新能源汽车风头正劲，汽车后市场该如何搭上这趟快车？

“苦熬”近30年,为什么丰田不愿放弃氢能源技术?
但日本汽车厂商，尤其是丰田，似乎对发展纯电动车并“不感兴趣”，却更执着于发展氢能源技术。我们都知道，早在2014年，丰田就发布了量产版氢燃料电池车Mirai。如今这款车已经更新到了第二代车型，并且还有望引进国内。尽管纯电动车这几年“风头正劲”，但在业内专家看来，氢能源汽车才是节能减排的...

自主品牌新能源旗靓轿车的对决:比亚迪汉对比小鹏P7
今年，国内新能源汽车市场上，除了风头正劲的特斯拉MODEL 3外，另外两款新车同样备受瞩目，它们分别是比亚迪汉和小鹏P7。这两款车，无论是定价还是续航，以及各自所定位的细分目标人群，都有着共同的元素。把这两款车放在一起比较，应该是一件比较有意思的事情，那么究竟谁能成为自主品牌新能源的旗舰轿车...

吉利、奇瑞、长安、比亚迪,按技术先进程度排序,该怎样排?为什么?_百...
看最近股价就知道了,比亚迪风头正劲!股票的飘红,可以侧面反映出市场预期。比亚迪成为A股首家市值超过5000亿元的车企,位列全球 汽车 厂商市值排名第四, 超过了奔驰、本田、通用,仅次于位列第三名的大众 汽车 。 要知道,比亚迪的销量可赶不上吉利长安,为啥市值这么高,股票这么疯涨?资本市场看的是未来。而比亚迪为什么被...

摆脱代工入局氢能源,“剑走偏锋”的海马汽车能否自救?
全民舆车： 海马 汽车 正在努力摆脱困境，奋力抓住风口也是情理之中。但尽管氢能 汽车 风头正劲，对海马 汽车 而言，低迷的销量，亏损的经营业绩，以及不顺利的转型，单飞的海马 汽车 要想翻身并非易事。目前在海马 汽车 的产品线中，MPV和乘用车基本处于边缘化状态，如何打造一款爆款引力产品，将...

eQ7“跳票”成都车展,奇瑞新能源能冲上去吗
这导致目前铝合金车身目前普遍应用于售价较高的车型上，很难普及到十几万元的平民车上。现在奇瑞新能源把全铝车身用到十几万元的车上，对消费者来说利大还是弊大，有待观察。新能源不能拉奇瑞的后腿 这两年新能源汽车发展得如火如荼，风头正劲，而奇瑞新能源却有明显掉队的迹象。目前，奇瑞新能源...

从上海车展看起亚新能源战略加速落地
值得一提的是，在全球范围内，EV6风头正劲，继斩获“2022欧洲年度车”大奖、“2023北美年度汽车”大奖之后，EV6 GT于近期成功荣膺“2023年度世界性能车”桂冠，彰显出起亚无与伦比的电动技术实力。今年8月份，EV6将以进口车的形式在国内上市，保持与全球统一标准的高品质。EV5概念车采用起亚“Opposites...

超30万台!比亚迪月销创新高,10月新能源车销量“放榜”
零跑最近风头正劲，不仅获得玛莎拉蒂母公司Stellantis集团15亿欧元入股，10月份也交付了18,202台新车，同比增长159%，第三季度毛利率提前实现转正，为1.2%。创始人朱江明、傅利泉及各自配偶也承诺未来10年不以任何方式减持或转让股份。不管怎样初衷是好的，避免转身人去楼空的尴尬。问界 问界真的支棱起来...

调查|风口上的“换电模式”:标准不统一、企业盈利难
“家就在附近，（换电）要比充电方便。”周先生说，今天自己很幸运，没有排队。换电模式风头正劲 无论是出租车司机林师傅，还是蔚来 汽车 的两位车主，他们的经历只是当下换电模式运营中的一个缩影。而北汽新能源与蔚来作为换电模式的先行者，旗下换电站数量已遥遥领先于其他品牌。据中国电动 汽车 ...

欧阳明高:智慧能源的新赛道,哪吒汽车走得很稳
相比传统车企在新能源领域表现平平，造车新势力们在2021年风头正劲。特斯拉全年销量逼近百万大关；“蔚小理”产量或销量纷纷突破100000，集体迈入“10万俱乐部”；哪吒汽车也在2022年1月累计突破100000台，跻身新势力车企的头部阵营。欧阳明高院士指出，中国电动汽车市场总量正处于快速上升的阶段，新能源乘...

详细解读:2020年第4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》
最近，理想ONE可谓风头正劲，创始人李想发文称新车已售出超过4000辆。目前在售车型搭载三元锂电池，纯电续航里程为180km。在第330批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公式目录出现4款理想ONE信息，其中3款车型搭载宁德时代提供的三元锂离子电池组，1款车型采用比亚迪提供的镍钴锰酸锂电池。本次出现...