开关阀的固定球和浮动球的区别?

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开关球阀的固定球和浮动球的区别~

浮动球阀只有一根上阀杆,阀座是固定的,在介质压力下推动球体小幅度位移与阀座形成密封;固定上下两根阀杆,球体固定不动,阀座是可以移动的,介质压力推动阀座移动到球体形成密封。浮动球阀只能DN200口径以下的,固定球阀一般DN50以上。

球阀固定球与浮动球阀什么区别
本文详细介绍球阀固定球与浮动球阀什么区别;如果觉得回答对您有所帮助的话,麻烦您高抬贵手,给美国威盾VTON阀门点个赞。
据反馈,很多网友需要选择浮动球或者固定球的时候,并不清楚;因此本文详细描述下固定球阀和浮动球阀的区别,以便用户选型以及阀门行业的读者阅读;
以美国威盾VTON球阀为例,主要有外观,工作原理和功能使用上的区别。
一、外观
1、浮动球阀与固定球阀在外观上还是很容易区分的,如果阀体有下固定轴,那肯定就是固定球阀了。
2、如果球阀阀体上有阀座注脂阀,那基本上就是固定球阀了。但是反过来就不行了,没有阀座注脂阀就是浮动球阀是不正确的,因为小尺寸的比如2“ 150LB 固定球阀通常也是没有阀座注脂阀的。
二、工作原理
1、浮动球阀的球体只有上阀杆,球体可以发生轻微的位移,因此称为浮动球阀。固定球阀球体底部还有固定轴,固定球体的位置,因此不能发生位移,所以称为固定球阀。
2、浮动球阀的球体由于受到介质的压力,球体发生位移,紧紧 贴在阀座上来实现密封,需考虑阀座材质是否能承受工作压力。固定球阀的球体是固定的,是通过介质压力带动阀座移动,紧贴在球体上实现密封。
三、功能及使用
1、浮动球阀适用于中低压力,而且口径较小;固定球阀可以承受高达2500LB,尺寸可以达到60寸。比如威盾VTON的大口径高压力的球阀就是采用固定球阀。
2、固定球阀可以实现双阻双排功能,而浮动球阀多为单向密封。固定球阀可以同时阻断上下游两端介质,当阀体中腔压力大于阀座弹簧欲紧力时,阀座会被推开,释放腔内压力,包装安全。

浮动球阀
3、固定球阀通常比浮动球阀寿命更长一些。据用户反馈,威盾VTON固定球阀使用了10年了还未有问题。
4、固定球阀扭矩要比浮动球阀小一些,因此操作更省力。
5、固定球阀4寸以上都带有阀座注脂阀,浮动球阀没有。
6、固定球阀密封性能更加可靠:PTFE单性材料密封圈嵌于不锈钢阀座内,金属阀座尾端设有弹簧保证密封圈足够的预紧力,阀门 在使用过程中密封面磨损时,在弹簧作用下阀门继续保证良好密封性能。
7、美国威盾VTON友情提示,同一规格的球阀固定球一般会比浮动球成本高

球阀适用于经常操作,启闭迅速、轻便。流体阻力小。结构简单,相对体积小,重量轻,便于维修。密封性能好,不受安装方向的限制,介质的流向可任意。无振动,噪声小。

球阀按结构形式可分为:浮动球阀、固定球阀、弹性球阀和油封球阀;按通道可分为直能式、角式和三通式等,三通式又可分为T形和L形两种。按连接方工可分为螺纹式连接、法兰连接和焊接式三种。

浮动式球阀float ball valve球体不带有固定轴的球阀
固定式球阀fixed ball valve球体带有固定轴的球阀

固定式球阀是一种新型高能性能球阀,适用于长输管线和一般的工业管线,其安全、耐恶劣环境性等的设计时均已进行了特殊考虑。 适用于各种腐蚀和非腐蚀性介质。它与浮动式球阀相比,工作时管道中阀前流体压力在球体上产生的作用力全部传递给上下轴承,球体不会移动,阀门密封靠弹簧和介质压罚推动阀座实现,因而阀座不会承受过大压力,所以固定式球阀阀座变形小,操作力矩轻,密封性能可靠,使用寿命长。特别适用于高压、大口径的场合。

换向阀是借助于滑阀和阀体之间的相对运动,使与阀体相连的各油路实现液压油流的接通、切断和换向。换向阀的中位机能是指换向阀里的滑阀处在中间位置或原始位置时阀中各油口的连通形式,体现了换向阀的控制机能。采用不同形式的滑阀会直接影响执行元件的工作状况。因此,在进行工程机械液压系统设计时,必须根据该机械的工作特点选取合适的中位机能的换向阀。中位机能有O型、H型、X型、M型、Y型、P型、J型、C型、K型,等多种形式。 一、O型符号为 其中P表示进油口,T表示回油口,A、B表示工作油口。结构特点:在中位时,各油口全封闭,油不流通。机能特点:1、工作装置的进、回油口都封闭,工作机构可以固定在任何位置静止不动,即使有外力作用也不能使工作机构移动或转动,因而不能用于带手摇的机构。2、从停止到启动比较平稳,因为工作机构回油腔中充满油液,可以起缓冲作用,当压力油推动工作机构开始运动时,因油阻力的影响而使其速度不会太快,制动时运动惯性引起液压冲击较大。3、油泵不能卸载。4、换向位置精度高。 二、H型符号为 结构特点:在中位时,各油口全开,系统没有油压。机能特点:1、进油口P、回油口T与工作油口A、B全部连通,使工作机构成浮动状态,可在外力作用下运动,能用于带手摇的机构。2、液压泵可以卸荷。3、从停止到启动有冲击。因为工作机构停止时回油腔的油液已流回油箱,没有油液起缓冲作用。制动时油口互通,故制动较O型平稳。4、对于单杆双作用油缸,由于活塞两边有效作用面积不等,因而用这种机能的滑阀不能完全保证活塞处于停止状态。 三、M型符号为 结构特点:在中位时,工作油口A、B关闭,进油口P、回油口T直接相连。机能特点:1、由于工作油口A、B封闭,工作机构可以保持静止。2、液压泵可以卸荷。3、不能用于带手摇装置的机构。4、从停止到启动比较平稳。5、制动时运动惯性引起液压冲击较大。6、可用于油泵卸荷而液压缸锁紧的液压回路中。 四、Y型符号为 结构特点:在中位时,进油口P关闭,工作油口A、B与回油口T相通。机能特点:1、因为工作油口A、B与回油口T相通,工作机构处于浮动状态,可随外力的作用而运动,能用于带手摇的机构。2、从停止到启动有些冲击,从静止到启动时的冲击、制动性能0型与H型之间。3、油泵不能卸荷。 五、P型符号为 结构特点:在中位时,回油口T关闭,进油口P与工作油口A、B相通。机能特点:1、对于直径相等的双杆双作用油缸,活塞两端所受的液压力彼此平衡,工作机构可以停止不动。也可以用于带手摇装置的机构。但是对于单杆或直径不等的双杆双作用油缸,工作机构不能处于静止状态而组成差动回路。2、从停止到启动比较平稳,制动时缸两腔均通压力油故制动平稳。3、油泵不能卸荷。4、换向位置变动比H型的小,应用广泛。 六、X型符号为 结构特点:在中位时,A、B、P油口都与T回油口相通。机能特点:1、各油口与回油口T连通, 处于半开启状态,因节流口的存在,P油口还保持一定的压力。2、在滑阀移动到中位的瞬间使P、A、B与T油口半开启的接通,这样可以避免在换向过程中由于压力油口P突然封堵而引起的换向冲击。3油泵不能卸荷。4、换向性能介于0型和H型之间。 七、U型符号为 结构特点:A、B工作油口接通,进油口P、回油口T封闭。机能特点:1、由于工作油口A、B连通,工作装置处于浮动状态,可在外力作用下运动,可用于带手摇装置的机构。2、从停止到启动比较平稳。3、制动时也比较平稳。4、油泵不能卸荷。 八、K型符号为 结构特点:在中位时,进油口P与工作油口A与回油口T连通,而另一工作油口B封闭。机能特点:1、油泵可以卸荷。2、两个方向换向时性能不同。 九、J型符号为 结构特点:进油口P和工作油口A封闭,另一工作油口B与回油口T相连。机能特点:1、油泵不能卸荷。2、两个方向换向时性能不同。 十、C型符号为 结构特点:进油口P与工作油口A连通,而另一工作油口B与回油口T连通。机能特点:油泵不能卸荷;从停止到启动比较平稳,制动时有较大冲击。 举例分析 1、利用滑阀的中位机能设计成卸荷回路,实现节能。当滑阀中位机能为H、K或M型的三位换向阀处于中位时,泵输出的油液直接回油箱,构成卸荷回路,可使泵在空载或者输出功率很小的工况下运动,从而实现节能,如图1所示。这种方法比较简单,但是不适用于一泵驱动两个或两个以上执行元件的系统。 2、利用滑阀的中位机能设计成制动回路或锁紧回路。为了使运动着的工作机构在任意需要的位置上停下来,并防止其停止后因外界影响而发生移动,可以采用制动回路。最简单的方法是利用换向阀进行制动例如滑阀机能为M型或O型的换向阀,在它恢复中位时,可切断它的进回油路,使执行元件迅速停止运动。如图2所示:装载机动臂液压缸采用M型中位机能的换向阀构成的制动油路,动臂在将铲斗举升到最高位置和下降至最低放平位置时能自行限位制动,图中的回位限位阀(即M型和H型四位四通换向阀)是靠钢球定位的,当铲斗移至限位点时碰触开关,二位电磁阀换向,接入压缩空气,将定位钢球压回槽内,回位限位阀便在弹簧作用下恢复中位,切断动臂油缸的进、回油油路,于是动臂连同铲斗一起被限位制动。 3、利用H型、Y型换向实现浮动。例如液压起重机的回转机构在负载下回转时,如果制动过急,惯性力将产生很大的液压冲击,因此,常常采用滑阀机能为H型或Y型的换向阀,如图3所示,当换向阀回中位时,回转马达处于浮动状态,然后再用脚制动使它平稳的停止转动。图2所示的装载机动臂液压缸。当M型和H型四位四通换向阀处于H位,即浮动位置,这时可以下铲取物料或者平整场地,铲斗可随地面的高低而升降,即实现浮动;另外这种回路在遇到系统突然停止工作时,仍能顺利放下铲斗。在履带挖掘机行走马达的换向阀上采用Y型滑阀机能的换向阀,它可以使挖掘作业时行走马达处于浮动状态不承受制动载荷。 4、换向阀滑阀中位机能的选用对压路机开式振动液压系统的换向速度,对压路机的振动工作性能有着十分重要的影响。利用H型三位四通换向阀, 当滑阀处于中位时,P、T、A、B四个油口相通而构成连通同路。由于激振器旋转惯性的作用,会使振动轮产生余振,从而造成被压实的铺层表面产生压痕,但这对于压路基的振动压路机来说,给基础层压实效果产生的影响不大,反而还减少了系统的液压冲击力。在图4中,单频双幅振动开式液压系统中。对于压路面的振动压路机,则要求在压实作业过程中需停振或或变幅时,激振器能在1.5-1.7s的时间内,迅速的停止旋转以避免瞬间的余振使压实表面出现压痕,而影响压实质量。常采用M型三位四通换向阀,当滑阀处于中位时,A、B两个工作油口截止,能产生很大的背压,促使马达克服激振器的惯性力矩而急速停止旋转,这样就避免了在路面压实时产生压痕,但是会在马达回路中造成很高的瞬时压力峰值,提高马达及其他有关元件损坏率。因此通常在换向阀的A、B油口设置两个溢流阀对系统进行保护。 总之,在进行换向阀的选用时,一定要根据工作机构的工作特点选用适当的中位机能。


球阀是由哪些结构组成的?
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秦虽通窍: 大部分都叫固定球阀和浮动球阀,很少说是弹性球阀.区别就在于球芯上,浮动球阀的球体是浮动的,球芯下方没用阀杆不固定,在介质压力作用下,球体能产生一定的位移并紧压在出口端的密封面上,保证出口端密封. 主要用于中低压场合(DN250以下口径) 固定球阀的球体是上下固定的,受压后不产生移动.固定球球阀都带有浮动阀座,受介质压力后,阀座产生移动,使密封圈紧压在球体上,以保证密封.通常在与球体的上、下轴上装有轴承,操作扭距小,适用于高压和大口径的阀门.

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