布加迪的威龙和威航是否同一款车？

布加迪威龙 和 布加迪威航 是同一款车吗？（为什么前者2500W，后者4300W）~

其实布加迪的这款跑车本来应该叫威龙，但是由于国内已经有人注册了“威龙”这个名字，所有布加迪就把名字改成了“威航”，也就是说现在这款超跑的正式名字就是“威航”了！威龙和威航就是一辆车。
4000多万的那辆不过是爱马仕在原有的基础上进行了小改动而已。世界2大豪华品牌联手打造的产品，怎能不贵。

　　布加迪威龙与布加迪威航是同一辆车
　　所谓的布加迪威龙就是布加迪伟航，只是说威龙这个词在国内被注册了，所以官方管它叫威航。这有一个我自己整理的布加迪数据，在布加迪吧上发的，你可以看看，有不明白的去布加迪吧上找我。
　　名称： 布加迪•威龙（EB Veyron 16.4）
　　定位：终极跑车
　　量产年份：2003
　　车系品牌：威龙 veyron 又译（官方）：威航
　　发动机参数：
　　发动机： W16，4turbo 64气门
　　排量： 7993 cc
　　缸径/行程(mm/mm)： 86/86
　　压缩比： 9.0:1
　　车身及传动 制动参数：
　　长/宽/高：4420 /1995 /1150 (mm)
　　轴距： 2650 (mm)
　　整备质量：约1888 kg
　　车身：双门双座
　　变速器： 7挡DSG变速器
　　驱动方式：四轮驱动
　　制动系统： 前 碳纤维陶瓷通风盘式/后 碳纤维陶瓷通风盘式
　　轮胎类型与规格(km/h)： 前轮245/690R520A 后轮335/710R540A
　　发动机位置： 中后置
　　制动时间：100km-0km：2.3s 407.86km-0km：约10s
　　功率：
　　马力： 1001 hp/6000 rpm 百年纪念款：1350hp/6000rpm
　　扭矩： 1250 nm/2200 rpm -5500rpm
　　具体数字：
　　急速：407.86km/h 百年限定版：435km km/h
　　0-100km：2.5s 0-200km：7.3s 0-300km：16.7s 0-407.86km：55.6s
　　售价：70万英镑
　　122万美元 （标准版）
　　2500万人民币 4300万（爱马仕特别版）

　　其实威龙和威航是指的同一款车，其实布加迪的这一款跑车本来叫“威龙”，但是因为国内已有人注册“威龙”这个名字，所以布加迪就把名字改成了“威航”。也就是说现在这款跑车的正式名字是“威航”.

　　布加迪汽车的创始人埃托尔·布加迪，1881年生于意大利的米兰，其父亲是画家，也是著名的家具设计师。埃托尔·布加迪自幼在美术学校学习，他特别爱好驾驶汽车，从17岁起就参加赛车活动。幼年时期，他就建造了布加迪T1-T5车型，并参加了许多赛事。
　　埃托尔·布加迪在1902年随全家搬迁至法国ALSACE的NIEDERBRONN，并于1904年开始和当地的一家汽车公司合作，为其研发生产汽车，直到1909年，共计生产了T6-T9等型号。随后埃托尔·布加迪携妻儿迁至ALSACE的MOLSHEIM，建立了布加迪汽车工厂，在这里，成熟的T13车型开始大规模生产。直到今天，MOLSHEIM依旧作为布加迪总部所在地。在1914年研制出装用马蹄形散热器护栅为特征的、钢丝辐轮式车轮的T17型车后，这种形状的散热格栅随后成为了布加迪的风格。之后布加迪汽车逐步发展壮大，并活跃于全球各大赛事。
　　后来随着世界经济的大萧条以及两次世界大战的对布加迪汽车产生了重大影响。尤其是在第二次世界大战期间，德军占领了法国的布加迪工厂，在1939年和1940年，埃托尔·布加迪的长子和父亲先后离世，经营困难的布加迪工厂也被变卖。同时埃托里·布加迪本人不屈服于入侵者的威慑，坚持意大利国籍，从而受到迫害。随后，纵横车坛将近半个世纪的一代著名汽车设计师于1947年也寂然逝去。至此，布加迪共计生产了T1-T101等一百个车型。二战结束后，布加迪工厂仍旧维系着惨淡的经营，并主要生产T101型车，直到1956年彻底停产。在1910-1956这47年间，布加迪共生产了大约8000台汽车。布加迪的历史暂告段落。
　　直到1987年，身为金融家的汽车经销商Romano Artioli购买了布加迪品牌，并将布加迪总部由MOLSHEIM迁至意大利，布加迪重回车坛，并与1991年推出了EB110作为创始人EB诞辰100周年的纪念。
　　EB110采用了560马力的中置12缸涡轮增压发动机，四轮驱动系统，性能在当时更是无以伦比，成为了众多性能车爱好者和汽车收藏家热捧的对象。但后来由于经营不善，布加迪于1995年宣告破产，留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被荒废在生产线上，直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。
　　1998年，布加迪品牌被大众收购。随后大众品牌并没有像其他超级跑车那样对现有车型进行改进，从而看看能够达到什么样的标准，而是破天荒的先订立了1000马力、400公里极速的标准，然后雇用大量工程师夜以继日为达到这个标准而不断克服各种技术难题。这也是布加迪与研发其他超级跑车最不同的地方。最后的结果，就是现今叱咤车坛的布加迪威龙16.4。
　　另一方面，大众也开始着手重建布加迪位于法国MOLSHEIM的生产工厂。最终，新工厂被命名为BUGATTI ATELIER，该工厂于2004年竣工，2005年正式开放。现在作为布加迪总部所在地。
　　布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车近47年，而且至今仍被许多人认为是那个时代最卓越的汽车。Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破产，之前他们已经生产了8000辆汽车，有一些带有赛车的特质，让人至今难忘。大约35年后，布加迪公司重出江湖，被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利汽车经销商购得了布加迪品牌的使用权，使得这个神圣的品牌再度开始生产脍炙人口的汽车。
　　为了纪念Ettore诞辰110周年，Artioli推出了据此命名的EB110。它是最快，同时也是世界上有史以来最昂贵的量产车之一。1995年，在生产了126辆超跑级550马力的EB之后，布加迪公司再度关门歇业，留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被荒废在生产线上，直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。
　　1998年，德国大众公司购买了布加迪的商标权，布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际，最终会再次以失败告终。2001年，布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相，进入了公众的视野。
　　布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市，他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。
　　后来的结果是，以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron命名的新款威龙车，正像他所向人们承诺的那样：拥有最强劲的马力，最快的速度，是有史以来最昂贵的汽车。
　　很难精确的描述驾驶这款车的过程，因为根本没有和它同档次的车型可以作为参照，谁又能将驾驭一辆1001匹马力、时速407公里/小时、价值100万欧元的欧洲超跑车感觉清楚的告诉大家呢？
　　比如，作为汽车来讲，这款车的售价是惊人的（撰写此文时此车售价150万加元，约合1040万人民币）。在加拿大卖的最好的本田Civic的售价也不过就相当于威龙的百分之一。即使在北美洲的范库弗峰或者多伦多，150万加元能买一幢非常好的房子、一艘游艇或者在Boca Raton享受退休生活。
　　但是，对于那些能够花1亿多美元买一座房子，2亿美元买一艘游艇或者2000多万乘坐俄罗斯太空船到月球上旅行的人来说，威龙车的价值与社会的承受力很好的吻合。毕竟，它是物有所值的。
　　也许很多人会公然的质疑制造如此强劲功率和超大速率的汽车是否有必要，但是也许他们不了解也不明白，事实上威龙更是一个科技成就。人类一直在努力争取能行进的更快，飞的更高，设计的更精巧等等。
　　威龙将汽车推进到了一个新的水平，即使一个公司拥有在我们看来是无限资源，它也很难生产出一辆威龙车来。
　　北京1月7日专电德国大众旗下布加迪公司推出的一款世界上速度最快、价格最昂贵的跑车近日在美国洛杉矶汽车展上亮相。
　　这款集超大马力和超豪华于一身的布加迪威龙16.4跑车由意大利设计，布加迪法国车厂生产，使用一款德国制造的发动机外加英国制造的传动装置，可谓是顶极配置。它装有一个16缸的发动机，功率足有1000马力，最高时速可达407公里。车座是从意大利定制的真皮座椅。这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名的跑车。
　　布加迪是意大利著名的跑车品牌，现隶属于德国大众旗下。布加迪汽车制造公司称，他们计划每年生产50辆这款顶极跑车。
　　布加迪公司总裁托马斯·宾舍说，预计今年1月底，将有12辆至14辆布加迪威龙16.4新款车下线。 宾舍说，这款售价约120万美元的新车上市后，肯定会受到超级车迷的追捧，因为对他们来说，这款车将是他们生活中最大的享受。
　　两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速407.5公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦F1跑车在意大利纳尓多创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，
　　布加迪威龙这款车在海外售价达110万欧元。布加迪这个大众旗下的超级跑车品牌在中国并不为人熟知，目前他们要做的是在中国市场打出名气，“其毛利率没有想像的那么高”。引入中国后，这款新车预计售价达2500万元人民币。
　　今年3月19日，在布加迪的诞生地法国小镇Molsheim，布加迪与大昌行集团有限公司的子公司上海宾利汽车销售有限公司正式签约，授权其成为布加迪的中国汽车总经销商。这是继布加迪卫航16.4去年登陆香港后，布加迪在中国市场的又一重要举措，这显示了布加迪对中国汽车市场的充分信心。
　　布加迪威龙16.4详解
　　布加迪威龙（VEYRON）这个名字源自曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16个气缸和4个涡轮增压器。
　　这款车配备了大众专门研发的W型16缸发动机，可以说是将两台V8发动机公用一根曲轴的产物。此外，该发动机还配备了4个涡轮增压器。排量达到了7993cc。可以迸发出1001匹的最大马力，同时，在极低的1000RPM时即可输出730NM的庞大扭矩，在2200RPM时就可以迸发出1250NM的峰值扭矩，这种扭力会一直持续到5500RPM。
　　强大的动力带来的结果显而易见：0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高时速达到407KM/H。如此优秀的加速成绩还得益于DSG双离合器变速器。这种变速器采用两片离合器，当处于某个档位时，另一片离合器自动与下一个档位相连接，最大限度的缩短了换挡时间，从而提供了迅疾的加速。
　　另外，这款车还配备了四轮驱动系统，这种四驱系统是类似与应用在兰博基尼和保时捷上的那种采用HALDEX中央差速器的四驱系统。通过电磁感应来控制扭力在前后各个车轮之间的分配，从而使得驾驶更加轻松，操控更加灵敏。
　　但是正是由于这款强大的发动机带给了威龙“臃肿”的诟病，整车宽度1978mm，逼近2米。虽然运用了大量的轻量化技术，但是车重依旧达到了1888KG，逼近1900KG。这对威龙的敏捷性是毁灭性的打击，同时也造成了威龙在全球各个赛道的成绩均不理想的现状。
　　如果买了此车，车主签约之后会接受邀请前往法国，定制个人专属的颜色及其它个性化参数设计，在6个月的定制过程之后，新车随即进入之后的6个月制作流程。从签约预定到个性定制，从精心制作到驾驶培训，一台布加迪威龙16.4从签约预定到交付车主需要约一年的时间。这也意味着，在这位车主签约之后，预计2009年4月，在中国的路面上将会出现第一台布加迪威龙16.4。

布加迪威龙和威航外观是一模一样的，但是威航的内饰更加的奢华，所以威航的价格也比威龙要高很多！

威航是威龙的升级版，车型一样，只是威航内部配置比威龙要高。

是。译音不同 楼上的不要乱说。因为国内威龙已经被注册了

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尼勒克县18840246849： 布加迪威龙和威航是同一辆车吗? - ？
叶届五味： 是的. 威龙是在布加迪官方进驻中国市场前大家广泛接受的音译.但是布加迪官方进来中国后居然没有用这个音译,用了威航.个人感觉威航更好...

尼勒克县18840246849： 布加迪威龙和布加迪威航是同一款车吗?？
叶届五味： 其实布加迪的这款跑车本来应该叫威龙,但是由于国内已经有人注册了“威龙”这个名字,所有布加迪就把名字改成了“威航”,也就是说现在这款超跑的正式名字就是“威航”了! 威龙和威航就是一辆车. 4000多万的那辆不过是爱马仕在原有的基础上进行了小改动而已.世界2大豪华品牌联手打造的产品,怎能不贵.

尼勒克县18840246849： 布加迪威龙 和 布加迪威航 是两款车吗 - ？
叶届五味： 其实威龙和威航指的都是同一款车,只是国内和国外的译音不同而已,国内叫的是威航,国外则叫的是威龙.目前售价为2500万RMB,如果车住想要令加一些配置的话,售价会更高!

尼勒克县18840246849： 布加迪里的威龙跑车和威航跑车是同一款车吗?？
叶届五味： 不是,就像大众一样,它下面还有很多的车型.

尼勒克县18840246849： 布加迪威龙与威航是否为同一辆车 - ？
叶届五味： 是的,布加迪只有一款车叫Veryon16.4(16代表16缸,4代表4个涡轮增压器),翻译过来有的叫威龙有的叫威航,都是一回事(官方叫布嘉迪威航,这是最正规的名称).布加迪创始人是意大利人,但是目前在法国生产(变速器由英国制造,发动机由德国制造,所以布加迪百年纪念版只出了4辆,意义就是代表这4个国家),普通版的威航在国内标准价格是2500万,百年纪念版高达4300万.

尼勒克县18840246849： 布加迪威龙和布加迪威航是一款车吗? - ？
叶届五味： 被开心网误导了.布加迪自上世纪九十年代生产eb110后破产,随后被大众收购,随即推出概念车EB18.3 EB16.4称作奇龙与威龙2008年布加迪进入中国市场,应为威龙被注册,所以改用威航这一名称.全称布加迪.威航EB16.4,布加迪威龙于布加迪威航其实是一辆车,只不过国内车迷管他叫威龙,而官方管他叫威航.最贵的应该是布加迪特别纪念款布加迪威龙爱马仕特别版,亚太地区标价4300万(含购置税),全车动力系统没有改变,但是内饰全部是由爱马仕提供.还有开心网上的布加迪威航看到的是敞篷版,实际上那是布加迪威龙GRAND SPORT版

尼勒克县18840246849： 布加迪威龙和布加迪威航是一样的车吗 - ？
叶届五味： 就是同一款车型,只是音译不同而已,因为威龙在国内以被注册,所以改名威航.

尼勒克县18840246849： 请问,布加迪威龙和布加迪威威航是同一辆车吗? - ？
叶届五味： 布加迪威龙量产急速407km/h,售价2500万,布加迪威航限量50台急速431km/h,售价4300万.威航还推出了白金版,中国纪念版.明显不是同一辆.

尼勒克县18840246849： 比加迪威龙和布加迪威航有什么区别 - ？
叶届五味： 布加迪威龙其实就是威航,布加迪公司出产了一款世界一共300台的限量款.名字打算叫威龙.但是威龙这个商标已经注册过了,所以改名叫威航了.

尼勒克县18840246849： 布加迪威航和威龙是什么意思?相同吗? - ？
叶届五味： 布加迪是汽车品牌,是由创始人的名字命名的.威龙(威航)是布加迪的一款车的名字,威龙和威航其实是一款车,不同的译音而已,国外就威龙,国内叫威航.