大型运输机的现状
2. 然而，由于研发技术门槛高、费用巨大，以及研制和试验周期长，目前全球大型军用运输机的发展呈现出不均衡的状态。
3. 美国拥有最多种类和数量的大型军用和民用运输机，其技术水平代表着世界顶尖水平。
4. 俄罗斯在大型军用和民用运输机的研发上排名世界第二，尽管苏联解体后其实力有所下降，但依然保持着一定的大型军用运输机研发能力。
5. 目前能独立研发大型军用运输机的国家只有美国、俄罗斯和中国。尽管乌克兰和乌兹别克斯坦接管了苏联时期的生产线，如安-124，但若没有俄罗斯的协助，它们无法独立研制和生产大型运输机。
6. 欧洲国家虽然有A400M项目，但在投资和研制工作量分配上存在分歧，实现交付尚需时日。
7. 中国于2013年1月26日下午成功试飞了首款自主研发的战略重型运输机运-20，这标志着中国也具备了大型运输机的研发和制造能力。
8. 从作战使用角度来看，大型军用运输机可分为战略运输机和战术运输机。战略运输机负责远距离（通常是洲际间）、大量兵员、大型武器装备和物资的运输任务。
9. 战略运输机的主要特点是载重能力强、航程远，起飞重量通常超过150吨，载重量超过40吨。它们能在远离作战区域的大型或中型标准机场起降，必要时也能在野战机场降落。
10. 美国的C-5、C-17，俄罗斯的安-22、安-124、安-225、伊尔-76，以及中国的运-20都是战略运输机的代表机型。
民航业的现状
我国民航运输发展走的是外延型扩大再生产的路子,1998年民航运输机523架,仅相当 于美国一个大中型航空公司的规模,而我国却分属26家航空公司经营,最大的几家航空公司 ,如中国国际航空公司、中国南方航空公司、中国东方航空公司、中国北方航空公司等,也 各自只拥有数十架飞机,而世界上排序前20名的航空公司机队规模都...
民用飞机制造,发展,现状?
2021年1-4月呈现恢复性增长，民航货邮、旅客吞吐量分别同比增长41.0%、43.2%。整体来看，随着国民经济的不断增长，带动我国民航运输市场发展持续向好。民航运输机队超过3900架 从上世纪80年代开始，全球及中国航空行业景气度持续上升，航空客运量持续走高，对民航飞机的需求量保持持续增长。截至2020年底...
战略空军中国现状
目前，我国正在参考美国B-52H的改进路线，通过座舱数字化、机体材料升级和弹舱设计优化等方式提升性能。例如，轰6H已经装备了先进的导航系统和精确制导武器，但仍然面临国外技术封锁和战略武器禁运的挑战。在大飞机研发方面，我国已经意识到必须自主研制，以确保国家安全。在运输机和加油机领域，我国目前依赖...
通用动力公司目前现状
该项目旨在评估英国陆军未来快速奏效系统（FRES）的初期底盘方案，涉及轮式和履带式车辆样车的招标，竞争者包括通用动力公司、BAE系统公司和法国地面武器工业集团公司。AHED以其能够满足战术运输机C-130“大力神”空运需求的设计，被认为是轮式底盘技术演示样车项目的有力竞争者。最初，FRES要求能用C-130空运...
中国航空发动机的发展现状如何、
其实，所谓的20多年的差距，主要是说型号上的，因为国外现在最现金的F119和F120涡扇机已采用了变循环、矢量喷管等技术，而国外的涡扇发动机是上世纪80年代前后列装的，我国的WS9于90年代末研制生产成功，WS10于21世纪初定型，整体和国外这些涡扇机的定型时间相差约20年。但是，在我们的WS10上，也有许多...
飞机制造行业的现状和发展趋势如何?
综观飞机制造业近百年的历史，尤其是近几十年来的发展史，飞机制造技术的发展由民用运输和军事用途强烈需求所牵引，并受到世界经济和科学技术发展的推动，形成了今天飞速发展和广泛应用的局面。�冷战时代的军备竞赛，刺激了军事工业，尤其是飞机制造业的发展。为了研制高性能新型战机、大型军用运输机...
中国国防的现状与未来
中国国防的现状：中国的国防建设是以现代化为中心，实现国防现代化 ，是为了确保国家的安全、维护世界和平。周恩来总理1954年在第一届全国人民代表大会的政府工作报告中，第一次提出了建设现代化国防的号召。1964年第三届全国人大第一次会议，进一步明确提出了实现包括国防现代化在内的四个现代化奋斗目标。...
我国战斗机的发展现状?
成飞的歼-7G是歼-7E的进一步改进型，主要改进火控系统，装备了头盔瞄准具，在近距离格斗方面，上了一个台阶，于2004年装备部队;歼-10已于2004年8月正式装备部队。该机研制历经20年，性能与F-16C\/D相当，是我空军2020年前的主战歼击机。该机装一台WS-10发动机，并配备1473型火控雷达。该机的火控...
波音747表示什么机型
波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。截至2013年3月，波音747共生产了1,464架，另外还有64架订单尚未交付；波音747最新型号是747-8，已在2011年正式投入服务。中文名：波音747 外文名：Boeing747 生产者：美国波音公司 类型：四发远程宽体通用运输机 研制时间：1965年8月 现状：在役 ...
图波列夫设计局现状
目前，ANTK的重心在于图-204运输机的研发和生产。他们积极引进国外先进的发动机和机载设备，以打造出口型的高端产品。此外，联合体还致力于下一代超音速客机的研发工作，这将是其技术进步的重要标志。同时，图-34多用途飞机项目也在同步推进，这将进一步丰富其产品线，满足不同市场的需求。总之，图波列夫...
第虏低精： 运输机日趋大型化.美国正在制订一个大型运输机发展计划,要求研制超大型运输机,总重约600吨.一些专家们对这个发展计划提出了许多问题.诸如怎样节约燃料、如...
寿宁县13324413673： 大型运输机的问题？
第虏低精： 很多大型运输机都是涡扇发动机比如美国的C17.现在正在研制的两种比较先进的螺旋桨大型运输机是欧洲的A-400M和俄国的安70.螺旋桨飞机的优点是可以在很低的速度下飞行,这样起飞和降落需要的跑道就很短,便于在野战跑道和临时跑道上降落. 当然C17的起降性能也很出色,原因是其涡扇发动机上带有反推力装置,可以在很短的跑道上降落.
寿宁县13324413673： 为什么我们国家到现在都没有航空母舰和自主知识产权的大型的运输飞机? ？
第虏低精： 看看这篇文章你就明白了: 运十之殇 阿魏 于2006-08-10晚 前言 2004年的“两会”上,中国工程院院士关桥、刘大响等人大代表向全国人大提交了《关于尽快开展大型飞...
寿宁县13324413673： 中国有多少运输机？
第虏低精： 3OO架运五机、25架运七、25架运八、15架运十一机、2架运十二机、50架Li二、10架伊留申76空运机、30架IL-14机、10架IL-18机、18架三叉戟空运机. 运-5运输机是我...
寿宁县13324413673： 波音747怎么样?介绍下 - ？
第虏低精： 波音747飞机是美国波音公司研制、生产的四发动机远程宽体民用运输机,是首架宽体喷气式客机,是一型研制与销售都很成功的民航客机.1965年8月开始研制,1969年2月原型机试飞,1970年1月首架波音747交付给泛美航空公司投入航线运...
寿宁县13324413673： 中国是否在建造自己的战略运输机?具体情况如何?？
第虏低精： 没有,还没有这方面的能力.但是越大的飞机需要技术就越高,以我国目前的实际情况应该是造较大的飞机,比校容易些.这次全国人大开会,有位代表就提出了这个问题.实在是太紧迫了!他认为就目前来讲基本条件是具备的,加上集中攻关,“不存在克服不了的障碍”.不知这样的回答你能否满面意?
寿宁县13324413673： 中国有多需要大型运输机? ？
第虏低精： 非常需要 因为如果台海一旦发生战事 怎样快速把我国庞大的陆军送到前线很成问题
寿宁县13324413673： 国内外带式输送机的技术研究现状 - ？
第虏低精： 一、国外带式输送机设计系统 国外已有多家工程设计公司致力于带式输送机设计系统的研究,并开发出各具特色的满足不同应用要求的设计系统. 美国 CDI 公司主要从事带式输送机的设计和咨询工作,在国际输送机设计领域处于领先地位,主...
寿宁县13324413673： 为什么我国不从战争高度去考虑,大力发展我们军用的大力神?战时才有? ？
第虏低精： 我来说一下: 1、发动机技术未过关,大型运输机好比民航机的机型,体积大,功率大,所需的发动机也就要求高,众所周知,我国的飞机发动机技术的关键部位仍未有所突破,即使是H6D这样中型机的发动机的关键零件也要进口,更不用说大型机,早年的运十除了政治因素外还有就是发动机不过关所以下马 2、我国的军事战略是防御为主,不主动挑起战争,而拥有“大力神”的国家都是越进攻型国家如美、俄等,这与我国的军事不符 3、发展大力神需要大笔资金,包括前期研发和后期维护都要庞大的开支,而我国的军费开支还未达到这个能力,贸然发展大型运输机是不明智的
