 其他功能配置
定速巡航系统 12伏电源接口（前后各一） LEXUS雷克萨斯 DVD 语音导航系统（带语音识别） 多功能显示操控系统配7英寸显示触摸屏
个人感觉宝马X5好玩一点
BMW X5 3.0i:
生产厂商:宝马汽车
上市时间:2002年
车辆类别:SUV越野车
厢式:两厢
生产状态 :在产
销售状态:在销
保修政策:两年(不限里程）
参考报价：78万元
车险参考价:19352.20 元
参数：
长/宽/高（mm） 4667 /1872 /1715
轴距（mm） 2820
轮距（前/后）（mm） 1576 /1576
油箱容积（L） 93
整备质量（kg） 2065
车门数 4
前照灯类型 氙气
方向盘表面材料 真皮
座椅表面材料 真皮
发动机位置/驱动形式 前置
缸数（个） 6
每缸气门数（个） 4
最大功率（Kw/rpm） 170/5900
最大扭矩（N · m/rpm） 300/3500
排气量（ml） 2979
理论油耗（L / 100KM） 12.90
燃油类型 汽油
燃油标号（#） 95
环保标准 欧Ⅲ
最高车速（km/h） 210
0-100km/h 加速时间（s） 8
变速器型式 手/自动一体
悬挂型式（前/后） 卖麦弗逊独立悬架 /多连杆独立悬架
制动器类型（前 / 后） 盘式 /盘式 手刹方式 机械式
转向器型式 齿轮齿条式
前进档数（个） 5
档杆位置 地排
轮胎规格（前/后） 235/65R17 104H /235/65R17 104H
备胎规格 同规格轮胎
轮辋材料 BMW 130 型铝合金V式轮圈
配置：
天窗 前后窗电动
前雨刷雨量传感器 后挡风加热功能 同色后视镜 后视镜加热功能
后视镜电动调节 前照灯照射高度调节 前灯自动清洗功能
车外温度显示 车载电话 预留设施带蓝牙功能
多功能方向盘 方向盘调节方向：4
方向盘调节方式 车内12V电源 后视镜防眩目
座椅按摩功能 座椅加热功能 座椅通风功能
CD数量：6 VCD DVD
GPS导航系统 定速巡航系统 中控锁 钥匙遥控功能 倒车雷达
高位（第三）刹车灯 电动窗防夹手功能 窗式气帘
驾驶座气囊 副驾气囊 副气囊锁止功能
EBD ABS ESP 防撞侧梁 发动机防盗 后桥差速器锁
Lexus RX350：
生产厂商：丰田汽车
上市时间 ：2006年
车辆类别：SUV越野车
厢式 ：两厢
生产状态：在产
销售状态：在销
保修政策:两年(不限里程）
参考报价、73.70 万元
车险参考价:18468.81 元
长/宽/高（mm） 4740 /1845 /1735
轴距（mm） 2715
轮距（前/后）（mm） 1575 /1575
油箱容积（L） 72
行李箱容积（L） 1084
整备质量（kg） 1890
前照灯类型 高强度照明近光灯(HID)
方向盘表面材料 真皮木饰方向盘
座椅表面材料 豪华真皮座椅
发动机位置/驱动形式 ：前置 /四轮驱动
发动机型式：2GR-FE 3,456cc汽油, V型6缸顶置双凸轮轴24气门 连双智能正时可变气门控制系统 。
缸数（个） 6 每缸气门数（个） 4
最大功率（Kw/rpm） 203/6200
最大扭矩（N · m/rpm） 342/4700
排气量（ml） 3456
燃油类型 汽油
环保标准 欧Ⅲ
变速器型式 手/自动一体
悬挂型式（前/后） 独立麦弗逊滑柱式 /独立麦弗逊滑柱式
制动器类型（前 / 后）
通风盘式 /盘式
手刹方式 机械式
前进档数（个） 5
档杆位置 地排
轮胎规格（前/后） 225/65R 17 /225/65R 17
配置：
天窗 前后电动窗 行李架 前雨刷雨量传感器 后挡风加热功能 后视镜加热功能 同色后视镜 后视镜电动调节
车载电话 多功能方向盘 方向盘调节方向 车内12V电源
驾驶座椅调节方向8 驾驶座调节方式：自动 驾驶座椅调节记忆位置组数：2 座椅加热功能 后排座放倒比例：40/20/40分离式后排座椅 前座中央扶手
空调控制方式：自动 温区个数（个）：2 扬声器数量（个）：11 DVD
中控锁 倒车雷达 钥匙遥控功能 定速巡航系统
高位（第三）刹车灯 电动窗防夹手功能 窗式气帘 驾驶座气囊 副驾气囊
EBD ABS 发动机防盗 ：警报器 + 发动机止动系统
个人评价：这两款车真的很难比，几乎相差无几，油耗RX350略微大点。X5其实是公路越野车，在柏油路上开很好，操控性和自然性都很不错，外表看上去也比RX成熟点。RX350重量轻马力比X5强，越野性也比X5高，适合年轻人开，呵呵 。我喜欢RX，不过马路上看见的还是X5比较多。 插开下话题。如果你真的想买的话建议你再看看保时捷的卡宴 毕竟买车也不是个小数目要慎重考虑，卡宴这车动力强劲 牌子也是响当当的，不过稍微贵点，呵呵 谢谢！！ 觉得我写的认真就给分吧。
BMW X5 3.0i:
生产厂商:宝马汽车
上市时间:2002年
车辆类别:SUV越野车
厢式:两厢
生产状态 :在产
销售状态:在销
保修政策:两年(不限里程）
参考报价：78万元
车险参考价:19352.20 元
参数：
长/宽/高（mm） 4667 /1872 /1715
轴距（mm） 2820
轮距（前/后）（mm） 1576 /1576
油箱容积（L） 93
整备质量（kg） 2065
车门数 4
前照灯类型 氙气
方向盘表面材料 真皮
座椅表面材料 真皮
发动机位置/驱动形式 前置
缸数（个） 6
每缸气门数（个） 4
最大功率（Kw/rpm） 170/5900
最大扭矩（N · m/rpm） 300/3500
排气量（ml） 2979
理论油耗（L / 100KM） 12.90
燃油类型 汽油
燃油标号（#） 95
环保标准 欧Ⅲ
最高车速（km/h） 210
0-100km/h 加速时间（s） 8
变速器型式 手/自动一体
悬挂型式（前/后） 卖麦弗逊独立悬架 /多连杆独立悬架
制动器类型（前 / 后） 盘式 /盘式 手刹方式 机械式
转向器型式 齿轮齿条式
前进档数（个） 5
档杆位置 地排
轮胎规格（前/后） 235/65R17 104H /235/65R17 104H
备胎规格 同规格轮胎
轮辋材料 BMW 130 型铝合金V式轮圈
配置：
天窗 前后窗电动
前雨刷雨量传感器 后挡风加热功能 同色后视镜 后视镜加热功能
后视镜电动调节 前照灯照射高度调节 前灯自动清洗功能
车外温度显示 车载电话 预留设施带蓝牙功能
多功能方向盘 方向盘调节方向：4
方向盘调节方式 车内12V电源 后视镜防眩目
座椅按摩功能 座椅加热功能 座椅通风功能
CD数量：6 VCD DVD
GPS导航系统 定速巡航系统 中控锁 钥匙遥控功能 倒车雷达
高位（第三）刹车灯 电动窗防夹手功能 窗式气帘
驾驶座气囊 副驾气囊 副气囊锁止功能
EBD ABS ESP 防撞侧梁 发动机防盗 后桥差速器锁
Lexus RX350：
生产厂商：丰田汽车
上市时间 ：2006年
车辆类别：SUV越野车
厢式 ：两厢
生产状态：在产
销售状态：在销
保修政策:两年(不限里程）
参考报价、73.70 万元
车险参考价:18468.81 元
长/宽/高（mm） 4740 /1845 /1735
轴距（mm） 2715
轮距（前/后）（mm） 1575 /1575
油箱容积（L） 72
行李箱容积（L） 1084
整备质量（kg） 1890
前照灯类型 高强度照明近光灯(HID)
方向盘表面材料 真皮木饰方向盘
座椅表面材料 豪华真皮座椅
发动机位置/驱动形式 ：前置 /四轮驱动
发动机型式：2GR-FE 3,456cc汽油, V型6缸顶置双凸轮轴24气门 连双智能正时可变气门控制系统 。
缸数（个） 6 每缸气门数（个） 4
最大功率（Kw/rpm） 203/6200
最大扭矩（N · m/rpm） 342/4700
排气量（ml） 3456
燃油类型 汽油
环保标准 欧Ⅲ
变速器型式 手/自动一体
悬挂型式（前/后） 独立麦弗逊滑柱式 /独立麦弗逊滑柱式
制动器类型（前 / 后）
通风盘式 /盘式
手刹方式 机械式
前进档数（个） 5
档杆位置 地排
轮胎规格（前/后） 225/65R 17 /225/65R 17
配置：
天窗 前后电动窗 行李架 前雨刷雨量传感器 后挡风加热功能 后视镜加热功能 同色后视镜 后视镜电动调节
车载电话 多功能方向盘 方向盘调节方向 车内12V电源
驾驶座椅调节方向8 驾驶座调节方式：自动 驾驶座椅调节记忆位置组数：2 座椅加热功能 后排座放倒比例：40/20/40分离式后排座椅 前座中央扶手
空调控制方式：自动 温区个数（个）：2 扬声器数量（个）：11 DVD
中控锁 倒车雷达 钥匙遥控功能 定速巡航系统
高位（第三）刹车灯 电动窗防夹手功能 窗式气帘 驾驶座气囊 副驾气囊
EBD ABS 发动机防盗 ：警报器 + 发动机止动系统
品牌 型号/款式 国内参考报价↓ 排量↓ 最大功率 最大扭矩
BMW X5 宝马X5 4.4i 115.63万元 4398 210/5400
BMW X5 宝马X5 4.8is 130.15万元 4799 265/6200
LEXUS RX 雷克萨斯LEXUS RX300 62万元 2995 150/5600
LEXUS RX 雷克萨斯LEXUS RX400h 81万元 3311 200
LEXUS RX 雷克萨斯LEXUS RX350 73万元 3456 203/6200
X5 3.0的无法进行比较，希望另选车型，例如:X3
我真的很想告诉你 朋友 我也很想帮到你 但是你的这个问题我没有资料 不好意思 我希望有人能够帮到你
不鬼东菱： X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车,该车于1999年底在美国上市,并在SUV市场取得巨大成功,成为豪华SUV的领头羊.凭借品牌优势和研发之处就目标十分明确贯彻的“操控制上”思想,没有向当时兼顾on-road和off-road性能的主流设计...
濮阳市13230765446： 02年宝马x5性能怎么样 - ？
不鬼东菱： 宝马X5X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车,该车于1999年底在美国上市,并在SUV市场取得巨大成功,成为豪华SUV的领头羊.凭借品牌优势和研发之处就目标十分明确贯彻的“操控制上”思想,没有向当时兼顾on-road和off-road性能的主...
濮阳市13230765446： 宝马X5多少钱? - ？
不鬼东菱： 型号:宝马X5 3.0i 价格:70.50-89.00万 型号:宝马X5 4.4i 价格:82.00-115.00万 型号:宝马X5 4.6is 价格:98.00万 型号:宝马X5 4.8is 价格:105.00-130.15万
濮阳市13230765446： 宝马X5现在什么价钱 - ？
不鬼东菱： 宝马X5 3.0si 价格:89.50万 宝马X5 4.8i 价格:133.60万
濮阳市13230765446： 宝马X5多少钱？
不鬼东菱： 宝马X5 型号:宝马X5 3.0i 价格:70.50-89.00万
濮阳市13230765446： 最新的宝马X5哪年的?怎么样? - ？
不鬼东菱： 话说 最新的X系列是X5、X6的高性能版本 也就是09年上海车展中全球首发的X5 M和X6 M 顾名思义 M是就是在原有宝马车型的基础上加以运动化改进 产生一款宝马 M车型 而这一动作现在最新的产物 便是宝马 X5 M和宝马 X6 M 这也是第一批全...
濮阳市13230765446： 谁能告诉我宝马车都有哪些型号? - ？
不鬼东菱： 目前在产的宝马型号有: 1系:116i 120i 135i 3系:轿车:320i 325i 330i Coupe:325Ci 330Ci 335i 敞篷版:320i 325i 330i 5系:523i 525i 530i 540i 550i 523Li 525Li 530Li 6系:硬顶版:630i 650i 敞篷版:630i 650i 7系:730Li 740Li 750Li 760Li X系:X3:2.5i 3.0i X5:3.0i 4.8i Z系:Z4:2.5Si 3.0Si M系:M3 M5 M6 Z4M
濮阳市13230765446： 宝马X3和X5各有什么好处啊 - ？
不鬼东菱： X3排量是3.0和2.5的 X5派量是3.0和4.8的 车型名称: 宝马X3 3.0 si 宝马X5 3.0si 报价: 66.50万 89.50万 品牌: 宝马 宝马 级别: SUV SUV 发动机: 3.0L 272马力 L6 3.0L 272马力 L6 变速箱: 6挡手自一体 6挡stepteonic自动变速器 长*宽*高...
濮阳市13230765446： 现在宝马X5多少钱?？
不鬼东菱： 长/宽/高(mm) 4667/1872/1707 发动机型式 双顶置凸轮轴直列6缸 变速器型式 5速手自一体(ATM+Steptronic) 排量(毫升) 2979 最大功率(KW) 170/5900 最大扭矩(N.m) 300/3500 油耗(L/100km) 12.9 轴距(mm) 2820 宝马X5 型号:宝马X5 3.0i 价格:70.50-89.00万 型号:宝马X5 4.4i 价格:82.00-115.00万 型号:宝马X5 4.6is 价格:98.00万 型号:宝马X5 4.8is 价格:105.00-130.15万
濮阳市13230765446： 请问谁有谁知道宝马3 5 7 系车的全部型号????？
不鬼东菱： 宝马528i 76 宝马 宝马L7 245 宝马 宝马X5 3.0i 72.5 宝马 宝马Z8 147.82 宝马 宝马745li 145 宝马 宝马325i 63 宝马 宝马330ci 75 宝马 宝马735Li 127 宝马 宝马530ia 75 宝马 宝马Z3 57 宝马 宝马318i 55 宝马 宝马X5 4.4i 93.5 宝马 宝马645Ci ...
