怎么开 摩托车CBR 22
作者&投稿：琴庆 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
这事取决于你想在这车上花多少钱。还有就是你想卖的时候想赔多少钱...我劝你还是踏实骑吧。。等过几天你就该觉得250太慢了...到时候你想换排量大的，这些买壳子的钱根本就找不回来...
你要是准备改R1、R6的外观，首先你得把一套大灯总成的钱打出来，充装的都得小1000吧...然后全车壳子，充装的从600到1600不等...再加上做漆...高低得600吧？ 一辆22才值多少钱...你再添上50%的钱去改外观，最后也就能多卖个几百块...根本没有必要的..
CB代表本田的采用直列发动机的街道摩托车，也就是常说的街车或NK，常见代表车：CB400。
街车在路上非常常见，街车就像它的名字，是穿梭在街道中的精灵，它的外观线条一般设计都比较肌肉，富有力量感，总体外观还是很好看的，能符合到大众的审美，而且骑行三角设计的偏向于舒适，可以适应很多使用场景。
而且街车的动力输出设计的比较注重低扭，较强的低扭便于它更好在街道中骑行，所带来的驾驶乐趣也更高，骑着街车平时跑跑山，装上两个箱子短途摩旅一下，这些事对于街车都是可以胜任的。
扩展资料摩托车新产品的型号编制，应在产品鉴定之前向行业标准化归口管理部门申报，经核准后方可使用，新产品的型号一般由以下4部分组成：
①第一部分为公司名称，如HONDA、BMW。
② 第二部分为用字母表示的车型系列代号或车名，如CBX、GS。
③ 第三部分为发动机的工作容积，单位为毫升（mL）。
④第四部分的字母为表示车体、发动机等结构特征的符号，无符号表示基本型。
参考资料来源：百度百科-本田CB-400
赛车一如其他运动，基本功极为重要，一般街道的驾驶方法错误极多不适合运用到赛道上, 如果不刻意改良,在赛道上只会越开越错,所以本次先为讲解正确赛车观念及技术,并结合天马山讲一下它赛道特点，然后大家可以在跑道以低速试学体验驾驶概念及学习赛道上正确的行车路线, 待掌握到后慢慢加快速度。在赛场最主要是要保持头脑清醒，要全神贯注，不要有杂念和急躁的情绪。人要比车凶，如果把持不住车子的话，首先不要勉强，慢慢练习，循环渐进。
首先你在上车之后一定要放松，要保持在车身上活动自如，紧张在练习结束后会很累的。用离合和刹车的两手也要放松。每次离合或刹车时不要大把攥，用两个或三个手指捏离合。刹车时手的用法一般有两种，第一种是用食指和中指其它紧握油门，第二种是用中指，无名指和尾指，其它紧握油门。
起步和减档时要用离合，在赛车的过程中，加档不能使用离合器，当油门全开时用最短的时间把油门关闭然后马上加档，再把油门提到适合档位及速度的转速。不用离合加档的目的减少动力的损耗。
减档时先是关闭油门同时刹车，接着捏离合器然后加3份之一的油门，马上减一个档再放离合器。以上要点基本是同步进行，每减一个档位都是这样做，这就是脱波。
直道时要尽量将胸部和头部下额贴近油箱，双脚靠紧两边的车架，手臂由外侧紧靠膝盖，要脚掌自然平放在脚踏上，双手自然握着手把。要放松身体。头和身体要在风挡后面，目的是减少风阻，以求最快车速。
刹车就是用最短的时间把车减到弯道最高速度，当然也是这个弯的最高限速。进弯前要把刹车完全松开，刹车时上半身要挺直,双臂必须伸直支撑身体，大腿内侧贴紧油箱，腰部也要用力支撑。每一个弯路入弯时看准自己的路线，尽量在自己可以控制的能力下晚刹车。
弯道功略
由于在比赛的时候，胜败往往都决定于弯道，同时他们也是各个高手成名的地方，那么我们主要来讲一下过弯的方法及技巧。
过弯时两脚的方法是用脚尖踩脚踏，入弯时脚尖的外侧踩脚踏，内侧向车身方向，膝盖外张。例如进一个“右弯”，在刹车退挡的同时身体要做好入弯准备，先将身体重心转移到所要入弯的方向，目的是为了在过弯的同时赛车更稳定，首先以半个臀部为标准然后移向右侧，进弯时把右脚向外侧打开，然后双手弯曲，右手臂向外打开，上身向前右侧倾斜，右脚脚尖处踩住脚踏支撑身体，左手臂和左脚贴住油箱，这样就形成重心移动。
当车进到弯心之前就要轻握油门，接着加一点油门，（行内人叫吊油），吊油的目的是把转速找到适合出弯时候的转速，后轮的牵引力在于你开油门的大小所在，不要过大也不要太小，看弯路大小情况而定。当后轮的动力超过轮胎附着力的时候会出现侧滑出弯，一定要注意也要在自己完全了解车子和路况的情况下使用。出弯后立即复原直道的姿势，注意身体要自然，轻松。出弯时按车的自然路线行走，然后看到出弯点时油门要由慢到快加油。注意当车在弯心时不能急加油。在弯中看好自己的出弯点，以游顺的油门开油出弯。
弯路时你的眼应该怎么做？首先，刹车时眼要望向弯角、进弯后眼要望向弯心，然后看出弯点视觉要放远。不能望向外弯，因为路线会随人的视觉改变而改变。出弯的视线一定要在弯路的前30米外。近了就会出现错觉，感觉速度太快，就会出现弯拐不出去和滑出跑道的情况，直接影响自己的速度。
如每个弯路都要靠这个弯路的外线入这弯路的内线而行，就是吃外线走内线出外线。挑选最短的距离和最小倾斜度的路线。而且也是车速最快的路线。过同样的一个弯，如果我们走内侧的话，转弯半径就会过小，但走外-内-外的路线转弯半径就会增加。基本上越大的半径，弯路就越直，即可允许最大的速度。所以尽量将过弯拉直就会增加速度。S弯入弯技巧也是如此，不过在于移动重心的速度快慢和身体与车的协调性。每个S弯尽量采取走直线的方法入弯出弯，总之，那条线路速度可以最快，倾斜度最小，就是最佳的路线。弯后有较长的直路的弯是比较重要的弯，过这样的弯一定要顺畅，否则就会丢掉很多时间。
心理素质，
在众多的比赛中，往往大多数的胜局都取决于我们自己的心理素质！而好多输掉的比赛也与我们自己的心理素质有关，那么我们怎样才可以控制好自己的心理素质呢？其实很简单，我们只要把比赛当成我们平时的训练，把训练当成我们重大的比赛！还有就是我们不要惧怕对手！自己心里想着把自己平时训练的所有东西都拿出来比赛，这样我相信大家会在场上会发挥的更好的！
比赛时心理紧张是很正常的！但是不能过度紧张，首先要集中注意力，不论观众如何，自己要一心一意地比赛；其次不论对手是强是弱都有要认真去拼每一个弯道，“遇强不怯，遇弱不骄”。能超越的时候不守，不能超越的这个弯也不要勉强。只求能在技术上和心理上能发挥自己水平就行了，当你心理紧张发慌时你应该提醒自己：“我紧张，他也紧张，这是对等到的。心理素质，是靠长期比赛一点一点累积而提高的。它应该是和比赛的经验成正比的，所不同的就是因人而异，也许有些人天生就具有一定的心理素质，也许有些人心理关总是过不了。但是，心理素质始终还是可以靠后天的锻炼的。
有句话说得好，“艺高人胆大。”如果说自己的技术水平到达了一定的高度，那么心里面自然就会比较踏实稳定。反之如果要用自己不足的实力去向强手挑战，就需要在一定的比赛经验上加以自身的全力投入，才有可能跑出自己的水平。想要好的心理素质，首先还是应该把自己的水平提高，才有提高心理素质的资本。在实力并没有到达一定程度的时候谈心理素质没有太大的意义。如果说双方实力相近，那么往往看谁可以发挥得好一些，这个时候就靠自己的状态的调整了。
心理素质和适应能力的提高是一种经验的积累，只有通过比赛来不断的获得，因此多跑比赛和训练也是提高心理素质的一个重要途径。通过对赛道的熟悉来丰富自己的阅历，提高自己的适应能力。
驾驶方法及图片请看相册
写这篇文章的目的就是为了大家不要在公路上飙车，一来是十分危险的，同时也对其他人的生命财产造成了威胁。如果自己喜欢赛车，建议大家去专业的赛道，或是小的卡丁车场里进行练习，随着很多赛车场兴建，赛车也会全民化，会有更多的车迷喜欢赛车，并加入到赛车的行列之中。因为我们踏入的是一个激情梦想的阵地，一个令人向往眷念的故地，速度的热土。在这里，我们将可以找到真正的自己！
关於驾照：
带上你的身份证,一寸白底彩色照片6张到当地驾校办理报名就可以了,费用大约600元.一般是先考电脑试(交规知识),然后相隔20天左右考车试(桩考和路考).
两轮是E证啊
如何驾驶：
你的这款车档位是国际档，应该是5档或者是6档，在空档状态下，往前踩变速杆是一档，往后踩是二档，再往后踩就是三四五六档了，空档再一档和二档之间。骑车的时候，先在空档的状态下启动车，起步的时候，握下离合手柄，挂一档或者二档，慢慢的松离合手柄，松的过程当中，右手的油门也要慢慢的加。起步之后，根据路况和对时速的要求可以换档，一般来说，一二档是起步档，三档是过渡档，四五六档是行车档，总之就是起步用低档，行车用高档。
如何考驾照：
考摩托车驾照同汽车驾照一样，先要进行体检，然后再进行理论考试，随后就是路考了。一般来说，路考比较简单，费劲的就是考理论了，不过多看看书，没问题的，试题都很简单。
考驾照的费用在450元左右。
基本上是循环档位的，起步一挡，半离合，给油，松离合走，挂二档，只不过离合慢点送就好了 简单不过你开始学别太快
摩托驾照考太容易了，上机然后在让你开两圈，也就楼上说的500元左右都是多的了．
建议你买一个，500元左右！
摩托驾照400
虿良先友： 只要不拖档 可以尽量低转速换档 一般4000转左右就可以 22期的最高转速可以到18000转 如果是飙直线的话基本在16000-17000换档最快 PS 不要一味的追求低转速换档 因为会产生大量的积碳 最后动力下降 油耗上升 得不偿失
南县13399201715： 怎么开摩托车哇! - ？
虿良先友： 男式车的操作步骤: 1.插入钥匙打开电门. 2.将车的档位切至空挡(红灯亮),按点火按钮启动发动机,右手轻轻转动油门手把稍稍加一点油门将车预热一分钟左右,然后左手抓紧离合器手把,左脚在挂档踏板上顺势挂上一档(公里表旁有指示...
南县13399201715： 怎么教人开摩托车? - ？
虿良先友： 你先将摩托车发动,不要挂档,叫你女朋友坐在驾驶位置,把好方向,你在后面推着摩托车慢慢向前走,当她可以自己滑行而不会跌到以后,你再推她几圈,之后,你要他挂好档,左手抓住离合器,继续推她走,当车走稳以后,你叫她放开离合器,车就不要推了,自己在球场溜达几圈,就差不多了.能够自己驾驶以后,你还要教他学习起步,左手慢慢放离合器,右手适当加大油门,车就可以起步走了.其他就更简单了.
南县13399201715： 请问一下怎么学骑女式摩托车,越详细越好.包括怎么发动,怎么停车.要详细点的 - ？
虿良先友： 1,左右两脚同时踏地,左手轻轻抓住左车把五只手指同时抓紧后制刹车把柄. 2,右手轻轻抓紧右车把(加油器),同时右手拇指轻轻按动起动制键. 3,当听见马达发动起来时右脚放在踏板上,左脚还是踏在地上. 4,左手五指放开刹车制,...
南县13399201715： 带档位的摩托车怎么开 - ？
虿良先友： 驾驶摩托车换挡的操作方法介绍如下: 1、起步之前,摩托车处于空挡状态,脚踏的感觉是松弛的. 2、准备起步,左手握紧离合器摇臂使离合器分离,脚掌将变速杆踩下去一格(每次脚部换挡都需要再握紧离合的时候操作),档位挂进1挡....
南县13399201715： 摩托车怎么骑 - ？
虿良先友： 第一步:空档的档位下点火 第二步:左手抓住离合器,先不要松开哦 第三步:挂挡,当然起步就挂一档,这样不容易熄火 第四步:挂好档以后,右手可以开始加油门了,加油门的同时左手的离合器要慢慢松开,这两个动作是同时进行的 当你完成上面四步以后,你的车子已经开始走了哦
南县13399201715： 摩托车怎么启动?？
虿良先友： 现在的车启动分好多种: 1:直接在空挡上用电子打火或启动杆启动. 2:有的车不用退空挡捏住离合器也可以启动 3:现在有好多的车的边架都带熄火开关的,也就是说要启动必须把边架打开才能启动的. 前提都在要打开钥匙的
南县13399201715： 本田CBR22的点火顺序是不是左1423 - ？
虿良先友： 没错,CBR22的点火顺序是 1缸 4缸 2缸 3缸 正时的的校正是 凸轮轴位置上分别有 IN ES标志,对平即可
南县13399201715： 怎么发动摩托车?？
虿良先友： 一、扭钥匙到“ON”位置,空挡灯亮.如不亮,左手捏住离合,右脚着地,左脚踩挂档杆,直到空挡绿灯亮.拨熄火按钮到运转位置.用右手把上的启动按钮,点火着车. 二、用钥匙打开电门,左手捏紧离合,左脚着地,右脚快速深踩启动杆,即可着车. 三、如果还不行,检查油箱开关是否打开,火花塞是否装紧,排气管是否堵塞,高压帽是否装紧.是否遥控锁车.
南县13399201715： 关于公路赛摩托车？
虿良先友： F5好~F5的设计比较前卫~性能比较好~在国外比R6受欢迎~但是到1000CC的车型就R系列的比较厉害了~新手当然是CBR系列~因为你连CBR都控制不好~一下去玩2冲程的车~你会吃不消~毕竟2冲程的等级即使是125CC的都可以和250CC的4冲程车相比~2冲程车有股爆发力~很强~直线赛所有的400CC一下包括400CC的4冲程车都远不及250CC的~
