桥梁支座的设计 哪个设计规范有涉及

作者&投稿:大苇 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
桥梁支座横桥向位置布置原则?~

桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则:
(1)上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形。
(2)支座必须能可靠的传递垂直和水平反力。
(3)支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束。
(4)铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座。
(5)当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上。
(6)当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上。
(7)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方。
(8)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度。
(9)连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性。

扩展资料:
结构力学:
结构力学是力学的一个分支,主要研究对象是由杆件组成的结构。它是机械专业和土木专业学生必修的学科,应用于建筑业和机械制造业等领域。
结构力学研究的内容包括结构的组成规则,结构在各种效应(外力,温度效应,施工误差及支座变形等)作用下的响应,包括内力(轴力,剪力,弯矩,扭矩)的计算,位移(线位移,角位移)计算,以及结构在动力荷载作用下的动力响应(自振周期,振型)的计算等。
其基本任务包括进行结构组成分析、结构力学分析和结构稳定性分析。随着现代工程科技的进步和电子计算机的发展,工程实际中对复杂结构的在各种因素作用下的分析向结构力学理论和方法的发展提出了更高的要求,促使传统的经典结构力学发展出了两大分支:计算结构力学和概念结构力学。
结构力学通常有三种分析的方法:静力法、动力法、能量法、力法、位移法、弯矩分配法,由位移法衍生出的矩阵位移法后来发展出有限元法,成为利用计算机进行结构计算的理论基础。
参考资料来源:百度百科-橡胶支座
参考资料来源:百度百科-桥梁支座

  正确地安装与定期的养护是保证桥梁支座正常工作的重要措施。
  支座在出厂时,一般应有明显的标记,注明文座型号、反力和位移,以免在安装时发生混淆。
  支座通常在工厂组装好后整件运输到工地,为保证运输过程中文座的整体性,应用临时定位装置将支座各部件连接起来。这些临时定位装置在支座正式工作之前,应予以拆除,具体拆除的时间,应由工地工程技术人员根据支座的型式及结构受力状态决定。例如活动支座的上、下连接板应在张拉梁体预应力前拆除,以使支座能适应梁体顶施应力的变形。
  在支座安装之前应先对支座的安装位置进行测量检验,支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行,其平行度的偏差不宜超过2%。
  支座安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。辊轴支座和滑动支座的预制位移量必须符合设计要求。当受支座安装温度的限制,活动支座的预置位移量必须进行调整时,应在专业工程师的指导下进行支座位移的项调工作。
  支座安装后,滚动和滑动平面应水平,其与理论平面的倾斜度不大于2%o。支座上、下板中心应对中,其偏差不大于2%。
  为保证支座安装平整,一般应在支座底面与支承型石顶峦之间,捣筑20一50 mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。该砂浆垫层的强度必须和结构混凝土等强。当支承平面较大时,也可以先铺设塑性的砂浆垫层,砂浆层的中间呈凸球形,支座座下时使砂浆压平。如果在支座安装时,采用螺丝或钢楔块等措施进行支座调平,在灌注砂浆垫层凝固后,必须拆除调平螺丝及钢楔块,以便保证使砂浆垫均匀传力。在安装预制梁体时,一般应先用辅助结构支承梁体自重,待支承砂浆凝固并达到要求的强度后,才能承受梁体重量。
  设计者在设计支承垫石时,应考虑使梁底与桥墩顶面之间有30 cm的净空,以便对支座的使用状态进行检查和养护,并在必要时可安放干斤顶,进行文座的更换。
  支座在使用年限中应定期进行养护,这些工作包括:钢件的表面油漆、辊袖及摇轴转动部分定期擦洗并涂润滑油,滑动支座不锈钢表面的接洗及检查支座钱栓等等。只有定期养护才能保证支座的正常工作状态。

公路橡胶支座规范JT663Y2006
公路桥梁板式橡胶支座JT-T 4-2004
公路桥梁盆式支座JTT 391-2009
桥梁球型支座GBT 17955-2009
铁路桥梁盆式橡胶支座TB-T2331-2004
这些是支座本身的标准
具体到支座设计,还涉及到JTG D62-2004 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》、JTG D60-2004 《公路桥涵设计通用规范》,里面对支座计算作了规定;
JTG 025-89《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》,此标准虽年代已久,但仍是现行标准,支座设计允许应力需以此为准
JTT 722-2008 《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》,支座表面涂装一般按此标准进行;
如需进行抗震设计,还需用到JTGT B02-01-2008 《公路桥梁抗震设计细则》

JTG D62-2004 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中第8.4章节。

支座规范你就看我列的就可以了。至于用那种还是根据计算和经验吧。
公路橡胶支座规范JT663Y2006
公路桥梁板式橡胶支座JT-T 4-2004
公路桥梁盆式支座JTT 391-2009
桥梁球型支座GBT 17955-2009
铁路桥梁盆式橡胶支座TB-T2331-2004
希望能帮到你

一般行业规范有涉及


花都区17319849981: 桥梁支座的设计 哪个设计规范有涉及 -
素园肝达: 支座规范你就看我列的就可以了.至于用那种还是根据计算和经验吧.公路橡胶支座规范JT663Y2006 公路桥梁板式橡胶支座JT-T 4-2004 公路桥梁盆式支座JTT 391-2009 桥梁球型支座GBT 17955-2009 铁路桥梁盆式橡胶支座TB-T2331-2004 希望能帮到你

花都区17319849981: 建筑结构设计规范 -
素园肝达: 结构设计常用到的规范有很多,例如:《建筑结构荷载规范》 (GB50009-2001) (2006年版) 、《混凝土结构设计规范》 (GB50010-2002) 、《建筑地基基础设计规范》 (GB50007-2002) 、《钢结构设计规范》 (GB50017-2003) 、《建筑抗震设计规范》 (GB50011-2008) 、《砌体结构设计规范》 (GB50003-2001) 、 《高层建筑混凝土结构技术规程》 (JGJ 3-2002) 、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002、J220-2002) 、《木结构设计规范》(GB50005-2003) (2005年版) 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004).

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素园肝达: 公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011;关于下达 2006 年度公路工程标准制修订项目计划的通知(交公路发 [2006]439 号文);公路桥涵施工技术规范 JTJ 041-2000. 桥梁施工主要包括桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容...

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素园肝达: 考虑承载能力极限状态和正常使用极限状态进行组合

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素园肝达: 在连续梁桥中,位于连续梁桥两端的支座为边支座,中间的支座为中支座.架设于墩台上,顶面支承桥梁上部结构的装置.其功能为将上部结构固定于墩台,承受作用在上部结构的各种力,并将它可靠地传给墩台;在荷载、温度、混凝土收缩...

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素园肝达: 恒荷载、活荷载和其他荷载 恒荷载包括桥梁各部分的自重、预加应力、混凝土的收缩和徐变的影响、土因自重所生的竖向和水平压力、静水压力及浮力等. 活荷载有离心力、冲击力和横向摇摆力等. 其他荷载包括风荷载等. 荷载大小要看桥梁的设计尺寸和用途之类的问题没有一个标准化的笼统回答,具体的还是要参考规范.可以去标准规范网上看看.

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花都区17319849981: 桥梁支座的功能和基本布置原则是什么? -
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素园肝达: 《砌体结构设计规范》GB50003-2011,对过梁规定如下:7.2.1 对有较大震动荷载或可能产生不均匀沉降的房屋,应采用混凝土过梁.当过梁的跨度不大于1.5m时,可采用钢筋砖过梁;不大于1.2m时,可采用砖砌平拱过梁. 对有较大振动荷载...

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