车长超5米还能踩出推背感,这辆混动MPV只要10万出头?
在当下的国内MPV市场,无论是家用还是商用,大家都更愿意选择新能源车型,因为在舒适性和经济性上它都有更好的表现。但大多数的新能源MPV价格都在20多万甚至40万以上,10万级的MPV市场确是一片空白,对于很多预算有限,有一定商用需求的消费者来说不免有些遗憾。而在前不久,江淮瑞风就推出了该领域下的首款混动MPV——瑞风M3 PLUS HEV,它的出现解决了纯燃油MPV用车成本较高,纯电MPV续航短、充电慢的痛点,今天我们就一起来看看!
江淮瑞风M3 PLUS HEV在12月初上市,共三种配置,售价区间为10.99-12.29万元。虽然定位紧凑型MPV,但是整车长度超5.1米,并且还采用油电混合动力,关键还只要10万出头,这对于传统燃油MPV来说在燃油经济性以及驾驶感受上都会有不小的优势。
高效增程混动,带来超低能耗与舒适纯电出行
市面上的混动新能源大致分为HEV、PHEV以及增程,而江淮瑞风M3 PLUS HEV和我们传统的HEV和增程又有着很大的不同,采用的是2.0L发动机+P1发动机+P4驱动电机,它的发动机不参与直驱,而是带动发电机为驱动电机和电池供电,类似于增程采用的是纯电驱动,但又不需要充电,却拥有媲美纯电的驾驶体验。
而在动力方面,瑞风M3 PLUS HEV的驱动电机峰值功率130kW,峰值扭矩320N·m,而相比之下同类型燃油MPV的发动机功率大多都在100kW以内,320N·m的最大扭矩也保障了即使在重载的情况下依旧有出色的性能。
而对于一辆HEV车型来说,除了动力外最大的优势应该就是更低的能耗了。官方给出的WLTC的工况油耗为7.6L/100km,在3.1kWh/L超低的油电转化效率下,瑞风M3 PLUS HEV的实测油耗可以低至5L/100km,相比同级燃油车型能耗水平最大可降低40%。
就以网约客运为例,大多数人一年都能跑5-10万公里,由于大多都是满载状态下,市面上同级燃油MPV的油耗大概在8-10L/100km,而瑞风M3 PLUS HEV至少每百公里要省3L,现在的92号油单价为7.6元/L,那么瑞风M3 PLUS HEV每年省下来的油费(以5万公里计算)至少可以达到11400元,如果勤奋一些的朋友甚至能省接近2万元。
相信也有不少朋友关心瑞风M3 PLUS HEV开起来的感受,正如前面所说,该车采用的是电机驱动,所以和市面上大多数的电动车驾驶感受接近。尤其是在起步的阶段,加速更加线性、更加安静。其驱动电机采用的是新一代同轴式电驱后桥,通过固定速比让动力响应迅速且有力,相比同级别纯燃油MPV大多还是手动挡的车型,它可以大幅降低开车时候的疲劳。
另外,底盘和悬挂的体验质感也不错,因为发动机一直处于一个比较平稳高效地工作区间,所以工作的噪声也很轻微,在起步和急加速的过程中,相比纯燃油车型也要更加安静,行驶的整体品质感明显更好。
成为新时代MPV宠儿,超大空间必不可少
当然对于一辆有商用属性的MPV来说,空间的表现至关重要。而瑞风M3 PLUS HEV首先是采用了一个比较方正的造型,从B柱往后更是一个横平竖直的设计,来最大化车内空间。不过相比之下瑞风M3 PLUS HEV要比市面上大多数同级MPV更讨喜一些,大尺寸的前脸格栅让它看上去更加大气。
车身尺寸方面,瑞风M3 PLUS HEV的长宽高分别为5145mm×1765mm×1900mm,轴距为3110mm,在同级车型中绝对是一个大家伙了,在配上方正的造型,视觉上也很显大。而车内的最大纵深达到了2870mm,拥有高达5.7立方米的超大容积,空间是相当夸张,可以满足不同用户的用车需求。
不仅空间大,它还具备高灵活性,全系标配采用的是2+2+3的座椅布局,第二排座椅可以整体向前翻折紧靠前排靠背,而第三排座椅都可以向两侧翻折形成侧挂,这样就形成了一个超大的且平整的装载空间,并且垂直高度也相当可观。无论是网约客运、超市配送还是物流运输,它高灵活性的空间布局,会让你拥有更便利的使用体验。
此外,如果是家用兼顾商用的消费者,它的高配车型第二排还采用了两个独立的座椅,座椅宽大舒适,支持前后和靠背的角度调节,并且还有两个独立的扶手,整体来说舒适性非常不错。中间通道进出第三排也比较便利,第三排也同样支持靠背折叠,对于全家出行场景来说,家人乘坐的舒适性来说无疑是有一定保证的。
智能娱乐也是一样不少
当下几乎所有国内车企都在追求智能化,而对于江淮瑞风M3 PLUS HEV来说,一款10万出头的大尺寸新能源MPV,还有不错的动力性能,大家对它的智能娱乐表现应该不会有太高的期待,但实际上它也的表现非常不错,绝对算是同价位自主品牌的主流水准。
进入车内,瑞风M3 PLUS HEV也采用的是当下比较流行偏简约的设计风格,中控台上多种颜色的拼搭可以凸显一些质感,悬浮式的中控屏尺寸为10.25寸,内部UI设计比较简约,操作流畅,屏幕的整体素质给到好评。
中控屏内部的功能也比较丰富,常用的高德导航、酷我音乐、咪咕视频等都有配备。此外,它还支持科大讯飞智能语音以及APP远程控制查看车辆状态等,语音识别的准确度和反应速度都不错,可以完成蓝牙免提电话、在线导航、在线视频、在线音乐等功能操作。APP远程也可以通过手机实时查看车辆的油量以及胎压等信息,可以帮组用户提前做好行程规划,另外它还支持远程开启空调,提升用车幸福感。
结尾:
当下拥有更好舒适性和更低能耗的混动MPV已经成为主流,瑞风M3 PLUS HEV采用的2.0L发动机+P1发动机+P4驱动电机的混动组合,不仅带来电感出行体验,也拥有超低的能耗表现,且无续航焦虑,再加上超大的车内空间,在家用商用领域都有着突出优势。所以它也比较适合预算相对有限,并且对用车品质有一定追求,商用兼顾家用的消费者,相比起同级别的燃油MPV,它的价格并无劣势,但却有着更好的用车品质以及更低的能耗,所以毫无疑问瑞风M3 PLUS HEV就是当前10万预算下混动MPV的最佳选择。
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