马自达3与科鲁兹！！急求高手！！

马自达3跟科鲁兹对比哪个更好~

马自达1991年就夺得了勒芒冠军，正是那台转子发动机。之后转子发动机被比赛方排斥在比赛之外（就是玩不起了）
必须马自达3，操控强，不信可以看优酷视屏。
马自达3 是后独立悬挂，科鲁兹是板车悬挂，你想想操控肯定不一样的！
马自达3是多功能方向盘，科鲁兹是面包方向盘。
马自达3四轮盘刹，科鲁兹后刹还是鼓刹！！


楼上的楼上说秒458什么12000转你问他那车有12000转吗！

科鲁兹费油，小毛病多。我亲戚就是经营二手车的，他说科鲁兹动力不好，比较肉。马自达3他开过说开着不错。


科鲁兹就是韩国大宇原型车，肯本就是就是贴牌车，所以不是真正的美国车！！！（可以百度）
外观：科鲁兹棒子原型车很多年了，内饰也难看，标志像个卫生巾。新马自达3外形漂亮，内饰很好看。除非你喜欢卫生巾。
名字：科鲁兹=克隆猪 马自达3有个马，车如名。猪和马自己选择！
性能：科鲁兹车能肉死你，这一点我亲戚已经证实了。
安全：马自达3获得欧洲 NCAP的五星级碰撞。

你好，首选科鲁兹~出自通用最新Global Delta平台的雪佛兰-科鲁兹，于去年广州车展首次以国产身份亮相。日前笔者在第一时间得到了雪佛兰-科鲁兹详细参数和配置，在动力方面其搭载1.6和1.8排量发动机且共有SE和SX两个型号。雪佛兰-科鲁兹充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征，代表了雪佛兰的未来设计趋势。通过一下参数配置的详实解析，让我们一同了解科鲁兹到底具备怎样的性能。
　　雪佛兰-科鲁兹1.6 SE车型为舒适型，而1.8 SX车型为豪华型，而2685mm的轴距让其在同级竞争车型中拥有更大的内部空间。在动力方面，雪佛兰-科鲁兹搭载了通用1.6升与1.8升Ecotec DVVT发动机，最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/150Nm和105kW/177Nm。
　　在安全配置方面，雪佛兰-科鲁兹1.6 SE和1.8SX配备了前排上安全气囊和侧安全气囊，但前后一体式安全气帘仅在1.8SX车型出现。除此之外，刹车防抱死系统ABS和制动力分配系统EBD以及弯道控制系统CBC也均成为两款车的标配，提升了在同级车中的安全性能。
　　在舒适豪华配置方面，雪佛兰-科鲁兹也突出了整车性价比。雪佛兰-科鲁兹全系标配电动天窗、电动车窗、电动后视镜以及单CD+6扬声器音响系统。而雪佛兰-科鲁兹1.6 SE和1.8SX的主要区别体现在，真皮坐椅、自动空调和智能钥匙等配置方面。
　　在内饰方面，源自克尔维特跑车的“双座驾驶舱”设计概念被首次应用在雪佛兰-科鲁兹的车舱内部设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。半透明的磨砂仪表组合可在夜间行车时产生冰蓝色背景光，配合双炮筒式运动仪表和琥珀色高档7行行车电脑，处处彰显高品质的制作工艺。
　　国产雪佛兰-科鲁兹将搭载全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机。通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，雪佛兰-科鲁兹两款发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高达54KW/L和58KW/L。与之相匹配的是5速手动挡和6速手自一体变速箱。
延展阅读：部分参数配置曝光 雪佛兰科鲁兹伪装谍照
　　通用旗下雪佛兰品牌的全球战略车型科鲁兹将于今年第二季度在国内正式上市。尽管在2008年年末的广州车展上吸引了众多的媒体以及消费者的关注，但是除了外形，科鲁兹的很多细节仍旧是个谜
科鲁兹全副伪装
科鲁兹全副伪装尾部
　　近日，全副伪装的科鲁兹现身街头，让我们有机会提前看到一个更为全面的科鲁兹。尽管伪装保护得非常到位，但是通过十分具有特点的前脸造型，我们还是能够一眼认出科鲁兹
　　内饰
　　内饰
　　基于全球平台下的科鲁兹诞生于欧洲研发中心，由内而外并没有强烈的美式风格，紧凑而动感。内饰则有着更强烈的科技韵味，桶状的仪表盘、Y字形的中控台十分别致，不见了美式的宽大和粗狂。这种设计能够得到更多年轻消费者的认可。7英寸的显示屏可以显示多种车辆信息，高配车型还具有GPS导航功能。
　　后排
　　从配置单上，我们了解到：这台车车身长宽高分别为4603/1780/1480mm，轴距2685mm，净重1400公斤。搭载1.6升引擎，最大功率为84千瓦/6000，最大扭矩为145牛米/4000，0-100公里/小时需要13.9秒，综合油耗百公里大约8.2升左右。匹配6速手自一体自动变速器，这台编号为6T40的变速器在国内的君越上已经得到应用。
　　据悉，除了1.6升引擎，还有1.8升ECOTEC DVVT-i VIM可变进气歧管发动机，作为高配车型，还会有无钥匙进入系统，智能一键式启动功能。高配车型基本配置包括：
　　前排双安全气囊、侧安全气囊、前后贯穿式安全气帘
　　ABS+EBD+CBC+EDC
　　前后盘式刹车，HPS动力转向
　　智能自动空调加空气质量感控制系统
　　16寸5幅铝合金轮圈
　　电动天窗
　　驾驶席座椅六向电动调节
　　前排座椅加热
　　音响系统
　　CD/MP3/FM、AM功能，AUX音频输入口、USB接入口，六扬声器
　　GPS导航，7英寸显示屏所以相信你自己的决定没错

建议你买科鲁兹，马3首先说，车型太老了，然后安全系数很低，日本车就那样。
我买的就是科鲁兹1.6semt，从外观还有内饰看，那不用说，肯定很漂亮，至少我很喜欢，如果说是动力的话，刚开始是感觉起步慢，到后来发现，跟我不舍得踩油门有很大的关系，我总结的经验是这款车60迈以下提速是慢点，上去60后动力不错，发动机达到3000转时就能显现出来，最欣慰的是我高速跑到180，车子一点都不飘！
其实我个人认为，如果让我再次选择的话，我还是选科鲁兹。仔细想想，10万左右的车其实也没必要讲究动力，又不赛车，既然不太讲究动力，那就肯定要注重外观和内饰了，当然，小科的动力也不算差！所以我选科鲁兹。
我的车全部办齐是13万，对了，有兴趣的话来我的群吧，里面有很多科鲁兹的朋友，你可以更详细的了解，QQ群号：8747109

选车是个很痛苦的事儿，我也正在选车
第一眼看上的就是科鲁兹，因为它的外观，刚开始感觉特帅气。后来在网上查小科相关的信息，越看越没信心，小科暴露出来的问题还是挺多的，动力很肉，发动机、变速箱渗油，档位卡死，档位不清晰，自动档顿挫感强，油老虎，异响，.......总之问题很多，或者这样说，家庭经济型轿车，美系车用起来很不省心，问题多多，
再谈科鲁兹的车型外观（当然这个有主观性），刚开始觉得很入眼，可是我感觉，这车不耐看，越看越不咋地，车身庞大，很蠢的样子
现在我已经放弃科鲁兹了

巧合的是，我跟你一样，现在也正在关注马自达3，从网上查询的信息来看，马3在发动机、变速箱上这两个很重要的方面相对科鲁兹就可靠行很高，而且动力明显强于小科。现在很是看好马3

撇开操控性、内饰、舒适度什么的，选车我觉得你还要注意：
1，车身是否左低右高（网上爆出很多款车存在这个问题，部分马3貌似也在内，对此我比较纠结）
2，轮胎（小科是锦湖轮胎，直接pass掉）
3，压缩比，尽量不要太高，比如10.8、11的压缩比，你准备用多少标号的汽油？厂家可都是推荐93#，可问题是很多高压缩比的发动机会出现爆震，用97#吧，网上又说添加剂的问题搞不好积碳又会增多......晕
马3的压缩比不高，10.0，用93#没问题

同是正在选车的，我深知其中的为难，所以罗罗嗦嗦说了这么些没有技术含量的话，你看了别笑就行
另外推荐个地方，你可以在里面查询各个车型、车系的问题，它不同于一般的论坛（论坛里往往是废话居多，想看点有用的东西很难），是个总结性的网站：
车友点评 - 汽车频道_腾讯网
http://data.auto.qq.com/car_public/1/wom.shtml

如果你要选择马自达3的话，1.6的很一般，最好是增加预算，要2.0的，性能堪比马6 。
马3，行李箱特别小，300L。如果你的行李厢利用率特别高，这将是很悲催的...

操控这玩意是体现在高速和极限行驶下车的反应和稳定性 你不用把这考虑进去，这两个车我都开过，马6比科鲁兹省油，内饰上你可以自己去看，科鲁兹的内饰塑料质感强一些。马6相对他好不少（我开过的是马6轿跑，普通的没开过没发言权），不过科鲁兹肯定比马6结实。。。。自重比马6高，美国车和日本车。。 我同学的福克斯1.8手自一体 百公里13个多油 科鲁兹也差不多
你自己权衡吧。

科鲁兹外观占些便宜，问题有点多，马3操控性和外观还是挺不错的， 选择马3的话还是推荐2.0的，油耗比1.6的稍微高一点点，但是也只有2.0的马3才是真正的马3， 1.6是为了迎合国内喜欢小排量的原因才改的发动机。

楼上的都开过科鲁兹么？不懂装懂得2B 什么毛病 异响 变速箱渗油 起步肉（两千转以后你在看）不要只看网上的键盘手在哪胡搅蛮缠，哥开的就是科鲁兹 两年了 什么毛病都没，车子依然很潇洒 我的是1.6SEAT的 6速手自一体变速箱 刚开始开的时候的确有点不适应，但是开两个月之后你会发现这车一点都不肉，现在的技术 哪还有会开呼啦的发动机了，看看那日本车，我邻居的就是马3而且是自动挡的我敢说它比小科还要肉 （不知道是不是个人车的问题） 前段时间一个小科 跟雅阁撞了，小科完胜，雅阁前头报废 总而言之 美系车耗油，不过日系车耗血！

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海港区13849829912： 马自达3与科鲁兹!!急求高手!! - ？
策广亮菌： 选车是个很痛苦的事儿,我也正在选车 第一眼看上的就是科鲁兹,因为它的外观,刚开始感觉特帅气.后来在网上查小科相关的信息,越看越没信心,小科暴露出来的问题还是挺多的,动力很肉,发动机、变速箱渗油,档位卡死,档位不清晰,...

海港区13849829912： 科鲁兹和马自达3哪个更好?？
策广亮菌： 好吧,既然问了,那就说下... 首先,楼上别太捧克鲁兹,先说说缺点吧.同事有两辆克鲁兹,都有一个问题,就是刹车踩不死,不是ABS的问题,低速踩到底也停不下来.其次,美国车,地盘确实稳,但车重过高,使油耗在同级车里不占优势(不知道汽油6块几了?)有点也有,底盘稳,动力还可以,其他就没什么了. 马3,没什么说的,日本车,质量还是有的,各方面都比较平均. 不过两款车都不推荐.同价位的起亚福瑞迪可以看一下.我家就这车,1.6高配,动力很好,配置不错,买了2年没质量问题,油耗也很好,在高速上测最省百公里能5个油以内,可以参考下.谢谢采纳!

海港区13849829912： 马自达3与雪佛兰克鲁兹那个更好一些~ - ？
策广亮菌： 安全性,空间 都是科鲁兹比较突出,就是油耗相对马自达3来说稍微高了点,关键也看驾驶习惯,个人也是比较倾向于科鲁兹,如果选择科鲁兹的话最好选1.8的动力很不错,家用商务两相宜,如果纯家用的1.6就可以了,但是不建议买低配,低配刹车时前盘后鼓,刹车不给力. 建议多试驾几次 那个开着最舒服,最顺手就买哪个,毕竟它要陪伴你渡过好多时光.

海港区13849829912： 马自达3和克鲁兹哪个更好些 - ？
策广亮菌： 个人看好科鲁兹.马3感觉徒有其表,外观看着挺大气有动力,但是一进入驾驶室感觉空间特狭小,憋屈.最受不了的就是他薄薄的外皮,那门轻的感觉手重点都能拽掉,让人印象大打折扣.科鲁兹外管棱角分明,内部空间也宽敞舒适,动力方面也相当不错1.6L的就足够用,但相比较而言油耗有点偏高.

海港区13849829912： 科鲁兹和马自达3那个好些呢?如果我要买这两种车,买那个好呢?一定要物美价廉! - ？
策广亮菌： 马3我没开过实车 单说科鲁兹吧 在国内开的两部车都是欧美车 一部君越一部科鲁兹 科鲁兹的做工在国内这个级别的车里能算是中上等 马3我不了解但是既然是日系车那做工应该是比较细致的 科鲁兹的空间比较合理 我一米八 把座位调好之后后面...

海港区13849829912： 马自达3好还是科鲁兹好 - ？
策广亮菌： 绝对是科鲁兹顶配的 外观大气动感.开过朋友1.8的内饰动感.空间大敞亮.皮实安全.方向盘较沉.操控不错.有驾驶乐趣.油耗一般.在9个以上.再就是这款车发东机很好.由欧宝研发.和我的雅特一样.开了3年5个月没出毛病.去试驾下吧会有更直观感受.蓝色.红色很拉风的 购车愉快

海港区13849829912： 马自达3和科鲁兹哪个好 - ？
策广亮菌： 科鲁兹 视觉上不是一个档次 M3小了点女人开这车的多 看你是男的女的了 男的科鲁兹 女的马3 按碰撞结果看还是建议买科鲁兹 你不撞人架不住别人不撞你 买个抗撞的对自己生命负责任

海港区13849829912： 科鲁兹和马自达3~哪个好? - ？
策广亮菌： 我个人觉得两者各有千秋~科鲁兹外形动感,马自达3操控性好~科鲁兹的后悬挂,稍显薄弱~而马3的油耗也是被人一直诟病~新马3即将登场,老马3势必有价格优惠,这是科鲁兹暂时不能比的.

海港区13849829912： 马自达3跟科鲁兹对比哪个更好 - ？
策广亮菌： 马自达1991年就夺得了勒芒冠军,正是那台转子发动机.之后转子发动机被比赛方排斥在比赛之外(就是玩不起了) 必须马自达3,操控强,不信可以看优酷视屏.马自达3 是后独立悬挂,科鲁兹是板车悬挂,你想想操控肯定不一样的!马自达...

海港区13849829912： 马自达3跟科鲁兹对比哪个更好？
策广亮菌： 马三比较好,马自达系列的车看起来都比较大气,那些普通婚宴用的婚车都是马6,科鲁兹作为上海通用汽车的系列也有自己的优点综合油耗才只有七八个,而且车的价钱不到十万,个人比较喜欢马自达系列