市政道路工程测量放线的要求？
测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作，贯穿于施工的全过程，从施工前的准备，到施工过程，到施工结束以后的竣工验收，都离不开测量工作。如何把测量放线做得又快又好，是对技术人员一项基本技能的考验和基本要求。一、做好开工前的测量交底工程开工前，应在全面熟悉设计文件的基础上，由勘测设计单位进行现场测量交底，按设计图认清现场水准基点、导线桩、交点桩等，做好桩位交接记录，对位于施工范围内的测量标志，必须采取妥善保护措施。关于测量交底方面，需要强调的是桩位的保护，即在设计单位交桩以后，应及时采用砌砖墩或浇筑水泥墩等方法予以保护，以免丢失。这些桩一般在于农田或居民区内，很容易被人为破坏，而一旦破坏，再让勘测设计单位来补测，则既耽误施工，又要增加一定的费用。二、中线复测和边线放样中线测量是在定线测量的基础上，将道路中线的平面位置在地面上详细地标示出来。它与定线测量的区别在于：定线测量中，只是将道路交点和直线段的必要转点标示出来，而在中线测量中，要根据交点和转点用一系列的木桩将道路的直线段和曲线段在地面上详细标定出来。定线测量一般由勘测设计单位实施，然后把有关桩位和测量成果交与施工方，由施工单位进行中线及施工测量。路基开工前应全面恢复中线，根据恢复的路线中桩和有关规定钉出路基边桩。关于中线复测和边线放样，应注意做好以下几点；一是应注意各交点之间的距离、方向是否与图纸相符；如一个工程项目有几个标段，应注意与相邻标段的中心是否闭合，中线测量应深入相邻标段50～100米；应注意与桥涵等结构物的中心是否闭合；应注意与房屋等建筑物的相对位置与图纸是否相符。如果发现问题及时联系设计单位查明原因。二是护桩的设置。道路中线桩护桩的设置，是路基施工的重要依据，但是在施工中这些桩又容易被破坏，所以在路基施工过程中经常要进行中线桩的恢复和测设工作。为了能迅速而又准确地把中线桩恢复在原来的位置上，必须在施工前对道路上起控制作用的主要桩点如交点、转点、曲线控制点等设置护桩。所谓护桩，就是在施工范围以外不易被破坏的地方钉设的一些木桩。根据这些护桩，用简单的方法(如交点、量距等)，即可迅速地恢复原来的桩点。设置护桩应注意以下几个方面：在道路的每一直线段上，至少应有三个控制桩要设置护桩，这样即使有一个控制桩不能恢复时，仍可用其他两点，把该直线段恢复到原来的位置上；两方向线的交角尽可能接近90°，不应采用小于30°的交角；护桩应选在施工范围之外，但不宜太远；护桩之间距离不能太远；所设护桩必须牢固可靠，桩位要便于架设测量仪器和观测。曲线段边桩的护桩设置。对于曲线段，由于边桩的确定较麻烦，重新测设耗费时间较多，因此在一次精确放线以后，对曲线段的边桩中有代表性的桩位也应设置护桩，这样可减少重复测量工作，减少测量工作量。三是里程桩的布设。中线桩定出以后，可以在此基础上做好里程桩的控制布设。里程桩的布设原则是：在直线段，一般布设在每隔100米的整桩号的横断面上，类似于公路施工常见的百米桩的布设；在曲线段桩位要适当加密，在曲线段起讫点、中点的里程桩位必须布设；里程桩可采用大木桩，上面用油漆或墨汁标上里程桩号，打入道路两侧施工范围以外的地上，最好是每侧各打一个。在保证施工中不易被破坏的情况下，离路基边线应尽量近一些，以方便使用，一般为1～2米。关于里程桩的布设，在大部分施工手册的测量放线章节中没有论述，在许多工地上不太重视。我在某些工地发现，有些施工技术人员在进行施工测量时，里程桩号的确定是从很远距离一尺一尺排过来，既浪费时间又容易出现累积误差。如果里程桩号定不准，那么标高、坡度的质量控制也无从谈起。三、校对及增设水准点其一，使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，闭合差不得超限，如超出允许偏差应查明原因并及时报有关部门。设计单位交付的水准点一般是几个月前设置。这些点位处于野外很容易被人为撞动或因地面自然沉陷而发生变化，所以使用之前一定要认真复核；其二，水准点的增设原则：相隔距离一般为150～200米，以测高不加转站为原则。增设水准点应与设计单位交的水准点闭合，如一个工程项目分几个标段，还要与相邻标段的水准点闭合，闭合差不得超限。水准点位置，应设于坚实、不下沉、不碰动的地物上或永久性建筑物的牢固处。亦可设置于外加保护的深埋木桩或混凝土桩上，并做出明显标志。水准点应每月复核一次，对怀疑被移动的水准点应在复测校核后方可使用。四、纵横断面测量通过中线复测、边桩放线和水准点的布设，就可进行纵横断面的测量。纵横断面测量的主要目的是进行土方量的计算，所以纵横断面测量结束以后，测量结果应与设计图纸核对。凡是与原来的成果在允许偏差之内时，一律以原有成果为准，只有当与原有成果有较大差异时，才能报监理工程师验证后改动。需要说明的是：该项工作，必须在施工前进行。如果实测土方量与设计不符报请监理核准时也应在施工前进行。有些工地路基开挖以后才向监理提出实际土方量与设计不符，要求增加签证，但最后监理拒签。所以一定要注意该项工作的时效性。五、施工测量做好以上工作以后，就为施工中的测量打下了良好的基础。关于施工测量的具体方法，有关测量的书籍上讲得很多，不须我多讲。只就此项工作提以下几点注意事项：第一，应根据施工工序和施工工艺的要求及时将中线、边线撒灰线放出，如果被破坏掉时要及时恢复，应使施工始终能有“线”可依。道路的结构层均为大放脚式，每层结构层的宽度、边线与中线的距离不同，放出线以后又很容易被施工的材料覆盖或被施工机械碾压破坏掉，所以每道工序施工前应放出，如果被破坏应及时恢复。第二，每层结构层的标高在施工前应根据设计图纸推算出来，实践证明：这样做会大大提高工作效率，可有效避免测量出现错误。看图纸一定要细致，推算的结果要注意复核。我在某些工地上见到，有些技术人员一边推算高程一边进行测量，工地上很多机械、人员、材料都在等着，在这种比较急的情况下，很容易忙中出错。所以标高应提前推算。要尽量把能够做的工作在施工前就做好。要勤测、勤量、勤校核，使施工质量得到保证。
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道路测量属于什么单位
城市的马路上测量的是：市政建设部门的，如市政设计院、市政工程公司等；公路上的就应该是交通部门的，如公路规划设计院、公路工程单位等。道路测量施工，主要是放线、引水准点。就是定道路中线，确定道路的方向是否正确；定纵断面，确定道路是否平整。根据GPRS和各水准点用全站仪按照设计院设计给出的数据...
测量放线有哪些
2. 管道施工放线 管道施工放线主要用于管道工程中的定位与布局。在管道施工中，放线的准确性直接影响到管道的安装质量和运行安全。因此，管道施工放线必须精确，以确保管道的正确走向和安装位置的准确。3. 道路施工放线 道路施工放线主要涉及到道路中心线、边线及横断面的测量。这种放线方式要求较高的...
建筑放线和道路放线有什么区别?
建筑放线主要控制的是轴线和标高，而且标高的变化不连续。道路放线主要控制的是中心线，而且标高的变化连续。至于公式，放线的人最要紧的就是能熟练运用这些公式，还要熟练操作全站仪，尤其是市政工程公路工程。
市政工程测量报验资料必须每项都要放样与复测吗
市政工程资料报验表可以用建筑工程资料报验表吗 我觉得最好是问下监理 市政工程的测量资料有哪些？ 开工：几方联测，由甲方或者第三方交桩。需要做交桩记录、导线点复测。 施工：道路原地面测量→找平（山场碎石）测量→级配测量→水稳分层测量（压实后）→路缘石放线→沥青分层测量。道路是层层...
城市规划部门测量放线,是按照规范来的
建筑物的退线是有控制你的地块的控制性详细规划制定的，具有法律效应，如需修改，按照城乡规划法的程序修改、报批备案。城市控制性详细规划的控制指标包括用地性质、容积率、建筑密度、建筑高度、建筑物退让道路红线等强制性规定和建筑物的体量、色彩等引导性规定。老城区或者历史城区还有文物保护单位、城市紫线...
道路工程测量详细流程是什么样的?涉及到的重要测量知识有哪些?求解...
2. 交桩工作：与设计或监理单位共同进行交桩，确保所有参与方对测量要求和标准有清晰的理解。3. 复测与加密：对现有的水准点和导线进行复测，并根据需要进行加密。完成外业工作后，及时进行内业计算，并将结果上报给监理单位。同时，确保了解并符合资料表格的样式和呈报要求。4. 放线工作：根据设计图纸...
什么是测量中的放线?
建筑物定位桩设定后，由施工单位的专业测量人员、施工现场负责人及监理共同对基础工程进行放线及测量复核（监理人员主要是旁站监督、验证），最后放出所有建筑物轴线的定位桩（根据建筑物大小也可轴线间隔放线），所有轴线定位桩是根据规划部门的定位桩（至少4个）及建筑物底层施工平面图进行放线的。
市政道路的施工工序有哪些?
1、施工前的准备；提前安排好施工现场的交通问题，以及施工周边居民们用水用电的问题。2、沟槽开挖；在工程地点进行沟槽开挖。3、针对排水管道施工；为了不影响周边居民生活，需要妥善处理排水管道问题，不影响施工。4、管坑回填；排水管道妥善完成后管道坑土需要回填。5、路基施工；开始进行路基施工。6、...
道路工程施工工艺是怎样的
（一）、人行道块料铺设 1、放样 人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行测量放线，每5m~10m安测一块砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。2、垫层 根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工。人行道垫层采用15cm厚C15非泵送商品混凝土垫层。3、铺砌 （1）一般采用...
道路中线测量任务是什么?包括哪些主要工作?
中线测量的任务是把带状地形图上设计好的线路中线测试到地面上。主要工作是：放线测量和中线测试。放线测量的任务要求是把中线上直线部分的控制桩（JD、ZD）测设到地面以标定中线位置；中线测试的任务要求是依据控制桩JD、ZD，将中线桩详细测设到地面上。
月荆头力： 测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作,贯穿于施工的全过程,从施工前的准备,到施工过程,到施工结束以后的竣工验收,都离不开测量工作.如何把测量放线做得又快又好,是对技术人员一项基本技能的考验和基本要求. 一、做...
麟游县15828672576： 道路工程测量放线工序是什么? - ？
月荆头力： 1 设计院交GPS点,高程点,索要曲线要素,竖曲线要素.(有条件复测GPS)2 仪器的检验(去有资质的仪器检定机构,有检定报告) 全站仪 水准仪 塔尺 都送去..3 审核图纸结构,高程,简单的数学计算.4 选择导线点位子,埋设导线点(钢筋头有十字,混凝土埋).开始测量导线(测水平角,距离平差计算导线坐标),水准点(你懂得).5 导线,水准平差结果符合规范,提交监理签字.6 开始准备施工测量了.
麟游县15828672576： 市政测量放线都注意些什么? - ？
月荆头力： 市政涉及好多的,如:道路,桥梁,给排水,园林,绿化等,不知道你说的是哪个方面的测量放线
麟游县15828672576： 市政测量放线都注意些什么?？
月荆头力： 把设计图纸上工程建筑物的平面位置和高程,用一定的测量仪器和方法测设到实地上去的测量工作称为施工放样(也称施工放线). 测图工作是利用控制点测定地面上地形特征点,缩绘到图上.施工放样则与此相反,是根据建筑物的设计尺寸,找出建筑物各部分特征点与控制点之间位置的几何关系,算得距离、角度、高程等放样数据,然后利用控制点,在实地上定出建筑物的特征点,据以施工.
麟游县15828672576： 市政路桥测量包括哪些内容? - ？
月荆头力： 测量有两个具体内容:平面位置和标高.市政道路一般要求:放样出路线的交点位置,直线段太长的在直线上加密.路线弧形处圆心要测出来.标高500米范围内至少有一个水准点.水准点可以加密...
麟游县15828672576： 市政道路测量资料 - ？
月荆头力： 1、道路定位(全站仪放线) 2、划分桩位线(K0+000~xxxx)最初采用20一个桩位,施工时根据需要加 3、原地面高程测量,根据图纸算出设计高程与原地面相差多少制定施工方案.4、其他的施工时反复测量
麟游县15828672576： 工程测量需要放哪些线 - ？
月荆头力： 工用民用建筑放设 ;平面定位-- 轴线 . 竖直方向高程 --- 标高线.市政工程放设 ;平面定位-- 轴线 . 竖直方向高程 --- 标高线.
麟游县15828672576： 请问建筑工程施工时测量精度要求达到多少?施工放样对精度的要求是一样的么? - ？
月荆头力： 为了满足较高的施工测量精度要求,应使用经过检校的测量仪器和工具进行测量作业,测量作业的工作程序应符合“先整体后局部、先控制后细部”的一般原则,内业计算和外业测量时均应细心操作,注意复核,以防出错,测量方法和精度应符...
麟游县15828672576： 施工测量放线方案应包括的基本内容有哪些? - ？
月荆头力： 1、布网原则 (1)、先整体,后局部,高精度控制低精度 (2)、控制点要选在拘束度不大、安全、易保护的位置,通视条件良好,分布均匀. 2、施工控制网的测设 (1)、控制点引测 根据当地城市控制点在场区内引测3个控制点,要求埋深1...
